Βρείτε στη χώρα μας ένα παλιό Ford σε καλή κατάσταση - τότε ακόμα ενοχλητικό Delz. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι μηχανές δίνονται με την κατάλληλη άποψη των προσπαθειών των ενθουσιώδεις ιδιοκτήτες. Δεν ήταν εξαίρεση και ο ένοχος αυτού του υλικού - Ford Scorpio 1988 απελευθέρωση. Ο Minskhanin Alexander, μαζί με τον αδελφό του, ασχολήθηκε με την αποκατάσταση του αυτοκινήτου και το αποτέλεσμα είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Τώρα το αυτοκίνητο πωλείται στο "Autobarer". Συναντήσαμε με τον Αλέξανδρο για να μάθουμε όλες τις λεπτομέρειες.
Ποιο είναι το αυτοκίνητο;
Το μοντέλο Scorpio έχει παραχθεί από το 1985 έως το 1998. Υπάρχουν δύο γενιές (η πρώτη στην οποία αναφέρεται ο ήρωας του σημερινού άρθρου έγινε από το 1985 έως το 1994 στο Cuzov Sedan, το Hatchback και το Σταθμό Wagon, το δεύτερο από το 1994 έως το 1998 στο Σώμα Sedan και το Wagon). Το αυτοκίνητο αναφέρεται σε ένα επιχειρηματικό τμήμα (E-Class). Για την πρώτη γενιά, βενζινοκινητήρες 1.8, 2.0, 2.4, 2.8, 2.9 λίτρα και 2,5 λίτρα ντίζελ. Υπάρχουν εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων (A4LD) και ένα μηχανικό 5-ταχύτητας (MT-75 ή τύπου 9). Το 1992 πραγματοποιήθηκε restyling: η κουκούλα, οι εμπρόσθιοι και οι οπίσθιοι προβολείς, η μάσκα, το ταμπλό αλλάζει. Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρώτη γενιά είναι γνωστή για την αγορά της Βόρειας Αμερικής για την πρώτη γενιά ως Mercur Scorpio. Αυτή η έκδοση έχει παραχθεί από το 1988 έως το 1989 και είχε μια 6-κύλινδρο κινητήρα 2,9 λίτρων κάτω από την κουκούλα και δύο κουτιά για να επιλέξει από - 4-ταχύτητα A4LD αυτόματη και 5-ταχύτητα "μηχανική" τύπου 9. Παρ 'όλα αυτά, το μοντέλο δεν το έκανε Γνωρίστε τις προσδοκίες του κατασκευαστή από την άποψη των πωλήσεων, τόσο σύντομα το όνομα Mercury Scorpio άλλαξε στον Ford Scorpio.
Αγορά
Για την οικογένεια Αλέξανδρος, η αγορά του Ford Scorpio έχει γίνει σχεδόν παράδοση. "Αυτό είναι το τρίτο τέτοιο αυτοκίνητο από εμάς", λέει ο ιδιοκτήτης. - Πριν από αυτό, ο Σκορπιός ήταν στον πατέρα, τότε το αυτοκίνητο έπεσε σε ένα ατύχημα, και έπρεπε να αγοράσει ένα άλλο αντίγραφο ως "δωρητής". Από τα δύο Ford, συλλέξαμε ένα, το οποίο τελικά στρέφεται. Όσο για τον Σκορπιό, το οποίο έχω τώρα, το αγόρασα πριν από εννέα χρόνια στην περιοχή ChP για $ 150. Ούτε ο κινητήρας ούτε η όλη ανάρτηση, ούτε η ζωντανή καμπίνα είναι μόνο ένα σώμα. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης αγόρασε ένα αυτοκίνητο για ανταλλακτικά από ορισμένους εφήβους, τελείωσαν τη Ford σε μια κατάσταση μη λειτουργίας. Καταθλιπτική εικόνα, φυσικά. "
Αποκατάσταση
"Ο αδελφός είχε αρχικά ασχοληθεί με το αυτοκίνητο", συνεχίζει ο Αλέξανδρος. "Τότε το έδωσε σε μένα." Εκείνη την εποχή, το αυτοκίνητο έμοιαζε με το συνηθισμένο απόθεμα Ford Scorpio - ένας κινητήρας 2 λίτρων, χωρίς κιτ σώματος, έβαλα μόνο τους δίσκους του 17ου. Τότε πήγα στο στρατό και το αυτοκίνητο πέρασε και πάλι στην κατοχή του αδελφού. Ενώ υπηρετούσα, "πέθανε" τον κινητήρα, και άρχισε επίσης να σαπίζει το σώμα. Επιστρέφοντας, αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα να ασχοληθούμε σοβαρά σε ένα αυτοκίνητο, να το κάνουμε πραγματικά για τον εαυτό του. Είμαι νέος - φυσικά, ήταν ενδιαφέρον να πάρει κάτι τέτοιο. "
Η ανάκαμψη ξεκίνησε το 2015. Δύο "δωρητές" αγοράστηκαν - ένας στο Μινσκ, άλλος στην περιοχή του Νάρι. Όλη η εργασία, ο Αλέξανδρος, αν είναι δυνατόν, προσπάθησε να κάνει τον εαυτό του. Συγκόλληση, συναρμολόγηση του κινητήρα - όλα μόνοι τους στο γκαράζ. Μόνο για τη ζωγραφική και κατέρρευσε τους ανθρώπους από την πλευρά. Με τις λεπτομέρειες, σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, τα προβλήματα δεν προέκυψαν, σχεδόν όλα βρέθηκαν στη Λευκορωσία. Το κιτ σώματος είναι πρωτότυπο, Rs. Ο ιδιοκτήτης του σε μέρη που βρέθηκαν στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας: ένα άτομο είναι η πίσω "φούστα", ένα άλλο - το μπροστινό "χείλος" (αντίγραφο) και το spoiler, από τα τρίτα - κατώτατα όρια. Το σαλόνι, αρχικά βελούδο, λήφθηκε από τον "δωρητή" και το περασμένο καλοκαίρι θα μεταφερθεί στο EcoCuse. Δίσκοι βρέθηκαν στο Grodno. Δύο ηλεκτρικά επίπτωση κατάφεραν να αγοράσουν στο Bobruk, ένα ακόμα πράγμα - στο Μινσκ, αλλά τα κουμπιά για αυτά τα εδάφη δεν βρέθηκαν, μεταφέρονται από τη Ρωσία. Ένας σπάνιος προβολέας ροδέλα Αλέξανδρος βρήκε στην πρωτεύουσα. Οι οπίσθιοι προβολείς ήταν μισοί στο στρατόπεδο στο χωριό κοντά στο Μινσκ.
Καθώς ένας κινητήρας παρέχεται από V6 με όγκο 2,9 λίτρων (ισχύς 150 λίτρων. Ρ., Ροπή - 231 n · m). Η μέγιστη ταχύτητα που ο Αλέξανδρος κατάφερε να φτάσει είναι 208 km / h. Η τρέχουσα χιλιόμετρα του κινητήρα είναι περίπου 110 χιλιόμετρα χιλιομέτρων (κατά τη στιγμή της αγοράς, η συνολική μίλια ήταν περίπου 100 χιλιάδες, άλλες 10 χιλιάδες. Ιδιοκτήτης Scorpio αναχωρεί μετά την ανάκαμψη). Το κουτί που ο ιδιοκτήτης πήρε ξεχωριστά, - οι "μηχανικές" των 5 ταχυτήτων τύπου 9. "Δεν υπάρχει απαρατήρητη στους δρόμους του Σκορπιού", λέει ο Αλέξανδρος. - Είναι πολύ δροσερό ότι τα έργα μου δεν περάσαμε μάταια. Οι άνθρωποι εκπλήσσονται όταν βλέπουν πώς ένα 30χρονο αυτοκίνητο βόλτες μαζί με τα σύγχρονα μοντέλα. "
Ένας νεαρός άνδρας είναι μέλος της λέσχης των παλαιών μηχανών της Ford. "Έχουμε στη Λευκορωσία δεν έχω δει ακόμα Σκορπιό σε ένα τέτοιο κράτος όπως έχω. Υπάρχουν συνοδεία, Σιέρρα, Κάπρι - αλλά όχι Σκορπιός. Αν μιλάμε για γεγονότα, με κάποιο τρόπο πήγε στην Κυριακή και πέρυσι στο "Sandbox" σταδότησε μια έκθεση σπάνιων αυτοκινήτων vintedonday. Εκεί φωτίζω, "ο Αλέξανδρος είπε.
Τιμή ερωτήσεων και λόγος
Γενικά, η ανάκτηση κοστίζει περίπου 3 χιλιάδες δολάρια και πήρε δύο χρόνια. Το καλοκαίρι του 2018, το αυτοκίνητο για πρώτη φορά μετά την αποκατάσταση πήγε στο δρόμο. "Φυσικά, εδώ ο σημαντικός ρόλος έπαιξε εδώ ότι έκανα πολύ τον εαυτό μου, ο ιδιοκτήτης θα χωριστεί. - αλλιώς θα ήταν πιο ακριβό. Αυτή είναι μια ενδιαφέρουσα εμπειρία, αλλά στο προβλέψιμο μέλλον δεν είμαι θλίψη επιθυμία να το επαναλάβω, μέχρι στιγμής έχω αρκετό. Γιατί αποφασίσατε να πουλήσετε; Λοιπόν, επειδή η υπόθεση γίνεται. Ναι, μπορείτε ακόμα να τροποποιήσετε κάτι, μπορείτε να συνεχίσετε να υποστηρίζετε τη Ford σε καλή κατάσταση, αλλά όλα αυτά απαιτούν χρήματα. Και δεδομένου ότι το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο, τότε τα συνημμένα πρέπει να είναι τακτικά. Εκτός από τον Σκορπιέρα στην οικογένεια υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα, ακολουθούμενα από: BMW E34, Volkswagen Golf, Peugeot 308. Εάν δεν φτάσετε να πουλήσετε, θα συνεχίσω να επενδύσω, θα υπάρξει μια καλή τράπεζα. "
Σύμφωνα με τον Αλέξανδρο, αγοράζοντας αυτό το Σκορπιό για καθημερινή χρήση δεν είναι η καλύτερη επιχείρηση. Μετά από μερικά χρόνια μόνιμης επιχείρησης, η σήψη θα γνωρίζει και πάλι για τον εαυτό του, επειδή αυτό είναι το κύριο πρόβλημα των παλαιών μοντέλων Ford. "Καθώς το κύριο αυτοκίνητο δεν αξίζει να πάρει Scorpio," ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου συνοψίζει. - Έχω ακόμη και χειμώνα από καουτσούκ γι 'αυτόν, καθώς και άλλους δίσκους. "
Auto.onliner στο τηλεγράφημα: Έπιπλα στους δρόμους και μόνο τα πιο σημαντικά νέα
Υπάρχει κάτι που πρέπει να πεις; Γράψτε στο telegram-bot μας. Είναι ανώνυμα και γρήγορη
Απαγορεύεται η ανατύπωση κειμένου και φωτογραφιών Onliner χωρίς την επίλυση των συντάκτων. [email protected].