हास एफ 1 मध्ये, यावर्षी दोन तरुण रक्षकांना पदार्पण केले जाते, ज्याला फॉर्मूला 2 मिक शुमाकर आणि निकिता मॅझेपिनने गती दर्शविली असली तरीसुद्धा विजय मिळविला.
जॉर्डन संघासह 9 0 च्या दशकात काय घडले याची तुलना किती अशी परिस्थिती आहे, कारण अनुभवहीन, परंतु पायलटांना नेहमी सादर केले. जॉर्डन गॅरी अँडरसनच्या माजी तांत्रिक संचालकांनी शर्यतीच्या पृष्ठांवर ते गौरवपूर्ण वर्षे आठवते.
फॉर्मूला 1 मध्ये माझ्या वेळेत मला नेहमी अनुभवहीनतेने काम करायला आवडले, परंतु लक्ष्यित राइडर्स ज्याला सिद्ध करण्यासाठी काहीतरी होते. मी जॉर्डनमध्ये भाग्यवान होतो, मी अशा अनेक पायलट हाताळले आणि 1 99 3 च्या हंगामाच्या शेवटी मी रुबेन्स बॅरीचेल्लो आणि एडी आयकिनचे युगल वाटप करू शकलो.
जेव्हा एडी इरविन जपान ग्रँड प्रिक्स 1 99 3 च्या समोर जॉर्डनमध्ये सामील झाले तेव्हा आमच्या संघाला विचित्र काळ मिळाला. 1 9 1 च्या कारसह पदार्पण केलेला हंगाम उत्कृष्ट होता, परंतु पुढील, जेव्हा आम्ही जॉर्डन 1 9 2 वर उभे असलेल्या यामाहा इंजिनांचा वापर केला आणि 9 3 आरडीच्या घटनेत आम्ही मागील पातळीवर परत जाण्याचा प्रयत्न केला.
त्या हंगामाच्या सुरूवातीपासून आपल्याबरोबर रबेन्सने आपल्याबरोबर काम केले आणि त्याला कठीण वाटले, किती भागीदार नेहमीच बदलले. इवान कॅपेली, थिरी बुसी, मार्को अपाचे, इमॅन्युएल हैपट्टी - मी कोणत्याही स्थिरतेबद्दल बोललो नाही.
जेव्हा एडी आमच्याबरोबर सामील झाले, तेव्हा जपानी राष्ट्रीय सूत्र निप्पॉन मालिका, आणि सुझुकमध्ये त्यांनी रुबेन्सच्या सहाव्या सहाव्या वर्गाची समाप्ती केली - नंतर तो नेरोन सेनोयने नेता घेऊन एक वर्तुळाकडे परत जाताना, त्याने त्याला मागे टाकले. ही एक प्रसिद्ध कथा आहे.
एडीडीकडे एक कठीण भूमिका होती आणि त्यांच्याबरोबर rubens कठीण होते, परंतु वास्तविक व्यावसायिक म्हणून त्याला प्रकट होते आणि सामान्यपणे त्याचे कार्य पूर्ण होते.
1 99 4 पर्यंत त्यांनी सामान्यपणे कार्य करण्यास व्यवस्थापित केले नाही. इंटरलॅसमध्ये एडीने एक घटना घडली, कारण तो एक शर्यतीसाठी अयोग्य होता, आणि नंतर आम्ही अपील करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु अयशस्वी झाल्यास अयोग्य कालावधी तीन रेसपर्यंत वाढविण्यात आली. मग रुबेन्स इमलोमध्ये अपघातात आला आणि नंतर सेनाने मृत्यूचा संपूर्ण हंगामासाठी सर्वात मजबूत छाप पाडला.
1 99 4 च्या हंगेरीच्या ग्रँड प्रिक्समध्ये एडी आणि रुबेन्स महामार्गावर धावत गेले, त्यानंतर मी त्यांना एकत्र आणले आणि विनम्रपणे स्वतःला समजून घेण्यास सांगितले. अपेक्षा करणे शक्य होते, हे घडले नाही, परंतु सकारात्मक क्षण म्हणजे 100% या दोन्ही ट्रॅकवर ठेवण्यात आले होते. अगदी अनुभवी आणि अधिक चांगले राइडर्स नेहमी ते करू शकत नाहीत.
मला तरुण लोकांबरोबर काम करायला आवडले कारण ते अधिक प्रामाणिक आणि खुले लोक आहेत. 1 99 4 मध्ये मी असंख्य अभियंता रुबेन्सची कर्तव्ये पार केली आणि आम्ही ठीक होतो. जेव्हा आम्ही मशीनच्या सेटिंग्जवर चर्चा केली तेव्हा ते नेहमी माझ्या सूचनांसह सहमत झाले.
एडी ऐवजी जुन्या शाळेचे प्रतिनिधी होते, जेव्हा अग्रगण्य भूमिका राइडरच्या मालकीची असते आणि अभियंता नाही. मनोरंजकपणे, त्याचे अभियंता नंतर अँडी ग्रीन होते - आता तो एस्टन मार्टिनचा एक तांत्रिक संचालक आहे. आणि त्यावेळी मी बर्याचदा अँडी बसतो आणि डोके पकडले, कारण त्याने कारची स्थापना करण्यासाठी एक वैज्ञानिक दृष्टिकोन पसंत केला, परंतु त्याला माहित होते की इरविन स्वतःच्या मार्गाने सर्वकाही करू इच्छितो!
त्याच वेळी, कारमधून सर्वकाही पिळून काढण्यासाठी रुबेन आणि एडी यांना माहित होते आणि अभियंतांना इतर कशाचीही गरज नाही.
बॅरीचेलो येथे एक कठीण कालावधी सुरू झाला, जेव्हा त्याला शंका होती की आम्ही सर्वांना इक्विनच्या बाजूला होते. एडी जॉर्डनच्या संघाचे मालक - इरविन सारख्या आयरविन, याशिवाय एडीआयने जन फिलिप्ससह संघाचे व्यावसायिक संचालक केले आणि रूबेन अल्पसंख्यांकांमध्ये राहिले. याचे कोणतेही कारण नसले तरी त्याने पूर्वीचे उद्दीष्ट गमावू लागले.
एकदा मी ते बाजूला घेतले आणि राजनयिकपणे समजावून सांगितले की तो वाढण्याची वेळ आली आहे आणि माझ्या स्वत: च्या निर्णय घेण्याची वेळ आली आहे. मला आठवतं, मी त्याला सांगितले: "आपल्या सभोवतालचे इतके लोक आहेत ज्यांनी फ्लाइट, बुक हॉटेल्स, आपल्यासाठी भाड्याने आणि अगदी आपल्या अलार्म घड़ी योग्य वेळी देखील ठेवले आहे. आपण त्याच वेळी स्वत: ला कसे ठरवू शकता, मोन्झामधील पहिल्या चिकणमातीसमोर किती कमी होण्याची शक्यता आहे, जर आपण रोजच्या जीवनात कोणतेही निर्णय स्वीकारत नाही तर? "
रेसिंगच्या दिवसांत ब्राझिलियनसह माझ्या शब्दांकडे आणि भविष्यात त्याच्या सभोवताली त्याच्या सभोवताली ऐकले, ते खूपच लहान होते.
परंतु सर्वसाधारणपणे 1 99 4 आणि 1 99 5 मध्ये बॅरिसेलो आणि इरविन यांनी चांगले युगल बनविले. आम्ही वारंवार चांगले परिणाम प्राप्त केले आहेत. फेरारीसाठी बोलून, दोघांनीही शर्यत जिंकली अशी खरी गोष्ट सांगते.
स्त्रोत: F1NEW.RU वर सूत्र 1