Шиносоии аввал бо навигариҳои дарозмуддати Skadavia - «Дили оксик» интизориҳои рангуборонаи бесамарро пароканда кард - Тироити умумии мухолифат аз бренди ҷаҳонии Blacellone Brange Консепсия ва таҷдиди Русия. Бештар дар ин бора дар маводи пешинаамон. Ба мисоли санҷиш гузаред.
Таҷҳизот яксон - шўъбиёти плюс, аммо "Допа" гуногун аст. Ранги дигари тайёрӣ ба шифинпарварии бадани бадан ба ҷои алмос-Пилпек тоза аст - ва ҳамаи рангҳои имконпазир Ҳафт нафар аст, шумо метавонед версияи муштаракро бо боми сиёҳ фармоиш диҳед. Инчунин, ихтиёрӣ, аммо дигар чархҳои тарроҳӣ - дар намоишгоҳи ҳаҷми 17-уми ба андозаи 17-ум, дар антазитҳои тестӣ бо кунҷҳои гулкардаи форсӣ бо кунҷҳои гулкардаи форсӣ (чархҳои 16 дюйм дар пойгоҳи додаҳо пешниҳод карда мешаванд). Чароғҳои роҳнамоӣ дар мобилии санҷишӣ, барҳари нишондиҳандаҳо, на матритса, стандартӣ. Аммо аллакай, ба таври қатъӣ, дар стандарти онҳо роҳнамоӣ мекунанд.
Кадом нуктаҳои асосии матритсаи ихтиёрӣ беҳтар аз leds асосӣ мебошанд? Дар мисоли мо, амалан ҳеҷ чиз санҷиш аст. Аммо шабона, матритса метавонад бо нури дур дурахшон набошад бидуни нобино. Ин хусусиятро бо санҷиши аълои нав санҷед, ронандагони норозигии даромад пайдо нашуданд.
Дар кабина чӣ гуна бароҳат аст?
Мо ба салон меравем. Параметри марра низ шинос аст - бо пӯсти сунъӣ ва пӯст. Ва дастаки хандоваронаи истифодаи дохилӣ, инчунин, албатта, якхела аст. Ва пластикӣ, мутаассифона, шабеҳ - пеши нарм, канори нарм.
Кумонҳои ронанда ва навигатор хеле қулай мебошанд - барои иҷрои болиштҳои тӯлонӣ, доираи тасҳеҳи қобили қабул барои ронандагони баланд ва барои рушди миёнаи паймоишҳо кофӣ аст. Ва ҳатто дастгирии Ламар пешбинӣ шуда буд. Дар нусхаи стандартӣ дар ҳама таҷҳизот (ҳатто дар боло), ролҳои роҳбарикунанда механикӣ доранд, аммо мутавозин барои тасҳеҳоти асосӣ, шумо метавонед бо хотира диски барқ фармоиш диҳед.
Умуман, хеле бароҳат ҳал мешавад. Ва дар сафи пеши курсиҳо ва дар дивани пушти - мо таклифҳо ҳастем. Дар ҳама андозаҳо ва пеши ва паси он васеъ аст. Ва ситаронаҳо дар сафи аввал ва дар дуюм дастрасанд. - Дар қуттии Ҷумбо қуттии хурд бо нигоҳдории хурд, дар галерея, варианти қатора бо куртаҳои навъи осон.
Ва нӯшокиҳои шишашуда ба таври мушаххас барои ин ҷайби дари муҷаҳҳаз ҳастанд. Бо вуҷуди ин, мо, ягон намуди моеъҳои хунук набудем - зимистони партофташуда. Дар кабина то ҳадде. Октавия дар арсенали тасаллии зимистон чӣ маъно дорад?
Имконоти зимистона
Пешфарз он қадар зиёд нест: кондитсионерҳои ҳавопаймо, курсии рӯдаи тафсон, гармкунакҳои берунӣ, яроқи ҳамон як метри ум аст, ин маҷмӯи "танҳо донокия" магасҳо "мебошад. Аз он ҷо, сарпӯши оммайакӣ бо як фоидаи сохташуда, мошини бароҳати махсус барои гарм кардани коммуналӣ дар дарвоза.
Ин дар конфигуратсияи аввалия аст. Дар плюс дар наслҳои миёна ба ҷои конверсияи бодӣ, ба ҷои кондитсионерии 2-минтақа. Ва дар сатҳи болоии таҷҳизот дар чархи раҳбарӣ ва гармидиҳӣ, ки барои ҳама варианти сатҳҳо.
Умуман, ҳадди аққали стандартии мошинҳои муосири плюс "микросхемаҳои муосири" микросхемаҳои муосир ". Аммо ин дар базаи маълумот аст. Параметри бастабандишуда ё пучтро ба "Зирати дурнамои назоратшаванда" таъсис додан мумкин аст, ки назорати дурдасти иқлимро аз ҳисоби 3-минтақаи 3-Минтақа иваз кунад, ҷойҳои тафсон аз сафи дуюм ва гармии барқии бодӣ. ..
Аммо ин ҳама нест. Инчунин лавозимоти бренди ва дар байни онҳо ва дар байни онҳо ва нигоҳ доштани дорандагони бағоҷ барои лижаронӣ / BUGORBORTE барои лижаронӣ ё қуттии аэроднамоӣ барои шаш ҷуфт ё парвандаи лижаронӣ барои онҳо дар қафои ақиб лаззат ва дар иҷрои стандартӣ). Ва дигар белҳои пӯшида, омехтаи дурахшон, термокса бо ҳолати гармидиҳии хӯрокворӣ ва ҳатто сайёра, ки дар панели пиёла дар консолҳои пеши консол ҷойгир карда шудааст - дар назди блоки сайёр насб карда шудааст ва ...
... Ва вақти он расидааст, ки мо орзуҳоро дар ҷои лазизтарин ҷой диҳем ва ба хатсайри роҳи роҳ гузаронем. Салон ногаҳонӣ зуд зуд ба ивази фишанги интихобкунандаи фишанги фишанги фишори фишанги фишори фишори.
Сармояи оғоз
Чаро гарм дар кабина барои мо "зуд зуд" аст? Азбаски назорати иқлим деранҳо хеле шайд карда шуд. Пас аз оғози муҳаррик (бо тугма дар ҳама сатҳҳои таҷҳизот), тамоми модели солонаи гармидиҳӣ бори аввал тасмим гирифт, ки ба қобилияти пурраи оғоз шавад. Ва ба чунин менамуд, ки ин корро бо ёрии ёрдамчии овоз, ки мо ихтиёрӣ дорем ва дар танзими ҳадди аксар дар атрофи худ нишаста, дар атрофи шумо ҳама чизро дар атрофи худ мебинед.
Аммо, мутаассифона, шумо ҳозир наметавонед ... "", "Бубахшед? .." "," Системаи назорати овоз кори худро бозмедорад. " Пас аз кӯшиши бемории бемуваффақият барои гарм кардани чизе, ки ҳадди аққал чизеро гарм мекунад, ба гармии ҳассос кӯчид - бинобар ин он боэътимодтар аст. Ё идоракунии иқлим ба вазифаҳои ин ёрирасон дохил карда нашудаанд ё овози Сабаби баланд бо суханони русӣ хеле меҳрубон нест, аммо он ба шахсе, ки "хунук аст" ё калимаҳо хунукӣ Инро намешунавед, ба назар чунин менамуд, ки чунин вақтхушӣ буд.
Ва хатсайр дар Колумуш + вобой аллакай "бо тартиби қадим" - Tachkrin. Аммо миқёси корти Dirow Advertive - Slider - Slider - Live ба рахи часпанда дар зери оташи 10-дюймаи Таассир. Шумо метавонед ба тасвири пайкараи тасвирӣ дар намоиши алоқаи ламсӣ ва дар панели рақамии рақамӣ ба даст оред. Шумо метавонед ҳаҷми системаи аудио ба онҳо танзим кунед, аммо ангушти онҳо дар лоғар бояд ду маротиба камтар бошад. Хулоса, дар як ангушт - баланд, ҳаҷм, ду миқёс.
Баъд аз ин, мо бо модули сайёр, ки дар дохили Skeckavia, Octavia-и нави Skeavia медонем, фишанги идораи ACP-ро иваз кард. Ва чӣ гуна мо то ҳол бе он истифода бурдем? .. Чизе хеле бароҳат! Танҳо як гузариш, ба ҷои пропеллики механизми назорати кабелӣ пӯшидани мухотибони интихобшударо пӯшед.
Ва шумо медонед, дар чӣ шахсан бартарии асосӣ ба ман маълум карда шуд? То ба ҳол, ин як фишангие буд, ки он сертификат ё камтар парастор кардани тугмаи анъанавии MCP мебошад. Ва одамоне, ки бо махлуқоти караминатсия "механикҳо" иқрор мешаванд - волидон, не, не, не, не, не, ва дар айни замон дар канори энергетикӣ, ки бояд ба интиқоли дигар равед, мо муҳокима карда наметавонем Оқибатҳои эҳтимолии фарогирӣ, масалан, бо роҳи мошингарди роҳи оҳан ба ҳалқаи танг, хусусан пас аз он, ки Октавияи нав чунин ғалат аст, имконнопазир аст.
Дар ниҳоят, дастҳо ба чархи раҳбарӣ, аммо бори дигар хеле хушҳолона дар муомилот бо роллерҳо бо роллерс-гулдӯзии идора кардани назорати тасодуфӣ, ки дар як вақт дар ҳамон вақт гарм кардани чархи раҳбарӣ карда намешавад Аз шиддатнокии танзимшаванда - ва ҳатто дар ҳама гармидиҳии ҳаҷм "ҳаҷм" метавонад кашад. Дар skoda skyavia метавонад. Хуб, чаро мо «қувват» ба мо лозим аст, агар салон аллакай яхкардааст ва дар кӯча танҳо як минус 15 ...
Дар ҳаракат
Мо меравем! Ва дар ҳолати ибтидоӣ дар муомилоти арзанда / дақиқа, муҳаррик дар кабина паст аст. Ва дар натиҷаи кишт ва одатан ҳамчун манбаи садо қабул карда намешаванд. Ва дар маҷмӯъ, бо докрусҳо дар моликияти мусофирон, мушкилоти махсус ошкор карда нашуд - ҷудокунӣ хуб аст.
Октавия A8 суръат мебахшад, ин барои шаҳр хеле қобили қабул аст - ба осонӣ, хушхӯю, ки бе peppercorn. " Аз ҳад зиёд то садҳо бо як нафаре, ки танҳо 150-сахт 1.4 TSI 1.4 TSI дар як ҷуфт аз 8 кам аст - 9 сония дастрас аст. Кӯшиш кард - ин корро накард (. Аён накардааст, зеро мо се маротиба дар кабина ҳастем, ки ба тартиби андозагирошуда ё асфалтҳо тобистон ва лағжишӣ нест.
Аммо дар маҷмӯъ, барои мошини субъективии субъексия махсусан муҳим нест. Ҳамон тавре ки суръати ҳадди аксар 223 км / соат барои роҳҳои мо бо маҳдудияти 90 км / соат. Муҳимтар аз он, ки хароҷоте, ки дар ҳолати шаҳрӣ 7 л / 100 км доллар эълон шудааст. Табло бештар нишон медиҳад? Аммо мо то ҳол муҳаррикро иҷро накардем. Ва ба электроника боварӣ ҳосил кардан мумкин нест - Сатҳи ҷараён бояд бо истифода аз "аз пахши клик" ва мувофиқи хонишҳои сутуни сӯзишворӣ чен карда шавад.
ОКИКПи нав хеле хуб ҳукмронӣ мекунад - шумо метавонед гуфта метавонед, ки ба ҳолати стандартиҳо режим ва дурнамо дар ҳолати варзишӣ интихоб кунед. Ва дастҳои шумо чӣ гуна ба чархи нави 2 сӯзишворӣ эҳсос мекунанд? Хеле хуб ҳис мекунанд! Ва гарм ва қулай ва бебаҳо. Ва бо дуруст кардани дурустии дастҳо дар чарх, ҳеҷ фарқият дар ҳаҷми сӯрохиҳо нест ва барои рондани фаъолонаи варзиш иҷрошавии дуюми варзишӣ мавҷуд аст.
Аммо ба дороиҳои 1.4 литр "OKAVIA" худкор "надорад. Дар ҳама ҷиҳатҳо оромона ва дар идоракунӣ, аз ҷумла мошин.
Ва, агар он барзиёд ором шавад ва бо дасти худ аз рӯи сӯзанҳои бофташуда лағжиш кунед Системаи назорат васеътар хоҳад буд - гумон мекунад, ки ронанда дар хоб афтод ва ӯро бо намуди сӯзан бедор мекунад. Пас, агар он воқеан бархез, беҳтар аст ба паҳлӯи роҳ рафтан ва таваққуф кунад.
Октавияи навро боэътимод ва бо ёрии системаҳои сершумори амният, бо боварӣ ва рост ва дар роҳи лағжишӣ, хомӯш карда мешавад. Ва баъзан ҳатто мустақилона, вақте ки назорати мутобиқшавӣ бо Кризатсия, қарор мекунад, ки пеш аз вагонҳои ба таври возеҳи дур аз масофаи додашуда монеъ мешавад.
Элеклонҳои муфид дар Skodaster дар Skodastan-и шабона ба назар мерасанд Мавзӯи системаи мониторинги минтақаҳои "нобино", аз ҷумла ёвари таваққуфгоҳ бо тағир додани экипажи экипажи амрикоӣ, ки оқибатҳои бархӯрдро ба ҳадди ақал расонад.
Дар ниҳоят, дар асоси масофа дар ҳама намудҳои роҳҳои зимистони шаҳр, боздошта ҳайрон шуд. Вай зебо аст! Дар ҳоле ки шумо асфалт меравед. Ва на он қадар хуб, код ба роҳҳои шикаста сафар мекунад. На он қадар сахт, балки баланд. Хеле шадид, тамомнашаванда, боэътимод, аммо ... ҳамин тавр рама дар паси чӯб аст, ин беҳтарин роҳи ҳалли роҳҳои мо нест.
Хулоса
Ва акнун мо таассуроти знакомстви статикии худро аз Skodic Night аз Skodavia A8 дар намоишгоҳ ва санҷиши навигарӣ дар формати диски санҷишӣ ҷамъбаст мекунем.
Octavia нав хеле бароҳат, услубӣ, муосир, муосир, муҷаҳҳаз (бо истифода аз имконоти иловагӣ) мебошад. Вай ба воя расидааст, вай дид, ки дар варақаи мукофотӣ як қадами назаррас гузоштааст, ки дар он "як фут" ҳоло ҳам боварӣ дорад. Аммо дар айни замон, «пои дигар» дар сегменти оммавӣ боқӣ мемонад - ва инчунин бо боварӣ. Дуртар аз зудтар ва ба аъло наздик шуд ва чизе, ҳатто аз он боло рафт.
Ин мошини амалӣ, бехатар, хуб аст. Хуб идорашаванда, ҷолиб. Ва шояд чизе дар бораи таносуби нарх / сифат дар бораи нарх / сифат дар бораи он бошад - он хеле мувофиқ аст, аммо нархи нарх гумон аст, ки барои онҳое, ки ин мошин тарҳрезӣ шудааст, номида мешавад. Хуб мебуд, албатта, ва ба хубӣ одат кардан, аммо на ҳама барои онҳо қодиранд. Ва он дар уқёнус ғолиб нест, хуб аст ...
Роҳбари методикии матнӣ ва аксҳо