A Haas F1-ben két fiatal lovasot idéznek el ebben az évben, ki kell tanulnia szó szerint, bár a Formula 2 Mick Schumacher és a Nikita Mazepine sebességet mutatott, majd a győzelem és más szükséges tulajdonságok.
Mi az a helyzet, amelyben az amerikai csapat kiderült, hogy összehasonlítható a 90-es években a Jordáni csapattal, mert tapasztalatlan, de ígéretes pilóták gyakran végeztek. Jordan Gary Anderson korábbi műszaki igazgatója emlékeztet arra, hogy ezek a dicsőséges évek a verseny oldalain.
Az én időmben az 1. képletben mindig szerettem dolgozni tapasztalatlan, de célzott lovasokkal, akiknek volt valami bizonyítéka. Jordániában szerencsés voltam, több ilyen pilótával foglalkoztam, és Rubens Barrichello és Eddie Iquine duettét, amely az 1993-as évszak végén volt.
Amikor Eddie Irvine csatlakozott a Jordániához a Japán Grand Prix 1993 előtt, csapatunk furcsa időszakot tapasztalt. A 191-es autóval ellátott debütáló szezon kiváló volt, de a következő, amikor a Jordan 192-es Jordánián állt Yamaha motorokat alkalmaztuk, sikertelen volt, és a 93. ősszel még mindig megpróbáltunk visszatérni az előző szintre.
Rubens az adott szezon elejétől kezdve, és nehéz volt, hány partner változott egész idő alatt. Ivan Capelli, Thieri Busien, Marco Apache, Emanuel Haspatti - Nem beszéltem semmilyen stabilitásról.
Amikor Eddie csatlakozott hozzánk, az előadások tapasztalata a Japán Nemzeti Formula Nippon sorozat versenyezésében, Suzukban, befejezte a hatodik Rubens mögött - pontosan, majd visszatért egy körbe a vezetőjével, Ayrton Sennoy-val, őt. Ez egy híres történet.
Eddie nehéz volt, és a vele vele lévő Rubens nehéz volt, de valódi szakemberként kiderült, és általában teljesítette feladatait.
1994-ig nem sikerült rendesen dolgozni. Az Interlace-ban Eddie incidens történt, amelyből kizárta az egyik versenyt, majd amikor megpróbáltunk fellebbezni, de sikertelenül, a kizárási időszakot három versenyre emeltük. Aztán Rubens balesetbe került az Immolo-ban, majd Senna halála a legerősebb lenyomatot tette az egész évszakra.
A nagydíját Magyarországon az 1994-es, Eddie és Rubens ütközött az autópályán, ami után szedtem össze őket, és udvariasan megkérdezte, hogy értem magam. Mivel lehetséges volt elvárni, ez nem történt meg, de pozitív pillanat volt, hogy mindkét 100% -ot a pályán helyezték el. Még a tapasztalt, és több jó lovasok nem mindig teszik meg.
Szerettem dolgozni a fiatal srácokkal, mert őszinte és nyitott emberek. 1994-ben Rubens-i mérnökök feladatait végeztem, és rendben voltunk. Mindig egyetértett a javaslatokkal, amikor megvitattuk a gép beállításait.
Az Eddie inkább a régi iskola képviselője volt, hagyományaiban, amikor a vezető szerep a lovashoz tartozik, és nem mérnök. Érdekes, hogy mérnöke volt, akkor Andy Green - most az Aston Martin technikai igazgatója. És abban az időben gyakran figyeltem Andy ül, szorongatva a fejét, mert kedvelte a tudományos megközelítést az autó felállításához, de tudta, hogy Irvine szeretne mindent megtenni a saját útján!
Ugyanakkor Rubens és Eddie tudta, hogyan kell mindent összenyomozni az autóból, és a mérnököknek nincs szüksége másra.
Egy nehéz időszak kezdődött Barrichellóban, amikor gyanúja volt, hogy mindannyian Iquine oldalán voltunk. A tulajdonos a csapat Eddie Jordan - ír, mint Irvine mellett, Eddie volt a baráti kapcsolat Jan Phillips, a kereskedelmi igazgatója a csapat, és úgy tűnt, hogy Rubens kisebbségben. Elkezdte elveszíteni az egykori célt, bár ennek oka sem volt oka.
Miután elvittem az oldalra, és diplomáciai elmagyarázta, hogy itt az ideje, hogy felnőjön, és döntéseket hozhasson. Emlékszem, azt mondtam neki: "Olyan sok ember van körülötted, aki megrendelte a járatokat, szálláshelyeket, szállásokat, autókölcsönzést, az ébresztőórát a megfelelő időben. Hogyan lehet eldönteni magát ugyanabban az időben, hogy milyen pillanatban lelassul az első Chic előtt Monza, ha nem fogad el döntéseket a mindennapi életben? "
Rubens hallgatta a szavaimat, és a jövőben a brazil a verseny napjaiban, sokkal kisebb volt.
Általánosságban elmondható, hogy Barrichello és Irvine 1994-ben és 1995-ben jó duettet teremtett. Többször is jó eredményeket értünk el. Sokkal azt mondja, hogy mindketten megnyerte a versenyt, beszélt Ferrariért.
Forrás: Formula 1 az f1news.ru-on