Trova nel nostro paese una vecchia guadata in buone condizioni - quindi ancora fastidioso Delz. Nella maggior parte dei casi tali casi, le macchine sono riportate nella giusta vista degli sforzi degli appassionati dei proprietari. Non ha fatto eccezione e il colpevole di questo materiale - Ford Scorpione 1988 rilascio. Minskhanin Alexander, insieme a suo fratello, era impegnato nel restauro della macchina, e il risultato è davvero impressionante. Ora l'auto è venduta sul "Autobaratore". Ci siamo incontrati con Alessandro per scoprire tutti i dettagli.
Qual è la macchina affatto?
Il modello Scorpione è stato prodotto dal 1985 al 1998. Ci sono due generazioni (il primo a cui l'eroe dell'articolo di oggi fa riferimento dal 1985 al 1994 nella berlina Cuzov, hatchback e station wagon, il secondo dal 1994 al 1998 nel corpo della berlina e nel carro). L'auto si riferisce a un segmento di attività (classe elettronica). Per la prima generazione, i motori a benzina 1,8, 2.0, 2,4, 2,8, 2,9 litri e 2,5 litri sono disponibili Diesel. Ci sono versioni con un cambio automatico a 4 velocità (A4LD) e un meccanico a 5 velocità (MT-75 o tipo 9). Nel 1992 si è tenuto il restyling: il cappuccio, i fari anteriori e posteriori, la griglia, il cruscotto è cambiato. Vale la pena notare che la prima generazione è famosa per il mercato nordamericano per la prima generazione come Mercure Scorpione. Questa versione è stata prodotta dal 1988 al 1989 e aveva un motore a 6 cilindri di 2,9 litri sotto il cofano e due scatole tra cui scegliere - a 4 velocità A4LD automatico e 5 velocità "Meccanica" tipo 9. Tuttavia, il modello no Incontra le aspettative del produttore in termini di vendite, quindi il nome Mercury Scorpione è stato cambiato in Ford Scorpione.
Acquista
Per la famiglia Alessandro, l'acquisto di Ford Scorpio è diventato quasi la tradizione. "Questa è la terza macchina così da noi", afferma il proprietario. - Prima di questo, Scorpione era al Padre, poi l'auto cadde in un incidente e ha dovuto comprare un'altra copia come un "donatore". Dei due Ford, ne abbiamo raccolti uno, che alla fine si è marcato. Per quanto riguarda lo Scorpione, che ora ho acquistato oltre nove anni fa nel distretto ChP per $ 150. Né il motore né l'intera sospensione, né la cabina vivente è solo un corpo. Il precedente proprietario ha acquistato un'auto per pezzi di ricambio da alcuni adolescenti, hanno finito Ford a uno stato non funzionante. Immagine deprimente, ovviamente. "
Restauro
"Il fratello è stato originariamente impegnato in macchina", continua Alexander. "Allora mi ha dato a me." A quel tempo, l'auto sembrava il solito stock di Ford Scorpione - un motore da 2 litri, senza un kit per il corpo, metto solo i dischi del 17 °. Poi sono andato all'esercito, e la macchina passava di nuovo in possesso del fratello. Mentre ho servito, "morì" il motore, e cominciò anche a ingrandire il corpo. Tornando, ho deciso che era ora di impegnarsi seriamente in una macchina, per renderlo davvero per se stesso. Sono giovane - naturalmente, è stato interessante occupare qualcosa del genere. "
Il recupero è iniziato nel 2015. Due "donatori" sono stati acquistati - uno a Minsk, un altro nella zona di Nari. Tutto il lavoro, Alessandro, se possibile, ha cercato di fare se stesso. Saldatura, assemblaggio del motore - tutto da soli nel garage. Solo per la pittura e crollare persone dal lato. Con i dettagli, secondo il proprietario, i problemi non sono sorti, quasi tutto è stato trovato in Bielorussia. Il kit del corpo è originale, Rs. Il suo proprietario in parti trovato nella Repubblica di Bielorussia: una persona è la "Gonna" posteriore, un'altra - il fronte "labbro" (replica) e lo spoiler, dalla terza soglia. Il salone, originariamente velore, è stato preso dal "donatore", e la scorsa estate sarà trasferita a Ecocuse. I dischi sono stati trovati a Grodno. Due incidenza elettrica è riuscita ad acquistare a Bobruisk, un'altra cosa - a Minsk, ma i pulsanti per questi posti non sono stati trovati, portati dalla Russia. Una rara rondella faro Alexander trovata nella capitale. I fari posteriori erano metà campo nel villaggio vicino a Minsk.
Poiché un motore è stato fornito da V6 con un volume di 2,9 litri (potenza 150 litri. P., Torque - 231 N · m). La velocità massima che Alexander è riuscita a raggiungere è di 208 km / h. L'attuale chilometraggio del motore è di circa 110 mila km (al momento dell'acquisto, il chilometraggio aggregato è stato di circa 100 mila, altri 10 migliaia. Proprietario partenze Scorpio dopo il recupero). La scatola che il proprietario ha preso separatamente, - la "meccanica" a 5 velocità di tipo 9. "Non c'è inosservato su Scorpione Roads", afferma Alexander. - È molto bello che le mie opere non siano passate invano. Le persone sono sorprese quando vedono come una macchina di 30 anni cavalca insieme a modelli moderni. "
Un giovane è un membro del club di vecchie macchine Ford. "Abbiamo in Bielorussia non ho ancora visto Scorpione in un tale stato come ho. Ci sono scorta, Sierra, Capri - ma non Scorpione. Se parliamo di eventi, in qualche modo sono andato a domenica, e l'anno scorso sulla "sandbox" ha messo in scena una mostra di rare auto vintageday. Lì ho anche illuminato ", ha detto Alexander.
Domanda Prezzo e ragione
In generale, il recupero costa circa $ 3 mila e ha impiegato due anni. Nell'estate del 2018, l'auto per la prima volta dopo il restauro è andata sulla strada. "Certo, qui è stato giocato il ruolo importante qui che ho fatto molto me stesso, il proprietario sarà diviso. - Altrimenti sarebbe più costoso. Questa è un'esperienza interessante, ma nel prossimo futuro non sono un desiderio in lutto di ripeterlo, finora ho abbastanza. Perché hai deciso di vendere? Bene, perché il caso è finito. Sì, puoi ancora modificare qualcosa, puoi continuare a supportare Ford in buone condizioni, ma tutto ciò richiede denaro. E poiché l'auto non è nuova, allora gli allegati dovrebbero essere regolari. Oltre allo Scorpione nella famiglia ci sono altre auto, seguite da: BMW E34, Volkswagen Golf, PEUGEOT 308. Se non riesci a vendere, continuerò a investire, ci sarà una banca gentile. "
Secondo Alessandro, acquistare questo Scorpione per l'uso quotidiano non è la migliore impresa. Dopo un paio di anni di funzionamento permanente, la decomposizione sarà di nuovo conosciuta su se stesso, perché questo è il problema principale dei vecchi modelli Ford. "Come la macchina principale non vale la pena di prendere Scorpione," riassume il proprietario dell'auto. - Ho persino la gomma invernale per lui, così come altri dischi. "
Auto.onliner in Telegram: Arredamento sulle strade e solo le notizie più importanti
C'è qualcosa da dire? Scrivi al nostro telegramma. È anonimo e veloce
La ristampa di testo e foto onliner senza risoluzione dei redattori è vietata. [email protected].