Восенню 1941 года савецкая знішчальная група з паўвострава Ханко стала сапраўднай стрэмкай для фінскага камандавання.
І-153 і І-16 з яе складу беспакарана штурмавалі варожыя войскі на астравах архіпелага, перашкаджаючы іх захопу, эфектыўна змагаліся супраць самалётаў праціўніка.
Для нейтралізацыі гэтай групы ў Фінляндыі была сфарміравана спецыяльная эскадрылля знішчальнікаў Кертисс «Хаук» 75 пад камандаваннем капітана Паава Берга. Да баявых дзеянняў яна прыступіла 31 кастрычніка.
Першы паветраны бой паміж савецкімі і фінскімі знішчальнікамі адбыўся ўжо праз дзень. У ім узялі ўдзел чатыры «Хаука» на чале з Бергам і два І-16 пад камандаваннем Цоколаева, да якіх неўзабаве далучыўся «ишачок» Васіля Голубева (яго пара ўзлятала з аэрадрома пад артылерыйскім абстрэлам, і кіраваны Дзмітрый Татаренко вымушаны быў спыніць разбег з- за разрыву снарада перад самалётам).
У раён бою Голубеў падаспеў як раз своечасова, калі «Хаука» заціснулі ў абцугі знішчальнікі І-16, і Берг ужо адкрыў агонь па адстаўшы самалёту лейтэнанта Творогова. Загараджальныя чарзе вымусілі Берга спыніць стральбу, а затым Голубеў рэзкім разваротам выйшаў на пазіцыю для атакі.
Пазней ён успамінаў: «збліжаюцца на сто метраў - мая любімая дыстанцыя, толькі выходзіць з яе цяжка - і даю дакладную чаргу па матору і кабіне« спитфайра ». Бачу, як разрыўныя кулі ірвуць ашалёўку самалёта і шкленне ліхтара кабіны, «спитфайр» перагортваецца і падае побач з нашым мінаносцы ». Так бясслаўна скончылася кар'ера капітана Паава Берга. Яго кіраваны паспешліва пакінуў поле бою, а яшчэ праз некаторы час, атрымаўшы ладныя порцыі свінцу, уцяклі на вялікай хуткасці і астатнія два «Хаука».
Самалёты суперніка савецкія лётчыкі апазналі як «спитфайры», і ў гэтым ёсць нейкая загадка, паколькі па афіцыйных крыніцах знішчальнікі гэтага тыпу на ўзбраенні фінскіх ВПС не знаходзіліся. Вядома, ва ўмовах хуткіх паветраных баёў пілоты нярэдка блыталі сілуэты варожых самалётаў (да таго ж у пачатку вайны малавядомых), але Голубеў і пасля вайны настойваў на тым, што гэта былі менавіта «спитфайры» (Supermarine Spitfire - брытанскі знішчальнік часоў Другой сусветнай вайны. розныя мадыфікацыі выкарыстоўваліся ў якасці знішчальніка, знішчальніка-перахопніка, вышыннага знішчальніка, знішчальніка-бамбавіка і самалёта-выведніка).
Акрамя таго, даклады аб сустрэчах у паветры з фінскімі «спитфайрами» паступалі і ад іншых савецкіх лётчыкаў.
Прага рэваншу фінскімі лётчыкамі прывяла неўзабаве да чарговага паветранаму бою, які адбыўся 5 лістапада і зноў скончыўся для іх відавочным паразай.
Зноў дамо слова Васілю Голубеву: «А неўзабаве пяць« спитфайров »выклікалі нас на бой - такое часам бывала ў гады вайны. Выклік мы прынялі і, папярэдне Абгаворыце план бою, ўзляцелі двума парамі. Супернік хадзіў двума групамі - тры і два, усё на адной вышыні. Я пахітаў ім крыламі, яны адказалі. Значыць, мы правільна здагадаліся - ім патрэбны бой-рэванш. Нашы дзве пары падзяліліся, і ворагі, верагодна, радаваліся: лічылі, што цяпер-то нас прыйдзе канец. Але пралічыліся. Усе разам яны кінуліся на нас з Татаренко і пачалі пераслед. Кулямётныя трасы «спитфайров» праходзілі вельмі блізка ад нас: на кожным знішчальніку ворага па восем кулямётаў «Браўнінг».
Бачу пару Васільева наперадзе і вышэй. Мы непрыкметна для ворага цягнем яго ў патрэбным кірунку - пад пару Васільева. І тут пастка зачыняецца. Васільеў з Байсултановым пікіруюць і амаль ва ўпор расстрэльваюць двух «спитфайров». І як спяваецца ў песні, «пеністыя хвалі мора праглынулі іх у адно імгненне".
Астатнім тром знішчальнікам ўжо не да бою: яны шукаюць шлях да выратавання. Але Татаренко ловіць аднаго з іх у прыцэл. Кулямётная чарга, самалёт ворага пачаў круціцца ў сыходнай «бочцы». Вось-вось і ён ўпадзе. Але над самай вадой лётчык ўсё ж вывеў яго ў гарызантальны палёт. Астатнія два, разам падаючы з боку ў бок, сыходзяць да сваіх выспах ».
У кастрычніку 1944 году, калі Фінляндыя ўжо разарвала адносіны з фашысцкай Германіяй, полк Васіля Голубева перабазаваўся на фінскі аэрадром Мальме, і там савецкі лётчык сустрэўся з фінскім маёрам, былым удзельнікам гэтых баёў. У асабістай гутарцы той яму распавёў, што толькі 2 лістапада яго эскадрылля страціла цэлых тры знішчальніка - адзін з іх быў збіты ў паветраным баі, а два разбіліся на зваротным шляху. 5 лістапада фіны пазбавіліся яшчэ трох самалётаў. У выніку з 9 фінскіх знішчальнікаў было страчана 6, што паслужыла прычынай расфарміравання эскадрыллі. Яе асабісты склад раскідалі па розных падраздзяленнях.
Цікава, што ў часопісе «Авиамастер» (1/2003 г.) была змешчаная артыкул «Адмысловая група Ханко», прысвечаная менавіта гэтым двум баях і напісаная Андрэем Диковым і Карлам-Фрэдэрыкам Геустом, т. Е. Прадстаўнікамі абедзвюх у мінулым ваявалі паміж сабой дзяржаў.
Рэдкі прыклад супрацоўніцтва, але, на жаль, не вельмі ўдалы. Вечнае супярэчнасць паміж Усходам і Захадам прыводзіць да таго, што Захад не жадае прызнаваць нават відавочных паражэнняў. Таму фінскія гісторыкі прызналі страту ўсяго двух знішчальнікаў і, у сваю чаргу, прапанавалі іншую версію паветраных баёў, і нават дапоўнілі яе схемай палёту сваіх самалётаў, т. Е. Напусцілі як мага больш туману.
Аднак у гэтым выпадку ўзнікае пытанне, чаму фінскую эскадрыллю, страцілую толькі два самалёты (дарэчы, запісаных падчас вайны, як збітых зенітнай артылерыяй), вывелі з баявых дзеянняў і расфармавалі? Эпізод сустрэчы Голубева з фінскім маёрам у артыкуле не згаданы - альбо аўтары не дачыталі мемуары Голубева да канца, альбо ён быў наўмысна апушчаны, паколькі не ўпісваўся ў «афіцыйную фінскую версію" падзей ...
Крыніцы: Голубеў В. Ф. «У імя Ленінграда». ФАИР-ПРЭС, 2000.Новиков А. А. «У небе Ленінграда». Навука, 1970.Корнюхин Г. В. «Паветраная вайна над СССР. 1941 ».