ଆମ ଦେଶରେ ଏକ ପୁରୁଣା ଫୋର୍ଡ ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଖୋଜ - ତେବେ ତଥାପି ଅସୁବିଧାଜନକ ଡିଲଜ୍ | ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମେସିନ୍ ମାଲିକର ପ୍ରୟାସର ପ୍ରୟାସର ସଠିକ୍ ଦୃଶ୍ୟରେ, ମେସିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଦିଆଯାଇଛି | ଏହା ଏବିସନ୍ ଏବଂ ଏହି ପଦାର୍ଥର ଦଣ୍ଡବିଧାନ କରିନଥିଲା - ଫୋର୍ଡ ସ୍କର୍ପିଓ 1988 ରିଲିଜ୍ | ମିନିଶେହାନ ମରୁଭୂମି ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜର, ତାଙ୍କ ଭାଇଙ୍କ ସହିତ ମିଶି କାରର ପୁନରୁଦ୍ଧାରରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ଫଳାଫଳ ବାସ୍ତବରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ | ବର୍ତ୍ତମାନ କାରଟି "ଅଟବୋର୍" ରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି | ସମସ୍ତ ବିବରଣୀ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆମେ ଆଲେକ୍ସଜାଣ୍ଡାର୍ ସହିତ ସାକ୍ଷାତ କଲୁ |
କାରଟି କ'ଣ?
1985 ରୁ 1998 ରୁ ସ୍କର୍ପିଓ ମଡେଲ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି | ଦୁଇଟି ପି generations ଼ି ଅଛି (ପ୍ରଥମରେ ଯେଉଁଥିରେ ଆଜିର ପ୍ରବନ୍ଧର ବୀର, 1994 ରୁ 1998 ରୁ 1998 ରୁ 1994 ରୁ 1994 ରୁ 1994 ରୁ ଶଗଡ୍ୟାକ୍ ତିଆରି କରାଯାଇଥିଲା, ଦ୍ୱିତୀୟରୁ 1994 ରୁ ସେଡାବ ଏବଂ ୱାନିଂ ୱାଗନ୍ ରେ କରାଯାଇଥିଲା। କାରଟି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ବିଭାଗ (ଇ-କ୍ଲାସ୍) କୁ ବୁ .ାଏ | ପ୍ରଥମ ଜେନେ generation ଼ି ପାଇଁ, ପେଟ୍ରୋଲାଇନ୍ ଇଞ୍ଜାଇନ୍ସ 1.8, 2.0, 2.2, 2. 2.8, 2.9 ଲିଟର ଡେଲସେଲ ଉପଲବ୍ଧ | 4-ସ୍ପିଡ୍ ଇନଟୋଟୋ ଇନଟୋକ୍ସିକ୍ ଗିଅରବକ୍ସ (A4LD) ଏବଂ ଏକ 5-ସ୍ପିଡ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ (Mt-75 କିମ୍ବା ପ୍ରକାର 9) ସହିତ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି | 1992 ରେ, ବିଶ୍ରାମ ନେଉଥିଲେ: ହୁଡ୍, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ମୁଣ୍ଡଲମ୍ପପ୍ସ, ଗ୍ରିଲ୍, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ବଦଳିଗଲା | ଏହା ଧ୍ୟାନର ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ ଯେ Meright GetRpio ଭାବରେ ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ | ଏହି ସଂସ୍କରଣ 1988 ରୁ 1989 ରୁ 1989 ରୁ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ହୁଡ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ବାକ୍ସ ଥିଲା - 4-ସ୍ପିଡ୍ AOPLD ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏବଂ 5-ସ୍ପିଡ୍ A7LD ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏବଂ 5-ସ୍ପିଡ୍ "ଯାନ୍ତ୍ରିକ" ପ୍ରକାର ଥିଲା | ବିକ୍ରୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନିର୍ମାତାଙ୍କର ଆଶା ପୂରଣ କରନ୍ତୁ, ତେଣୁ ଶୀଘ୍ର ବୁଧ ସ୍କୁପାଓକୁ ଫୋର୍ଡ ସ୍କର୍ପିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା |
କ୍ରୟ
ପାରିବାରିକ ଆଲେକ୍ସଜାଣ୍ଡାର୍ ପାଇଁ, ଫୋର୍ଡ ସ୍କର୍ପିର କ୍ରୟ ପ୍ରାୟ ପରମ୍ପରା ହୋଇସାରିଛି | "ଏହା ଆମଠାରୁ ତୃତୀୟ କାର," ମାଲିକ କୁହନ୍ତି। - ଏହା ପୂର୍ବରୁ, ବିତାଡ଼ରେ ବିତାଡ଼ିତ ହେଉ, ସେତେବେଳେ କାର୍ ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପଡ଼ିଗଲା, ଏବଂ "ଦାନକାରୀ" ଭାବରେ ଅନ୍ୟ ଏକ କପି କିଣି ଅନ୍ୟ ଏକ କପି କିଣିବାକୁ ପଡିଲା | ଦୁଇ ଫୋର୍ଡଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ, ଆମେ ଜଣଙ୍କୁ ସଂଗ୍ରହ କଲ, ଯାହା ଶେଷରେ କ୍ଷୟ ହୋଇଗଲା | ବିଛା ପାଇଁ, ଯାହା ମୁଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଛି, ମୁଁ ୧୦ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ 4 ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ କିଣିଛି | ମୋଟର କିମ୍ବା ସମଗ୍ର ନିଲମ୍ବନ କିମ୍ବା ଜୀବନ କ୍ୟାବିନ କେବଳ ଶରୀର | ପୂର୍ବ ମାଲିକ କିଛି କିଶୋରଙ୍କଠାରୁ ରକ୍ଷା ପାଇଥିଲେ, ସେମାନେ ଏକ ଅଣ-କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିରେ ଶୂନ୍ୟ ହୋଇସାରିତ ହୋଇଥିଲେ। ଅବଶ୍ୟ ଡିପ୍ରେସନ୍ ଚିତ୍ର,। "
ପୁନରୁଦ୍ଧାର
"ଭାଇ ପ୍ରଥମେ କାରରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲେ, ଆଲେକ୍ସଜାଣ୍ଡର୍ ଜାରି ରହିଛି। "ତା'ପରେ ସେ ମୋତେ ଦେଲେ।" ସେହି ସମୟରେ, କାରଟି ସାଧାରଣ ଷ୍ଟକ୍ ଫୋର୍ଡ ସ୍କର୍ପିର ପରି ଦେଖାଯାଉଥିଲା - ଏକ 2 ଲିଟର ମୋଟର, ବିନା ବଡି କିଟ୍ ବିନା, ମୁଁ କେବଳ 17 ତମ ଡିସ୍କକୁ ରଖେ | ତା'ପରେ ମୁଁ ସ army ନ୍ୟବାହିନୀକୁ ଗଲି, ଏବଂ କାର ପୁଣି ଭାଇର ଅଧିକାରକୁ ଚାଲିଗଲି | ମୁଁ ସମ୍ମାନ କରୁଥିବା ସମୟରେ, "ଇଞ୍ଜିନ" ମରିଗଲା, ଏବଂ ଶରୀରକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା | ଫେରି ଆସିବା ପରେ, ମୁଁ ସ୍ଥିର କଲି ଯେ ଏକ କାରରେ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହିତ ଜଡିତ ହେବାର ସମୟ ଆସିଛି, ଏହାକୁ ପ୍ରକୃତରେ ନିଜ ପାଇଁ କରିବା | ମୁଁ ଯୁବକ - ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ, ସେପରି କିଛି ନେବାକୁ ଏହା ଆକର୍ଷଣୀୟ ଥିଲା | "
2015 ରେ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଆରମ୍ଭ ହେଲା | ଦୁଇଟି "ଦାତା" କ୍ରୟ କରାଯାଇଥିଲା - ମାଇନସ୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ, ଜଣେ ନାଇଜର ଅଞ୍ଚଳରେ | ସମ୍ଭବ ହେଲେ ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ, ଆଲେକ୍ସଜାଣ୍ଡାର୍, ଆଲେକ୍ସଜାଣ୍ଡାର୍, ନିଜକୁ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲେ | ୱେଲଡିଂ, ସଭା - ମୋଟରରେ ଗ୍ୟାରେଜରେ | କେବଳ ପେଣ୍ଟିଂ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ ପଡିଗଲା | ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ ସହିତ, ମାଲିକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଉଠି ପାରିଲା ନାହିଁ, ପ୍ରାୟ ସବୁକିଛି ବେଲାଣ୍ଡ ମୂଲ୍ୟରେ ଘଟିଥିଲା | ବଡି କିଟ୍ ମୂଳ, Rs, ୦୦୦ ଟଙ୍କା ଅଟେ | ବେଲା Belarus ଷରେ ମିଳୁଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ତାଙ୍କର ମାଲିକ: ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ହେଉଛି ପଛ "ସ୍କର୍ଟ", ଅନ୍ୟ - ଆଗରେ | ସ୍ଥଳଭାଗ, ମୂଳତ ver ଭେଲର୍, "ଦୋରକାରୀ" ରୁ ନିଆଗଲା, ଏବଂ ଗତ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଗ୍ରୀଷ୍ମକୁ ଇକୋସାଉକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯିବ | ଡିସ୍କରେ ଡିସ୍କ ମିଳିଲା | ଦୁଇଟି ବ electrical ଦୁତିକ ଘଟଣା ବର୍ବକିରେ କ୍ରୟ କରିବାରେ ସଫଳ ହେଲା, ଆଉ ଏକ ଜିନିଷ - ମିନସ୍କରେ, କିନ୍ତୁ ଏଗୁଡ଼ିକର ଆସନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବଟନ୍ ମିଳିଲା ନାହିଁ, Russia ଷରୁ ନିଆଯାଇଲା ନାହିଁ | ରାଜଧାନୀରେ ଏକ ବିରଳ ହେଡଲାଇଟ୍ ଥିଲା | ପଛ ମୁଣ୍ଡଲମ୍ପପଗୁଡିକ ମୃଷ୍ଣଙ୍କର ଗାଁର ଅଧା ଶିବିର ଥିଲା |
ଯେହେତୁ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ 1 ଲିଟର ପରିମାଣ ସହିତ (260 ଲିଟରର ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସହିତ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଥିଲା | P. P. P. 231 N · M) ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଥିଲା | ସର୍ବାଧିକ ଗତି ଯାହା ଆଲେକ୍ସଜାଣ୍ଡାର୍ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ 208 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା | ମୋଟରର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମାଇଲେଜ୍ ପ୍ରାୟ 110 ହଜାର କିଲୋମିଟର (କ୍ରୟ ସମୟରେ, ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ମାଇଲେଜ୍ ପ୍ରାୟ 100 ହଜାର ଥିଲା | ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପରେ ମାଲିକ ସ୍କର୍ପିଓ ପ୍ରସ୍ଥାନ) | ବାକ୍ସଟି ପୃଥକ ଭାବରେ ନେଇଥିବା ବାକ୍ସ, - ଟାଇପ୍ ହୋଇଥିବା 5-ସ୍ପିଡ୍ "ଯାନ୍ତ୍ରିକତା" ନାହିଁ, ଆଲେକ୍ସଜାଣ୍ଡାର୍ କହିଛନ୍ତି। - ମୋର କାର୍ଯ୍ୟ ବୃଥା ହେବାର ନଥିବା ଏକ ସୁନ୍ଦର ଅଟେ | ଲୋକମାନେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଗଲେ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଦେଖନ୍ତି ଯେ ଏକ 30 ବର୍ଷର କାର୍-ପୁରୁଣା କାର୍ଟି ଆଧୁନିକ ମଡେଲ ସହିତ କେତେ ରଥିବେ | "
ଜଣେ ଯୁବକ ପୁରୁଣା ଫୋର୍ଡ ମେସିନ୍ ର କ୍ଲବର ସଦସ୍ୟ | "ଆମର ବେଲାଣ୍ଡର ରେ ଅଛି ଯାହା ମୁଁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୋ ପାଖରେ ଥିବା ଏକ ରାଜ୍ୟରେ ସ୍କର୍ପିଓ ଦେଖି ନାହିଁ। ସେଠାରେ ଏସକର୍ଟ, ସିଆରା, କ୍ୟାପ୍ରି - କିନ୍ତୁ ସ୍କର୍ପିଓ ନୁହେଁ | ଯଦି ଆମେ ଇଭେଣ୍ଟ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା, ମୁଁ କ h ଣସି ବୋବି ରବିବାର ଯାଇଥିଲି ଏବଂ "ସ୍ୟାଣ୍ଡବକ୍ସ" ରେ ଗତ ବର୍ଷ ବିରଳ କାରର ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ରଖାଯାଇଥିଲା | ସେଠାରେ ମୁଁ ମଧ୍ୟ ପିଟ୍ କଲି, ଆଲେକ୍ସଜାଣ୍ଡାର୍ କହିଛନ୍ତି।
ପ୍ରଶ୍ନ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ କାରଣ |
ସାଧାରଣତ, ପୁନରୁଦ୍ଧାରରେ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 3 ହଜାର ହଜାର ନେଇ ଦୁଇ ବର୍ଷ ନେଇଥିଲେ | 2018 ର ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ କାର ରାସ୍ତାରେ ଗଲା | "ଅବଶ୍ୟ, ଏଠାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଏଠାରେ ଖେଳିଲା ଯେ ମୁଁ ନିଜେ ବହୁତ କିଛି କରିଥିଲି, ମାଲିକ ବିଭକ୍ତ ହେବେ | - ଅନ୍ୟଥା ଏହା ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ହେବ | ଏହା ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଅଭିଜ୍ଞତା, କିନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ମୁଁ ଏହାକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିବାକୁ ଦୁ ie ଖୀ ଇଚ୍ଛା ନୁହେଁ, ତେଣୁ ମୋର ଯଥେଷ୍ଟ ଅଛି | ତୁମେ କାହିଁକି ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲ? ଠିକ୍, କାରଣ ମାମଲା ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି | ହଁ, ଆପଣ ତଥାପି କିଛି ସଂଶୋଧନ କରିପାରିବେ, ଆପଣ ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଫୋର୍ଡକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଜାରି ରଖିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ଏସବୁ ଟଙ୍କା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଏବଂ ଯେହେତୁ କାରଟି ନୂଆ ନୁହେଁ, ତେବେ ସଂଲଗ୍ନଗୁଡିକ ନିୟମିତ ହେବା ଉଚିତ୍ | ପରିବାରରେ ବିଚ୍ଛେଦ ସହିତ ଅନ୍ୟ କାର୍ ଅଛି, ପରେ BMW E34, ବ ve ଼ୁଥିବା ଗଲ୍ଫ, boligot 308. ଯଦି ଆପଣ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ଯାଉନାହାଁନ୍ତି, ମୁଁ ବିନିଯୋଗ କରିବି। "
ଆଲେକ୍ସାଣ୍ଡର୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଦ daily ନିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏହି ସ୍କର୍ପିଓ କିଣିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ | ଦୁଇ ବର୍ଷ ସ୍ଥାୟୀ ଅପରେସନ୍ ପରେ ଭଗ୍ନତା ପୁଣି ନିଜ ବିଷୟରେ ଜାଣିବ, କାରଣ ଏହା ପୁରୁଣା ଫୋର୍ଡ ମଡେଲର ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା | "ଯେତେବେଳେ ମୁଖ୍ୟ କାର ସ୍କର୍ପିଓ ନେବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ," କାରର ମାଲିକ ସଂକ୍ଷେପରେ ସଂକ୍ଷେପରେ | - ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଶୀତର ରବର ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ଟେଲିଗ୍ରାମରେ ଅଟୋ.ନ୍ ଲାଇନ୍: ରାସ୍ତାରେ ସାଜସଜ୍ଜା ଏବଂ କେବଳ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖବର |
କିଛି କହିବାକୁ ଅଛି କି? ଆମର ଟେଲିଗ୍ରାମ-ବଟ୍ କୁ ଲେଖନ୍ତୁ | ଏହା ବେନାମୀ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ |
ସମ୍ପାଦକମାନଙ୍କୁ ସମାଧାନ ନକରି ଅନଲାଇନରେ ପାଠ୍ୟ ଏବଂ ଫଟୋକୁ ପୁନ repr ମୁଦ୍ରଣ କରିବା | [email protected]