Finn i vårt land en gammel Ford i god stand - så fortsatt plagsom Delz. I de fleste slike tilfeller er maskiner gitt i riktig syn på entusiastiske eiere. Det unngikk ikke og skyldige av dette materialet - Ford Scorpio 1988 Release. Minskhanin Alexander, sammen med sin bror, var engasjert i restaureringen av bilen, og resultatet er veldig imponerende. Nå er bilen solgt på "Autobarer". Vi møtte Alexander for å finne ut alle detaljene.
Hva er bilen i det hele tatt?
Skorpionen modellen er produsert fra 1985 til 1998. Det er to generasjoner (den første som helten i dagens artikkel refererer fra 1985 til 1994 i Cuzov Sedan, Hatchback og Station Wagon, den andre fra 1994 til 1998 i Sedan Body and Wagon). Bilen refererer til et forretningssegment (E-klasse). For den første generasjonen er bensinmotorer 1,8, 2,0, 2,4, 2,8, 2,9 liter og 2,5 liter diesel tilgjengelig. Det finnes versjoner med en 4-trinns automatisk girkasse (A4LD) og en 5-trinns mekanisk (MT-75 eller Type 9). I 1992 ble restyling holdt: hetten, foran og baklykter, grill, dashbord endret. Det er verdt å merke seg at den første generasjonen er kjent for det nordamerikanske markedet for den første generasjonen som Mercur Scorpio. Denne versjonen er produsert fra 1988 til 1989 og hadde en 6-sylindret motor på 2,9 liter under hetten og to bokser for å velge mellom - 4-trinns A4LD automatisk og 5-trinns "mekanikk" type 9. Likevel gjorde modellen ikke Møt forventningene til produsenten når det gjelder salg, så snart navnet Mercury Scorpio ble endret til Ford Scorpio.
Kjøp
For familien Alexander har kjøpet av Ford Scorpio blitt nesten tradisjon. "Dette er den tredje slike bilen fra oss," sier eieren. - Før det var Skorpionen på Faderen, da ble bilen i en ulykke, og måtte kjøpe en annen kopi som en "donor". Av de to Ford samlet vi en, som til slutt rottet. Når det gjelder Scorpio, som jeg har nå, kjøpte jeg det over ni år siden i ChP-distriktet for $ 150. Verken motoren eller hele suspensjonen, eller bor hytte er bare en kropp. Den forrige eieren kjøpte en bil for reservedeler fra noen tenåringer, de avsluttet Ford til en ikke-arbeidsstat. Deprimerende bilde, selvfølgelig. "
Restaurering
"Bror var opprinnelig engasjert i bilen," fortsetter Alexander. "Så ga han det til meg." På den tiden så bilen ut som den vanlige lager Ford Scorpio - en 2 liters motor, uten et kroppssett, jeg bare satte platene fra den 17.. Så gikk jeg til hæren, og bilen gikk igjen inn i brorenes besittelse. Mens jeg serverte, "døde" motoren, og begynte også å rette kroppen. Tilbake, bestemte jeg meg for at det var på tide å sykle på en bil, for å gjøre det virkelig for seg selv. Jeg er ung - selvfølgelig var det interessant å ta opp noe sånt. "
Gjenoppretting begynte i 2015. To "donorer" ble kjøpt - en i Minsk, en annen i Nari-området. Alt arbeid, Alexander, om mulig, prøvde å gjøre seg selv. Sveising, montering av motoren - alt på egen hånd i garasjen. Bare for å male og kollapset folk fra siden. Med detaljene, ifølge eieren, oppsto problemene ikke, nesten alt ble funnet i Hviterussland. Kroppssettet er originalt, Rs. Hans eier i deler som finnes i Republikken Hviterussland: En person er den bakre "skjørtet", en annen - den fremre "leppen" (replika) og spoiler, fra tredje terskler. Salongen, opprinnelig velour, ble tatt fra "donor", og i fjor vil sommeren bli overført til EcoCuse. Disker ble funnet i Grodno. To elektrisk forekomst klarte å kjøpe i Bobruisk, en ting til - i Minsk, men knappene for disse stikkene ble ikke funnet, båret fra Russland. En sjelden frontlys vaskemaskin Alexander funnet i hovedstaden. De bakre frontlampene var halvt leiren i landsbyen nær Minsk.
Som en motor ble levert av V6 med et volum på 2,9 liter (Power 150 liter. P., dreiemoment - 231 n · m). Maksimal hastighet som Alexander klarte å nå, er 208 km / t. Den nåværende kjørelengde på motoren er ca 110 tusen km (på kjøpstidspunktet, den aggregerte kjørelengde var omtrent 100 000, ytterligere 10 tusen. Eier Scorpio avgang etter utvinning). Boksen som eieren tok separat, - 5-trinns "mekanikk" av type 9. "Det er ingen ubemerket på Skorpionen veier," sier Alexander. - Det er veldig kult at mine arbeider ikke passerte forgjeves. Folk er overrasket når de ser hvordan en 30 år gammel bil rides sammen med moderne modeller. "
En ung mann er medlem av klubben i gamle Ford-maskiner. "Vi har i Hviterussland, jeg har ennå ikke sett Skorpionen i en slik stat som jeg har. Det er eskorte, Sierra, Capri - men ikke Scorpio. Hvis vi snakker om hendelser, gikk jeg på en eller annen måte til søndag, og i fjor på "Sandbox" arrangerte en utstilling av sjeldne biler Vintageday. Der lit jeg også opp, "fortalte Alexander.
Spørsmålspris og grunn
Generelt koster utvinningen rundt $ 3000 og tok to år. Sommeren 2018 gikk bilen for første gang etter at restaureringen gikk på veien. "Selvfølgelig, her var den viktige rollen spilt her som jeg gjorde mye selv, eieren skal deles. - Ellers ville det være dyrere. Dette er en interessant opplevelse, men i overskuelig fremtid er jeg ikke et sørgende ønske om å gjenta det, så langt har jeg nok. Hvorfor bestemte du deg for å selge? Vel, fordi saken er ferdig. Ja, du kan fortsatt endre noe, du kan fortsette å støtte Ford i god stand, men alt dette krever penger. Og siden bilen ikke er ny, bør vedleggene være vanlige. I tillegg til Skorpionen i familien er det andre biler, etterfulgt av: BMW E34, Volkswagen Golf, Peugeot 308. Hvis du ikke kommer til å selge, vil jeg fortsette å investere, det vil bli en snill bank. "
Ifølge Alexander, å kjøpe denne scorpionen for daglig bruk, er ikke det beste foretaket. Etter et par år med permanent drift vil rotting igjen vite om seg selv, fordi dette er hovedproblemet i gamle Ford-modeller. "Som hovedbilen er ikke verdt å ta skorpionen," oppsummerer eieren av bilen. - Jeg har til og med vintergummi for ham, så vel som andre disker. "
Auto.onliner i telegram: Møblering på veiene og bare de viktigste nyhetene
Er det noe å fortelle? Skriv til vår telegram-bot. Det er anonymt og raskt
Reprinting tekst og bilder onler uten å løse redaktørene er forbudt. [email protected].