የካቲት ባላኮ vo ሾክ ጥሩው ሳምንት ለጊዜያችን ትልቅ ነው. ጠንቃቃ-የታክሲ ሾፌሮች ተከታታይ የጅምላ ሽባዎች. በ ታክሲ ላይ እንቅስቃሴ - ምክንያቱም Eht ርካሽ በሁሉም ርካሽ አገልግሎት ላይ አገልግሎት ስለሆነ ብቻ ከረጅም ጊዜ በኋላ ለረጅም ጊዜ የቅንጦት አይደለም. በእውነቱ እና በማጥፋት ...
በአጭር ጊዜ ውስጥ የተከናወኑ የጥንት ታሪክ ለመጀመር. በሩቅ ሰዓት መስመር ላይ መስመርን ከመድረሱ ይልቅ የካቲት የመጀመሪያዎቹ አሽከርካሪዎች ቡድን የመጀመሪያዎቹ የጂያን አሽከርካሪዎች ቡድን በ 21 ማይክሮካል ውስጥ ባለው የመኪና ማቆሚያ ስፍራዎች ውስጥ በመኪና ማቆሚያ ስፍራው ውስጥ ተሰብስበው ነበር. የግዛቱን ቁጥር በወረቀት እና ከራቦች ጋር በመዝጋት የተገነቡ መኪኖችን በጥንቃቄ የተገነቡ መኪኖችን በጥንቃቄ የተገነቡ መኪኖች (ለአሰቃቂው ነጂዎች - ተሳታፊዎቹን ማስላት እና ማገድ አልተቻለም. የአመፀኛው ንድፍ ቀላል ነው-ጥቂት አሽከርካሪዎች በመስመር ላይ ያነሱ አሽከርካሪዎች, ለደንበኞች የበለጠ ጊዜ እና ለጉዞው ዋጋ ብዙ ጊዜ ይጠብቃል. የእነሱ ድርሻ ሁለቱንም ኮንሰር እና ደንበኞቹን በአንድ ጥይት "ተገደሉ" የሚለውን አጠቃላይ እና ደንበኞቹን ማስተዋል ነበር. በሮሽ ሰዓት ውስጥ ከ 300 ሰዎች ጋር ወደ 300 ሰዎች ይመጣሉ እና 50 ነጂዎች አለመኖር አጠቃላይ ስዕሉን ሙሉ በሙሉ ይነካል. ከፕሮግራሙ ውጭ ለበርካታ ሰዓታት ቆሟል, ነጂዎች ነጂዎች አሽከርካሪዎች ነበሩ. አድማ - barsa? በእርግጥ, "ሃሳ ላ ላቲ, ሕፃን" (ደህና, ሕፃን "- ከ K / F" ተርሚናል - 2 "- ኤድ.) ..
በማግስቱ ጠዋት, የካቲት 2, ጥቂት አነስተኛ ቁጥር ያላቸው የታክሲ ሾፌሮች መምታት ቀጠሉ እና የመጀመሪያውን ምላሽ መከተላቸውን ቀጠሉ. ስለ ድርጅቱ ደስተኛ አልነበርንም ... ሁሉን ቻይ እና "ሁሉን ቻይ እና" አሪፍ "Yandli ተወካዮች የሉም, ግን በዋናው ንግድ አባል (ኦርጋ ሳቢሊያ) ውስጥ የአከባቢ ባለስልጣን. ባለስልጣኖች ጠያቂዎች ለሶስትዮሽ ድርድር እንዲቀመጡ ለማሳመን ሞክረው ነበር. የተቃውሞ ሰልፎች, ምንም እንኳን እንዲህ ዓይነቱ "ሴክተር", የአካባቢ ባለሥልጣናትም እንኳ በማንኛውም ጊዜ. ሾፌሮች በራሳቸው ቆመው ነበር-አድማ - በጣም ውጤታማያችን. በትክክለኛው ነገር ውስጥ ተሳፋሪዎች በጩኸት ሰዓቶች ውስጥ የዋጋዎች ሁለት ጊዜ ጭማሪን አስተዋሉ.
በጣም ግዙፍ እርምጃ በተመሳሳይ ምሽት ተካሄደ. አስቀያሚ የካቲት ዝናብ ስር ካሬው ላይ ማቆምን የወሰዱ 60 ሾፌሮች ከግማሽ እግር ኳስ መስክ ጋር ተዛመዱ. በአሽከርካሪው የሥራ ሁኔታ ውስጥ ተበሳጭቷል (እና እንደገና yandex). ከድሬታው መጀመሪያ ጀምሮ የመኪና ማቆሚያ ስፍራው የሁሉም ሥራዎችን ፖሊሶች መሙላት ጀመረ - ብዙ ደርዘን ነበሩ. የትእዛዙ ጠባቂዎች የዝግጅቱን አዘጋጅ በመለየት (ያለፉ ሰዎች ያለ አየር ያለ ድንጋዮቹ!).
- እዚህ ምንም አዘጋጆች የሉም, እኛ ቡና ብቻ እንጠጣለን, መፈክር የለንም. በአሁኑ ጊዜ, አጋሮቹን ግራ የሚያጋቡ ታክሲዎች አንዱን ይናገሩ ነበር.
ፖሊስ ውስጥ ፖሊሶች ውስጥ ምንም እንኳን ስለ ፖሊሶች ምንም እንኳን ሾፌሮች የሉም, እና ነጂዎችን የሚከላከል ምንም ነገር የለም. ተከታታይ ማጋራቶች የፖለቲካ ምደባ የላቸውም. በማግስቱ አድማው ተደጋግሟል. የአሽከርካሪዎች ቁርጥ ውሳኔዎች ብዙዎችን ያደንቃሉ, እናም የክልሉ ትልቁን ትብላዎች የፃፉትን ድርጊት ስለ ፃፉ. ስለዚህ "የ yashki" የተባበሩት መንግስታት "በፍቅር ታክሲ አሽከርካሪዎች" ተብሎ የሚጠራው ተመሳሳይ ደስተኛ ያልሆኑ ነጂዎች ናቸው? ይህ ታሪክ በትልቁ ጅራት ነው.
ከ 10 ዓመታት በፊት የተለያዩ ስሞች የተያዙ በርካታ ስሞች ነበሩ. የተወዳዳሪ ኩባንያዎች ለተለያዩ የመጽናኛ እና ወጪዎች ውስጥ ለተለያዩ ደረጃዎች ማጎልበት ባላኮቭቲዎች ተሰጥቷል. ግን, የግላዊነት (ግላዊነት) (እና ምናልባት አንድ ገበሬ (እና ምናልባት አንድ ገበያው) በ yandex ተፋሰስ መልክ, እንደ ፍርሀት, ከጠረጴዛ ውስጥ እንደ ፍርግርግ, እና በአንደኛ ከተሞች ውስጥ, ከዚያም በአውራጃው ውስጥ. Yeandex ለረጅም ጊዜ ለረጅም ጊዜ ተሳፋሪዎችን, እና አሽከርካሪዎች ከአሽከርካሪዎች እና ከኪሳቸው ጋር በደግነት የተከፈለ ክፍያ. ታክሲዎች የቅንጦት መሆኗን, ወደ ምርጥ አውቶቡስ ጉዞው ርካሽ ነበር. ይህ የ IMG ዘዴ በጣም ታዋቂነትን አሸነፈ, እና ለተከታታይ ትዕዛዞች በጥምማት, ሙሉዎቹ አሽከርካሪዎች በዚህ ላይ አልፈዋል. የ yaska andrei ሾፌር ይነግርዎታል-
- ባንኮቭቭስ ሕፃናትን በመዋእለ ሕፃናት እና ክሊኒኮች ውስጥ ያሉትን ሕፃናትን በሱቆች ውስጥ ማሽከርከር እና መሥራት ጀመረ. ከአሁን በኋላ "ከታመሙ" አነስተኛ የታክሲ ኩባንያዎች ከ "ህመም" የመግቢያ ጉድለት የለንም. የለውጥ ወሰን ለመረዳት አስብ. የሠርጉን ዘመድ የምላውቅ አዲስ መኪና ቀረበና ቤተሰቡን በብልጽግና እንዲይዝ አድርጓል. "በዩኒክስ" የመኪና ብድሮች "የወሰዱ ባልደረቦቻቸው, አይታዩም!
አነስተኛ የክልል ተፎካካሪዎቹ ጭንቅላታቸውን አመድ ያረጁ እና የሞኖፖሊስ ዝርዝርን ረገሙ. ያሻል ገበያው እንዳዘዘው ሲያውቅ "Mousetrap" ብሎታል.
አሰቃቂው ቀስ በቀስ ወደ ነጂዎች, ቀስ በቀስ ለውዝ ያሽጉ. የተለመደው መጠን ለማግኘት የታክሲ ነጂዎች በአውራው ውስጥ የበለጠ እና ከዚያ በላይ መሄድ አለባቸው. የመጨረሻው ገለባ በጥር ውስጥ የተለወጠ የጥር ወር ከግድጓዱ ውስጥ ዋስትና ለማግኘት ዋስትና ለማግኘት የአመልካች ቁጥር መጨመር ነበር. ሾፌሩ 45 ትግበራዎችን ሲያጠናቅቁ እንደነዚህ ያሉት ጉዞዎች 40 ዓመት ከመሆናቸው በፊት ለ 1000 ተክል ይከፍላል.
- 45 መተግበሪያዎችን ለማሟላት, በቀን ከ4-16 ሰዓታት መሪውን ማከናወን ያስፈልግዎታል. ይህ ትልቅ ሂደት ነው. ከዚያ ሰዎች በአደጋው ውስጥ ያቧቸውን ሰዎች ቅሬታ ያጎላሉ. በመቀየሩ መጨረሻው ቃል በቃል በሚሽከረከርበት ጊዜ ምንም አያስደንቅም. እኛ ሚሊየነር አይደለንም, ብዙዎቻችን በቀን ውስጥ መኪናዎች 1000 ሩብሎች ኪራይ እንከራላለን. እና አሁንም ነዳጅ, የመኪናውን, የመኪና መለዋወጫዎችን, ፍየሎችን, ፍየሎችን ማጠብ, "- ከጦርነት ታክሲ ሾፌሮች ውስጥ አንዱን አንድ ላይ አንዲትን ይገምግሙ.
እኛ ከጉድጓሜው መጀመሪያ ጀምሮ ያንዲንቲ.ታክሲን ለማነጋገር ሞከርን. ነገር ግን በኩባንያው የታክሲ ነጂዎች ውስጥ እውነተኛ አለቃ እንዳይኖር የተገነባው የኩባንያው አቀባዊ ተገንብቷል. በሦስተኛው ቀን በሦስተኛው ቀን በሚመደሙበት የዲፕሎ or ት / orsie "የተፈረመበት የአርታ at ት ትዕይንቱ" ሲኢት "የመጣው በአና and or on ች ውጫዊው የፕሬሽናል የውጭ ጉዳይ ነው. የመጓጓዣ ግዙፍ ደህንነት
ለ 14-45 ጉዞዎች ለ 14-45 ጉዞዎች ለ 14 ሰዓታት ያህል ለ 14 ሰዓታት አይኖርም. ለዜጎች የሚደረጉ የጉዞዎች ዋጋ ካለፈው ዓመት ጋር ተመሳሳይ ነው. በከተማዋ ውስጥ ያሉት የአሽከርካሪዎች ታሪፎች እና የሥራ ሁኔታዎች በከፍተኛ ሁኔታ አልተለወጡም.
አሁን አገልግሎቱ በመደበኛ ሁኔታ ውስጥ ይሰራል, Yandex ዎን በመጠቀም የትራፎች ብዛት እያደገ ነው. በመስመር ላይ ያሉት የአሽከርካሪዎች ብዛት ይጨምራል; ዛሬ እነሱ ባለፈው ሳምንት ተመሳሳይ ቀን ብቻ አይደሉም.