यूरोप प्रत्यारोपण बाइक और इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव

यूरोपीय संघ ने अभी तक कोरोनवायरस के परिणामों से बरामद नहीं किया है, और यूरोपीय सांसदों और परिवहन कार्यकर्ताओं ने क्षेत्र की परिवहन प्रणाली के पुनर्गठन और आधुनिकीकरण के लिए पहले ही एक कार्य योजना तैयार की है। 2050 तक, यह 100% हरा होगा।

परिवहन रणनीति के सामान्य पहलू

201 9 में ट्रांस-यूरोपीय परिवहन नेटवर्क के दिशानिर्देश अपनाए गए। इस साल, यूरोपीय संसद ने उन्हें संशोधित किया। हालांकि, परिवर्तन केवल 2021 के दूसरे छमाही में प्रभावी होंगे। यूरोपीय संघ की सामान्य रणनीति में पहली जगह शामिल है कि यूरोपीय सड़कों पर 2030 तक शून्य उत्सर्जन के साथ कम से कम 30 मिलियन कारों का संचालन किया जाएगा, 100 यूरोपीय शहर जलवायु तटस्थ होंगे, यूरोप भर में उच्च गति रेल यातायात डबल होगा, सभी यात्राएं 500 किमी से कम कार्बन तटस्थ होना चाहिए, स्वचालित गतिशीलता पर एक महत्वपूर्ण ध्यान दिया जाएगा, शून्य उत्सर्जन के साथ समुद्री जहाज बाजार में आएंगे। 2035 तक, बाजार शून्य उत्सर्जन के साथ भर जाएगा और बड़े विमान। सबसे दूर के लक्ष्य शानदार नहीं लगते हैं: 2050 तक, लगभग सभी कारों, वैन, बसों और नए भारी ट्रकों में उत्सर्जन का शून्य स्तर होगा, और रेल यातायात दोगुना हो जाएगा।

रेलवे परिवहन का पुनर्वसन

1 जनवरी, 2021 से, रेलवे का यूरोपीय वर्ष शुरू हुआ। यूरोपीय आयोग की पहल रेलवे परिवहन के फायदों पर एक टिकाऊ और सुरक्षित साधन के रूप में आंदोलन के रूप में जोर देगी। 2021 के दौरान, दोनों महाद्वीपों को नागरिकों और व्यापार दोनों द्वारा रेलवे के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए आयोजित किया जाएगा, और हर कोई ईयू लक्ष्य की उपलब्धि में योगदान करने में सक्षम होगा: 2050 तक जलवायु तटस्थ बनने के लिए। दूसरे शब्दों में, यह यूरोपीय संघ के पैमाने पर इस प्रकार के परिवहन को फिर से खोजने का लक्ष्य है।

यूरोपीय संघ में, रेलवे पर्यावरण के अनुकूल परिवहन माना जाता है। वे परिवहन से संबंधित ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के 0.5% से कम के लिए ज़िम्मेदार हैं। पर्यावरणीय लाभ के अलावा, रेलवे भी सुरक्षित रूप से सुरक्षित है और यूरोपीय यूरोपीय परिवहन नेटवर्क (टीएन-टी) के माध्यम से यूरोपीय संघ भर में लोगों और उद्यमों को जोड़ता है।

इन फायदों के बावजूद, केवल 7% यात्रियों और रेलवे के साथ 11% सामान यात्रा करते हैं। वास्तव में, यूरोप में रेलवे परिवहन: बड़े पैमाने पर 2018 में निकट-उच्च रेल उड़ानों की संख्या के विकास के कारण, यूरोप में मौजूद 365 ट्रांसबाउंडरी रेलवे लाइनों में से 14 9 ने काम नहीं किया है।

यह योजना बनाई गई है कि रेलवे का यूरोपीय वर्ष यात्री और माल ढुलाई परिवहन में अपने हिस्से को बढ़ाने के लिए एक आवेग पैदा करेगा। यह यूरोपीय संघ परिवहन से आने वाले ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और पर्यावरणीय प्रदूषण को काफी कम करेगा, जो यूरोपीय ग्रीन समझौते के भीतर यूरोपीय संघ के प्रयासों में एक बड़ा योगदान देगा। इस साल ट्रांसबाउंडरी गतिशीलता के साथ एक यूरोपीय रेलवे स्थान बनाने की योजना बनाई गई है।

ब्लू इकोनॉमी के एक तत्व के रूप में बंदरगाहों

संसद सदस्यों से संकेत मिलता है कि बंदरगाह न केवल समुद्री परिवहन का एक घटक हैं, बल्कि सभी प्रकार के परिवहन, ऊर्जा, उद्योग और "नीली अर्थव्यवस्था" के समूहों की बढ़ती डिग्री में, बंदरगाहों के ट्रांसबाउंडरी पहलू पर जोर देते हैं और सहकर्मियों को बढ़ाने की आवश्यकता को पहचानते हैं परिवहन, ऊर्जा और डिजिटल आधारभूत संरचना के बीच बंदरगाहों में। जमीन के शासन के साथ खेल की समान स्थितियां बनाने के लिए नियामकों की आवश्यकताओं को सरल बनाने के लिए एक कॉल।

साइकिल के लिए प्रत्यारोपण

परिवहन पर यूरोपीय संघ परिवहन समिति को विशेष रूप से साइकिलों में वैकल्पिक प्रजातियों के विकास के लिए भुगतान किया जाता है। रिपोर्ट में सूचीबद्ध रिपोर्ट में सुधार के क्षेत्रों में से एक समग्र परिवहन प्रणाली में साइकिल चलाना और यूरोवेलो के एकीकरण में सुधार करना है। यह उल्लेखनीय है कि ट्रांस-यूरोपीय परिवहन नेटवर्क में यूरोप में राजमार्ग, रेलवे लाइनें, अंतर्देशीय जलमार्ग, बंदरगाहों, समुद्री शिपिंग मार्ग, हवाई अड्डे और रेलवे टर्मिनलों को शामिल किया गया है। अब बाइक जोड़ें। Eurovelo साइकिल मार्ग नेटवर्क दस-टी नेटवर्क के हिस्से को पहचानते हैं। साइकिल पथों को निर्माण चरण में पहले से ही अन्य लाइनों के साथ एकीकृत करने की योजना है या बड़े राजमार्गों जैसे रेलवे लाइनों, और लाइन के साथ और उसके साथ साइकिल चलाने की क्षमता का अनुमान लगाया जाएगा; पुलों और सुरंगों जैसे प्रमुख वस्तुओं को भी परियोजना में एकीकृत किया जाएगा। परिवहन और पर्यटन समिति की रिपोर्ट में यूरोवेलो के लिए वित्तीय सहायता बढ़ाने के लिए यूरोपीय आयोग को एक कॉल शामिल है।

ट्रांस-यूरोपीय एक्सप्रेस का पुनरुद्धार

ट्रांस-यूरोपीय एक्सप्रेस के पुनरुत्थान पर उच्च उम्मीदें लागू की जाती हैं - 1 9 60 के दशक के सबसे बड़े यूरोपीय राजधानियों के बीच प्रत्यक्ष रेलवे मार्गों का एक नेटवर्क। जर्मनी सरकार द्वारा संचालित रिपोर्ट में कहा गया है कि 2050 तक यूरोपीय संघ में कार्बन तटस्थता प्राप्त करने की कुंजी है। साथ ही, 1 9 60 और 70 के दशक में बढ़ने वाले मार्गों का नेटवर्क 2025 के बाद से नए नेटवर्क के लिए एक मॉडल बन सकता है। ट्रांस-यूरोपीय एक्सप्रेस 1 9 57 में लॉन्च की गई एक अतिरिक्त श्रेणी की सेवा थी, जिसने अपने चरम पर 31 से अधिक मार्गों की सेवा की, जिसमें प्रमुख यूरोपीय राजधानियों के बीच प्रत्यक्ष संचार शामिल था। इसकी शानदार ट्रेनें 1 99 5 में दौड़ने के लिए रुक गईं, क्योंकि वह निकट अस्पताल की उड़ानों और घरेलू उच्च गति रेलवे में निवेश करने के लिए राष्ट्रीय सरकारों की इच्छा से हार गए। 2000 के बाद, ट्रेन ऑपरेटरों को भी तरीकों तक पहुंच के लिए भुगतान करना पड़ा, क्योंकि सीमाओं को पार करने से अक्सर महंगा महंगा था।

कई मामलों में, मौजूदा बुनियादी ढांचा नए मार्गों को लागू करने की अनुमति देगा, और यह मुख्य रूप से शेड्यूल के समन्वय में सुधार के बारे में है। दूसरी तरफ, ट्रांस-यूरोपीय एक्सप्रेस के विचार को पूरी तरह से कॉपी करना असंभव है: फ्रांसीसी, जर्मन, स्विस, डच, बेल्जियम, लक्ज़मबर्ग और इतालवी रेलवे के संयुक्त उद्यम को केवल अभिजात वर्ग सेवाओं की पेशकश की गई और केवल एक संख्या जुड़ी हुई पश्चिमी और मध्य यूरोप के देशों में।

दृष्टिकोण

यूरोप के साथ, वास्तव में, सबकुछ इतना स्पष्ट है: ऐसे परिवर्तनों को लंबे समय तक घुमाया गया था; आप केवल नोट कर सकते हैं कि कुछ कारणों से उन्होंने क्या किया, जब कोरोनवायरस अभी तक नष्ट नहीं हुआ है। सवाल यह है कि यूरोपीय परिवहन रणनीति में किस स्थान पर रूस पर कब्जा कर सकते हैं, जो यूरेशियन परिवहन गलियारे का हिस्सा है। रूस अधिनियम के रूप में कार्य करता है क्योंकि यह यूरोपीय और यूरेशियन परिवहन गलियारे के संयुग्मन के लिए जाना जाता है। यह रूस को कम से कम आंशिक रूप से यूरोपीय नियमों को खेलना होगा। एक सकारात्मक कारक यह है कि रूस में दूरस्थ रेल परिवहन, रूस में यूरोप में इस तरह के अवक्रमण से नहीं आया था। यहां तक ​​कि ट्रांस-यूरोपीय एक्सप्रेस का भी आपका संस्करण संरक्षित है - मास्को-व्लादिवोस्तोक ट्रेन, जिसकी खिड़की से आप उस देश को देख सकते हैं, जिसमें बाइकल झील भी शामिल है, जिसे वह लगभग पूरी तरह से चारों ओर ले जाता है। भविष्य में, इस मुद्दे के एक सक्षम फॉर्मूलेशन के साथ यह काफी संभव है, एक निश्चित संयुक्त संस्करण उत्पन्न होगा, जो यात्रियों को बेलीलक्स देशों से कहीं भी दूर तक ले जाएगा। लेकिन इसके लिए आपको यूरोपीय संघ के साथ राजनीतिक संबंधों और कम से कम प्रतिबंधों के आंशिक निष्कासन में सुधार करने की आवश्यकता है।

द्वारा पोस्ट किया गया: रोमन mamchits