మా దేశంలో ఒక పాత ఫోర్డ్ మంచి స్థితిలో కనుగొనండి - అప్పుడు ఇప్పటికీ సమస్యాత్మకమైన డెల్జ్. ఇటువంటి సందర్భాల్లో, ఔత్సాహికుల యజమానుల ప్రయత్నాల సరైన దృష్టిలో యంత్రాలు ఇవ్వబడ్డాయి. ఇది మినహాయింపు లేదు మరియు ఈ విషయం యొక్క అపరాధి - ఫోర్డ్ స్కార్పియో 1988 విడుదల. తన సోదరుడితో కలిసి మిన్స్కానైన్ అలెగ్జాండర్ కారు పునరుద్ధరణలో నిమగ్నమై, ఫలితంగా నిజంగా ఆకట్టుకుంటుంది. ఇప్పుడు కారు "ఆటోబార్" పై విక్రయిస్తుంది. మేము అన్ని వివరాలను తెలుసుకోవడానికి అలెగ్జాండర్ను కలుసుకున్నాము.
అన్ని కారు ఏమిటి?
1985 నుండి 1998 వరకు స్కార్పియో మోడల్ ఉత్పత్తి చేయబడింది. రెండు తరాలు ఉన్నాయి (నేటి వ్యాసం యొక్క హీరో 1985 నుండి 1994 వరకు Cuzov సెడాన్, హాచ్బ్యాక్ మరియు స్టేషన్ వాగన్, సెడాన్ బాడీ మరియు వాగన్లో 1998 నుండి రెండవది). కారు ఒక వ్యాపార విభాగాన్ని (E- క్లాస్) ను సూచిస్తుంది. మొదటి తరం, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లు 1.8, 2.0, 2.4, 2.8, 2.9 లీటర్లు మరియు 2,5 లీటర్ల డీజిల్ అందుబాటులో ఉన్నాయి. 4-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ (A4LD) మరియు 5-స్పీడ్ యాంత్రిక (MT-75 లేదా టైప్ 9) తో వెర్షన్లు ఉన్నాయి. 1992 లో, పునరుద్ధరణ జరిగింది: హుడ్, ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ హెడ్లమ్స్, గ్రిల్, డాష్బోర్డ్ మార్చబడింది. మొట్టమొదటి తరం మెర్క్యుర్ స్కార్పియోగా మొదటి తరం కోసం ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కోసం ప్రసిద్ధి చెందిందని పేర్కొంది. ఈ సంస్కరణ 1988 నుండి 1989 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు 4-స్పీడ్ A4LD ఆటోమేటిక్ మరియు 5-స్పీడ్ "మెకానిక్స్" రకం 9. అయితే మోడల్ చేయలేదు అమ్మకాల పరంగా తయారీదారు యొక్క అంచనాలను మీట్, త్వరలోనే మెర్క్యురీ స్కార్పియో ఫోర్డ్ స్కార్పియో మార్చబడింది.
కొనుగోలు
కుటుంబం అలెగ్జాండర్ కోసం, ఫోర్డ్ వృశ్చికం కొనుగోలు దాదాపు సంప్రదాయం మారింది. "ఇది మాకు నుండి మూడవ అటువంటి కారు," యజమాని చెప్పారు. - ముందు, స్కార్పియో తండ్రి వద్ద ఉంది, అప్పుడు కారు ఒక ప్రమాదంలో పడిపోయింది, మరియు మరొక కాపీని "దాత" గా కొనుగోలు చేయాలి. రెండు ఫోర్డ్ యొక్క, మేము ఒక సేకరించిన, చివరికి చుట్టిన ఇది. స్కార్పియో కోసం, నేను ఇప్పుడు కలిగి, నేను $ 150 కోసం CHP జిల్లాలో తొమ్మిది సంవత్సరాల క్రితం కొనుగోలు చేసింది. మోటారు లేదా మొత్తం సస్పెన్షన్, లేదా నివాస క్యాబిన్ కాదు కేవలం ఒక శరీరం. మునుపటి యజమాని కొన్ని యువకుల నుండి విడిభాగాల కోసం ఒక కారును కొన్నాడు, వారు నాన్-వర్కింగ్ స్టేట్కు ఫోర్డ్ను ముగించారు. కోర్సు యొక్క నిరుత్సాహపరిచిన చిత్రం. "
పునరుద్ధరణ
"సోదరుడు మొదట కారులో నిమగ్నమై ఉన్నాడు" అని అలెగ్జాండర్ కొనసాగుతోంది. "అప్పుడు అతను నాకు ఇచ్చాడు." ఆ సమయంలో, కారు సాధారణ స్టాక్ ఫోర్డ్ స్కార్పియో వంటిది - ఒక 2 లీటర్ మోటార్, ఒక బాడీ కిట్ లేకుండా, నేను 17 వ డిస్కులను మాత్రమే ఉంచుతాను. అప్పుడు నేను సైన్యానికి వెళ్ళాను, మరియు కారు మళ్ళీ సోదరుని స్వాధీనంలోకి ప్రవేశించింది. నేను పనిచేసినప్పుడు, "మరణించాడు" ఇంజిన్, మరియు కూడా శరీరం కుళ్ళే ప్రారంభమైంది. తిరిగి, నేను నిజంగా తన కోసం నిజంగా చేయడానికి, ఒక కారులో తీవ్రంగా నిమగ్నం సమయం అని నిర్ణయించుకుంది. నేను చిన్న వయస్సులో ఉన్నాను - సహజంగానే, ఆ వంటి ఏదో పడుతుంది ఆసక్తికరంగా ఉంది. "
రికవరీ 2015 లో ప్రారంభమైంది. రెండు "దాతలు" కొనుగోలు చేశారు - మిన్స్క్ లో ఒకటి, మరొక నారి ప్రాంతంలో. అన్ని పని, అలెగ్జాండర్, వీలైతే, తనను తాను చేయాలని ప్రయత్నించాడు. వెల్డింగ్, మోటార్ అసెంబ్లీ - అన్ని గ్యారేజీలో వారి సొంత న. వైపు నుండి ప్రజలను పెయింటింగ్ మరియు కూలిపోయినందుకు మాత్రమే. వివరాలతో, యజమాని ప్రకారం, సమస్యలు తలెత్తుతాయి, దాదాపు ప్రతిదీ బెలారస్లో కనుగొనబడింది. శరీరం కిట్ అసలు, రూ. బెలారస్ రిపబ్లిక్లో కనిపించే భాగాలలో అతని యజమాని: ఒక వ్యక్తి "లంగా", మరొక - ఫ్రంట్ "లిప్" (ప్రతిరూప) మరియు స్పాయిలర్, మూడవ - పరిమితుల నుండి. సలోన్, వాస్తవానికి వెలర్, "దాత" నుండి తీసుకోబడింది, మరియు గత వేసవి Ecocuse కు బదిలీ చేయబడుతుంది. డిస్క్లు grodno లో కనుగొనబడ్డాయి. రెండు ఎలక్ట్రికల్ సంభావ్యత బావుర్, మరో విషయం - మిన్స్క్లో కొనుగోలు చేయగలిగింది, కానీ రష్యా నుండి తీసుకువెళ్లారు, ఈ చాలా సీట్లు కోసం బటన్లు కనుగొనబడలేదు. ఒక అరుదైన హెడ్ లైట్ వాషర్ అలెగ్జాండర్ రాజధానిలో కనుగొనబడింది. వెనుక హెడ్ల్యాంప్స్ మిన్స్క్ సమీపంలోని గ్రామంలో సగం శిబిరం.
ఒక ఇంజిన్ 2.9 లీటర్ల (పవర్ 150 లీటర్ల P., టార్క్ - 231 n · M) తో V6 ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది. అలెగ్జాండర్ చేరుకోవడానికి సాధించిన గరిష్ట వేగం 208 km / h. మోటార్ యొక్క ప్రస్తుత మైలేజ్ సుమారు 110 వేల కిలోమీటర్ల (కొనుగోలు సమయంలో, మొత్తం మైలేజ్ 100 వేల గురించి, మరొక 10 వేలమంది. యజమాని స్కార్పియో రికవరీ తర్వాత). యజమాని విడిగా తీసుకున్న బాక్స్, - 5-స్పీడ్ "మెకానిక్స్" టైప్ 9. "స్కార్పియో రోడ్లపై ఎవరూ లేరు," అని అలెగ్జాండర్ చెప్పారు. - నా రచనలు ఫలించలేదు పాస్ లేదు చాలా బాగుంది. వారు ఆధునిక నమూనాలతో 30 ఏళ్ల కారు సవారీలను చూసినప్పుడు ప్రజలు ఆశ్చర్యపోతారు. "
ఒక యువకుడు పాత ఫోర్డ్ మెషీన్ల క్లబ్లో సభ్యుడు. "నేను బెలారస్లో ఉన్నాను నేను ఇంకా ఒక రాష్ట్రంలో స్కార్పియోను చూడలేదు. ఎస్కార్ట్, సియర్రా, కాప్రి - కానీ స్కార్పియో కాదు. మేము ఈవెంట్స్ గురించి మాట్లాడినట్లయితే, నేను ఏదో ఆదివారం వెళ్ళాను, మరియు గత సంవత్సరం "శాండ్బాక్స్" అరుదైన కార్ల ప్రదర్శనను ప్రదర్శించాడు. అక్కడ నేను కూడా వెలిగించి, "అలెగ్జాండర్ చెప్పారు.
ప్రశ్న ధర మరియు కారణం
సాధారణంగా, రికవరీ ఖర్చు $ 3 వేల ఖర్చు మరియు రెండు సంవత్సరాల పట్టింది. 2018 వేసవిలో, పునరుద్ధరణ తర్వాత మొదటిసారి కారు రహదారిపై జరిగింది. "వాస్తవానికి, ఇక్కడ ముఖ్యమైన పాత్ర నేను చాలా చేసాను, యజమాని విభజించబడాలి. - లేకపోతే అది మరింత ఖరీదైనది. ఈ ఒక ఆసక్తికరమైన అనుభవం, కానీ భవిష్యత్తులో నేను పునరావృతం ఒక దుఃఖం కోరిక కాదు, ఇప్పటివరకు నేను తగినంత కలిగి. ఎందుకు మీరు విక్రయించాలని నిర్ణయించుకున్నారు? బాగా, కేసు జరుగుతుంది ఎందుకంటే. అవును, మీరు ఇప్పటికీ ఏదో సవరించవచ్చు, మీరు మంచి స్థితిలో ఫోర్డ్ను మద్దతునివ్వవచ్చు, కానీ ఇది డబ్బు అవసరం. కారు కొత్తది కానందున, అటాచ్మెంట్లు రెగ్యులర్గా ఉండాలి. కుటుంబంలో వృశ్చికంతో పాటు ఇతర కార్లు ఉన్నాయి, తరువాత: BMW E34, వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్, ప్యుగోట్ 308. మీరు విక్రయించబడకపోతే, నేను పెట్టుబడి కొనసాగిస్తాను, ఒక రకమైన బ్యాంకు ఉంటుంది. "
అలెగ్జాండర్ ప్రకారం, రోజువారీ ఉపయోగం కోసం ఈ వృశ్చికం కొనుగోలు ఉత్తమమైనది కాదు. శాశ్వత ఆపరేషన్ యొక్క కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత, తిప్పడం మళ్ళీ తనను తాను గురించి తెలుసుకుంటాడు, ఎందుకంటే ఇది పాత ఫోర్డ్ నమూనాల ప్రధాన సమస్య. "ప్రధాన కారు స్కార్పియోను తీసుకోవటానికి విలువైనది కాదు," కారు యజమాని సారాంశం. - నేను కూడా అతనికి శీతాకాలంలో రబ్బరు, అలాగే ఇతర డిస్కులు కలిగి. "
TELEGRAM లో AUTO.ONLINER: రోడ్లు న furnishing మరియు మాత్రమే అతి ముఖ్యమైన వార్తలు
చెప్పడానికి ఏదైనా ఉందా? మా టెలిగ్రామ్-బాట్కు వ్రాయండి. ఇది అనామకంగా మరియు వేగవంతమైనది
సంపాదకులను పరిష్కరించకుండా టెక్స్ట్ మరియు ఫోటోలు onliner నిషేధించబడింది. [email protected].