हमारे देश में अच्छी स्थिति में एक पुरानी फोर्ड खोजें - फिर अभी भी परेशानी डेलज़। ऐसे मामलों में, मशीनों को उत्साही मालिकों के प्रयासों के उचित दृष्टिकोण में दिया जाता है। इसने अपवाद और इस सामग्री का अपराधी - फोर्ड वृश्चिक 1 9 88 रिलीज नहीं किया। मिन्स्कानिन अलेक्जेंडर, अपने भाई के साथ, कार की बहाली में लगे हुए थे, और नतीजा वास्तव में प्रभावशाली है। अब कार "ऑटोबारर" पर बेची जाती है। हम सभी विवरणों को जानने के लिए अलेक्जेंडर से मिले।
कार क्या है?
स्कॉर्पियो मॉडल 1 9 85 से 1 99 8 तक उत्पादित किया गया है। दो पीढ़ियां हैं (पहला जिसके लिए आज के लेख का नायक 1 9 85 से 1 99 4 तक कुज़ोव सेडान, हैचबैक और स्टेशन वैगन में 1 99 4 से 1 99 8 तक सेडान बॉडी और वैगन में दूसरा) था। कार एक बिजनेस सेगमेंट (ई-क्लास) को संदर्भित करती है। पहली पीढ़ी के लिए, गैसोलीन इंजन 1.8, 2.0, 2.4, 2.8, 2.9 लीटर और 2,5 लीटर डीजल उपलब्ध हैं। 4-स्पीड स्वचालित गियरबॉक्स (ए 4 एलएलडी) और 5-स्पीड मैकेनिकल (एमटी -75 या टाइप 9) के साथ संस्करण हैं। 1 99 2 में, रीस्टलिंग आयोजित की गई: हुड, फ्रंट और रीयर हेडलैम्प, ग्रिल, डैशबोर्ड बदल गया। यह ध्यान देने योग्य है कि पहली पीढ़ी उत्तर अमेरिकी बाजार के लिए पहली पीढ़ी के लिए मर्कुर वृश्चिक के रूप में प्रसिद्ध है। यह संस्करण 1 9 88 से 1 9 8 9 तक उत्पादित किया गया है और हुड के नीचे 2.9 लीटर का 6-सिलेंडर इंजन था और दो बक्से चुनने के लिए - 4-स्पीड ए 4 एलडी स्वचालित और 5-स्पीड "मैकेनिक्स" टाइप 9. फिर भी, मॉडल नहीं था बिक्री के मामले में निर्माता की अपेक्षाओं को पूरा करें, इसलिए जल्द ही बुध स्कॉर्पियो नाम को फोर्ड वृश्चिक में बदल दिया गया था।
खरीद फरोख्त
परिवार अलेक्जेंडर के लिए, फोर्ड वृश्चिक की खरीद लगभग परंपरा बन गई है। मालिक कहते हैं, "यह हमसे तीसरी ऐसी कार है।" - इससे पहले, वृश्चिक पिता पर था, फिर कार दुर्घटना में गिर गई, और एक और प्रतिलिपि एक "दाता" के रूप में खरीदनी पड़ी। दो फोर्ड में से, हमने एकत्र किया, जो आखिरकार रोटी। वृश्चिक के लिए, जो मेरे पास अब है, मैंने $ 150 के लिए सीएचपी जिले में नौ साल पहले इसे खरीदा था। न तो मोटर और न ही पूरे निलंबन, न ही लिविंग केबिन सिर्फ एक शरीर है। पिछले मालिक ने कुछ किशोरों से स्पेयर पार्ट्स के लिए एक कार खरीदी, उन्होंने फोर्ड को एक गैर-कार्यशील राज्य में समाप्त कर दिया। निश्चित रूप से निराशाजनक तस्वीर। "
मरम्मत
"भाई मूल रूप से कार में लगी हुई थी," अलेक्जेंडर जारी है। "फिर उसने मुझे दिया।" उस समय, कार सामान्य स्टॉक फोर्ड वृश्चिक की तरह लग रही थी - एक 2 लीटर मोटर, शरीर की किट के बिना, मैंने केवल 17 वीं डिस्क को रखा। तब मैं सेना में गया, और कार फिर से भाई के कब्जे में गई। जब मैंने सेवा की, तो इंजन की मृत्यु हो गई, और शरीर को सड़ने लगी। लौटने, मैंने फैसला किया कि यह एक कार में गंभीरता से संलग्न होने का समय था, इसे वास्तव में खुद के लिए बनाने के लिए। मैं जवान हूं - स्वाभाविक रूप से, ऐसा कुछ लेना दिलचस्प था। "
वसूली 2015 में शुरू हुई। दो "दाताओं" को खरीदा गया था - मिन्स्क में एक, नारी के क्षेत्र में एक और। यदि संभव हो तो सभी काम, अलेक्जेंडर, खुद को करने की कोशिश की। वेल्डिंग, मोटर की असेंबली - सभी गेराज में अपने आप पर। केवल पेंटिंग के लिए और पक्ष से लोगों को ध्वस्त कर दिया। विवरण के साथ, मालिक के अनुसार, समस्याएं उत्पन्न नहीं हुईं, बेलारूस में लगभग सबकुछ पाया गया। शरीर किट मूल है, रु। बेलारूस गणराज्य में उनके मालिकों में उनके मालिक: एक व्यक्ति पिछला "स्कर्ट" है, दूसरा - सामने "होंठ" (प्रतिकृति) और स्पोइलर, तीसरे थ्रेसहोल्ड से। सैलून, मूल रूप से वेलर, "दाता" से लिया गया था, और पिछली गर्मियों को इकोक्यूज़ में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। डिस्को में डिस्क पाए गए। दो विद्युत घटनाएं बॉबरुइस्क में खरीदने में कामयाब रहीं, एक और बात - मिन्स्क में, लेकिन इन बहुत सी सीटों के लिए बटन नहीं पाए गए, रूस से ले गए। एक दुर्लभ हेडलाइट वॉशर अलेक्जेंडर राजधानी में पाया गया। रियर हेडलैम्प मिन्स्क के पास गांव में आधे शिविर थे।
चूंकि एक इंजन को 2.9 लीटर (पावर 150 लीटर पी, टोक़ - 231 एन एम) की मात्रा के साथ वी 6 द्वारा आपूर्ति की गई थी। अलेक्जेंडर पहुंचने में अधिकतम गति 208 किमी / घंटा है। मोटर का वर्तमान लाभ लगभग 110 हजार किमी (खरीद के समय, कुल लाभ लगभग 100 हजार था, एक और 10 हजार। वसूली के बाद मालिक वृश्चिक प्रस्थान)। अलेक्जेंडर कहते हैं, "मालिक ने अलग से लिया था, - टाइप 9 के 5-स्पीड" मैकेनिक्स "।" वृश्चिक सड़कों पर कोई अनजान नहीं है। " - यह बहुत अच्छा है कि मेरे काम व्यर्थ नहीं हुए। लोग आश्चर्यचकित हैं जब वे देखते हैं कि 30 वर्षीय कार आधुनिक मॉडल के साथ कैसे सवारी करती है। "
एक जवान आदमी पुरानी फोर्ड मशीनों के क्लब का सदस्य है। "हमारे पास बेलारूस में है, मैंने अभी तक इस तरह के राज्य में वृश्चिक नहीं देखा है जैसा मेरे पास है। एस्कॉर्ट, सिएरा, कैपरी हैं - लेकिन वृश्चिक नहीं हैं। अगर हम घटनाओं के बारे में बात करते हैं, तो मैं किसी भी तरह रविवार तक गया, और पिछले साल "सैंडबॉक्स" पर दुर्लभ कारों की एक प्रदर्शनी का आयोजन किया। वहां मैंने भी जलाया, "अलेक्जेंडर ने बताया।
प्रश्न मूल्य और कारण
आम तौर पर, वसूली के बारे में 3 हजार डॉलर खर्च हुए और दो साल लग गए। 2018 की गर्मियों में, बहाली के बाद पहली बार कार सड़क पर गई। "बेशक, यहां यहां महत्वपूर्ण भूमिका निभाई गई थी कि मैंने बहुत कुछ किया, मालिक को विभाजित किया जाएगा। - अन्यथा यह अधिक महंगा होगा। यह एक दिलचस्प अनुभव है, लेकिन निकट भविष्य में मैं इसे दोहराने की एक दुखी इच्छा नहीं हूं, अब तक मेरे पास पर्याप्त है। आपने बेचने का फैसला क्यों किया? खैर, क्योंकि मामला किया जाता है। हां, आप अभी भी कुछ संशोधित कर सकते हैं, आप अच्छी स्थिति में फोर्ड का समर्थन करना जारी रख सकते हैं, लेकिन इसके सभी को पैसे की आवश्यकता है। और चूंकि कार नई नहीं है, तो अनुलग्नक नियमित होना चाहिए। परिवार में वृश्चिक के अलावा अन्य कारें हैं, इसके बाद: बीएमडब्ल्यू ई 34, वोक्सवैगन गोल्फ, प्यूजोट 308. यदि आपको बेचना नहीं है, तो मैं निवेश करना जारी रखूंगा, एक प्रकार का बैंक होगा। "
अलेक्जेंडर के अनुसार, दैनिक उपयोग के लिए इस वृश्चिक को खरीदना सबसे अच्छा उपक्रम नहीं है। कुछ वर्षों के स्थायी संचालन के बाद, रोटिंग फिर से खुद के बारे में जान जाएगी, क्योंकि यह पुराने फोर्ड मॉडल की मुख्य परेशानी है। "क्योंकि मुख्य कार स्कॉर्पियो लेने के लायक नहीं है," कार के मालिक संक्षेप में हैं। - मेरे पास उसके लिए सर्दी रबड़ भी है, साथ ही साथ अन्य डिस्क भी हैं। "
टेलीग्राम में auto.onliner: सड़कों पर प्रस्तुत करना और केवल सबसे महत्वपूर्ण समाचार
क्या कुछ बताना है? हमारे टेलीग्राम-बॉट को लिखें। यह गुमनाम और तेज़ है
संपादकों को हल किए बिना पाठ और फोटो ऑनलाइनर को पुन: मुद्रित करना प्रतिबंधित है। [email protected]।