ہمارے ملک میں ایک پرانے فورڈ اچھی حالت میں تلاش کریں - پھر اب بھی مصیبت ڈیلز. زیادہ تر ایسے معاملات میں، حوصلہ افزائی کے مالکان کی کوششوں کے مناسب نقطہ نظر میں مشینیں دی جاتی ہیں. اس نے اس مواد کی استثنا اور مجرم نہیں کیا - فورڈ سکروپ 1988 کی رہائی. منسکینین الیگزینڈر، اپنے بھائی کے ساتھ مل کر، گاڑی کی بحالی میں مصروف تھے، اور نتیجہ واقعی بہت متاثر کن ہے. اب گاڑی "autobarer" پر فروخت کیا جاتا ہے. ہم نے تمام تفصیلات کو تلاش کرنے کے لئے الیگزینڈر سے ملاقات کی.
گاڑی کیا ہے؟
سکروپیو ماڈل 1985 سے 1998 تک تیار کیا گیا ہے. دو نسلیں ہیں (جس میں سب سے پہلے آج کے آرٹیکل کے ہیرو نے 1985 سے 1994 تک کوزیو سلان، ہیچ بیک بیک اور اسٹیشن وگن میں، 1994 سے 1998 تک سنی جسم اور وینگن میں دوسری) میں بنایا تھا. گاڑی ایک کاروباری طبقہ (ای کلاس) سے مراد ہے. پہلی نسل کے لئے، گیسولین انجن 1.8، 2.0، 2.4، 2.8، 2.9 لیٹر اور 2،5 لیٹر ڈیزل دستیاب ہیں. 4 رفتار خود کار طریقے سے گیئر باکس (A4LD) اور 5 رفتار میکانی (MT-75 یا قسم 9) کے ساتھ ورژن موجود ہیں. 1992 میں، Restyling منعقد کیا گیا تھا: ہڈ، سامنے اور پیچھے headlamps، Grille، ڈیش بورڈ تبدیل کر دیا. یہ بات قابل ذکر ہے کہ پہلی نسل شمالی امریکہ کے بازار کے لئے پہلی نسل کے لئے مشہور ہے جو میرکور سکروپیو کے طور پر مشہور ہے. یہ ورژن 1988 سے 1989 تک تیار کیا گیا ہے اور ہڈ کے تحت 2.9 لیٹر کا 6 سلنڈر انجن تھا اور دو بکسوں سے منتخب کرنے کے لئے 4 رفتار A4LD خود کار طریقے سے اور 5 رفتار "میکانکس" کی قسم 9. اس کے باوجود، ماڈل نہیں تھا فروخت کے لحاظ سے کارخانہ دار کی توقعات سے ملیں، لہذا جلد ہی نام پاروری سکروپیو فورڈ سکروپیو میں تبدیل کردیا گیا تھا.
خریداری
خاندان کے الیگزینڈر کے لئے، فورڈ سکروپیو کی خریداری تقریبا روایت بن گئی ہے. مالک کا کہنا ہے کہ "یہ ہم سے تیسری ایسی گاڑی ہے". اس سے پہلے، سکروپو والد صاحب تھے، پھر گاڑی حادثے میں گر گئی، اور ایک اور کاپی ایک "ڈونر" کے طور پر خریدنا پڑا. دو فورڈوں میں سے، ہم نے ایک کو جمع کیا، جس میں بالآخر رٹا ہوا. سکروپیو کے طور پر، جس میں اب میں نے، میں نے نو سال پہلے اس سے 150 ڈالر کے لئے آئی پی پی ضلع میں اسے خریدا. نہ ہی موٹر اور نہ ہی پوری معطلی اور نہ ہی کیبن صرف ایک جسم ہے. پچھلے مالک نے کچھ نوجوانوں کے اسپیئر پارٹس کے لئے ایک گاڑی خریدا، انہوں نے فورڈ کو غیر فعال ریاستی ریاست میں ختم کیا. ڈپریشن تصویر، بالکل. "
بحالی
الیگزینڈر جاری ہے "بھائی اصل میں گاڑی میں مصروف تھے." "پھر اس نے مجھے دیا." اس وقت، گاڑی نے عام طور پر اسٹاک فورڈ سکورپیو کی طرح دیکھا - ایک جسم کی کٹ کے بغیر، 2 لیٹر موٹر، میں نے صرف 17 ویں ڈسکس ڈال دیا. پھر میں فوج کے پاس گیا، اور گاڑی دوبارہ بھائی کے قبضہ میں گزر گیا. جب میں نے خدمت کی، "مر گیا" انجن، اور جسم کو روکا بھی شروع کر دیا. واپس لوٹنے، میں نے فیصلہ کیا کہ یہ ایک گاڑی میں سنجیدگی سے مشغول کرنے کا وقت تھا، یہ واقعی خود کو بنانے کے لئے. میں جوان ہوں - قدرتی طور پر، اس طرح کچھ کچھ لینے کے لئے دلچسپ تھا. "
2015 میں بازیابی شروع ہوئی. دو "ڈونرز" خریدا گیا تھا - ایک منسک میں، ناری کے علاقے میں ایک اور. تمام کام، الیگزینڈر، اگر ممکن ہو تو خود کو کرنے کی کوشش کی. ویلڈنگ، موٹر کی اسمبلی - تمام گیراج میں ان کے اپنے ہی. صرف پینٹنگ اور لوگوں کو چھٹکارا کے لئے. مالک کے مطابق، تفصیلات کے ساتھ، مسائل پیدا نہیں ہوئے، تقریبا ہر چیز بیلاروس میں پایا گیا تھا. جسم کی کٹ اصل ہے، روپے. اس کے مالک بیلاروس جمہوریہ میں پایا جاتا ہے: ایک شخص پیچھے "سکرٹ"، دوسرا - سامنے "ہونٹ" (نقل) اور خرابی، تیسری حدوں سے. سیلون، اصل میں مخلص، "ڈونر" سے لیا گیا تھا، اور گزشتہ موسم گرما میں ماحول میں منتقل کیا جائے گا. Grodno میں ڈسکس پایا گیا تھا. دو برقی واقعات نے بوبروسک میں خریدنے میں کامیاب کیا، ایک اور چیز - مائنک میں، لیکن ان بہت سی نشستوں کے لئے بٹن نہیں مل سکا، روس سے کئے گئے. دارالحکومت میں ایک نادر ہیڈلائٹ واشر الیگزینڈر مل گیا. پیچھے کے سربراہان منسک کے قریب گاؤں میں نصف کیمپ تھے.
جیسا کہ ایک انجن کی طرف سے V6 کی طرف سے 2.9 لیٹر (پاور 150 لیٹر. پی، torque - 231 ن ایم ایم) کے ساتھ فراہم کی گئی تھی. زیادہ سے زیادہ رفتار جو الیگزینڈر تک پہنچنے میں کامیاب ہوگئی ہے 208 کلومیٹر / ح. موٹر کا موجودہ میلہ تقریبا 110 ہزار کلومیٹر ہے (خریداری کے وقت، مجموعی مفاہمت تقریبا 100 ہزار، ایک اور 10 ہزار تھا. مالک سکروپیو کی بحالی کے بعد). اس باکس کو جو مالک نے علیحدہ علیحدہ کیا، - قسم 9 کے 5 رفتار "میکانکس". "سکورپو سڑکوں پر کوئی ناخوش نہیں ہے." - یہ بہت اچھا ہے کہ میرے کاموں نے بیکار میں منتقل نہیں کیا. لوگ حیران ہیں جب وہ دیکھتے ہیں کہ جدید ماڈل کے ساتھ 30 سالہ کار کی سواری کیسے ہوتی ہے. "
ایک جوان آدمی پرانی فورڈ مشینوں کے کلب کا ایک رکن ہے. "ہم بیلاروس میں ہیں، میں نے ابھی تک اس طرح کے ایک ریاست میں ابھی تک سکورپیو نہیں دیکھا ہے. تخرکشک، سیرا، کیپری - لیکن سکروپیو نہیں ہیں. اگر ہم واقعات کے بارے میں بات کرتے ہیں تو، میں کسی طرح سے اتوار کو چلا گیا، اور گزشتہ سال "سینڈ باکس" پر گزشتہ سال نادر کاروں کی نمائش کا آغاز ہوا. الیگزینڈر نے بتایا کہ میں بھی جلایا. "
سوال کی قیمت اور وجہ
عام طور پر، وصولی کی لاگت $ 3 ہزار کے بارے میں اور دو سال لگے. 2018 کے موسم گرما میں، بحالی کے بعد پہلی بار گاڑی سڑک پر چلا گیا. "یقینا، یہاں اہم کردار یہاں کھیلا گیا تھا کہ میں نے خود کو بہت کچھ کیا، مالک کو تقسیم کیا جائے گا. ورنہ یہ زیادہ مہنگا ہو گا. یہ ایک دلچسپ تجربہ ہے، لیکن قابل مستقبل مستقبل میں میں اسے دوبارہ کرنے کی خواہش نہیں کر رہا ہوں، اب تک میرے پاس کافی ہے. آپ نے فروخت کرنے کا فیصلہ کیوں کیا؟ ٹھیک ہے، کیونکہ کیس کیا جاتا ہے. جی ہاں، آپ اب بھی کچھ ترمیم کرسکتے ہیں، آپ اچھی حالت میں فورڈ کی حمایت جاری رکھ سکتے ہیں، لیکن یہ سب پیسے کی ضرورت ہے. اور چونکہ گاڑی نئی نہیں ہے، پھر منسلک باقاعدگی سے ہونا چاہئے. خاندان میں سکروپیو کے علاوہ دیگر کاریں موجود ہیں، اس کے بعد: بی ایم ڈبلیو E34، وولکس ویگن گالف، Peugeot 308. اگر آپ فروخت نہیں کرتے تو میں سرمایہ کاری جاری رکھوں گا، وہاں ایک قسم کا بینک ہوگا. "
الیگزینڈر کے مطابق، روزانہ استعمال کے لئے اس سکورپو خریدنے کا بہترین آغاز نہیں ہے. مستقل آپریشن کے چند سال بعد، روٹنگ دوبارہ دوبارہ خود کے بارے میں جان لیں گے، کیونکہ یہ پرانے فورڈ ماڈلز کی اہم مصیبت ہے. کار کے مالک کے مالک کے مالک کے طور پر "اہم کار سکورپیو لینے کے قابل نہیں ہے." - میں اس کے لئے بھی موسم سرما کی ربڑ، ساتھ ساتھ دیگر ڈسک بھی رکھتا ہوں. "
ٹیلیگرام میں آٹو .ونلینر: سڑکوں پر فرنشننگ اور صرف سب سے اہم خبریں
کیا کچھ بتانا ہے؟ ہمارے ٹیلیگرام بوٹ میں لکھیں. یہ گمنام اور روزہ ہے
ایڈیٹرز کو حل کرنے کے بغیر متن اور تصاویر پر نظر ثانی کرنے سے منع ہے. [email protected].