1941 සරත් in තුවේ දී, හන්කෝ අර්ධද්වීපයේ සෝවියට් ප්රහාරක කණ්ඩායම ෆින්ලන්ත ආ command ාව අසල වර්තමානය බවට පත්විය.
I-153 සහ 16 අයි -11 එහි සංයුතියෙන් ද unity ුවම් නොලැබීම, දූපත් සමූහයේ දූපත් වල සතුරු හමුදා, ප්රතිවාදියාගේ ගුවන් යානයට එරෙහිව effectively ලදායී ලෙස සටන් කිරීම වැළැක්වීම.
ෆින්ලන්තයේ මෙම කණ්ඩායමේ උදාසීන කිරීම සඳහා, කර්ටිස් කර්ටිස්ගේ විශේෂ බල සමූහයක් කපිතාන් පාවා බර්ග්ගේ අණ යටතේ කේක් "කෞක්" 75 ක් පිහිටුවා ගත්තේය. ඇය ඔක්තෝබර් 31 දිනට එරෙහිව සටන් කිරීමට කටයුතු කළාය.
සෝවියට් හා ෆින්ලන්ත සටන්කරුවන් අතර පළමු ගුවන් සටන අනෙක් සෑම දිනකම සිදු විය. ටෝකොලෙව් අණ පරිදි "උකුකා" සිව්දෙනෙකු බර්ග් විසින් සහ අයි -16 අයි -16 අයි -16 වන අතර එය ඉතා ඉක්මණින් ගොලි ගසයිං සහ රිය පැදවූ දිමිත්රි ටාටෙකූ ගුවන් යානය ඉදිරිපිට ප්රක්ෂේපකයේ බිඳවැටීම සඳහා දුවන්නට බල කෙරුනි).
සටනේ ප්රදේශයේ ගොළුබෙබ්ව් පැමිණියේ හෝකි සටන්කරුවන් සහ සටන්කරුවන් 16 දෙනෙකු සමඟ සටන්කරුවන් වසා දැමූ අවස්ථාවේ දී, ලුතිනන් මැවුම්කරුගේ ලුතිනන් තල්ලුවට බර්ග් වෙඩි තැබීමයි. වෙඩි තැබීම නැවැත්වීම සඳහා බර්ග් බර්ග් බලයට පත් කළ අතර, තියුණු හැරීමක් සහිත ගොළුබෙබ්ව් ප්රහාරයකට ගියේය.
පසුව ඔහු මෙසේ සිහිපත් කළේය. "මම මීටර සියයක් නගිනවා - මගේ ප්රියතම දුර එය අත්හැරීම දුෂ්කර ය - මෝටර් රථයේ සහ කැබින්" සළුවේ "නිශ්චිත පෝලිමක් ලබා දෙන්න. යානය ඉරා දැමීම සහ කැබින් කැබ් කැබ් රථය ඉරා දැමූ උරස් කිරීම "ස්පෙට්ෆයර්" හැරී අපේ දූවිලි සහිත සාප්පුව අසල වැටේ. " ඒ නිසා කැප්ටන් පාවා බර්ග්ගේ වෘත්තිය එසේ අවසන් විය. ඔහු තල්ලු කළ කඩිමුඩියේ යුධ පිටිය අතහැර දමා, ටික කලකට පසු, පෙරමුණේ අභියෝගයන් ඇති වූ කොටස්වලින් පසු, අධික වේගයෙන් මිය ගිය අතර අනෙක් වේගය සහ අනෙක් "උකුාවා" දෙදෙනා මිය ගියේය.
ඔටියාස් ගුවන් යානා සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් "ස්පිට්ෆයිරා" ලෙස හඳුනාගෙන ඇති අතර, යම් ආකාරයක ප්රභවයක් ඇත, මන්ද මෙම වර්ගයේ සටන්කරුවන්ගේ නිල ප්රභවයන් ෆින්ලන්ත ගුවන් හමුදාවේ මෙම වර්ගයේ සටන්කරුවන්ගේ නිල මූලාශ්රවල තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සතුරු ගුවන් යානා වල සිල්වට් බොහෝ විට සතුරු ගුවන් යානා මතුවීමේදී ව්යාකූල විය (සුළු ප්රසිද්ධ යුද්ධයක ආරම්භයේදී) නමුත් යුද්ධයෙන් පසු එය "ස්පිට්ෆයර් ස්පිට්ෆයර් - බ්රිතාන්ය - බ්රිතාන්ය දෙවන ලෝක යුද්ධයේ සටන්කරුවා. සටන්කරුවෙකු, ප්රහාරක-ඉන්ටර්ප්ටරය, උස් ප්රහාරක යානා, ප්රහාරක බෝම්බ සහිත ගුවන් යානා සහ බාලදක්ෂ ගුවන් යානා ලෙස විවිධ වෙනස් කිරීම් භාවිතා කරන ලදී).
මීට අමතරව, ෆින්ලන්ත "එස්ටිට්ෆයර්" සමඟ වාතයේ රැස්වීම් පිළිබඳ වාර්තා වෙනත් සෝවියට් ගුවන් නියමුවන්ගේ පැමිණියේය.
ෆින්ලන්ත ගුවන් නියමුවන්ගේ පළිගැනීම සඳහා වන ෆින්ලන්ත ගුවන් නියමුවන්ගේ පළිගැනීම සඳහා නොවැම්බර් 5 වන දින සිදු වූ ඊළඟ ගුවන් සටන් සහ නැවතත් ඔවුන් වෙනුවෙන් පැහැදිලි පරාජයකින් තොරව අවසන් විය.
"එඩිට්ෆයර් පහක්" අප නැවත ලබා දෙනවා: "වැඩි කල් නොගොස්" "එඩිට්ෆයර් පහක්" අප සමඟ සටන් කිරීමට හේතු වේ - මෙය සමහර විට යුද සමයේ සිදු විය. අප පිළිගත් අභියෝගය, මීට පෙර යුධ සැලැස්මකින් සමන්විත සහ යුගල දෙකක් රැගෙන ගියේය. සතුරා කණ්ඩායම් දෙකක් - තුනෙන් දෙක සහ දෙක, සියල්ල එක උසකින් ගමන් කළහ. මම ඔවුන්ව පියාපත් සොලවා, පිළිතුරු දුන්නා. ඒ නිසා අපි නිවැරදිව අනුමාන කළා - ඔවුන්ට සටන්-පළිගැනීමක් අවශ්යයි. අපේ ජෝඩු දෙක බෙදී ගිය අතර සතුරන් බොහෝ විට ප්රීති විය. ඔවුන් බොහෝ විට විශ්වාස කළේ දැන් එය අප වෙත පැමිණෙන බවයි. නමුත් ඔවුන් ගණනය කළා. ඔවුන් එක්ව ටාටරන්කෝ සමඟ අප වෙත දිව ගොස් පීඩා කළහ. යන්ත්රය-තුවක්කුව "ස්පිට්ෆයර්" මාර්ග අපෙන් ඉතා සමීප විය: බ්රව්නිං මැෂින් තුවක්කු අටක් සඳහා එක් එක් සතුරු සටන්කරුවන්ගේ.
මම VISIMIMVA කිහිපයක් ඉදිරියෙන් සහ ඊට ඉහළින් දකිමි. එය නිවැරදි දිශාවට ඇද ගැනීමෙන් සතුරාට අපි නොපෙනේ. - වාසිපීවා යුවළක් යටතේ. ඊට පස්සෙ උගුල් කම්පාලා. Baysultanov සමග VASIVIVEV wakslultanov කිමිදීම සහ "ස්පිට්ෆයර්" දෙකක් ගැන බොහෝ දුරට යොමු කරයි. ගීතය තුළ ඇති පරිදි, "මුහුදේ පෙණහලු රළ එක මොහොතකින් ඒවා ගිල දැමීය."
ඉතිරි සටන්කරුවන් තිදෙනා සටනට පෙර නොවේ: ඔවුන් ගැලවීම සඳහා මාවතක් සොයමින් සිටිති. නමුත් ටාරන්කෝ ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු දැකගත හැකිය. මැෂින් තුවක්කු හැරීම, සතුරාගේ ගුවන් යානය පහළට "බැරලයක්" බවට පත් විය. එනම්, ඔහු වැටෙනු ඇත. නමුත් ජලය ගැනම, නියමුවා තවමත් එය තිරස් ගුවන් ගමනක් බවට පත් කළේය. ඉතිරි දෙක, පැත්තෙන් පැත්තට බැබළෙයි, ඔබේ දූපත් වෙත යන්න. "
1944 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ෆින්ලන්තය දැනටමත් ෆැසිස්ට් ජර්මනිය සමඟ සබඳතා බිඳ දමා ඇති විට, ෆින්ලිස්ට් ජර්මනියේ රෙජිමේන්තුව ෆින්ලන්ත ගුවන් නියමුවා වෙත ගෙන යන ලද අතර එහිදී සෝවියට් නියමුවා ෆින්ලන්ත නියමුවාට මෙම සටන්වලට පෙර සහභාගී වූවෙකි. පුද්ගලික සංවාදයකදී, ඔහු ඔහුට පැවසුවේ නොවැම්බර් 2 වන දින පමණක් වන අතර, ඔහුගේ බලකොටුවට මුළු සටන්කරුවන් තිදෙනාම අහිමි වූ බව - ඉන් එකක් ගුවන් සටන් සඳහා වෙඩි තබා ඇති අතර, ඔවුන් දෙදෙනෙකුට ආපසු යන අතරමගදී කඩා වැටුණි. නොවැම්බර් 5 වන දින ටන්ස් තවත් ගුවන් යානා තුනක් අහිමි වී තිබේ. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස ෆින්ලන්ත සටන්කරුවන් 9 දෙනෙකුගෙන් 6 දෙනෙකු අහිමි වූ අතර, එය බල ad ණය විසුරුවා හැරීමට හේතුව විය. ඇගේ පෞද්ගලික සංයුතිය විවිධ ඒකකවල විසිරී ගියේය.
"ගුවන් යාස්ටර්" (1/2003) සඟරාවේ "විශේෂ කණ්ඩායම් හන්කෝ" සඟරාවේ "විශේෂ කණ්ඩායම් හන්කෝ" ලිපියක් තැබූ අතර, මෙම සටන් දෙක දෙකටම කැපවී ඇන්ඩ්රි ඩිකොව් සහ කාල් ෆ්රෙඩ්රික් ගියුටොමර් විසින් රචනා කරන ලදී ඔවුන් අතර සටන් කළ අතීතය ප්රාන්තවල.
සහයෝගීතාවයේ දුර්ලභ උදාහරණයක්, නමුත්, අවාසනාවකට මෙන්, එතරම් හොඳ නැත. නැගෙනහිර සහ බට අතර සදාකාලික පරස්පරතාව නිසා බටහිරයන් පැහැදිලිව පෙනෙන පරාජයන් පවා හඳුනා ගැනීමට කැමති නැත. එබැවින් ෆින්ලන්ත ඉතිහාස ians යින් සටන්කරුවන් දෙදෙනෙකු පමණක් අහිමි වූ අතර, අනෙක් අතට ගුවන් සටන් පිළිබඳ තවත් අනුවාදයක්, එනම් ඒවා ඔවුන්ගේ ගුවන් යානයේ ගුවන් යානා යෝජනා ක්රමයක් ඊට අනුපූරක වූ අතර, ඒවා මීදුම සඳහා විය.
කෙසේ වෙතත්, මේ අවස්ථාවේ දී, ගුවන් යානා දෙකක් පමණක් අහිමි වූ ෆින්ලන්ත බල ad ණයට ගුවන් යානා දෙකක් පමණක් අහිමි වූයේ මන්දැයි මෙම ප්රශ්නය පැන නගින්නේ ඇයි, ගුවන් යානා විරෝධී කාලතුවක්කු ලෙස වෙඩි තැබීමකින් යුක්තය. ලිපියේ ෆින්ලන්ත මේජර් සමඟ ගොලුබෙව් රැස්වීමේ කථාංගය සඳහන් නොවේ - එක්කෝ කතුවරුන් මෙම රෝගීන්ගේ ගීතාවංක සටහන් කියවා හෝ ඔහු හිතාමතාම මඟ හැරී ඇත, නැතහොත් සිදුවීම්වල "නිල ෆින්ලන්ත අනුවාදයට" නොගැලපේ ...
ප්රභවයන්: ගොළුබෙබ්ව් වී. එෆ්. "ලෙනින්ග්රෑඩ් නමින්". සාධාරණ මුද්රණාලය, 2000.n000.noviikov ඒ. ඒ. "ලෙනින්ග්රෑඩ් අහසේ." විද්යාව, 1970. කොරින්චින් ජී. වී. "සෝවියට් සංගමය පුරා වායු යුද්ධය. 1941.