1941年秋季，汉诺半岛的苏联战斗机集团成为芬兰命令附近的现在。
I-153和I-16来自其组成的危险性，敌军在群岛上的群岛上，防止他们的癫痫发作，有效地对抗对手的飞机。
在芬兰中和本集团的中和，在Paavo Berg队长的命令下形成了一场Kertiss Kertiss“Khauk”75的特殊中队。她于10月31日继续打击行动。
苏联和芬兰战斗机之间的第一个空战每隔一天发生。四个“Hawka”参与其中，由Berg和Tocolaev命令领导的Berg和两个I-16领导，他很快加入了“Ishacha”Vasily Golubev（他的夫妻从火炮炮击下的机场起飞，以及驱动的Dmitry Tatarenko被迫停止跑到飞机前面的弹丸破裂。
在战斗领域，戈卢维夫在霍基封闭式战士和16名战斗机上抵达时，伯格已经在中尉队伍中陆上开火了。禁止队列迫使伯格停止射击，然后Golubev急转弯地走到攻击位置。
他后来召回：“我爬了一百米 - 我最喜欢的距离只是难以离开它 - 并在电机和机舱上给出一个精确的队列和机舱”spitfyra“。我看到突发的子弹撕裂了驾驶室的驾驶室的飞机和玻璃，“斯普特弗雷”翻过来并落在我们尘土飞扬的店铺旁边。“所以Paavo Berg队长的职业结束了这么兴趣。他匆匆离开了战场，经过一段时间，接受领先的整体部分，高速死亡，另外两个“霍卡”。
奥普敦飞机苏维埃飞行员被确定为“Spitfayra”，还有一些谜语，因为关于这种类型的战斗机的官方来源，在芬兰空军的服务中。当然，敌机的剪影往往在敌人的出现时常被混淆（除了在一点点着名的战争开始时），但Golubev和战争后坚持认为它是“Spitfire”（Supermarine Spitfire - 英国人第二次世界大战的战斗机。各种修改用作战斗机，战斗机 - 拦截器，高层战斗机，战斗机 - 轰击者和侦察机）。
此外，关于空中会议的报告来自芬兰“Spitfire”来自其他苏联飞行员。
渴望复仇的芬兰飞行员即将推出11月5日发生的下一个空战，并再次结束了他们的明确失败。
我们将再次提供Vasily Golubev这个词：“很快五个”烟熏“导致我们打架 - 这有时会发生在战争年份。我们接受的挑战和以前包括战斗计划，起飞了两对。敌人走了两组 - 三和两个，一直都是一个高度。我摇了摇翅膀，他们回答了。所以我们猜到了 - 他们需要一场战斗复仇。我们的两对夫妻分裂，敌人可能是令人兴奋的：他们相信现在它会来找我们。但他们计算出来。他们一起赶到我们鞑靼斯康和开始迫害。机枪“Spitfire”路线非常接近我们：在每个敌方战斗机上为八个褐色机枪。
我看到了一些vasilyeva，以上。在右方向上将它拉下来，我们不知不觉地为敌人 - 在几个vasilyeva下面。然后陷阱猛击。 Vasilyev与Baysultanov潜水，几乎集中在两个“烟火”。就像在这首歌中一样，“海洋的泡沫波浪在一瞬间吞下了它们。”
剩下的三个战斗者在战斗之前不再是：他们正在寻找拯救的道路。但Tatarenko在视线中捕捉其中一个。机枪转弯，敌人的飞机变成了向下的“桶”。那是关于，他会堕落。但在水上本身，飞行员仍将其带入水平飞行。剩下的二，从侧面闪耀，去你的岛屿。“
1944年10月，当芬兰已经与法西斯德国的关系破裂时，VoSily Golubeva的军团被重新安置到芬兰机场马尔默，苏联飞行员会见了芬兰专业，这场战斗的前参与者。在个人的谈话中，他告诉他，只有11月2日，他的中队失去了整个三个战斗者 - 其中一个人在空战中被击落，两次坠毁。 11月5日，芬兰人失去了三架飞机。因此，从9名芬兰战士，6次失去了，这是中队解散的原因。她的个人成分以各种单位分散。
很奇怪，在杂志“AviaSteraster”（1/2003）中被列为一篇文章“特殊群体汉诺”，致力于恰好这两次战斗，由Andrey Dikov和Karl-Frederick Geustom撰写，即由两者的代表过去曾在他们所在的状态。
一个罕见的合作例子，但不幸的是，不是很好。东部和西部之间的永恒矛盾导致西方不想认识到明显的失败。因此，芬兰历史学家认识到只有两名战士的损失，而且反过来又建议了另一个版本的空中战斗，甚至补充了他们飞机的飞行方案，即他们尽可能多地蠕动雾。
然而，在这种情况下，问题出现了为什么芬兰中队失去了两架飞机（顺便通过战争期间记录，作为射击反架子炮兵）被取出战斗和解散？没有提到与芬兰专业的Golubev会议的集团没有提到 - 任何作者都没有读到普尔拉备忘录到底，或者他被故意省略，因为他不适合“官方芬兰版本”的活动......
来源：Golubev V. F.“以列宁格勒的名义”。公平，2000.Novikov A. A.“在列宁格勒的天空中。”科学，1970年。Kornyukhin G. V.“过度航空战争。 1941年。