Evropa Ittifoqi hali koronavirusning oqibatlaridan xalos bo'lmadi va Evropa qonun chiqaruvchilari va transport xodimlari mintaqaning transport tizimini qayta qurish va modernizatsiya qilish bo'yicha harakatlar rejasini tayyorladilar. 2050 yilga kelib, 100% yashil rangga ega bo'ladi.
2019 yilda transen-Evropa transport tarmog'ining ko'rsatmalari qabul qilindi. Bu yil Evropa parlamenti ularni qayta ko'rib chiqdi. Ammo o'zgarishlar faqat 2021 yilning ikkinchi yarmida amalga oshiriladi. Evropa Ittifoqining umumiy strategiyasi 2030 yilga qadar Evropa yo'llarida nol chiqindi, 100 ta Evropadagi temir yo'l transporti, yuqori tezlikda temir yo'l trafigi ikki baravar ko'paydi. 500 km dan kam bo'lgan uglerod neytral bo'lishi kerak, bu avtomatlashtirilgan harakatchanlikka jiddiy e'tibor qaratiladi, nol chiqindilarning nol chiqindilari bozorga olib keladi. 2035 yilga kelib bozor nol emissiya bilan yirik samolyotlar to'ldiradi. Eng uzoq maqsadlar ajoyib ko'rinmaydi: 2050 yilga kelib deyarli barcha avtomobillar, miranglar, avtobuslar va yangi og'ir yuk mashinalari nol va temir yo'l harakati ikki baravar ko'payadi.
Temir yo'l transportida reanimatsiya2021 yil 1 yanvardan Evropa temir yo'llari yili boshlandi. Evropa Komissiyasining tashabbusi temir yo'l transportining afzalliklarini barqaror va xavfsiz harakat vositalari sifatida ta'kidlaydi. 2021 yil davomida tadbirlar fuqarolar va biznesning temir yo'lidan foydalanishni rag'batlantirish uchun qit'ada tadbirlar o'tkaziladi va har bir kishi Yevropa İttifoqining maqsadiga erishishga yordam beradi: 2050 yilga qadar iqlimli neytral bo'lishga hissa qo'shadi. Boshqacha aytganda, ushbu transport turini Evropa Ittifoqi ko'lami bo'yicha qayta kashf etish maqsadi.
Evropa Ittifoqida temir yo'l transporti ekologik toza transport hisoblanadi. Ular transport bilan bog'liq issiqxona gazlari chiqindilarining 0,5% dan kamrog'i uchun javobgardirlar. Ekologik manfaatlarga qo'shimcha ravishda, temir yo'l ham o'ta xavfsiz va Evropa Ittifoqi bo'ylab Evropa Ittifoqi bo'ylab Evropa transport tarmog'i orqali (O'n-t) orqali Evropa Ittifoqi va korxonalarni bog'laydi.
Ushbu afzalliklarga qaramay, atigi 7% yo'lovchilar va 11% temir yo'l bo'ylab sayohat qilish. Aslida, Evropada temir yo'l transporti: asosan, Evropada mavjud bo'lgan 365 transchegaraviy temir yo'l liniyalarining 149 tasi ish bermaganligi sababli, asosan, eng yuqori temir yo'l qatnovlari o'sishi bilan bog'liq.
Evropa temir yo'llari yili yo'lovchilar va yuk tashishda o'z ulushini oshirish uchun turtki tug'dirishi rejalashtirilgan. Bu Evropa Ittifoqining Evropadagi yashil shartnomasida katta hissa qo'shadigan issiqxona gazlari chiqindilarini va ekologik ifloslanishni sezilarli darajada kamaytiradi. Bu yil transchegaraviy harakatchanlik bilan yagona Evropa temir yo'l maydoni yaratish rejalashtirilgan.
Ko'k iqtisodiyotning elementi sifatida portlarParlament a'zolari nafaqat dengiz transporti tarkibiy qismidir, balki barcha turdagi transport, energetika, sanoat va ko'k iqtisodiyotning tobora ko'payib borayotganini, shuningdek, sinergiyalarni kuchaytirish zarurligini tan olishadi transport, energiya va raqamli infratuzilma o'rtasidagi portlarda. O'yinning teng rejimlari bilan teng sharoitlarni yaratish uchun regulyatorlarning talablarini soddalashtirish uchun qo'ng'iroq.
Velosiped uchun ko'chirib o'tkazishEvropa Ittifoqi transport bo'yicha qo'mitasi muqobil turlarni, xususan velosipedda amalga oshirishga to'lanadi. Hisobotda keltirilgan hisobotni takomillashtirish uchun velosipedda va Evolooning umumiy transport tizimiga integratsiyani takomillashtirish. Ta'kidlash joizki, Evropa transport tarmog'i avtomobil yo'llari, temir yo'l liniyalari, ichki suv yo'llari, portlar, dengizda etkazib berish yo'llari, aeroportlar va Evropada temir yo'l terminali. Endi velosiped qo'shing. Evolova Velosiped yo'nalishlari tarmoq o'n-ttetaning bir qismini tan oladi. Velosiped yo'llari temir yo'l liniyalari va tsikl bo'ylab velosipedda va velosipedda velosipedda va tsikl bo'ylab velosipedda ishlab chiqarishda boshqa chiziqlar bilan birlashtirilishi rejalashtirilgan; Ko'prik va tunnel kabi asosiy narsalar, shuningdek, loyihaga ham kiritiladi. Transport va turizm qo'mitasining hisoboti Evropa Komissiyasining Evrovyutoni moliyaviy yordamini oshirish bo'yicha chaqiruvni o'z ichiga oladi.
Trans-Evropa ekspressini tiklashTrans-Evropa Express-ning tiklanishiga yuqori umidlar - Evropaning eng yirik poytaxti orasidagi o'nta temir yo'l yo'nalishlari tarmog'i. Germaniya hukumati tomonidan belgilangan hisobotda, bu 2050 yilga qadar Evropa Ittifoqida uglerodsizlanishiga erishishning kaliti. Shu bilan birga, 1960-yillarda va 70-yillarda gullab-yashnagan yo'nalishlar tarmog'i 2025 yildan beri yangi tarmoq uchun namuna bo'lishi mumkin. Trans-Evropa ekspressligi 1957 yilda ishga tushirilgan qo'shimcha xizmat edi, bu uning cho'qqisida 31-yo'nalish, jumladan, Evropa poytaxtlari o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri aloqa o'rnatilgan. Uning hashamatli poezdlari 1995 yilda yugurish to'xtatilgan, u yaqinda kasalxonaga reyslarga yutqazgan va milliy hukumatlarning ichki tezyurar temir yo'llariga sarmoya kiritish istagi. 2000 yildan keyin poezd operatorlari, shuningdek, yo'llardan foydalanish uchun pul to'lashlari kerak edi, chunki chegaralarni kesib o'tish ko'pincha qimmat edi.
Ko'pgina hollarda, mavjud infratuzilma yangi yo'nalishlarga kuchga kirishga imkon beradi va asosan jadvallarni muvofiqlashtirishni takomillashtirish bilan bog'liq. Boshqa tomondan, Trans-Evropa Express g'oyasini to'liq nusxalashingiz mumkin emas: Frantsuz, Germaniya, Shveytsariya, Gollandiya, Lyuksemburg, Lyuksemburg, Lyuksemburg va Italiya temir yo'llari faqat elita xizmatlarini taklif qilish va faqat elita xizmatlarini taqdim etish va faqat raqamni ulash taklif etildi G'arbiy va Markaziy Evropadagi mamlakatlar.
IstiqbollarEvropa bilan, aslida hamma narsa juda aniq: bunday o'zgarishlar uzoq vaqt davomida burildi; Siz faqat Koronavirus hali vayron qilinmaganida, ular qanday sabablar borligini aytishingiz mumkin. Savol Evropa transport strategiyasida Evrosiyo transport koridorining bir qismi bo'lgan Rossiyani egallashi mumkin. Rossiya Evropa va Evrosiyo transport koridorlarining bir-biriga bog'liqligi bilan mashhur. Bu Rossiyani hech bo'lmaganda qisman Evropa qoidalarini ijro etadi. Ijobiy omil - bu temir yo'l transporti, shu jumladan yo'lovchilar, Evropada, Evropada bo'lgani kabi tanazzulga etmagan. Trans-Evropa ekspress-ning versiyasi ham - Moskva-Vladistok poezd, siz butun mamlakatni, jumladan, Boyal ko'li, shu jumladan u butunlay olib yurgan. Bu mumkin, kelajakda ushbu masalani vakolatli shakllantirgan holda, ma'lum bir kombinatsiyalangan versiyada, bu Bayoniy mamlakatlardagi mamlakatlarning narigi tomonida joylashgan. Ammo bu uchun siz Evropa Ittifoqi bilan siyosiy aloqalarni va hech bo'lmaganda qisman sanktsiyalarni olib tashlashingiz kerak.
Vazifated by: Rim Mamchits