אין האַאַס פ 1, צוויי יונג רידערס זענען דעבוטעד דעם יאָר, וואָס וועט האָבן צו לערנען ממש אויף די גיין, כאָטש אין די פאָרמולע 2 מיק סטשומאַטשער און ניקיטאַ מאַפּלינע געוויזן גיכקייַט, וועט צו נצחון און אנדערע נייטיק מידות.
וואָס איז די סיטואַציע אין וועלכע די אמעריקאנער מאַנשאַפֿט איז געווען קאַמפּערד מיט וואָס געטראפן אין די 90 ס מיט די יארדאניע מאַנשאַפֿט, ווייַל יניקספּיריאַנסט, אָבער פּראַמאַסינג פּיילאַץ אָפט פּערפאָרמד. געוועזענער טעכניש דירעקטאָר פון יארדאניע גערי Anderson malks די כבוד יאָר אויף די בלעטער פון די ראַסע.
אין מיין צייט אין פאָרמולע 1, איך שטענדיק לייקט צו אַרבעטן מיט יניקספּיריאַנסט, אָבער טאַרגעטעד רידערס וואָס האָבן עפּעס צו באַווייַזן. איך איז געווען מאַזלדיק אין יארדאניע, איך דעלט מיט עטלעכע אַזאַ פּיילאַץ, און איך וואָלט אַלאַקייט די דועט פון רובענס בערליטשעללאָ און עדי יקווינע, וואָס איז געווען אין די סוף פון די 1993 סעזאָן.
ווען עדי ירווין זיך איינגעשריבן יארדאניע אין פראָנט פון די יאַפּאַן גראַנד פּרי 1993, אונדזער מאַנשאַפֿט יקספּיריאַנסט אַ מאָדנע צייט. די דעבוט צייַט מיט די מאַשין 191 איז ויסגעצייכנט, אָבער דער ווייַטער ווען מיר געוויינט יאַמאַהאַ ענדזשאַנז וואָס זענען געשטאנען אויף יארדאניע, און אין דעם פאַל פון די 93 ער מיר געפרוווט צו צוריקקומען צו די פריערדיקע הייך.
רובענס געטאן מיט אונדז פֿון די אָנהייב פון אַז סעזאָן, און ער האט צו זיין שווער, ווי פילע פּאַרטנערס טשיינדזשד אַלע מאָל. איוואן קאַפּעללי, טייערע ביזיען, מאַרקאָ אַפּאַטשי, עמאַנועל איטאפּת - איך האָב נישט גערעדט וועגן קיין פעסטקייַט.
ווען עדי האָט זיך איינגעשריבן אונדז, די דערפאַרונג פון פּערפאָרמאַנסיז אין די רייסינג פון די יאַפּאַניש לאַנדיש פאָרמולע ניפּאַן סעריע, און אין סוזוק, ער האָט געענדיקט דעם זעקסט הינטער רובאַן סענקאָ, ער אָוווערטוק אים. דאָס איז אַ באַרימט געשיכטע.
עדי האט אַ שווער כאַראַקטער, און רובענס מיט אים האט צו זיין שווער, אָבער ווי אַ פאַקטיש פאַכמאַן וואָס ער איז געווען גילוי און נאָרמאַלי מקיים זיין טאַסקס.
ביז 1994, זיי טאָן ניט פירן צו אַרבעטן נאָרמאַלי. אין די ינטערלייס, עדי פארגעקומען אַ אינצידענט, ווייַל פון וואָס ער איז געווען דיסקוואַלאַפייד פֿאַר איין ראַסע, און דאַן, ווען מיר געפרוווט צו אַפּעלירן, אָבער ניט געראָטן, די דיסקוואַלאַפאַקיישאַן צייַט איז געוואקסן צו דרייַ ראַסעס. דערנאָך רובאַנז גאַט אין אַ צופאַל אין די ימאָלאָ, און דער טויט פון סענאַ שטעלן די סטראָנגעסט אָפּדרוק פֿאַר די גאנצע צייַט.
אין דער גראַנד פּרי פון די אונגארן פון 1994, עדי און רובענס געלאפן אין דער שאָסיי, נאָך וואָס איך אלנגעזאמלט זיי צוזאַמען און בענימעס געבעטן צו פֿאַרשטיין זיך. ווי עס איז מעגלעך צו דערוואַרטן, דאָס האט נישט פּאַסירן, אָבער אַ positive מאָמענט איז געווען אַז ביידע 100% זענען געלייגט אויס אויף דער שפּור. אפילו יקספּיריאַנסט און מער גוט רידערס טאָן ניט שטענדיק טאָן דאָס.
איך לייקט צו אַרבעטן מיט יונג גייז, ווייַל זיי זענען מער אָפנהאַרציק און עפענען מענטשן. אין 1994, איך פּערפאָרמד די דוטיז פון ראַסי ינזשענסי ינזשעניר רובאַנז, און מיר זענען פייַן. ער שטענדיק מסכים מיט מיין פֿירלייגן ווען מיר דיסקאַסט די סעטטינגס פון די מאַשין.
עדי אלא איז געווען אַ פארשטייער פון דער אַלט שולע, עס איז אין זייַן טראדיציעס ווען די לידינג ראָלע געהערט צו די רידער, און נישט אַן ינזשעניר. ינטערעסטינגלי, זיין ינזשעניר איז געווען דעמאָלט אַנדי גרין - איצט ער איז אַ טעכניש דירעקטאָר פון אַסטאָן מארטין. און אין דער צייט איך אָפט וואָטשט אַנדי זיצט, קלאַטשינג די קאָפּ, ווייַל ער בילכער אַ וויסנשאפטלעכע צוגאַנג צו באַשטעטיקן דעם מאַשין, אָבער ער געוואוסט אַז Irvine וואָלט ווי צו טאָן אַלץ אין זיין אייגן וועג!
אין דער זעלביקער צייט, רובענס און עדי געוואוסט ווי צו קוועטשן אַלץ פון די מאַשין, און די ענדזשאַנירז טאָן ניט דאַרפֿן עפּעס אַנדערש.
א שווערע צייַט אנגעהויבן אין Barrichello, ווען ער האט סאַספּישאַנז אַז מיר זענען אַלע אויף די זייַט פון יקווינע. די באַזיצער פון די מאַנשאַפֿט פון עדי דזשאָרדאַן - אירישמאַן, ווי ירווינע, אויסערדעם, עדי האט אַ פרייַנדלעך שייכות מיט יאנואר פיליפּס, דער געשעפט דירעקטאָר פון דער מאַנשאַפֿט, און ראַבידס געווען צו בלייַבן אין די מיעט. ער אנגעהויבן צו פאַרלירן די ערשטע צילגעווענדט, כאָטש עס זענען געווען קיין סיבות פֿאַר דעם.
אַמאָל איך גענומען עס צו די זייַט און דיפּלאָמאַטיקלי דערקלערט אַז עס איז צייַט צו וואַקסן אַרויף און מאַכן דיסיזשאַנז אויף מיין אייגן. איך געדענקען, איך דערציילט אים: "עס זענען אַזוי פילע מענטשן אַרום איר וואָס באפוילן פלייץ, בוך האָטעלס, דינען קאַרס פֿאַר איר און אפילו שטעלן דיין שרעק זייגער אין די רעכט צייט. ווי קען איר באַשליסן זיך אין דער זעלביקער צייט, אין וואָס מאָמענט צו פּאַמעלעך אַראָפּ אין פראָנט פון די ערשטער מאָדיש אין מאָנזאַ, אויב איר טאָן ניט אָננעמען קיין דיסיזשאַנז אין וואָכעדיק לעבן? "
רובענס איינגעהערט צו מיין ווערטער, און אין דער צוקונפֿט זיין סוויווע, אַקאַמפּאַניינג די בראַזיליאַן אין די טעג פון רייסינג, איז פיל קלענערער.
אָבער אין אַלגעמיין, Barrichello און Irvine קאַנסטאַטוטאַד אַ גוט דועט, אין 1994 און 1995. מיר האָבן ריפּיטידלי אַטשיווד גוט רעזולטאַטן. פיל זאגט אַז ביידע דעמאָלט וואַן די ראַסע, גערעדט פֿאַר פעראַרי.
מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru