Uzoq kutilgan yangiliklar Skodaning to'rtinchi avlod avlodida "brendning yuragi" bilan birinchi tanishish "Oktavia" "brendning yuragi" oktaviyani namunaviy impulseptivlik bilan shug'ullanishdi - dunyodagi eng ko'p qulayliklarga qarshi kurashish juda katta shov-shuvli ta'sir ko'rsatdi kontseptsiya va uning rus tsosida. Oldingi materialimizda bu haqda ko'proq narsa. Sinov holatiga o'ting.
Uskunalar bir xil - amitsit plyus, ammo "dopa" boshqacha. Diamond-kumush rangning o'rniga yana bir rangi toza oqdir va barcha mumkin bo'lgan ranglar etti, plyus qora tom bilan qo'shma versiyasini buyurtma qilishingiz mumkin. Shuningdek, ixtiyoriy, ammo boshqa dizayn g'ildiraklari - Sinov zodagonida Perseus R18 (ma'lumotlar bazasida 16 dyuym g'ildirak takliflari taklif etiladi). Sinov mobil qismida, shou-stefperdan farqli o'laroq, matritsa, standart emas. Ammo, albatta, ular standartda ularni boshqaradi.
Qaysi ixtiyoriy matritsa faralarining asosiy oqlaridan yaxshiroqmi? Bizning holatlarimizda deyarli hech narsa sinovdan o'tkazmaydi. Ammo kechasi matritsalar uzoq nur bilan porlashi mumkin, hech kim ko'r qilmasdan. Ushbu xususiyatni tekshirib ko'rdi, yangi Superbni sinab ko'rdi, kurashuvchilar paydo bo'lmadi.
Kabinada qanchalik qulay?
Biz salonga ko'chib o'tamiz. Finish varianti, shuningdek, sun'iy zamsh va teri bilan birgalikda tanish. Va ichki foydalanishning kulgili eshikli dastagi, albatta, bir xil. Va plastmassa, afsuski, bir xil - yumshoq, chang bo'lmagan orqa.
Haydovchilar stullari va navigator juda qulaydir - uzun yostiqlarni bajarish uchun juda qulay, yuqori drayverlar uchun yuqori drayverlar uchun va navigatsiyalarning o'rtacha o'sishi uchun etarli darajada mos keladi. Va hatto lombarni qo'llab-quvvatlash rejalashtirilgan. Barcha jihozlardagi standart versiyada (hatto yuqori qismida), boshqaruv rulosi mexanik, ammo asosiy sozlash uchun ixtiyoriy ravishda elektr drayveriga xotira bilan buyurtma qilishingiz mumkin.
Umuman olganda, juda qulay. Va stullarning old qatorida va orqa divanda - biz chindanmiz. Barcha o'lchamlarda va old va orqada. Va qurol-yarog'lar birinchi qatorda va ikkinchisida mavjud. - Jumbo qutisining kokpitida mayda-chuyda, galereyada, galereya, katlanadigan variantini oson-ochiq turdagi shelon bilan to'ldiring.
Va shisha ichimliklar, ushbu jihozlangan eshik cho'ntagi uchun maxsus joylashgan. Ammo biz ba'zi bir salqin suyuqlik bilan shisha yo'q edi - qishda tashlandiq. Kabinada hozirgacha. Qishloq tasalli arsenalidagi yangi oktavaria nimani anglatadi?
Qishki variantlar
Standart unchalik ko'p emas: konditsioner, isitiladigan joylar, tashqi nometani isitish, muz kazıyıcıcıcıcıcıcıcıcie "oddiygina chuqurlik" ning "chiplari" to'plamidan. U erdan, Omvoyaki, o'rnatilgan hunarmand, eshik oldida markali kommunal tutqich uchun qulay maxsus avtomashinada.
Bu dastlabki konfiguratsiyada. Shamol xiyonatkorining injektorlari, konditsionerning o'rniga 2 zonali elimiti sifatida yuqori plyus. Va barcha boshqa darajadagi variantlar uchun standart va isitiladigan rulda bo'lgan uskunaning yuqori darajasida.
Umuman olganda, zamonaviy munosib mashina plyus "chiplar". Ammo bu ma'lumotlar bazasida. Sinf sinfi uchun qadoqlangan yoki atamalarni "nomaqbul" varaqasini "Fertimnoye" konforini "Masofadan boshqarish" avtonom isitgichini tuzish, ikkinchi qatorni isitish va shamollatishning elektron isitmasini o'zgartirish uchun. ...
Ammo bu hammasi emas. Shuningdek, markali aksessuarlar, shuningdek, olti juft yoki parkining maxsus portali uchun ular orasida olti juft yoki aerodinamik bokslar bor, (magistraldan orqa qismidagi maxsus portal) mavjud. Siqish va standart ijroida). Va yana bir katlanadigan belkurak, cho'tka aralashmasi, termoboklar, shuningdek, 12 voltli qahva mashinasi. va ...
... va biz eng mazali joyda orzular qilishimiz va yo'l sinoviga o'tishimiz vaqti keldi. Salon kutilmaganda tezda isinib, tishli tanlangan dastani (siljish) dastasini (siljish bilan) almashtirish, manitning rovchisi.
Boshlang'ich kapital
Nima uchun biz uchun "kutilmaganda tezda" kabinada isinish kerak? Chunki iqlim nazorati kutilmaganda uzoq vaqt davomida kiritilgan. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng (uskunaning barcha darajalaridagi tugma bilan), butun termal ellik modeli birinchi navbatda to'liq quvvat bilan boshlashga qaror qildi. Va buni ixtiyoriy ravishda va Bazo-ning maksimal konfiguratsiyasini qo'llab-quvvatlash bilan shug'ullanish mantiqiy ko'ringanday tuyuldi va siz o'zimning lablarimni harakatlantiradigan va ko'rinmas yordamchisi sizning atrofingizdagi hamma narsani isitadi.
Ammo bu erda emas: "Afsuski, endi qila olmaysiz ...", "Kechirasiz?", "" Ovozni boshqarish tizimi uning ishini to'xtatadi. " Hech bo'lmaganda biron bir narsani isitish uchun ikkinchi muvaffaqiyatsiz urinishdan so'ng, surishqoq isitish uchun ko'chib o'tadi - shuning uchun u yanada ishonchli. Yoki iqlimni boshqarish ushbu yordamchining vazifalariga kiritilmagan yoki Rossiya nutqi bilan eng yuqori sabablarga ko'ra unchalik do'stona emas, balki so'zlarni va so'zlarni "sovuq" deb shikoyat qilish, "men sovuq" deb shikoyat qilish, "men sovuq" degan fikrga shikoyat qilish uchun, "men sovuqman" degan fikrga shikoyat qilish uchun "men sovuq" degan fikrga shikoyat qilish uchun cheksiz. Buni eshitmayapti, bu juda o'yin-kulgi kabi tuyuldi.
Kolumous + Bolero Buntolidagi marshrut allaqachon "eski tarzda" - Tachkrin edi. Ammo durang kartaning ko'lami innovatsion - sliumchali - 10 dyuymli sensorli chiziqqa qarama-qarshi chiziqqa javob berdi. Siz sensorli ekranli displeyda va raqamli 10,25 dyuymli boshqaruv panelida navigatsiya rasmining turli xil hajmiga erishishingiz mumkin. Siz audio tizim hajmini ularga moslashtirishingiz mumkin, ammo slayderdagi barmoqlar ikki baravar kam bo'lishi kerak. Qisqasi, - bir barmog'ida - ovoz balandligi, ikkitasi.
Shundan so'ng, biz Skda okrdaia-dagi yangi Skoda okroza dastagini almashtirgan smenali modul bilan tanishamiz. Va biz hali ham undan foydalanishga kirishdikmi? .. juda qulay narsa! Kabelni boshqarish mexanizmining o'rniga tanlangan pozitsiyaning kontaktlarini yoping.
Bilasizmi, bu menga qaysi biri menga asosiy ustunlik paydo bo'ldi? Hozirgacha an'anaviy kommutator MCPning ko'proq yoki kamroq parodlashi, bu juda qiyin edi. Va xalaqitchi motivlik bilan "mexanika" - halol tan olish - Yo'q, yo'q, va boshqa uzatuvchi davrda va ... biz muhokama qilmaymiz Masalan, masalan, t halqasi bilan bir necha oqim yo'l bilan kirishning mumkin bo'lgan oqibatlari, ayniqsa yangi oktaviya kabi yangi oktyabr.
Va nihoyat, rul g'ildiragiga qo'llar va ... ammo yana bir bor tirnoqli rulonni boshqarish uchun yana bir bor po'stlog'ini aylantirmaslik uchun yana bir bor plyonkani qayta ishlash uchun juda yoqimli emas ... va u bir vaqtning o'zida rulni isitish Tuzilgan intensivlik - va hatto barcha premium mobil telefonda isitish hattoki isitishi mumkin. Skoda oktavia bo'lishi mumkin. Xo'sh, nega bizda to'liq "kuch", agar salon allaqachon muzlatilgan bo'lsa va ko'chada faqat minus 15 ...
Harakatda
Biz boramiz! Va muntazam muomalada / daqiqada boshlang'ich rejimda, dvigatelda dvigatel kamroq. Va kruizda va odatda shovqin manbai sifatida qabul qilinmaydi. Umuman olganda, haydovchi-yo'lovchi mulkida dehqonchilikda, maxsus muammolar aniqlanmagan - yakka tartibli.
Okviya A8 Bu shahar uchun - muloyim, muloyimlik bilan, "qalamsizsiz". Yuzni bir martadan yuzlab, 150-kuchli 1,4 TSI 80p-dan 9 soniyagacha bo'lgan bir juftlikda mavjud. Sinab ko'rildi - bu ishlamadi (. Shubhasiz, biz bunday o'lchovlar tartibiga tayanadigan kabinetda uch baravar ko'pmiz, chunki asfalt hali ham yozgi va silliq emas.
Ammo umuman olganda, bu uyali qismning mashinasi uchun ayniqsa muhim emas. 90 km / soat cheklangan holda bizning yo'llarimiz uchun maksimal 223 km / soat tezligi kabi. Eng muhimi, shahar rejimida 7 l / 100 km deb e'lon qilingan xarajat. Tabmo ko'proq shoular? Ammo biz hali ham dvigatelni boshqarmaganmiz. Va bu elektronikaga ishonish 100% emas - oqim stavkasi uzoq muddat bilan o'lchanishi kerak, "C bodication-ni bosing" va yoqilg'i quyish ustunining o'qishlariga ko'ra.
Yangi oktaviya o'zini juda yaxshi qabul qiladi - siz qashshoq deb aytishingiz mumkin, ammo aynan standart haydovchi rejimida Sport rejimida MODE va FARTETERN-ni tanlang. Qanday qilib qo'llaringiz yangi 2 igna g'ildiragida his qiladi? Juda yaxshi his qiling! Va iliq, qulay va taktil qulay. Va g'ildirakda qo'llarning o'ng tartibi bilan, mushaklar miqdorida farq yo'q va faol sport boshqaruvi uchun ixtiyoriy sport turlari 3 ta spektakl ijrosi mavjud.
Ammo aktivga 1,4-litrgacha "Avtomatik" Oktaviya mavjud emas. Tinchlanish qulay, har jihatdan va boshqaruvda mashinada.
Aytgancha, agar u haddan tashqari tinchlanib, to'quv ignalari ostidagi qo'llaringiz bilan sirg'alib ketsa - ular xavfsiz haydash nuqtai nazaridan - haydovchining charchoqini aniqlash kerak emas Boshqarish tizimi keng tarqalgan - bu haydovchi uxlab qoladi va uni o'tkir ko'rinishga uyg'un qiladi. Shunday qilib, agar u haqiqatan ham paydo bo'lsa, yo'lning yon tomoniga o'tish va to'xtash yaxshiroqdir.
Yangi oktavsiyani ishonchli tarzda buzadi va ko'plab xavfsizlik tizimlari, ishonch bilan va tekis va sirpanchiq yo'l bilan. Va ba'zan hatto o'z-o'zidan - moslashuvchan boshqaruv nazorati paytida vagon oldidan, vabo o'rnatilgan masofada ushbu tezlikda davom etishiga to'sqinlik qilayotganini hal qiladi.
Skoda oktavia-dagi foydali elektronika to'rtinchi avlod juda ko'p, yangi elektromexanik bog'bonlar tormozidan boshlanadi, ular allaqachon tiklangan yordamchilarni (ABS, MSR, EDL, Xds +) rivojlantirmoqda "Ko'r" zonalari monitoringi tizimi, shu jumladan qo'llab-quvvatlanadigan ko'maklar bilan to'xtash, ko'maklash qobiliyati ko'maklashish va to'qnashuv oqibatlarini minimallashtirish.
Va nihoyat, shahar qishki yo'llarning barcha turlarida mil masofada joylashganligi sababli, to'xtatib turish xavfi ostida edi. U ajoyib! Siz silliq asfaltga ketayotganingizda. Va unchalik yaxshi emas, kod singan yo'llarda sayohat qiladi. Bu juda qiyin emas, lekin baland ovozda. Juda energiya tejaydigan, haddan tashqari, ishonchli, ammo ... Shunday bo'lsa-da, nur ortda, bu bizning yo'llarimiz uchun eng yaxshi echim emas.
Qisqacha ma'lumot
Va endi biz Skoda oktavia A8 Skoda oktavia A8-dan Skoda oktavia va Sinov drayver formatidagi yangilikni sinab ko'rish haqidagi taassurotlarimizni umumlashtiramiz.
Yangi oktaviya juda qulay, zamonaviy, zamonaviy, yaxshi jihozlangan (qo'shimcha variantlardan foydalanib) avtomobil. U o'sib ulg'aygan, ko'zga ko'rindi, "bitta oyoq" hali ham ishonchli ekanligiga ishonch hosil qildi. Ammo shu bilan birga, "boshqa oyoq" ommaviy segmentda qoladi - va ishonch bilan. Uzoqdan uzoqroq va ajoyib narsaga yaqin bo'lib, undan ham ko'proq narsa bor.
Bu amaliy, xavfsiz, yaxshi oilaviy avtomobil. Yaxshi boshqariladigan, ajoyib tarzda ishlaydi. Va narx / sifat nisbati haqida ijobiy narsa aytish mumkin - bu juda mosdir, ammo afsuski ... - bu mashina ishlab chiqilganlar uchun narxni jozibali deb atash mumkin. Albatta, bu zarur bo'lar edi va yaxshiga ko'nikib turadi, lekin hamma ham bunga qodir emas. Va bu oktaviya sharobida emas, yaxshi ...
Matn va foto momp