Біздің елден ескі Ford жақсы күйде табыңыз - содан кейін әлі де ақаулы дельц. Мұндай жағдайлардың көпшілігінде машиналар энтузиастар иелерінің күш-жігеріне дұрыс қаралады. Бұл бұл материалды ерекшеліктерден және кінәлі - Ford Scorpio 1988 ж. Минскханин Александр бауырымен бірге көлікті қалпына келтірумен айналысты, ал нәтиже өте әсерлі. Қазір көлік «автобарерге» сатылады. Біз барлық мәліметтерді білу үшін Александрмен кездестік.
Көлік дегеніміз не?
Scorpio моделі 1985 жылдан 1998 жылға дейін шығарылды. Екі ұрпақ бар (бірінші мақаланың кейіпкері 1985 жылдан 1994 жылға дейін Кузов Седан, Хэтчбек және станция вагондарында, 1994 жылдан 1998 жылға дейін Седан денесі мен вагондарында). Автокөлік бизнес-сегменттің (электрондық сынып) жатады. Алғашқы буын үшін, бензин қозғалтқыштары үшін 1.8, 2.0, 2,4, 2,4, 2,8, 2,9 литр және 2,5 литр дизель бар. 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар (A4LD) және 5 жылдамдық механикалық (MT-75 немесе 9) нұсқалары бар нұсқалар бар. 1992 жылы Restyling өткізілді: сорғыш, алдыңғы және артқы қақпақтар, торлар, бақылау тақтасы өзгерді. Айта кету керек, бірінші буын - бұл Солтүстік Американың нарықымен танымал, Mercur Scorpio ретінде бірінші буын. Бұл нұсқа 1988 жылдан 1989 жылға дейін шығарылды және 2-ші цилиндрлі қозғалтқышы 2,9 литр, ал 2-ші жылдамдық A4ld A4LD автоматты және 5 жылдамдық «механикасы» типті. Дегенмен, модель жоқ Сату тұрғысынан өндірушінің үмітін қанағаттандыру, сондықтан жақында Mercury Scorpio Ford Scorpio-ға өзгертілді.
Сатып алу
Александр отбасы үшін Ford Scorpio сатып алу дәстүрге айналды. «Бұл біздегі осындай үшінші көлік», - дейді иесі. - Бұған дейін Скорпион әкеде болған, содан кейін көлік апатқа ұшырап, басқа көшірмесін «донор» ретінде сатып алуы керек еді. ЕКІНШІ ФОРК, біз оны жинадық, ол түпкілікті шірілген. Менде бар Scorpio-ға келетін болсақ, мен қазір оны тоғыз жыл бұрын ЖЭО-да сатып алдым, 150 долларға сатып алдым. Мотор немесе бүкіл суспензия, тірі шкафтар да дене ғана емес. Алдыңғы иесі кейбір жасөспірімдерден қосалқы бөлшектерге көлік сатып алды, олар жұмыс істемейтін күйге келді. Әрине, суретке түсіру ».
Қалпына келтіру
«Бауырластар бастапқыда көлікпен айналысқан», - деді Александр жалғасуда. - Содан кейін ол маған берді. Ол кезде автомобиль Ford Scorpio-ға ұқсайды, 2 литрлік мотор, дене жинағы жоқ, мен тек 17-ші дискілерді салдым. Содан кейін мен әскерге бардым, көлік тағы да ағайынға ие болды. Мен қызмет еткенімде, қозғалтқышты «қайтыс», сонымен қатар денені шіріп бастады. Қайтып келе, мен оны автокөлікпен араластырып, оны шынымен жасауға уақыт келді деп шештім. Мен жаспын - Әрине, осындай нәрсені алу қызықты болды ».
Қалпына келтіру 2015 жылы басталды. Екі «донор» сатып алынды - біреуі Минск қаласында, Нари ауданында тағы бір. Барлық жұмыс, Александр, мүмкін болса, өзін жасауға тырысты. Дәнекерлеу, қозғалтқышты құрастыру - барлығы өз бетінше гаражда. Тек суреттер мен құлаған адамдар үшін. Толығырақ, меншік иесіне сәйкес, проблемалар туындаған жоқ, бәрі дерлік Беларуссияда табылған. Дене жинағы түпнұсқа, Rs. Беларуссия Республикасындағы оның иесі: бір адам - бір адам - «Юбка», екіншісі - алдыңғы «ерін» (реплика) және спойлер, үшінші шектерден. Бастапқыдағы салон «Донордан» алынды, ал өткен жазда Ecocuse-ке жіберіледі. Гроднодан дискілер табылды. Бобрускіде екі электр станциясы сатып алды, тағы бір нәрсе - Минскіде, бірақ Ресейден өткізілген осы орындардың түймелері табылмады. Елордада сирек кездесетін фаралар жасарашы Александр табылды. Артқы қақпалар Минск маңындағы ауылдағы лагерьдің жартысы болды.
Қозғалтқыш ретінде V6-да 2,9 литр көлемімен (қуат 150 литр. P., момент - 231 номер). Александрға жетудің максималды жылдамдығы 208 км / сағ құрайды. Мотордың қазіргі жүгірісі шамамен 110 мың км құрайды (сатып алған кезде, жиынтық жүгіріс 100 мыңға жуық, ал қалған 10 мың болды. Иесі бөлек ұстаған қорап - 9 типтегі «Механика» 9 типті «Механика», - дейді Александр. - Менің жұмыстарым бекер өткізілмегені өте керемет. 30 жастағы көлігілердің заманауи үлгілермен қатар жүретінін көргенде, адамдар таңғалады ».
Жас жігіт - ескі Форд машиналары клубының мүшесі. «Бізде Беларуссияда бар, менде менде мұндай күйде скорпион көрмедім. Эскорт, Сьерра, Капри - бірақ Scorpio емес. Егер біз оқиғалар туралы айтатын болсақ, мен жексенбіге жырттық, ал өткен жылы «құмсалғыш» -де «Құмсалғыш» -да сирек кездесетін автомобильдер көрмесі өтті. Онда мен де жанып тұрмын », - деді Александр.
Сұрақ бағасы және себебі
Жалпы алғанда, қалпына келтіру шамамен 3 мың долларды құрады және екі жылға созылды. 2018 жылдың жазында жүк қалпына келтірілгеннен кейін автомобиль бірінші рет жолға шықты. «Әрине, мұнда мен көп рөл атқарылды, мен өзім көп жасадым, иесі бөлінеді. - Әйтпесе, бұл қымбатырақ болар еді. Бұл қызықты тәжірибе, бірақ болашақта мен оны қайталауға деген ұмтылыс емеспін, сондықтан менде жеткілікті. Неліктен сатуды шештіңіз? Жақсы, өйткені іс жасалады. Ия, сіз әлі де бірдеңе өзгерте аласыз, сіз жақсы күйде Ford қолдауын жалғастыра аласыз, бірақ мұның бәрі ақша талап етеді. Көлік жаңа емес болғандықтан, онда тіркемелер тұрақты болуы керек. Отбасындағы скорпионнан басқа, басқа көліктерден басқа, содан кейін: BMW E34, Volkswagen Golf, Peugeot 308. Егер сіз сатуға болмасаңыз, мен инвестициялауды жалғастырамын, сонда мейірімді банк болады ».
Александрдың айтуынша, бұл Scorpio-ны күнделікті қолдану үшін сатып алу ең жақсы міндеттеме емес. Бірнеше жыл тұрақты жұмыс аяқталғаннан кейін, шіріген шіркеу өзі туралы тағы да біледі, өйткені бұл ескі форд модельдерінің басты проблемасы. «Негізгі көлік SCORPIO қабылдауға тұрарлық емес», - деп қорытындылады автомобиль иесі. - Менде тіпті оған, сондай-ақ басқа дискілер бар ».
Авто.Оонлинер Телеграммен: Жолдарда жиһаз және тек ең маңызды жаңалықтар
Айтуға болатын нәрсе бар ма? Біздің телеграмма-ботқа жазыңыз. Ол анонимді және жылдам
Мәтінді және фотосуреттерді қайта басып шығару редакторларды шешпестен тыйым салынады. [email protected].