دۆلىتىمىزدىن تېپىڭ, ياشانغانلار ياخشى شارائىتتا - ئاندىن يەنىلا ئاۋارىچىلىق. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا, ماشىنىلاردا قىزغىنلىق تىرىشچان تىرىشچانلىقى تىرىشچانلىقى مۇۋاپىق كۆرۈنۈشتە بېرىلگەن. بۇ ماتېرىيالنىڭ سىرتىدا ۋە ھۆددىگە ئالمايدۇ - فورد Suporpio 1988 ئېلان قىلىنغان. مىنشەينلىك ئالېكساندىر ماشىنىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش بىلەن شۇغۇللانغان, نەتىجىدە كىشىنى تەسىرلەندۈرىدۇ. ھازىر ماشىنا «ئاپتوبۇس» دا سېتىلىدۇ. بىز بارلىق تەپسىلاتلارنى بىلىش ئۈچۈن ئالېكساندېر بىلەن كۆرۈشتۇق.
ماشىنا نېمە?
Storpio مودېلى 1985-يىلدىن 1998-يىلغىچە بولغان. ئىككى ئەۋلاد (بۈگۈنكى كۈندە تۇنجى بولۇپ كۇفوۋ پىكاپ, HAGOV پىكاپى ۋە بېكەت ۋاگون تىلىدا ياسالغان بولۇپ, 1994-يىلدىن 1998-يىلغىچە مېدان گەۋدىسى ۋە ۋاگېدا). ماشىنا سودا بۆلىكىنى كۆرسىتىدۇ (E دەرىجىلىك) نى كۆرسىتىدۇ. تۇنجى ئەۋلاد, بېنزىن ماتورىنىڭ 1.8, 2.0, 2.8, 2.8, 2.8, 2.8, 2.8, 2.8, 2.8, 2.8, 2.8, 2.9 لېتىر, 2.9 لېتىر ۋە 2 لېتىر دىزېل بار. 4 خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ (A4D) ۋە 5 سۈرئەتلىك مېخانىكىلىق (MT-75 ياكى 9 تىپ) كۆرۈلىدىغان نۇسخىسى بار. 1992-يىلى, قاچىلاشنى ئۆتكۈزۈلدى: بېشى, قاش, ئالدى ۋە ئارقا چوڭ چىرىغى, سالرى, باشقۇرۇش تاختىسى ئۆزگەردى. دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى, بىرىنچى ئەۋلاد شىمالىي ئامېرىكا بازىرىغا تۇنجى ئەۋلادلار ئۈچۈن بىرىنچى ئەۋلاد بازىرىغا داڭلىق. بۇ نەشرى 1988-يىلدىن 1988-يىلغىچە ئىشلەپچىقىرىلدى ۋە - -% سىلىقلىق ۋە ئىككى قۇتا 6 سىلما Alils ۋە ئىككى خىل ماتورنىڭ ئاستىدىكى 6 سىلىق قەرزدار بولۇپ, بۇ ناپاكلار «مېخانىك» لىرى كىرىسماي, مودېلنى تاللىغان سېتىش جەھەتتە ئىشلەپچىقارغۇچىدىن ئۈمىد كۈتۈپ يېتىشكە ماس كېلىدۇ, شۇنداق قىلىپ ئۇزۇن ئۆتمەي, ئۇزۇن ئۆتمەيلا رەقىب چايانغا ئۆزگەرتىلدى.
سېتىۋېلىش
ئائىلە ئالېكساندېر ئۈچۈن, فورد سارىيىنىڭ ئەنئەنىۋى سېتىۋېلىشىغا ئايلاندى. ئۆي »دېدى زامانىدىن قارىغاندا, بۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش قالغان ئۈچى. - بۇنىڭدىن ئىلگىرى, جاراھەت ئاتام ئىدى, ئاندىن ماشىنا بىر ھادىسىگە چۈشۈپ, «ئىئانە قىلغۇچى» سۈپىتىدە باشقا كۆپەيتىلگەن نۇسخىسىنى سېتىۋېلىش كېرەك. ئىككى فوردنىڭ ئىچىدە, بىز بىرنى توپلىدۇق, قايسى توپنى چاپلىدۇق. مېنىڭ ھازىرقى شارپىگە كەلسەك, توققۇز يىل ئىلگىرى CHP رايونىدا 150 دوللاردىن ئارتۇق سېتىۋالدىم. ماتور ياكى پۈتكۈل توختىماسلىقمۇ, ياكى مېھمانخانىلار پەقەت بىر جەسەت ئەمەس. ئالدىنقى ئىگىسى بەزى ئۆسمۈرلەردىن زاپاس زاپچاسلارنى سېتىۋالغان, ئۇلار خىزمەتسىز دۆلەتكە تەييارلىق قىلدى. چۈشكۈنلۈك رەسىم ئەلۋەتتە ».
ئەسلىگە كەلتۈرۈش
«بۇرادەر ئەسلىدە ئالېكساندېر داۋاملىشىدۇ. »ئاندىن ئۇ ماڭا بەردى. شۇ ۋاقىتتا, بۇ ماشىنا ئادەتتىكى پاي چېكى f ئاندىن مەن ئارمىيەنىڭ يېنىغا باردىدىم, ئاپتېرون يەنە بىر بۇرادەرنىڭ ئىگىسىگە ئۆتتى. مەن ئوتتۇرىغا قويۇلغان ۋاقىتتا, «ئۆلۈپ ۋاپات» ماتورنى, شۇنداقلا بەدەننى چىقا باشلىدى. قايتىش, مەن ئۇنىڭ ماشىنىغا ئەستايىدىل مۇئامىلە قىلىش ۋاقتىم, ئۇنى ئۆزى ئۈچۈن قىلىشىم كېرەك. مەن ياش - تەبىئىيلا, بۇنى شۇنداق بىر نەرسىنى ئېلىش قىزىقارلىق ئىدى ».
ئەسلىگە كېلىش 2015-يىلى باشلانغان. ئىككى «ئىئانە قىلغۇچىلار» سېتىۋېلىندى - مىنادا يەنە بىرى, نارنى رايونىدا. مۇمكىن, ئىسكىلات ئەپسانى تاپشۇرغان بولسا, ئۆزىنى سىناپ باقماقچى بولدى. كەپشەرلەش, ماتورنىڭ يىغىلىشى - بۇلارنىڭ ھەممىسى ماشىنا ئىسكىلاتىدا. پەقەت رەسىم سىزىش ئۈچۈن, پەقەت بىر تەرەپتىن كىشىلەرنى يىرتىۋەتتى. تەپسىلاتلار بىلەن تەپسىلاتلار بىلەن, ئىگىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا, مەسىلە كۆرۈلمىگەن مەسىلىلەر بېلورۇسىيەدە ھەممە نەرسە بايقالغان. بەدەن زاپچاسلىرى ئەسلى, Rs. بېلورۇكىدىن تېپىلغان زاپچاسلاردا ئۇنىڭ زاپچاسلىرىدا: بىر ئادەم قۇيرۇقلۇق «يوپكا», يەنە بىرى - «كالپۇك) ۋە ئۈچىنچى ئورۇندىن ئايرىلغان. شۇنىلون, ئەسلى بىر ۋاللوردىن «ئىئانە قىلغۇچى »تىن ئېلىنگەن, ئۆتكەن يازدا Eccout يۆتكەلىدۇ. دىسكىلار گرودنودا تېپىلدى. ئىككى ئېلېكترون ۋەقەسىدىن يەنە بىر نەرسە bogruisk نى bogrisk نى سېتىۋېلىشقا, يەنە بىر ئىش - مىنۇمادا - مىنۇتىغا نىسبەتەن, ئەمما قارىناقلارنىڭ كۇنۇپكىلىرى روسىيەدىن توشۇلدى. قاتاردىكى چوڭ چىراغ ۋاكساندېر پايتەختتىن تېپىلدى. ئارقا چوڭ چىراغلار كەنتنىڭ يېنىدىكى كەنتنىڭ يېرىمى لاگېر ئىدى.
ماتور بىلەن تەمىنلەنگەن Mac بىلەن تەمىنلەنگەن (Pow 150 لىتىرلار بىلەن تەمىنلەنگەن (P., Torque - 231 N · m · m · m · m). ئالېكساندىرنىڭ يېتىلىشىگە ئۇرۇنغان ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت 208 كىلومېتىر. ماتورنىڭ ھازىرقى مۇساپىسى تەخمىنەن 110 مىڭ كىلومىتىر (سېتىۋالغاندا, ئومۇمىي مۇساپىسى 100 مىڭ, يەنە 10 مىڭ ئىدى. ئىگىسى ئەسلىگە كەلسە). ئۆي ئىگىلىرى ئايرىم ئېلىپ بېرىلغاندىن كېيىن, - 9-پەسىللىك «9-تېزلىك» مېخانىزىمى »دېدى. تىرۋېرتو يوللىرىدا ھېچقانداق ئويلىمىغان يەردىن. - مېنىڭ ئەسەرلىرىم بىكار ئەمەس. كىشىلەر زامانىۋى مودېللار بىلەن بىللە بولغان 30 ياشلىق ماشىنىنىڭ قانچىلىك مۇساپىسىگە ئۇچرىغانلىقىنى كۆرگەندە ھەيران قالدى ».
بىر ياش كونا فورد ماشىنىلىرىنىڭ ئەزاسى. «بوراندا بار, مەندە بۇ خىل ھالەتتىكى چەمبىرەكنى تېخى كۆرمىدىم. ساقلانمىلار, سېرراس, كاپرى - ئەمما چايكىيا ئەمەس. ئەگەر بىز قانداق بولۇشىدىن ئەنسىرەيمىز, مەن قانداقتۇر شۇ يەكشەنبە, بۇلتۇر «قۇم ساندۇقى» دا ئاز ئۇچرايدىغان ماشىنا ئۈزۈم بەلگىلىرىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئۇ يەردە مەنمۇ كۆنۈپ كەتتىم.
سوئال باھاسى ۋە سەۋەبى
ئومۇمەن قىلىپ ئەسلىگە كەلتۈرۈش تەننەرخى 3 مىڭ دوللار ئەتراپىدا بولۇپ ئىككى يىل ۋاقىت كەتتى. 2018-يىلى يازدا, ماشىنا ئەسلىگە كەلتۈرۈش يول چىققاندىن كېيىنكى تۇنجى قېتىم ماشىنا يوللاندى. «ئەلۋەتتە, بۇ يەردە سىزگە نۇرغۇن ئىقتىدارنى چېلىيمەن, ئۆي ئىگىسى ئايرىلىدۇ. - بولمىسا تېخىمۇ قىممەت بولىدۇ. بۇ بىر قىزىقارلىق تەجرىبە, ئەمما مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان كەلگۈسى مەن ئۇنى تەكرارلاش ئارزۇسى ئەمەس, ھازىرغىچە مەن يېتەرلىك. نېمىشقا سېتىشنى قارار قىلدىڭىز? ياخشى, چۈنكى بۇ دېلو تاماملاندى. شۇنداق, سىز يەنىلا بىر نەرسىنى ئۆزگەرتەلەيسىز, سىز تۆۋەندىكى ئەھۋالنى داۋاملىق قوللىيالايسىز, ئەمما ھەممىسى پۇل تەلەپ قىلىدۇ. ماشىنا يېڭى بولمىغاچقا, ئاندىن قوشۇمچە ھۆججەتلەر دائىملىق بولۇشى كېرەك. ئائىلىدىكى سۇپروپورتىن باشقا باشقا ماشىنىلار بار, ئۇنىڭدىن كېيىن, Bughtsot 308. ئەگەر ساتمىسىڭىز, مەن داۋاملىق مەبلەغ سالىمەن, ئاقسۆڭدۈكلەر بولىدۇ ».
ئالېكساندېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا, بۇ چاياننى كۈندىلىك ئىشلىتىش ئۈچۈن بۇ يۈك سېتىۋېلىش ئەڭ ياخشى ئىش ئەمەس. بىر قانچە يىل دائىملىق مەشغۇلاتتىن كېيىن, ئۇلاپ ئۆزى توغرۇلۇق باشقا نەرسىلەرنى بىلىدۇ, چۈنكى بۇ كونا فورد لايىھىسىنىڭ ئاساسلىق ئاۋارىچىلىكى. «ئاساسلىق ماشىنا بوكىسپىرنى ئېلىپ« ماشىنا خۇلاسىسى سۈپىتىدە. - مېنىڭ ئۇنىڭ ئۈچۈن ھەتتا ئۇنىڭ ئۈچۈن قىشلىق كاۋچۇك بار ».
تېلېگرافتىكى Auto.onliner: يوللاردا ئۆي جاھازلىرى ۋە پەقەت ئەڭ مۇھىم خەۋەرلەر
ئېيتىدىغان بىر نەرسە بارمۇ? بىزنىڭ تېلېگرامما-bot غا خەت يېزىڭ. ئۇ نامسىز ۋە تېز
تەھرىرلەرنى ھەل قىلماي تۇرۇپ تېكىست ۋە سۈرەتلەر Onliner نى قايتا قوزغىتىڭ, مەنئى قىلىنىدۇ. [email protected].