Дар мамлакати мо дар ҳолати хуб пайдо кунед - пас ҳоло ноором аст. Дар аксари ин ҳолатҳо, мошинҳо ба назари дурусти кӯшишҳои ҳавасмандкунанда дода мешаванд. Ин истисно ва гунаҳкори ин мавод - СОДИИ 1988 НАЗОРАТҲО. Минскайн Александр, ҳамроҳи бародараш ба барқарор шудани мошин машғул буд ва натиҷа дар ҳақиқат таъсирбахш аст. Ҳоло мошин дар "Автобарер" фурӯхта мешавад. Мо бо Александр мулоқот кардем, то ҳама тафсилотро ёбем.
Мошин чӣ гуна аст?
Модели Скорпио аз соли 1985 то 1998 истеҳсол шудааст. Ду насл вуҷуд дорад (аввалин, ки қаҳрамони мақолаи имрӯза аз соли 1985 то 1994 дар Кузов Седан, гутоқӣ ва истеҳри истгоҳи истгоҳҳои седӣ ва истгоҳи истгоҳи истгоҳӣ, дуюми соли 1994 то соли 1994 то соли 1994 то соли 1994 то соли 1994 дар мақоми Седон ва Вагон) дода шудааст. Мошин ба сегменти тиҷорӣ дахл дорад (E-Sit). Барои насли аввал, муҳаррикҳои бензин 1.8, 2.0, 2.4, 2.4, 2.4, 2.8, 2.8, 2.8, 2.9, 2.9, 2.9 литр ва 2,5 литр дизел дастрасанд. Бо фишанги автоматии 4-суръат (A4LD) ва механикӣ 5-суръат (MT-75 ё рақами 9) мавҷуданд. Дар соли 1992, боқимонда баргузор шуд: Ҳуд, пеши ва қаъри пушти, Грил, панели тағир ёфт. Қобили зикр аст, ки насли аввал барои бозори Амрико барои насли аввал ҳамчун насли аввал ҳамчун машҳури Скерпур аст. Ин версия аз соли 1988 то 1989 истеҳсол карда шудааст ва дар зери парда 2,9 литр 2,9 литр буд Ба интизориҳои истеҳсолкунанда вобаста ба фурӯш ҷавобгӯ бошед, пас ба зудӣ номи Номи симки ба СкСКи Форд иваз карда шуд.
Харидан
Барои оила Александр, хариди СОД-ҳо-юми Форд қариб ки ба анъана табдил ёфтааст. "Ин савволи саввандаи чунин чунин мошин аз ҷониби мо," мегӯяд соҳиби. - Пеш аз он, кирпай дар Падар буд, пас мошин ба садама афтод ва маҷбур шуд, ки нусхаи дигарро ҳамчун "донор" бихарад. Ва аз ин ду Форд, мо якеро ҷамъ кардем, ки дар ниҳояти қомат пӯсидааст. Дар мавриди кўфшо, ки ман ҳоло дорам, ман онро дар нӯҳ сол пеш дар ноҳияи CHP барои $ 150 харидам. На мотор ё на тамоми таваққуф ва на кабинети зинда танҳо бадан аст. Дорандаи қаблӣ мошинро барои қисмҳои эҳтиётии баъзе наврасон харида, Фордро ба ҳолати ғайри корхона интиқол дод. Расми депрессия, албатта. "
Таъмир
"Бародар дар ибтидо ба мошин машғул буд" - Александр идома дорад. «Баъд онро ба ман дод». Он вақт мошин ба монанди секспиои муқаррарии Ford - Mother 2 литр, бе маҷмӯаи бадан, ман танҳо дискҳои 17-ро мегузорам. Баъд ман ба артиш рафтам ва мошин боз ба ихтиёри бародар гузашт. Ҳангоми хизматам, "" ва муҳаррик ва пӯсидаи баданро сар кард. Бозгашт, ман қарор додам, ки вақти он расидааст, ки ба мошин машғул шавам, то онро барои худаш созад. Ман ҷавон ҳастам - табиатан, ҷолиб будани он ҷолиб буд. "
Барқароркунӣ соли 2015 оғоз ёфт. Ду "донорҳо" харидорӣ карда шуд - яке дар Минск, дигаре дар минтақаи Нарӣ. Ҳама кор, Александр, агар имконпазир бошад, худро иҷро кардан лозим аст. Кафшер, яъне Ассамблеяи мотор - ҳама мустақилона дар гараж. Танҳо барои рангубор ва шикастани одамон аз паҳлӯ. Бо тафсилот, ба гуфтаи соҳа, мушкилот ба миён намеомад, тақрибан ҳама чиз дар Беларус пайдо шуд. Маҷмӯи бадан аслӣ аст, Rs. Соҳиби ӯ дар қаламрави Ҷумҳурии Беларус пайдо шудааст: Як шахс пушти "доман", дигаре - пеши "Лип" - аз ҳудуди сеюм - "лаб". Салон, ибтидо аз "Донор" гирифта шудааст ва тобистони гузашта ба эксжод интиқол дода мешавад. Дискҳо дар Гродно пайдо шуданд. Ду сатҳи электрикии барқ барои харидорӣ дар Бобрасс, боз як чизи дигар - дар Минск, аммо тугмаҳои ин ҷойҳо аз Русия пайдо нашуданд. Равшанаи нодир Александр ба пойтахти кишвар ёфт. Карпамҳои пушти дар деҳаи назди Минск дар назди Минск нисфи лагер буданд.
Ҳамчун муҳаррик аз ҷониби V6 бо V6 бо ҳаҷми 2,9 литр (қувва 150 литр) П., Мункюс - 231 Н.С. Суръати максималии Александр ба 208 км / соат мерасад. Масофаи кунунии мотор тақрибан 110 ҳазор км аст (Ҳангоми харид, масофаи ҷамъбастӣ тақрибан 100 ҳазор, 10 ҳазор нафарро ташкил додааст. Қуттие, ки соҳиби алоҳида гирифтааст, - механизми 5-суръат "аз намуди 9. - Хеле хунук аст, ки асарҳои ман бефоида набуданд. Вақте ки онҳо мебинанд, одамон ҳайрон мешаванд, ки чӣ тавр дар якҷоягӣ бо моделҳои муосир чӣ гуна савор шудани моделҳои 30-сола.
Ҷавон узви клуби мошинҳои кӯҳнаи Ford мебошад. «Мо дар Беларусе дорем, ки ман холҳои ин гуна давлатро ба мисли ман надидаам. Мушоият шуд, Сьерра, CAPRI, аммо SCROPIO. Агар мо дар бораи рӯйдодҳо гап занем, ман ба якшанбе рафтем ва соли гузашта дар "Палок" дар "Палок" намоишгоҳи мошинҳои нодирро ба вуҷуд овард. Он ҷо ман ҳам дар он ҷо медурахшид: "Александр ба гуфт.
Муаллиф ва сабабҳои саволҳо
Умуман, барқарорсозӣ тақрибан 3 ҳазор долларро гирифт ва ду солро гирифт. Дар тобистони соли 2018, Мошин бори аввал пас аз барқароршавӣ дар роҳ. «Албатта, дар ин ҷо ман худам нақши муҳим бозидам, соҳиби он ба ҳам тақсим карда мешавад. - Дар акси ҳол, он гаронтар хоҳад буд. Ин таҷрибаи ҷолиб аст, аммо дар ояндаи наздик ман хоҳиши андӯҳгин нестам, то он даме, ки ман кофӣ дорам. Чаро шумо қарор додед? Хуб, зеро ин парванда анҷом дода мешавад. Бале, шумо ҳоло ҳам метавонед чизе тағир диҳед, шумо метавонед барои дастгирии Ford дар ҳолати хуб идома диҳед, аммо ин ҳама пулро талаб мекунад. Ва азбаски мошин нав нест, пас замимаҳо бояд мунтазам бошанд. Илова ба кокҳо дар оила дигар мошинҳо мавҷуданд, ки пас аз он мошинҳо мавҷуданд, ки PE34, Goldswagen's 308. Агар шумо фурӯхта нашавед, ман сармоягузорӣ идома хоҳам кард, дар он ҷо бонки корӣ хоҳад буд. "
Тибқи иттилои Александр, харидани ин кокспио барои истифодаи ҳаррӯза беҳтарин амалиёт нест. Пас аз чанд соли фаъолияти доимӣ, пӯсидаи пӯсидаи худ худашонро медонанд, зеро ин мушкили асосии моделҳои кӯҳнаи Ford мебошад. "Ҳамчун мошини асосӣ барои гирифтани кредпион," соҳиби ҷамъбасти мошин арзиш надорад. - Барои ӯ, инчунин дигар диск резинҳои зимистона дорам.
Auto.onliner дар Telegram: МЕШАВАНДИ РОЙГОН ВА ҲАМАИ ХУДҲО
Оё чизе гуфтан мумкин аст? Ба телеграммаи мо нависед. Ин беном ва зуд аст
Резоишҳои матн ва суратҳо дар сарлавҳаи бидуни ҳалли муҳаррир манъ аст. [email protected].