Separuh yang baik pada minggu pertama bulan Februari Balakovo Shake adalah besar untuk masa kita. Menangis: Satu siri penyerang massa pemandu teksi. Pergerakan pada teksi - untuk masa yang lama tidak lagi mewah, jika hanya kerana EHT adalah perkhidmatan sama sekali murah. Dalam fakta dan pelindapkejutan ...
Untuk bermula dengan - kronik acara ringkas. Pada hari pertama Februari, kumpulan pemandu yang teratur Yandex.Taxi, bukannya mengakses garisan pada jam sibuk, berkumpul di tempat letak kereta Hypermarket Magnit dalam 21 Microdistrict. Berhati-hati membina kereta dalam 2 baris, menutup nombor negeri dengan kertas dan kain supaya aggregator (untuk pemandu teksi - majikan) tidak dapat mengira dan menyekat peserta. Reka bentuk pemberontakan adalah mudah: pemacu yang lebih sedikit pada baris, lebih banyak masa menunggu masa untuk pelanggan dan, dengan itu, harga perjalanan. Bahagian mereka adalah untuk melihat kedua-dua agregator dan pelanggan, dengan itu penyerang "membunuh" dua hares dalam satu pukulan. Pada jam sibuk, kira-kira 300 orang keluar dari barisan dan ketiadaan 50 pemandu serius mempengaruhi gambaran keseluruhan. Setelah berdiri selama beberapa jam di luar program, pemandu memandu. Strike - Basta? Malah, ternyata: "Hasta La Vista, Bayi" ("Selamat tinggal, Bayi" - frasa bersayap dari K / F "Terminator-2" - Ed.) ..
Keesokan harinya, 2 Februari, sebilangan kecil pemandu teksi terus menyerang dan melakukan tindak balas yang pertama. Kami tiba-tiba tidak berpuas hati dengan rundingan itu ... tidak ada wakil yang maha kuasa dan jauh "Yandex", tetapi pihak berkuasa tempatan dalam orang perniagaan utama (Fays Igor) dan Perhubungan Awam (Olga Sablina). Pegawai cuba memujuk penyerang untuk duduk untuk rundingan tiga kali. Protes, walaupun "sektoral", pihak berkuasa tempatan pada bila-bila masa. Pemandu berdiri sendiri: mogok - cara kami yang paling berkesan. Dalam sesuatu yang betul, penumpang melihat hampir dua kali kenaikan harga pada jam sibuk.
Tindakan yang paling besar telah diadakan pada petang yang sama. Di bawah hujan Februari yang hodoh, kira-kira 60 pemandu yang mengambil tempat letak kereta di dataran dikumpulkan, setanding dengan padang bola sepak. Tidak berpuas hati dengan keadaan kerja pemandu sekali lagi menarik perhatian (dan sekali lagi Yandex). Dari awal stok, tempat letak kereta mula mengisi polis dari seluruh pangkat - terdapat lebih banyak sedozen. Pengawal perintah itu cuba segera memohon organisasi perhimpunan haram, dengan mengenal pasti penganjur acara (Pogs tanpa ini tanpa udara!).
- Tidak ada penganjur di sini, kami hanya minum kopi, jangan menjerit slogan. Sekarang secara umum, mereka akan bercakap tentang kereta, "kata salah seorang pemandu teksi, mengelirukan Polismen.
Tidak ada aduan yang penting mengenai polis di polis, dan tidak ada apa-apa untuk menghalang pemandu. Satu siri saham tidak mempunyai subteks politik. Mogok itu diulang keesokan harinya. Penentuan pemandu mengagumi ramai, dan mengenai tindakan yang mereka tulis tabloid terbesar di rantau ini. Jadi pemandu yang tidak berpuas hati dengan Yashki, sebagai "kasih sayang" yang dipanggil pemandu teksi Yandex? Kisah ini adalah dengan ekor besar.
Satu lagi 10 tahun yang lalu, terdapat puluhan cukai dengan pelbagai nama: perintis As-Lada, kemudian - pelayaran, turbin, metro dan banyak lagi. Firma bersaing diberikan kepada Balakovtsi dari perkumuhan pelbagai tahap keselesaan dan kos. Tetapi, menggunakan ketidakpedulian (dan mungkin sokongan) negeri, tangan berlian pasaran dalam bentuk Yandex.Taxi berani, seperti serbuk dari meja, pesaing kecil pertama di bandar-bandar besar, dan kemudian di wilayah itu. Yandex untuk masa yang lama memberikan penumpang harga yang tidak benar, dan pemandu dibayar dengan murah hati dari saku mereka. Teksi tidak lagi mewah, perjalanan ke bas terbaik adalah lebih murah. Pendekatan ini IMG memenangi populariti popular, dan di dalam dahaga untuk pesanan yang berterusan, majoriti pemandu yang mutlak melaluinya. Memberitahu pemandu Yashka Andrei:
- Balakovtsy mula membawa kanak-kanak di tadika dan klinik, menunggang di kedai-kedai dan bekerja. Kami tidak lagi mempunyai defisit aplikasi daripada "sakit" firma teksi kecil. Untuk memahami skop perubahan, bayangkan. Saya biasa dengan saudara-saudara perkahwinan memberikan kereta baru supaya dia boleh membayar dan mengandungi keluarga dalam kemakmuran. Dan rakan-rakan yang mengambil pinjaman kereta "di bawah Yandex", jangan pertimbangkan!.
Pesaing provinsi kecil menaburkan abu kepala mereka dan mengutuk seorang monopoli. Apabila Yandex menyedari bahawa dia merampas pasaran, "Mousetrap" menyelar.
Aggregator meninggalkan suplemen kepada pemandu, secara beransur-ansur berputar kacang. Untuk mendapatkan jumlah biasa, pemandu teksi perlu pergi lebih dan lebih pada RAM. Jerami terakhir adalah perubahan Januari dalam keadaan kerja dan peningkatan bilangan permohonan wajib untuk mendapatkan surcaj terjamin dari agregat. Apabila melengkapkan 45 aplikasi, pemandu membayar kira-kira 1000 rubel, sebelum perjalanan itu perlu dibuat 40.
- Untuk memenuhi 45 aplikasi, anda perlu menjalankan stereng 14-16 jam sehari. Ini adalah pemprosesan yang besar. Kemudian orang mengadu bahawa Yashashki jatuh dalam kemalangan itu. Tidak hairanlah jika pada akhir peralihan secara literal melancarkan. Kami bukan jutawan, ramai di antara kami menyewa kereta 1000 Rubles sehari. Dan masih perlu mengisi minyak, secara berkala membasuh kereta, alat ganti, bahan habista, susut nilai, "- indigumes salah satu pemandu teksi pertempuran.
Kami cuba menghubungi Yandex.Taxi dari awal serangan. Tetapi menegak syarikat itu dibina supaya tidak ada bos sebenar lebih beratus-ratus pemandu teksi di Balakov. Untuk kagum kami, pada hari ketiga serangan, jawatan editorial "Suti" datang dari perkhidmatan akhbar luar agregator yang ditandatangani oleh Anna Koveshnikova, di mana Yandex menafikan semua tuduhan dan petunjuk bahawa rusuhan persepsi di Balakovo tidak menjejaskan Kesejahteraan gergasi pengangkutan:
"Tiada peraturan untuk kerja selama 14 jam demi 40-45 perjalanan ke Yandex Go tidak wujud. Kos purata perjalanan untuk rakyat tetap sama seperti tahun lepas. Tarif dan keadaan kerja pemandu di bandar tidak berubah dengan ketara.
Sekarang perkhidmatan berfungsi dalam mod biasa, bilangan perjalanan yang diperintahkan menggunakan Yandex Go sedang berkembang. Bilangan pemandu pada garis bertambah: Hari ini mereka lebih daripada pada hari yang sama minggu lalu. "