Haas F1 šogad debitēja divi jauni braucēji, kuriem būs mācīties burtiski ceļā, lai gan formulā 2 Mick Schumacher un Nikita Mazepine parādīja ātrumu, būs uzvara un citas nepieciešamās īpašības.
Kāda ir situācija, kad amerikāņu komanda izrādījās, salīdzinot ar to, kas notika 90. gados ar Jordānijas komandu, jo nepieredzējuši, bet daudzsološi piloti bieži veic. Bijušais Jordānijas Gary Andersona tehniskais direktors atgādina tos krāšņos gadus sacensību lapās.
Manā laikā formulā 1, man vienmēr patika strādāt ar nepieredzējušiem, bet mērķtiecīgiem braucējiem, kuriem bija kaut kas jāpierāda. Man bija paveicies Jordānijā, es nodarbojos ar vairākiem šādiem pilotiem, un es piešķirtu Rubens Barrichello un Eddie iquine duetu, kas bija 1993. gada sezonas beigās.
Kad Eddie Irvine pievienojās Jordānam Japānas Grand Prix 1993 priekšā, mūsu komanda piedzīvoja dīvainu periodu. Debijas sezona ar automašīnu 191 bija lieliska, bet nākamais, kad mēs izmantojām Yamaha dzinējus, kas stāvēja Jordānijā 192, bija neveiksmīgi, un 93. rudenī mēs joprojām mēģinājām atgriezties iepriekšējā līmenī.
Rubens veica ar mums no šīs sezonas sākuma, un viņam bija jābūt sarežģītam, cik partneru visu laiku mainīja. Ivan Capelli, Thieri Busien, Marco Apache, Emanuel Haspatti - es nerunāju par jebkuru stabilitāti.
Kad Eddie pievienojās mums, pieredze sniegumu Japānas Nacionālā Formula Nippon sērijas sacīkstēs, un Suzuk, viņš pabeidza sesto vietu Rubens - tieši tad, atgriežoties vienā lokā ar līderi, Ayrton Sennoy, viņš pārvar viņu. Tas ir slavens stāsts.
Eddie bija grūts raksturs, un Rubens ar viņu bija jābūt grūti, bet kā īsts profesionāls viņš atklāja un parasti izpildīja savus uzdevumus.
Līdz 1994. gadam viņi nespēja strādāt normāli. In interlace, Edijs notika incidents, jo no kura viņš tika diskvalificēts par vienu rasi, un tad, kad mēs centāmies pārsūdzēt, bet neveiksmīgi, diskvalifikācijas periods tika palielināts līdz trim sacīkstēm. Tad Rubens nonāca nelaimes gadījumā immolo, un tad Senna nāve ielika spēcīgāko nospiedumu visai sezonai.
Pie Grand Prix Ungārijas 1994. gada Eddie un Rubens skrēja šosejas, pēc kura es savākuši tos kopā un pieklājīgi lūdza saprast sevi. Kā iespējams sagaidīt, tas nenotika, bet pozitīvs brīdis bija tāds, ka abi 100% tika izvietoti uz ceļa. Pat pieredzējuši un labāki braucēji ne vienmēr to nedara.
Man patika strādāt ar jauniem puišiem, jo tie ir sirsnīgāki un atvērti cilvēki. 1994. gadā es veicu rasi inženiera Rubensu pienākumus, un mēs bijām labi. Viņš vienmēr piekrita maniem ieteikumiem, kad mēs apspriedām mašīnas iestatījumus.
Eddie drīzāk bija vecās skolas pārstāvis, tā tradīcijās, kad vadošā loma pieder braucējam, nevis inženieris. Interesanti, ka viņa inženieris bija Andy Green - tagad viņš ir Aston Martin tehniskais direktors. Un tajā laikā es bieži skatījos Andy sēžot, clutching galvu, jo viņš dod priekšroku zinātniskai pieeja, lai izveidotu automašīnu, bet viņš zināja, ka Irvine vēlētos darīt visu savā veidā!
Tajā pašā laikā Rubens un Eddie zināja, kā izspiest visu no automašīnas, un inženieriem nav nepieciešams kaut kas cits.
Barichello sākās grūts periods, kad viņam bija aizdomas, ka mēs visi bijuši iquine pusē. Eddie Jordānijas - Irishmana komandas īpašnieks, tāpat kā Irvine, turklāt Eddie bija draudzīgas attiecības ar Jan Phillips, komandas komerciālais direktors un Rubens šķita mazākumā. Viņš sāka zaudēt bijušo mērķtiecību, lai gan tam nebija iemeslu.
Kad es to paņēmu uz sāniem, un diplomātiski paskaidroja, ka bija pienācis laiks augt un pieņemt lēmumus par sevi. Es atceros, es viņam pateicu: "Ir tik daudz cilvēku ap jums, kas pasūtīja lidojumus, grāmatu viesnīcas, iznomāt automašīnas, lai jūs un pat ievietotu savu modinātāju īstajā laikā. Kā jūs varat izlemt sevi tajā pašā laikā, kādā brīdī palēnināt pirmo šiks Monzā, ja jūs nepieņemat nekādus lēmumus ikdienas dzīvē? "
Rubens klausījās maniem vārdiem, un nākotnē viņa apkārtne, pavada Brazīlijas sacīkšu dienu laikā, bija daudz mazāka.
Bet kopumā Barichello un Irvine bija labs duets, 1994. un 1995. gadā. Mēs esam atkārtoti sasnieguši labus rezultātus. Daudz saka fakts, ka abi uzvarēja sacensībās, runājot par Ferrari.
Avots: Formula 1 uz F1News.ru