2026 में, रूसी बीटीआर "बुमेरांग" पहले से ही रूसी संघ के सैनिकों में समझौता कर सकता है, और अगर वे कुछ भी नहीं करते हैं तो उन्हें सामना करने के लिए, यूक्रेनी बीटीआर -4 होगा।
यूक्रेनी मीडिया ने रूसी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की तुलना करने का फैसला किया जो संभावित व्हील प्लेटफार्म "बुमेरांग" और यूक्रेनी बीटीआर -4 के आधार पर बनाए गए हैं। विदेशी प्रेस की इस सामग्री का एक अवलोकन "सैन्य मामले" संस्करण का प्रतिनिधित्व करता है।
लेखक लिखते हैं कि रूसी संघ में "बूमरंग्स" बनाते समय, हम वजन बढ़ाने और पहिया युद्ध वाहनों को बुक करने के लिए पश्चिमी तरीके से गए। यूक्रेन में अभी भी केवल एक सीरियल विकास है, जो पहली बार 13 साल पहले दिखाई दिया - यह बीटीआर -4 है। हालांकि, मीडिया के अनुसार, इसके अधिक आधुनिक और आशाजनक आधुनिकीकरण - बीटीआर -4 एमवी 1, जबकि "सुंको के तहत रखो"। इससे पहले, यूक्रेनी पत्रकारों ने पहले ही लिखा है कि एक आधुनिक बहुआयामी व्हीलड प्लेटफॉर्म बनाने के लिए एक कार्यक्रम कार्यक्रम विकास कार्यक्रम में रखा गया है, जो सशर्त रूप से बीटीआर -5 नामित है। लेकिन इसके लिए इंतजार कर रहे हैं, दुनिया में इसी तरह के विकास के समय को देखते हुए, 2026-2030 होगा।
रूसी "बुमेरांग" बीटीआर के -16 और व्हील बीएमपी के -17 के लिए एक मंच है, जो रूसी संघ में पहली बार 2015 में परेड में सार्वजनिक रूप से प्रदर्शन किया गया था, जो 201 9 में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने का वादा करता था।
"लेकिन," आर्मथा "के मामले में, योजनाएं पारंपरिक रूप से रूसी" रक्षा "" दाईं ओर शिफ्ट के लिए शुरू हुईं। " हाल ही में, "सैन्य-औद्योगिक कंपनी", जो इस विकास की ओर ले जाती है, ने कहा कि कार 2021 में सरकारी परीक्षणों पर जारी की जाएगी, "
लेखकों से संकेत मिलता है कि के -16 और के -17 पहले ही प्रारंभिक परीक्षण पास कर चुके हैं और उन्हें रूसी सेना की आवश्यकताओं के अनुसार अंतिम रूप दिया गया है। मीडिया इंगित करता है कि दोनों बख्तरबंद वाहनों की सटीक विशेषताओं को अभी तक ज्ञात नहीं है। बख्तरबंद कारों का अनुमानित द्रव्यमान - 32-34 टन, आयामों के कारण, वी आकार के धातु नीचे और स्टील और मिट्टी के बरतन के बहु-परत उपयोग के साथ आरक्षण। ईएमजेड -780 इंजन को बिजली संयंत्र के रूप में चुना जाता है, जो सामने स्थित है, 750 एचपी की शक्ति है। और सड़कों के साथ 100 किमी / घंटा की अधिकतम गति और मिट्टी पर 50 किमी / घंटा तक की अधिकतम गति प्रदान करता है।
"लेकिन, जाहिर है, यह इंजन समस्याग्रस्त है",
व्हील के आर्मामेंट बीएमपी के -17 - 30-मिमी स्वचालित तोप और एफआईजीआर "कॉर्नेट" के साथ एक लड़ाकू मॉड्यूल। इस संबंध में बीटीआर के -16 कमजोर है - केवल एक बड़ी कैलिबर मशीन गन। मीडिया ने नोट किया कि रूसी व्हीलड प्लेटफार्म "बुमेरांग" आपको 57 मिमी स्वचालित बंदूक के साथ एक कॉम्बैट मॉड्यूल रखने की अनुमति देता है, साथ ही साथ रूसी डेवलपर्स के अनुसार, यहां तक कि एक टैंक कैलिबर गन भी।
"हमें यह स्वीकार करना होगा कि बुमेरांग मंच स्थायी पश्चिमी प्रवृत्तियों की प्रतिलिपि और प्रतिलिपि बनाने के साथ बनाया गया है। यदि रूसी संघ में, वे अपने "दुनिया में एनालॉग नहीं होने" के लिए देख रहे थे, तो यह संभव है कि यह मंच लास्क बख्तरबंद कार 4-पी के समान होगा
इसके बाद, वे अपने पाठकों को समझाते हैं कि रूसी संघ बस उत्तरी अटलांटिक गठबंधन की प्रौद्योगिकियों की प्रतिलिपि बनाने की कोशिश कर रहा है। बढ़ी हुई वजन और संरक्षण को मजबूत करने पर जोर - नाटो दृष्टिकोण के साथ काफी संगत, विशेष रूप से आधुनिक संघर्षों में बख्तरबंद वाहनों द्वारा सामना किए गए खतरों में परिवर्तन को ध्यान में रखते हुए। फिनिश पैट्रिया एएमवी एक्सपी और मोवाग से पिरान्हा वी के नवीनतम संस्करण में, तुर्की पार्स III में वास्तविक रुझान पहले ही शामिल हैं। इन सभी कारों को 30-33 टन के भीतर वजन प्राप्त हुआ। इससे पहले भी, इन प्रवृत्तियों को नेक्सटर और जर्मन-डच बॉक्सर से फ्रेंच वीबीसीआई में पहले से ही ध्यान देने योग्य था, जो अभी भी वजन से नेता बना हुआ है।
खनिज संरक्षण की आवश्यकताओं ने आधुनिक मशीनों के आयामों में वृद्धि की। नई पीढ़ी के बीटीआर और बीएमपी में एक वी-आकार का नीचे होना चाहिए और 8-10 किलोग्राम फूगास की कमी का सामना करना चाहिए। और लैंडिंग कार्यालय के आयामों की गणना अब उन सेनानियों पर की जाती है जो शरीर कवच में तैयार होते हैं और बड़ी मात्रा में हथियार और गोला बारूद परिवहन करते हैं, जिसका वजन कम से कम 30 किलो हो जाता है। रूस के लिए, यूक्रेनी मीडिया, "बुमेरांग" लिखते हैं - यह सोवियत बीटीआर की अवधारणा की तुलना में एक नए स्तर पर संक्रमण है, जिसे बीटीआर -60 और "नोमाड" में बीटीआर -82 ए में रखा गया था।
यहां तक कि प्रतिबंधों के साथ रूस की मौजूदा समस्याओं पर विचार, इंजनों की अविश्वसनीयता, विकास और बड़े पैमाने पर उत्पादन की समस्याओं के पूरा होने के लिए समय सीमा के निरंतर हस्तांतरण, 2025-2027 के बाद से रूसी सेना में बारमैंग प्लेटफार्म कम या ज्यादा बड़े पैमाने पर दिखाई दे सकता है, यूक्रेनी लिखता है प्रकाशन। यही कारण है कि यूक्रेन के लिए यूरोप की सशस्त्र बलों को लैस करने का मुद्दा, आधुनिक बीटीआर बहुत महत्वपूर्ण है। लेकिन जो कुछ भी घरेलू ओपीके प्रदान कर सकता है वह बीटीआर -3, बीटीआर -4 और "अताान" प्रकार के पहल विकास है। सोवियत "बुकिंग में दृष्टिकोण" के कारण, पत्रकारों ने बीटीआर -3 पर विचार करने से इनकार कर दिया।
यह पता चला है कि एकमात्र विकल्प जो रूसी "बुमेरांग्स" का विरोध कर सकता है, को बीटीआर -4 कहा जाता है। यह मशीन 2000 में विकसित की गई थी और उन्हें पूरी तरह से आवश्यकताओं में फिट किया गया था। फिर विरोधी खनन संरक्षण न्यूनतम स्तर पर था और केवल लैंडिंग की निलंबन सीटों के कारण प्रदान किया गया था। मीडिया इंगित करता है कि, डोनबास में शत्रुता के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, कोर के नीचे को अतिरिक्त बख्तरबंद कर्मियों द्वारा बाद में बढ़ाया गया था।
"यह, ज़ाहिर है, सही विकल्प नहीं है, लेकिन आवश्यक सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है और आपको सेनानियों को बचाने की अनुमति देता है। साथ ही, बीटीआर -4 वी-आकार के नीचे, वास्तव में एक नई कार के विकास के बराबर रखो ",
आधुनिक रुझानों की दिशा में कुछ कदम बीटीआर -4 एमवी 1 में दिखाई दिए, जो पुरातन फ्रंट विंडोज, साइड दरवाजे को खो देते हैं और ठोस ऊपरी फ्रंटल भाग की एक तर्कसंगत ढलान प्राप्त करते हैं। यह फ्रंटल प्रक्षेपण में सुरक्षा में वृद्धि और अतिरिक्त सिरेमिक तत्वों के साथ इसे मजबूत करने की संभावना खोला। साथ ही, मशीन का द्रव्यमान 24-25 टन तक बढ़ गया, जो गतिशीलता के दृष्टिकोण से, ड्यूटज़ के नए इंजन से मुआवजा दिया गया। यह ज्ञात है कि बीटीआर -4 एमवी 1 की कमजोर स्थान चेसिस था, जो अपरिवर्तित रहा, और कार स्वयं ही एक प्रतिलिपि में ही बनाई गई थी। अगर हम यूक्रेनी बीटीआर के पूरे पार्क के एकीकरण के बारे में बात करते हैं, तो यह प्रक्रिया मैकेनिकल इंजीनियरिंग और उसके ठेकेदारों पर खार्किव ब्यूरो की उत्पादन क्षमताओं पर निर्भर करती है। विशेष रूप से, प्रतिस्थापन के लिए बीटीआर -70 / 8 बीटीआर -70 / 80 प्रतिस्थापन की अनुमानित आवश्यकता अब एक हजार कारों में रेट की जाती है।
एचसीबीएम में इस साल उन्होंने वर्ष के लिए 77 कारों को करने का वादा किया, हालांकि, यूक्रेनी मीडिया लिखने के रूप में, यह बहुत आशावादी है। और यहां तक कि यदि एचसीबीएम की दुकानों से प्रति वर्ष 100 बीटीआर -4 छोड़ देगा, तो न्यूनतम जन संतृप्ति के लिए, सशस्त्र बलों को 5 साल की आवश्यकता होगी। इस प्रकार, सशस्त्र बलों को एक ही समय में बीटीआर -4 प्राप्त होगा, क्योंकि रूसी सेना को "बुमेरांग" प्राप्त होगा। ऐसी स्थिति के साथ, जैसा कि सामग्री में संकेत दिया गया है, इसे यूक्रेनी सेना को पूरी तरह से सुसज्जित करने में 10 साल लगेंगे। कोई फर्क नहीं पड़ता कि कितना खेदजनक है, लेकिन रूसी बीटीआर आधुनिक रुझानों के साथ बनाई गई है, और बीटीआर -4 की योजना 2000 के दशक में की गई है, यूक्रेनी विशेषज्ञ अफसोस के साथ कहते हैं।
एक नए रूसी बीटीआर की अवधारणा आधुनिक आवश्यकताओं के अनुसार अधिक है, दोनों "खुले" युद्धक्षेत्र पर सेनानियों की बेहतर सुरक्षा प्रदान करती है, और फूगास या हमला करने के मामले में। मीडिया के अंत में लिखते हैं कि, निश्चित रूप से, इस स्थिति को यूक्रेन की रक्षा मंत्रालय में पूरी तरह से समझा जाता है। ऐसी जानकारी है कि वीएसयू के विकास के लिए राज्य कार्यक्रम पहले से ही एक नए बीटीआर के विकास को रखता है, अधिक सटीक, सार्वभौमिक व्हील प्लेटफार्म, जिसने बीटीआर -5 का सशर्त नाम प्राप्त किया। यह इस कार में है कि व्हील बख्तरबंद वाहनों के विकास में सभी आधुनिक रुझान, यूक्रेनी ओपीके की असली मुकाबला अनुभव और तकनीकी क्षमताओं को प्रतिबिंबित किया जाना चाहिए।
लेकिन जब यह इसे विकसित कर रहा है, और यह 5-10 वर्षों की वास्तविकताओं में है, व्हील वाली बख्तरबंद कारों में यूक्रेनी विमान की आवश्यकता सटीक पुरानी बीटीआर -4 को संतुष्ट करेगी। पत्रकारों के मुताबिक, यूक्रेनी ओक एक विकल्प बनी हुई है - सभी बलों के साथ एसटीआर -4 को सशक्त बीटीआर -4 एम 1 + के स्तर तक निलंबन को बढ़ाकर, फ्रंटल भाग में अधिक तर्कसंगत, साथ ही स्थापना के लिए परिवर्तन आधुनिक लक्ष्य स्टेशनों और मनोरम स्थलों की। यही है, आउटपुट उपलब्ध मंच के आधुनिकीकरण की पूर्ण क्षमता को लागू करना है। दुर्भाग्यवश, यहां तक कि एक निर्णय भी आंशिक रूप से रूसी संघ के आज और भविष्य के खतरों से मेल खाता है और युद्ध के मैदान पर बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के लिए आवश्यकताओं में तेजी से बदलाव, यूक्रेनी विशेषज्ञ सारांशित करते हैं।
इससे पहले यह बताया गया था कि यूक्रेन की रक्षा मंत्रालय ने क्लासिस्ट क्लासिस्ट क्लास "व्लादिमीर ग्रेट" को पूरा करने के लिए अपने इरादे की घोषणा की।