Жана Hyundai Elantra сатып алды.
Лада Вестада иштөөдө үч жылдык тажрыйба айдоочудан Саратовдун айдоочусу драйверинин айдоочусу жөнүндө директордун игорун бөлүшүүнү чечти. Анын автоунаасы 2016-жылы мотор менен вазаны 1,6 литр жана француз энчинин көлөмү дээрлик 50 миң км аралыгында чуркап жөнөштү. Автор унаанын жакшы жана жаман жактарын кеңири сүрөттөп, эмне үчүн ал седан сатууну чечкенин айтты.
Артыкчылыктары - бул унаанын көрүнүшү. Дизайн, анын ою боюнча, ийгиликтүү жана өлчөмдөр пропорционалдуу. Бир топ чоң жол-жоболоштуруу. Ар дайым эч кандай кырдаал жок, анын көлчүктөрдү жана чуңкурларды жеңүүгө жетишсиз болгон эмес. Класста бирдей унаалардын арасында: Kia Rio, Skoda тез, Solaris жана Ford Focus - Салон эң кенен. Заводдун ызы-чуу изоляциясы заманбап чет элдик унаалардан жаман эмес. Француздук өндүрүштүн редукторунун жакшы таасирлери. Жөнөтүү аракеттери колдонулбаса, анда Вазга салыштырмалуу дөбө минималдуу.
Экинчи орунду ээлеген жери боюнча асма. Ал абдан ызы-чуу. Бул эч кандай резина өзгөрүүгө жардам бербейт, дөңгөлөктөрдү кысымга алдырбайт жана арткы колдоолор үчүн баяндамаларды орнотуу, автор мындай дизайн кылат. Электрдик руль менен көйгөйлөр бар. Ички EURнын мыйзамсыздыктарын жай айдоо менен, курт механизми жайгашкан жерде, ал жерде тыкылдыктар бар. Расмий дилер эч нерсеге жардам бере алган жок.
15 миң кмден кийин, туташуу көйгөйлөрү башталды. Бул жерден жылуу үчүн, күчтүү Пенитц жасоо керек, антпесе унаа абдан титирей баштады.
Игордон жана оң кыймылдаткычтын оң жактагы дурлору бар. Бул абдан жумшак, ал эми кыймылдаткыч кол сөзмө-сөз түзмө-түзөдө, ал эми аттын хитси менен, күчтүү тыкак угулат. Силикон менен майлоочу адам да, колдоосун алмаштыруу да, көйгөйлөр чечилген жок. Мен кондиционердин өтө канааттандырарлык эмес иштин автору жаккан жок. Кабинада температурада 30 градуска чейин көтөрүлүп, муздатууну токтотот.
Мунун алдындагы эшик көз айнегин туура эмес жеткирген. 1500 кмден кийин, алардын үстүндө байкала турган чийилген.
Акыркы жана негизги минус, автор кыймылдаткычты койду. Себеби ал анын орунсуз болушун чечти. Тынчсызданган ролик жыгачтан улам, 35 миң км чуркоодон кийин, кур учуп, кабырлануучулар клапандар менен жолугушту. Унаанын кепилдик астында болбогондой, мен 32000 рубльда капиталдык оңдоого туура келди.
Байкоолорду жыйынтыктоо, автоунаачы дагы деле Вестада мыкты үй жумушчулары унаанын ээлеринин сын-пикирлерин укса, эң мыкты ички унаа болушу мүмкүн деп эсептейт.
Вестадан кийин унаа ээси Хюндай Элантра сатып алды.