Astfel, după firele multi-zi, Spacex a primit toate permisiunile necesare din zborurile de reglementare ale organelor de stat și după executarea unui ciclu de preluare, a fost dată echipa "Start". În zona de securitate din jurul Boca-Chika, a Zona inutilă a fost introdusă și a fost făcută o evacuare. Jurnaliștii s-au adunat în apropiere, pe cealaltă parte a golfului și au condus fluxuri drepte din scena evenimentului. Zborul a avut loc.
Starship SN9 a pornit de la același suport de testare de la care a început SN8 SN8, iar starship SN10 este acum localizat. Se pare Epic, ca un fel de prevenire a unei noi ere cosmice, în care zeci de nave spațiale pe zi vor fi pornite de la spațiale. Online Cu această ocazie, a apărut chiar un colaj plin de umor, reprezentând un blocaj de trafic de la bătrâni care vor începe. După cum se spune - există o glumă în fiecare glumă.
Scopul zborului a fost, ca în cazul SN8, realizarea înălțimii în limita de 10 km, apoi o scădere gestionată la punctul de aterizare, execuția Atriției de aterizare, de flip-manevra Trecerea de la o scădere orizontală a poziției verticale cu transformarea simultană a motoarelor de aterizare. Starship SN 9 (precum și SN 10) au o anumită cantitate de scut termic TPS (sistem de protecție termică) pe carcasa sa.
Ce, în funcție de rezultatul unui alt test?Starship SN 9 a efectuat aproape întregul program de zbor. Din nou a condus aterizarea. Având în vedere că SN9 nu era mult diferit de SN8, este probabil ca motivul eșecului de aterizare să fie același, și anume presiunea insuficientă a combustibilului asupra părții finale a zborului, precum și fiabilitatea elementelor motorului. Cel de-al doilea motor care a trebuit să sprijine aterizarea netedă a fost pornit prea târziu. Ieșirea la punctul de aterizare a fost ideală, aici SpaceX nu este egal. Deci, automatizarea și controlul aerodinamic au fost normale.
În paralel cu lucrările de pe prototipurile navei de nave, munca este în curs de desfășurare pe prototipul transportatorului de rachete superbe foarte grele. Prototipul în sine este încă într-un hangar ridicat, unde ansamblul său este finalizat. Între timp, pe zona de pornire a cosmodromului, construcția este în curs de desfășurare pentru prototipul Super Heavy BN1 al platformei de pornire. Observatorii de asamblare BN1 au observat că cupola încăpățânată BN1, judecând de orificiile de ventilație, este probabil să fie echipată cu patru motoare raptorice. La prima prezentare a sistemului Starship - Super Heavy, sa spus că pH-ul super greu ar avea 28 de motoare raptor, dar mai târziu informațiile se desfășurau pe faptul că numărul de motoare va fi în continuare redus.
