המחצית הטובה של השבוע הראשון של פברואר Balakovo Shake הוא גדול עבור הזמן שלנו. רועיד: סדרה של חלונות המונית של נהגי מוניות. תנועה על מונית - במשך זמן רב כבר לא מותרות, אם רק בגלל EHT הוא שירות בכלל זול. בעובדה ומרווה ...
ראשית - כרוניקה קצרה של אירועים. ביום הראשון של פברואר, קבוצה מאורגנת של נהגים yandex.taxi, במקום לגשת לקו בשעת העומס, התאספו במגרש החניה של היפרמרקט מגן ב 21 מיקרודיקט. בזהירות בנויות מכוניות ב 2 שורות, סגירת מספר המדינה עם נייר וסמרטוטים, כך שצובר (עבור נהגים מוניות - המעסיק) לא יכול לחשב ולחסום את המשתתפים. העיצוב של המרד הוא פשוט: נהגים פחות על הקו, זמן ההמתנה זמן רב יותר ללקוחות ולפיכך, את המחיר של הנסיעה. חלקם היה לשים לב הן את צובר והן ללקוחות, ובכך את השובתים "נהרגו" שני ארנבות בירה אחת. בשעת העומס, כ -300 אנשים יוצאים על הקו והיעדר 50 נהגים ברצינות משפיע על התמונה הכוללת. לאחר שעמד במשך כמה שעות מחוץ לתוכנית, נהגים נסעו. שביתה - בסטה? למעשה, התברר: "Hasta La Vista, בייבי" ("שלום, בייבי" - ביטוי כנף מ K / F "טרמינאטור -2" - אד.)
למחרת בבוקר, 2 בפברואר, מספר קטן קטן של נהגי מוניות המשיך להכות וללכת התגובה הראשונה. הגענו אומללים על המשא ומתן ... אין נציגים של הקב"ה והרחוק "Yandex", אבל הרשות המקומית באדם העסקי העיקרי (איגור פיזי) ויחסי ציבור (אולגה סאבלינה). גורמים רשמיים ניסו לשכנע את השובתים לשבת למשא ומתן משולש. מחאות, אפילו כזה "סקטוריאלי", רשויות מקומיות בכל עת. נהגים עמדו בעצמם: שביתה - הדרך היעילה ביותר שלנו. במשהו שהם צדקו: הנוסעים הבחינו כמעט עלייה של שתי פעמים במחירי שעת העומס.
הפעולה המסיבית ביותר נערכה באותו ערב. תחת גשם פברואר מכוער, כ -60 נהגים שלקחו חניה על הריבוע, דומים עם שדה כדורגל חצי. לא מרוצה מתנאי העבודה של הנהג שוב משך תשומת לב (ושוב Yandex). מראשית המלאי, החלה החניה למלא את המשטרה בכל הדרגות - היו יותר תריסר. השומרים של ההזמנה ניסה ליישם מיד את הארגון של עצרת בלתי חוקית, על ידי זיהוי המארגנים של האירוע (pogs ללא זה ללא אוויר!).
- אין כאן מארגנים, אנחנו פשוט שותים קפה, לא צועקים סיסמאות. עכשיו, ככלל, הם ידברו על מכוניות, "אמר אחד נהגי המוניות, מבלבל את הפולין.
לא היו תלונות משמעותיות על המשטרה במשטרה, ואין מה למנוע נהגים. לסדרת מניות אין תת-סטודנטים פוליטיים. השביתה חזרתה על עצמה למחרת. קביעת הנהגים העריץ רבים, ועל הפעולה שהם כתבו את הצהובונים הגדולים של האזור. אז אותם נהגים אומללים של Yashi, כמו "בחיבה" שנקרא נהגים מוניות Yandex? הסיפור הזה הוא עם זנב גדול.
לפני פחות מ -10 שנים, היו עשרות ממיסים עם שמות שונים: החלוצה של לאדה, מאוחר יותר - שיוט, טורבינה, מטרו ועוד רבים. חברות מתחרות סופקו לבלקובצטי של הפרשת רמות שונות של נוחות ועלות. אבל, באמצעות אדישות (ואולי חסות) של המדינה, יד היהלום של השוק בצורה של Yandex.Taxi מעז, כמו פירורים מן השולחן, מתחרים קטנים הראשון בערים גדולות, ולאחר מכן במחוז. Yandex במשך זמן רב סיפק את הנוסעים של מחירים נמוכים לא מציאותיים, ואת הנהגים שילמו בנדיבות שילמו מהכיס שלהם. מוניות חדלו להיות מותרות, הטיול לאוטובוס הטוב ביותר היה זול יותר. גישה זו של IMG זכתה בפופולריות הפופולרית, ובצימאון לצווים רציפים, עברו הרוב המוחלט של הנהגים. אומר לנהג של Yashka אנדריי:
- Balakovtsy החל לשאת ילדים בגני ילדים ומרפאות, לרכוב בחנויות ולעבוד. אין לנו עוד גירעון של יישומים מאשר "חולים" חברות מוניות קטנות. כדי להבין את היקף השינוי, לדמיין. שלי מוכר לקרובי החתונה הציג מכונית חדשה, כך שהוא יכול מס ולהכיל את המשפחה בשגשוג. ועמיתיו שלקחו את "תחת Yandex" הלוואות רכב, לא לשקול!.
מתחרים פרובינציאליים קטנים התנודדו באפר ראשם וקיללו מונופול. כאשר Yandex הבין שהוא תפס את השוק, "מוסתר" נטרק.
הצובר נטש את התוספים לנהגים, ספינינג בהדרגה. כדי להרוויח את הסכום הרגיל, נהגים מוניות צריך ללכת יותר ויותר ב RAM. הקש האחרון היה שינוי ינואר בתנאי העבודה ועלייה במספר ההחובה של בקשות לקבלת תשלום נוסף מן הצובר. בעת השלמת 45 בקשות, הנהג משלם עבור כ 1000 רובל, לפני נסיעות כאלה היה צריך להיות עשוי 40.
- כדי למלא 45 בקשות, אתה צריך לבצע את ההגה 14-16 שעות ביום. זוהי עיבוד ענק. ואז אנשים מתלוננים כי ישששי נופל בתאונה. אין פלא אם בסוף המשמרת ממש מתגלגלת. אנחנו לא מיליונר, רבים מאיתנו לשכור מכוניות 1000 רובל ביום. ועדיין צריך לתדלק, מעת לעת לשטוף את המכונית, חלקי חילוף, מתכלים, פחת, "- רימונים אחד נהגי מוניות הקרב.
ניסינו ליצור קשר עם Yandex.taxi מתחילת השביתה. אבל אנכי של החברה בנוי, כך שאין הבוס האמיתי על פני מאות נהגי מוניות בבאלקוב. לתדהמתנו, ביום השלישי של שביתות, הגיע העריכה "סוטי" מהשירות העיתונות החיצוני של הצובר שנחתם על ידי אנה קובשניקובה, שבה ידיק את כל ההאשמות והרמזים שהפרעות התפיסה בבאלקובו אינה משפיעה על כך רווחה של ענקית התחבורה:
"אין כללים לעבודה במשך 14 שעות למען 40-45 טיולים כדי Yandex ללכת לא קיים. העלות הממוצעת של הנסיעות לאזרחים נותרה כמו בשנה שעברה. תעריפים ותנאי עבודה של נהגים בעיר לא השתנו באופן משמעותי.
עכשיו השירות עובד במצב רגיל, מספר הנסיעות הורה באמצעות Yandex ללכת גדל. מספר הנהגים על הקו עולה: היום הם יותר מאשר באותו יום בשבועות האחרונים. "