Temokake ing negara kita sing lawas Ford ing kahanan sing apik - mula isih dadi masalah Delz. Ing kasus sing paling akeh, mesin kasebut diwenehake kanthi cara sing cocog kanggo para pamilik penggemar. Ora istiméwa lan culik materi iki - Ford Scorpio 1988. Minskhanin Alexander, bebarengan karo sadulure, melu pemulihan mobil, lan asil kasebut pancen apik banget. Saiki mobil didol ing "Autobarer." Kita ketemu karo Alexander kanggo ngerteni kabeh rincian.
Apa mobil apa wae?
Model scorpio wis diprodhuksi wiwit taun 1985 nganti 1998. Ana rong generasi (sing pertama sing dadi pahlawan Artikel Dina iki digawe wiwit taun 1985 nganti 1994 ing Cuzov Sedan, Hatchback lan Wagon Cuzov, nomer loro wiwit taun 1994 nganti 1998 ing Badan Sedan lan Wagon). Mobil nuduhake segmen bisnis (kelas e-kelas). Kanggo generasi pertama, mesin bensin 1.8, 2.0, 2.4, 2.8, 2,9 liter lan 2,5 liter diesel kasedhiya. Ana versi kanthi gear otomatis otomatis 4-kacepetan (A4LD) lan mekanik 5-kacepetan (MT-75 utawa jinis 9). Ing taun 1992, resingli dicekel: headlamp, ngarep lan mburi, grille, dashboard diganti. Perlu dielingake yen generasi pertama misuwur ing pasar Amérika Lor kanggo generasi pisanan minangka Merc Scorpio. Versi iki wis diprodhuksi wiwit taun 1988 nganti 1989 lan duwe 6-silinder mesin 2,9 liter ing ngisor mekanik lan rong kothak sing kudu dipilih - 4-kacepetan "otomatis" kanggo model 9. Nanging, model kasebut ora Ketemu harapan saka pabrikan ing syarat dodolan, mula rauh jenenge Merkuri Slorpio diganti dadi Ford Scorpio.
Tuku
Kanggo kulawarga Alexander, tuku Ford Scorpio wis dadi tradhisi. "Iki minangka mobil sing nomer telu saka kita," ujare pemilik. - Sadurunge kasebut, Scorpio ana ing Sang Rama, mula mobil kasebut dadi kacilakan, lan kudu tuku salinan liyane minangka "donor". Saka rong renaan, kita ngumpulake siji, sing pungkasane rusak. Kanggo scorpio, sing saiki aku tuku, aku tuku luwih saka sangang taun kepungkur ing distrik CHP $ 150. Ora ana motor utawa suspensi kabeh, utawa kabin urip mung dadi awak. Pemilik sadurunge tuku mobil kanggo mbadhahi bagean saka sawetara remaja, mula rampung nyambut gawe. Gambar depresi, mesthi. "
Pemugaran
"Sadulur wiwitane melu mobil," Alexander terus. "Banjur diparingake marang aku." Ing wektu kasebut, mobil kasebut katon kaya Saham Biasa Scorpio - motor 2 liter, tanpa kit awak, aku mung nyelehake disk saka 17. Banjur aku menyang tentara, lan mobil maneh maringi panduman saka sadulur. Nalika aku nglayani, "tilar donya" mesin, lan uga wiwit muter awak. Bali, aku mutusake manawa wektu kanggo nindakake kanthi serius ing mobil, supaya awake dhewe kanggo awake dhewe. Aku isih enom - kanthi alami, pancen menarik kanggo njupuk kaya ngono. "
Pamulihan diwiwiti ing taun 2015. Loro "donor" dituku - siji ing Minsk, liyane ing wilayah Nari. Kabeh bisa, Alexander, yen bisa, nyoba nindakake awake dhewe. Welding, Majelis motor - kabeh dhewe ing garasi. Mung kanggo lukisan lan ambruk wong saka sisih. Kanthi rincian, miturut pemilik, masalah kasebut ora muncul, meh kabeh ditemokake ing Belarus. Kit awak asli, Rs. Pamilik ing bagean sing ditemokake ing Republik Belarus: Siji wong minangka mburi ", liyane - tiron" (tiron) lan sipat. Salon, asline Velor, dijupuk saka "donor", lan musim pungkasan pungkasan bakal ditransfer menyang ekoan. Disk ditemokake ing Grodo. Rong prelu listrik bisa tuku ing bobruisk, siji liyane - ing Minsk, nanging tombol kanggo kursi iki ora ditemokake, digawa saka Rusia. Alamander Lampu Langka sing ditemokake ing ibukutha. Headlamp mburi yaiku setengah kemah ing desa cedhak Minsk.
Minangka mesin diwenehake dening v6 kanthi volume 2,9 liter (daya 150 liter. P., torsi - 231 n · Kacepetan maksimal Alexander bisa tekan 208 km / jam. Mileage saiki motor kira-kira 110 ewu km (nalika tuku, mileage agregat kira-kira 100 ewu, liyane sing bakal dipérang dening Scorpio sawise pulih). Kothak sing duwe pamilik sing duwe kapisah, - mekanik "5-kacepetan" saka 9. "ora ana sing ora dingerteni ing dalan Scorpio," ujare Alexander. - Apik banget yen karya-karya kasebut ora pass muspra. Wong kaget nalika ndeleng kepiye mobil 30 taun kanthi model modern. "
Wong enom minangka anggota klub lawas Mesin Ford. "Kita duwe ing Belarus Aku durung katon Scorpio ing negara kaya ngono. Ana ngiringan, Sierra, Capri - nanging dudu Scorpio. Yen kita ngomong babagan acara, aku lunga menyang dina Minggu, lan taun kepungkur ing "kothak wedhi" ing pameran mobil langka sing ana. Ana aku uga surup, "ujare Alexander.
Rega Pitakonan lan Alesan
Umumé, biaya pemulihan babagan $ 3 ewu lan njupuk rong taun. Ing musim panas taun 2018, mobil kanggo pisanan sawise pemugaran kasebut ing dalan. "Mesthi, ing kene peran penting diputer ing kene yen aku nindakake akeh, sing duwe kudu dibagi. - Yen ora, luwih larang. Iki minangka pengalaman sing menarik, nanging ing masa depan sing wis diramalake aku dudu kepinginan sedhih kanggo mbaleni maneh, nganti saiki aku wis cukup. Napa sampeyan mutusake adol? Uga, amarga kasus wis rampung. Ya, sampeyan isih bisa ngowahi sesuatu, sampeyan bisa terus ndhukung ford ing kahanan sing apik, nanging kabeh mbutuhake dhuwit. Lan wiwit mobil ora anyar, mula lampiran kasebut kudu biasa. Saliyane scorpio ing kulawarga ana mobil liyane, diikuti: BMW E34, BMW E34, Volkswagen Golf, Peugeot 308. Yen sampeyan ora bakal bisa nandur modal, bakal ana bank sing apik. "
Miturut Alexander, tuku scorpio iki kanggo panggunaan saben dina dudu janji sing paling apik. Sawise pirang-pirang taun operasi permanen, rotting bakal ngerti maneh babagan awake dhewe, amarga iki minangka masalah utama kanggo Ford model lawas. "Minangka mobil utama ora pantes njupuk Scorpio," pemilik mobil ngringkes. - Aku uga duwe karet ing mangsa adhem, uga disk liyane.
Auto.onliner ing telegram: perabotan ing dalan lan mung warta sing paling penting
Apa ana sing kudu dingerteni? Tulis menyang telegram-bot kita. Kanthi anonim lan cepet
Nolak teks lan foto onliner tanpa ngrampungake editor sing dilarang. [email protected].