Assim, após os fios multi-dia, a SpaceX recebeu todas as permissões necessárias dos voos regulatórios de órgãos estatais, e após a execução de um ciclográfico de presunva, a equipe "Start" foi dada. Na zona de segurança em torno do Boca-Chika, um A zona inútil foi introduzida e uma evacuação foi feita. Jornalistas se reuniram nas proximidades, do outro lado da baía, e conduziram riachos diretos da cena do evento. O vôo aconteceu.
A Starship Sn9 começou do mesmo stand de teste, da qual Sn8 Sn8 começou, e a Starship Sn10 está localizada. Parece épico, como uma espécie de prevenção de uma nova era cósmica, na qual dezenas de navios espaciais no dia será iniciado de Spaceports. Online nesta ocasião, até mesmo uma colagem humorística apareceu, retratando um engarrafamento de anciãos indo para começar. Como dizem - há alguma piada em cada piada.
O objetivo do voo foi, como no caso do SN8, a conquista da altura no limite de 10 km, então um declínio gerido para o ponto de aterrissagem, a execução do aterro de pouso, pela flip-manobra do Transição de uma diminuição horizontal na posição vertical com a ligação simultaneamente nos motores de pouso. Estrela SN 9 (bem como SN 10) tem uma certa quantidade de escudo térmico TPS (sistema de proteção térmica) em sua caixa.
O que, de acordo com o resultado de outro teste?A Starship Sn 9 realizou quase todo o programa de vôo. Novamente liderou o pouso. Dado que Sn9 não era muito diferente do SN8, é provável que a razão para a falha de desembarque fosse a mesma, nomeadamente a pressão de combustível insuficiente na parte final do vôo, bem como a confiabilidade dos elementos do motor. O segundo motor que tinha que apoiar o pouso suave foi ligado tarde demais. Saia para o ponto de aterrissagem foi ideal, aqui spaceX não é igual. Portanto, a automação e o controle aerodinâmico eram normais.
Em paralelo com as obras nos protótipos do navio naval, o trabalho está em andamento no protótipo de super pesado super transportador de foguetes. O próprio protótipo ainda está em um hangar alto, onde sua montagem é concluída. Enquanto isso, na área de partida do cosmodrome, a construção está em andamento para o super pesado protótipo BN1 da plataforma inicial. Os observadores de montagem BN1 notaram que a cúpula teimosa BN1, a julgar pelos orifícios de ventilação, é provável que esteja equipada com quatro motores de raptor. Na primeira apresentação do sistema Starship-Super Heavy, foi dito que o ph super pesado teria 28 motores de raptor, mas mais tarde a informação estava acontecendo que o número de motores ainda será reduzido.
