Хаас Ф1-де екі жас шабандоз, кімде-бір жас шабандозбен танысады, олар 2 формула бойынша барады, бірақ формула бойынша 2 Мик Шумахер және Никита Мазепин жылдамдықпен, жеңіске және басқа да қажетті қасиеттерді көрсетті.
Американдық команда 90-шы жылдары Иордания құрамасымен болған жағдаймен салыстырғанда қандай жағдай болып табылады, өйткені тәжірибесіз, бірақ перспективалы ұшқыштар жиі орындалады. Иорданияның бұрынғы техникалық директоры Гари Андерсон жарыс беттеріндегі аталған жылдарды еске алады.
Формула кезінде менің уақытымда мен әрқашан тәжірибесіз, бірақ дәлелді шабандоздармен жұмыс істегенді ұнататынмын. Мен Иорданияда бақыттым, бірнеше ұшқыштармен айналыстым, мен 1993 жылғы маусымның соңында болған Рубенс Баршелло мен Эдди Икин дуэтін бөлер едім.
Эдди Ирвин Иорданияға 1993 жылы Жапон Гран-приінің алдында қосылды, біздің команда біртүрлі кезеңді бастан өткерді. Автокөлікпен 191-дегі дебют маусымы өте жақсы болды, бірақ біз Иорданияда тұрған Ямаха қозғалтқыштарын қолданған кезде сәтсіз болды, ал 93-ші жылының күзінде біз әлі де алдыңғы деңгейге оралуға тырыстық.
Рубенс сол маусымның басынан бастап бізбен бірге орындалды, және ол қиын болуы керек еді, ол барлық уақытта қанша серіктес өзгерді. Иван Капелли, Tieri Busien, Marco Apache, Эмануэль Хаспатти - мен ешқандай тұрақтылық туралы сөйлеспедім.
Эдди бізге қосқан кезде, Жапония ұлттық формуласы Ниппон сериялары және Сузуктегі спектакльдер тәжірибесі, ол Рубенстің артында, дәл сол кезде Рубенстің артында, көшбасшы, Айрон Сенноймен бірге оралды. Бұл әйгілі оқиға.
Эддидің қиын кейіпкері болды, ал оның қасында Рубендер қиын болуы керек еді, бірақ нақты кәсіпқой ретінде ол анықталды және әдетте өз міндеттерін орындады.
1994 жылға дейін олар қалыпты жұмыс істемеді. Тоспентте Эдди оқиға болды, оның кесірінен ол бір жарысқа, содан кейін біз шағымдануға тырысқан кезде, бірақ сәтсіз болған кезде, дисквалификация кезеңі үш жарысқа ұлғайтылды. Сонда Рушс иммолонда апатқа ұшырады, содан кейін сенна өлімі бүкіл маусымға ең күшті із қалдырды.
1994 жылғы Венгрияның Гран-приінде Эдди мен Рубенс тас жолға жүгірді, содан кейін мен оларды жинап, сыпайы түрде өзім түсіндім. Бұл мүмкін деп ойлағандай, бұл болған жоқ, бірақ оң сәт, бірақ 100% да жолға қойылған. Тіпті тәжірибелі және жақсы шабандоздар да мұны жасай бермейді.
Мен жас жігіттермен жұмыс істегенді ұнатамын, өйткені олар шынайы және ашық адамдар. 1994 жылы мен нәсілдік инженер Рубенс міндетін орындадық, және біз жақсы едік. Ол әрқашан менің ұсыныстарыммен құрылыстың параметрлерін талқылаған кезде келіскен.
Эдди ескі мектептің өкілі болған, ол өз дәстүрлерінде, ол инженер емес, жетекші рөл игерген кезде. Бір қызығы, оның инженері содан кейін Анди жасыл болып, қазір ол Астон Мартиннің техникалық директоры. Сол кезде мен оны жиі көріп отырмын, мен оны жиі көрдім, өйткені ол көлікті орнатуға ғылыми көзқарасты таңдады, бірақ ол көлікті құруға ғылыми көзқарасты таңдады, бірақ ол ирвиннің бәрін өз жолымен жасағысы келетінін білді!
Сонымен бірге, Рубенс пен Эдди барлық нәрсені көліктен қалай қысып, инженерлерге ештеңе қажет емес екенін білді.
Бархеллода қиын кезең басталды, ол бізге күдік болған кезде, бізде бізде IQUINE-де болды. Эдди Иордания командасының иесі Ирмин сияқты Ирландия сияқты, Эдди Ян Филлипспен достық қарым-қатынас болды, коммерциялық директор, ал Рубенс азшылықта болып көрінді. Ол бұрынғы мақсаттылықты жоғалта бастады, бірақ бұған ешқандай себеп жоқ.
Бірде мен оны бүйірге апарғаным және дипломатиялық түрде өзім өсіп, өзім шешім қабылдайтыным деп түсіндірдім. Менің есімде, мен оған: «Айналаңызда рейстерге тапсырыс берген адамдар көп, олар сізге рейстерге тапсырыс берді, қонақ үйлер, жалға беріледі, тіпті уақытылы дабыл сағаттарын да қойыңыз. Бір уақытта өзіңізді қалай шешуге болады, егер сіз күн сайынғы өмірде шешімдер қабылдамасаңыз, Монзадағы алғашқы сикустың алдына қайғыдан бәсеңдей аласыз? »Деп шешуге болады.
Рубенс менің сөздерімді тыңдады, ал болашақта оның айналасы бразилиялық жарыс күндерінде еріп жүргендерімнен әлдеқайда аз болды.
Жалпы алғанда, Барикелло мен ирмин 1994 және 1995 жылы жақсы дуэт құрды. Біз бірнеше рет жақсы нәтижелерге қол жеткіздік. Көп дегенде, одан кейін екеуі де жарысты жеңіп, Феррари үшін сөйледі.
Дереккөз: F1News.ru ішіндегі 1 формула