ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮೇಲೆ ಬೇಕರಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಜನರು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ!

ಫೆಬ್ರವರಿ Balakovo ಶೇಕ್ ಮೊದಲ ವಾರ ನಮ್ಮ ಸಮಯಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅಪರೂಪ: ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ಗಳ ಸರಣಿ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿ - ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇಹೆಚ್ಟಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಅಗ್ಗದ ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು ...

ಆರಂಭಗೊಳ್ಳಲು - ಘಟನೆಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಕ್ರಾನಿಕಲ್. ಫೆಬ್ರುವರಿ ಮೊದಲ ದಿನ, ಡ್ರೈವರ್ಸ್ yandex.taxi, ರಶ್ ಅವರ್ನಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಬದಲು, 21 ಮೈಕ್ರೊಡೇಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನಿಟ್ ಹೈಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ 2 ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ, ರಾಜ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಬಡತನದಿಂದ ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ (ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು - ಉದ್ಯೋಗದಾತ) ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ದಂಗೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಚಾಲಕರು, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ತಕ್ಕಂತೆ, ಪ್ರವಾಸದ ಬೆಲೆ. ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಎರಡೂ ಗಮನಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ಗಳು "ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು" ಎರಡು ಮೊಲಗಳು ಒಂದು ಹೊಡೆತದಲ್ಲಿ. ರಶ್ ಗಂಟೆಗೆ, ಸುಮಾರು 300 ಜನರು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 50 ಚಾಲಕರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹೊರಗೆ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿಂತರು, ಚಾಲಕರು ಓಡಿಸಿದರು. ಮುಷ್ಕರ - ಬಸ್ತಾ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಬದಲಾಗಿದೆ: "ಹಸ್ತ ಲಾ ವಿಸ್ಟಾ, ಬೇಬಿ" ("ಗುಡ್ಬೈ, ಬೇಬಿ" - ಕೆ / ಎಫ್ "ಟರ್ಮಿನೇಟರ್ -2" - ಎಡ್.) ನಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಯ ನುಡಿಗಟ್ಟು.) ..

ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಮುಷ್ಕರ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹೋದರು. ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಅತೃಪ್ತಿಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ... ಆಲ್ಮೈಟಿ ಮತ್ತು ದೂರದ "ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್" ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಹಾರದ (ಇಗೊರ್ ಫೇಸ್) ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ (ಓಲ್ಗಾ ಸಬ್ಲಿನಾ). ಟ್ರಿಪಲ್ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ಗಳನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು, ಅಂತಹ "ಸೆಕ್ಟರ್", ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದ್ದರು: ಸ್ಟ್ರೈಕ್ - ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗ. ಅವರು ಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತಿದ್ದರು: ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರಶ್ ಅವರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಅದೇ ಸಂಜೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬೃಹತ್ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕೊಳಕು ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಳೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 60 ಚಾಲಕರು ಚೌಕದ ಮೇಲೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಅರ್ಧ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಚಾಲಕನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು (ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್). ಸ್ಟಾಕ್ನ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು - ಹೆಚ್ಚು ಡಜನ್ ಇದ್ದವು. ಈ ಘಟನೆಯ ಸಂಘಟಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ (ಇದು ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದೆಯೇ ಈ ಇಲ್ಲದೆ ಇರುವ ಪೋಗ್ಸ್!) ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆದೇಶದ ಗಾರ್ಡ್ಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

- ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಘಟಕರು ಇಲ್ಲ, ನಾವು ಕಾಫಿಯನ್ನು ಕುಡಿಯುತ್ತೇವೆ, ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಕೂಗಬೇಡಿ. ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ, "ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರ ಪೈಕಿ ಒಬ್ಬರು, ಪಾಲಿಸಮ್ನನ್ನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದರು.

ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಹತ್ವದ ದೂರುಗಳಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಷೇರುಗಳ ಸರಣಿ ಯಾವುದೇ ರಾಜಕೀಯ ಉಪಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ. ಮುಷ್ಕರ ಮರುದಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಚಾಲಕರ ನಿರ್ಣಯವು ಅನೇಕವನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಬ್ಲಾಯ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಯಶ್ಕಿ ಅದೇ ಅತೃಪ್ತಿ ಚಾಲಕರು, "ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ" ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ? ಈ ಕಥೆ ದೊಡ್ಡ ಬಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ವಿವಿಧ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಾರ್ಕ್ಸ್ ಇದ್ದವು: ಉದಾಹರಣೆಗೆ-ಲಾಡಾದ ಪ್ರವರ್ತಕ - ಕ್ರೂಸ್, ಟರ್ಬೈನ್, ಮೆಟ್ರೊ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರರು. ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಬಾಲಕೊಟ್ಸಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಆದರೆ, ರಾಜ್ಯದ ಉದಾಸೀನತೆ (ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಒಂದು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ) ಬಳಸಿ, Yandex.Taxi ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಜ್ರ ಕೈ, ಟೇಬಲ್ನಿಂದ crumbs ನಂತಹ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮೊದಲು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಅವಾಸ್ತವ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಪಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಉದಾರವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ಎಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಸ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸವು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. IMG ಯ ಈ ವಿಧಾನವು ಜನಪ್ರಿಯ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬಾಯಾರಿಕೆಗೆ ನಿರಂತರ ಆದೇಶಗಳಿಗೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದರು. ಯಾಶ್ಕಾ ಆಂಡ್ರೇ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ:

- ಬಾಲಕೋವ್ಟ್ಸಿ ಶಿಶುವಿಹಾರ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "ಅನಾರೋಗ್ಯ" ಸಣ್ಣ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾವಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಊಹಿಸಿ. ಮದುವೆಯ ಸಂಬಂಧಿಕರಿಗೆ ನನ್ನ ಪರಿಚಿತ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು "ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ" ಕಾರು ಸಾಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ!

ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ತಲೆ ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ಚಿಮುಕಿಸಿ ಮೊನೊಪಲಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಶಾಪಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಎಂದು ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ, "ಮೌಸ್ಟ್ರಾಪ್" ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ಡ್.

ಸಂಗ್ರಾಹಕವು ಪೂರಕಗಳನ್ನು ಚಾಲಕರು, ಕ್ರಮೇಣ ನೂಲುವ ಬೀಜಗಳಿಗೆ ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಗಳಿಸಲು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು RAM ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೋಗಬೇಕು. ಕೊನೆಯ ಹುಲ್ಲು ಕೆಲಸ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನವರಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕದಿಂದ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಕಡ್ಡಾಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿತ್ತು. 45 ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಚಾಲಕವು ಸುಮಾರು 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು 40 ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

- 45 ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ನೀವು ದಿನಕ್ಕೆ 14-16 ಗಂಟೆಗಳ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆಗ ಯಶಾಶ್ಕಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜನರು ದೂರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಕೆಳಗೆ ತಿರುಗುವುದಾದರೆ ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಅಲ್ಲ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಕಾರುಗಳು 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಬಾಡಿಗೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರು, ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಸವಕಳಿ, "- ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಒಂದು ಇಂಡಿಗೊಗಳು ಒಂದು.

ನಾವು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ನ ಆರಂಭದಿಂದ yandex.taxi ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಕಂಪೆನಿಯ ಲಂಬವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಾಲಾಕೋವ್ನಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಯಾವುದೇ ನೈಜ ಬಾಸ್ ಇಲ್ಲ. ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಮೂರನೇ ದಿನ, "ಸುತಿ" ಎಂಬ ಸಂಪಾದಕೀಯ ಪೋಸ್ಟ್ "ಸುತಿ" ಅಣ್ಣಾ ಕೋವೆಶ್ನಿಕೋವಾ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಸಂಪಾದಕ ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆಯಿಂದ ಬಂದಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾರಿಗೆ ದೈತ್ಯನ ಯೋಗಕ್ಷೇಮ:

"Yandex ಗೆ 40-45 ಪ್ರಯಾಣದ ಸಲುವಾಗಿ 14 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಮಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿನ ಚಾಲಕರ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಈಗ ಸೇವೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಗೋ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆದೇಶಿಸಿದ ಟ್ರಿಪ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಸಾಲಿನ ಮೇಲೆ ಚಾಲಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ: ಇಂದು ಅವರು ಕಳೆದ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ದಿನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು. "