Starship SN9 Nggawe pesawat Tes. SN9 Kaya sadurunge lan SN8 nabrak nalika kebangkrutan. Kasus kanggo SN10.

Dadi, sawise kabel pirang-pirang dina, Spacex nampa kabeh ijin sing dibutuhake saka penerbangan peraturan, lan sawise tim "Start" diwenehake. Ing zona keamanan ing sekitar Boca-chika, a Zona gunane dikenalake, lan evakuasi digawe. Wartawan padha diklumpukake, ing sisih liyane teluk, lan nindakake aliran lurus saka pemandangan acara kasebut. Penerbangan kasebut kedadeyan.

Starships SN9 lan SN10 - Siji wong tuwa cepet-cepet ngganti liyane ...

Starship SN9 diwiwiti saka uji coba sing padha saka endi bintang-bintang ing, lan SN10 saiki wis ana. Katon epik, minangka pencegahan jaman kosmis anyar, sing puluhan kapal ruang ing dina bakal diwiwiti saka spaceports. Online ing kesempatan iki, sanajan kolase humuh sing katon, sing nggambarake lalu lintas saka para pinituwa sing bakal diwiwiti. Kaya sing diucapake - ana guyon ing saben guyon.

Stopper Miwiti Stop

Tujuane penerbangan kasebut, kaya ing kasus SN8, prestasi dhuwur ing watesan 10 km, banjur dadi penurunan papan kebangkrutan, eksekusi jantung kebangkrutan, kanthi flip-maneuver Transisi saka penurunan horisontal ing posisi vertikal kanthi bebarengan ngowahi ing mesin kebangkrutan. Starship SN 9 (uga SN 10) duwe jumlah tameng panas TPS (sistem perlindungan termal) ing omah.

Apa, miturut asil saka tes liyane?

Starship SN 9 nindakake meh kabeh program penerbangan kabeh. Maneh mimpin kebangkrutan. Amarga SN9 ora beda karo SN8, kemungkinan alesan kegagalan pendhapat kasebut padha, yaiku tekanan bahan bakar sing ora cukup ing bagean akhir penerbangan kasebut, uga linuwih saka unsur mesin. Mesin sing nomer loro sing kudu ndhukung landing lancar kanthi telat. Metu menyang titik kebangkrutan iku becik, ing kene spacex ora padha. Dadi, otomatis otomatis lan kontrol aerodinamik normal.

Sn9 ing penerbangan

Akurat, nanging fiery landing sn9 kita ngenteni kesimpulan saka topeng. Mbok menawa, dheweke bakal teka ing sawetara jam.

Ing sajajar karo karya-karya ing prototip kapal bintang, pakaryan wis ditindakake prototipe saka operator roket super abot. Prototipe dhewe isih ana ing hang sing dhuwur, ing endi rapat wis rampung. Kangge, ing area wiwitan kosmodrome, konstruksi ditindakake kanggo prototipe Super BN1 sing abot saka platform wiwitan. Pengamat Majelis BN1 ngeweruhi manawa kubah dome BN1, menehi kritik dening bolongan ventilasi, bisa uga dilengkapi karo papat mesin raptor. Ing presentasi pertama sistem bintang-SMA, ujar manawa Ph Havy Ph bakal duwe 28 mesin raptor, nanging mengko informasi kasebut bakal dikurangi.