Midowga yurub ayaan weli ka soo kaban cawaaqibka Coronavirus, iyo xildhibaannada reer yurub iyo shaqaalaha gaadiidka ayaa durbaba diyaariyay qorshe hawleed dib-u-habeyn lagu sameeyay oo casriyeenaya nidaamka gaadiidka ee gobolka. Marka la gaaro 2050, waxay noqon doontaa 100% cagaar.
Tilmaamaha shabakadda gaadiidka Trans-Yurub ayaa la qaatay 2019. Sannadkan, baarlamaanka Yurub ee dib loo eegay iyaga. Isbedelada, si kastaba ha noqotee, waxay dhaqan galin doontaa oo keliya qeybtii labaad ee 2021. Istaraatiijiyadda guud ee midowga yurub waxaa ka mid ah marka ugu horreysa ee ay 2030 ka mid ah wadooyinka Yurub laga shaqeyn doono In ka yar 500 km waa in ay noqotaa dhexdhexaad kaarboonka, diiradda weyn ee dhaqdhaqaaqa otomatiga ah ayaa la sameyn doonaa, maraakiibta badda ee qiiqa eber ay u imaan doonaan suuqa. Marka la gaaro 2035, suuqa ayaa buuxsami doona oo diyaarad weyn oo leh qiiqa eber. Yoolalka ugu fog uma muuqdaan kuwo fantastik ah: Marka la gaaro 2050, ku dhawaad gawaarida, maraakiibta, basaska, iyo gawaarida cusub ee culus waxay yeelan doonaan heerar eber ah, iyo taraafikada gawaarida ayaa labanlaabi doona.
Dib-u-dhiska gaadiidka tareenkaLaga soo bilaabo Janaayo 1, 2021, Sannadka tareenka ee Yurub ayaa billowday. Dadaalkii Komishanka ee Yurub wuxuu adkeyn doonaa faa iidooyinka gaadiidka tareenka inuu yahay mid waara oo aamin ah oo dhaqdhaqaaqa. 2021, dhacdooyinka ayaa lagu qaban doonaa qaaradda oo dhan si ay u dhiirrigeliyaan adeegsiga tareenka ee muwaaddiniinta iyo ganacsiga, qof walbana wuxuu awood u yeelan doonaa inuu ku biiro gaaritaanka yoolka EU-da: si uu ugu dhaco jaceylka 2050. Si kale haddii loo dhigo, hadaf ayaa ah dib-u-ogaanshaha gaadiidka noocaan ah ee baaxadda midowga yurub.
Midowga Yurub, jidadka tareenka waxaa loo tixgeliyaa gaadiid deegaan bey'ad u fiican. Waxay mas'uul ka yihiin wax ka yar 0.5% ee qiiqa gaaska cagaaran ee la xiriira gaadiidka. Ka sokow dheefaha deegaanka, wadadaaway sidoo kale waa mid aad u amaan ah oo ku xira dadka iyo ganacsiga ee EU-da oo dhan shabakadda gaadiidka Trans-yurub (toban-t).
In kasta oo faa'iidooyinkaas ay jiraan, kaliya qiyaastii 7% rakaabka iyo 11% badeecada waxay ku safraan wadada tareenka. Xaqiiqdii, Gaadiidka Tareenka ee Yurub, oo inta badan sabab u ah koritaanka duullimaadyada tareenka ee u dhow sannadihii 2018, 149 ka mid ah 365 ee xariiqda transboundbony transbound trandbound ee abid Yurub aysan shaqeyn.
Waxaa la qorsheeyay in sanadka tareenka ee Yurub ay abuuri doonaan damac si loo kordhiyo qaybtooda rakaabka iyo gaadiidka xamuulka xamuulka xamuulka qaada. Tani waxay si weyn hoos u dhigi doontaa qiiqa gaaska cagaaran iyo wasakheynta deegaanka ee ka imanaya gaadiidka EU, kaas oo tabaruc weyn ka sameyn doona dadaalada EU-da ee ku dhex jira heshiiska cagaaran ee EU-da. Sannadkan waxaa loo qorsheeyay in la abuuro hal meel oo tareenka ah oo yurub ah oo leh dhaqdhaqaaqa transboundyry dhaqdhaqaaqa transboundyyry.
Dekedaha sidii qayb ka mid ah dhaqaalaha buluugga ahMudanayaasha baarlamaanka waxay muujinayaan in dekedaha aysan ahayn kaliya qayb ka mid ah gaadiidka badda, laakiin sidoo kale waxay sii kordhayaan heerka kobaca ee dhammaan noocyada nooceeda ah ee gaadiidka, oo ay ku nuuxnuuxsato qaybta transboundbordy-ka ah ee dekedaha iyo garashada baahida loo qabo in la xoojiyo Sonergs dekedaha u dhexeeya gaadiidka, tamarta iyo kaabayaasha dhijitaalka ah. Wicitaan si loo fududeeyo shuruudaha maamulayaasha si loo abuuro xaalado isku mid ah oo ciyaarta lagu sameeyo nidaamyada dhulka.
Ku-tallaalidda baaskiilladaGuddiga Gaadiidka EU ee gaadiidka waxaa la siiyaa horumarinta noocyada kale, gaar ahaan baaskiil. Aagagga lagu wanaajinayo warbixinta ku taxan warbixinta waa in la wanaajiyo is dhexgalka baaskiil wadida iyo Euroveli ee nidaamka guud ee gaadiidka. Waxaa xusaya in la xuso in shabakadda gaadiidka ee Trans-Yurub ay ka daboosho jidadka waaweyn, xariijimaha tareenka, dariiqyada biyaha dhulka dhexdiisa, dekedaha, garoomada diyaaradaha ee badda, garoomada diyaaradaha iyo tareenka ee Yurub. Hadda ku dar baaskiil. Wadooyinka baaskiilka ee baaskiilka ee loo yaqaan 'Websaydhka' Eurovelloule 'ayaa u aqoonsan qayb ka mid ah shabakadda Ten-T. Waddooyinka baaskiilku waxaa loo qorsheeyay in lagu daro khadadka kale ee durba marxaladda dhismaha ah ama casriyeynta ah ee wadooyinka waaweyn, sida khadadka tareenka, iyo suurtagalnimada baaskiil wadida oo dhan la qiyaasi karo; Alaabada muhiimka ah, sida buundooyinka iyo tunelada, ayaa sidoo kale lagu dari doonaa mashruuca. Warbixinta guddiga ee gaadiidka iyo dalxiiska waxaa ku jira wicitaan ku saabsan guddiga yurub si loo kordhiyo taageerada maaliyadeed ee Eurovelo.
Soo nooleynta trans-yurub ExpressRajada sareeya waxaa lagu soo rogay soo nooleynta soo-nooleynta Transp-Yurub Express - oo ah shabakad wadooyin tareen oo toos ah oo ah 1960-yadii u dhexeeyey caasimadaha ugu badan ee Yurub. Warbixinta ay ka dhalaneyso dowladda Jarmalka ayaa sheegaya in tani ay fure u tahay gaarista dhexdhexaadnimada kaarboon ee Midowga Yurub marka ay gaarayaan 2050. Isla mar ahaantaana, shabakadaha wadooyinka ee ka soo batay 1960-yadii iyo 70-meeyadii waxay tusaale u noqon karaan shabakadda cusub ilaa 2025. Trans-Emplon Express ayaa ahayd adeeg heer-fasal ah oo la bilaabay 1957, kaas oo ugu sarreeyay ee uu ugu sarreeyay in ka badan 31 wado, oo ay kujiraan isgaarsiinta tooska ah ee caasimadda Yurub. Tareenkiisa raaxada ayaa loo joojiyay inuu ordo 1995, maadaama uu lumay duullimaadyada u dhow isbitaalka iyo rabitaanka dowladaha qaranka si ay ugu maalgashadaan xadka tareenka xawaaraha sare. Ka dib 2000, hawl wadeenada tababarka ayaa sidoo kale bixiya si ay u helaan marin u helka qaababka, maadaama isgoysyada xuduudaha ay inta badan qaali qaali ah qaali tahay.
Xaaladaha badan, kaabayaasha jira ayaa u oggolaanaya wadooyin cusub si ay u galaan, oo inta badan waxay ku saabsan tahay hagaajinta isuduwidda jadwalka. Dhanka kale, suurta gal maahan in gabi ahaanba la afduubto fikirka Trans-Yurub ee European Express: Shirkadda Wadajirka ah ee Faransiiska, Jarmalka, Dutch, ee 'Luxembourg' waxaa lasiiyay kaliya adeegyo oo keliya oo ku xidhan tiro keliya ee wadamada Galbeedka iyo Bartamaha Yurub.
AragtiyahaYurub, runtii, wax walba way caddeeyaan: isbeddelada noocan oo kale ah ayaa la maroojinayay muddo dheer; Waxaad ogaan kartaa oo keliya waxa sababtoo ah sababta ay u soo baxeen intii lagu jiray, markii Corroronavirus aan wali la baabi'in karin. Su'aashu waxay tahay meesha ay ku taallo istiraatiijiyadda gaadiidka ee Yurub ay qabsan karto Ruushka, oo qayb ka ah wadada Gaadiidka Euras ee Euras. Ruushka wuxuu u shaqeeyaa maadaama ay caan ku tahay isku-darka waddooyinka Gaadiidka Yurub iyo Euros. Tani waxay ku qasbi doontaa Ruushka ugu yaraan qayb ahaan inuu ciyaaro xeerarka Yurub. Arrinta wanaagsan ayaa ah in gawaarida tareenka fog ay ka mid tahay rakaabka, Russia ma aysan dhicin xaaludan noocaas ah ee Yurub. Xitaa noocaaga Trans-Enher Express waa la ilaaliyaa - Tareenka Moscow-Vladivostok, oo ka soo baxa daaqadda aad ka arki karto dalka intiisa badan, oo ay ku jiraan harada Baikal, oo uu gebi ahaanba qaato gebi ahaanba. Waa wax ay suurta gal tahay, mustaqbalka, qaab dhismeedka kartida leh ee arrinta, nooc isku dhafan ayaa soo bixi doona, kaas oo rakaab ka socda meel ka soo jeeda wadamada Bendux ee Beneral ilaa Bariga Benesux. Laakiin tan waxaad u baahan tahay inaad horumariso xiriirka siyaasadeed ee lala yeesho Midowga Yurub iyo ugu yaraan qayb ka soo saarta cunaqabateynta.
Waxaa daabacay: Mamchits Roman