1941-يىلى كۈزدە, خانكو ھاقىربانلىق قىلغۇچىسىدىن سوڭش تاق بۇيۇمى فىنلىق ئەمرىغا يېقىنلاشتى.
I-153 بىلەن i-16 نىڭ تەركىبىدىن كەلگەن.
بۇ گۇرۇپپىدىكى بۇ گۇرۇپپىنىڭ نېيندلىيەگە بولغان نېيتراللاشتۇرۇشى ئۈچۈن, KerTiss Kertles نىڭ ئالاھىدە ئەترىتى «خالى خۇكې» نىڭ 75-يىلى كاپىتان Paavo Berg نىڭ بۇيرۇقى بىلەن شەكىللەندى. ئۇ 10-ئاينىڭ 31-كۈنى ھەرىكەتكە قارشى تۇرۇش ئۈچۈن باشلىدى.
سوۋېت ئىتتىپاقى ۋە فىنلاندىيە جەڭچىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى تۇنجى ھاۋا جېڭى ئالدىنقى كۈنى ئېلىپ بېرىلدى. تۆت «باۋكىكا» ئۇنىڭغا قاتناشقان, بېروگ ۋە توچويانىڭ قوماندانلىق ئورگىنىنىڭ قوماندانلىق قىلغان, ئۇ «ئىشاۋا» ۋۇجۇدىنىڭ بۇيرۇقى بىلەن مۈرلۈك ئېلانىغا قوشۇلدى (ئۇنىڭ ئەر-ئايال ئۆي ئىگىلىرىدىن ئايرىلدى, ھەيدەش تەيراس ئايروپىلاننىڭ ئالدىدىكى زەمبىرەكنىڭ يېرىلىپ كەتكەنلىكىنى توختىتىشقا مەجبۇر بولدى).
جەڭ جەريانىدا, گلۇبېۋ, گلۇبېۋ تۇغۇلغان جەڭچى ۋە 16 كەركىتلاردا كەلگەندە ئەمدىلا يېتىپ كەلدى, ئېتە ھېركۇرانت ياراتقۇچىنىڭ لۆڭدۈك پاراخوتتا ئوت ئاچقان ۋاقىتتا يېتىپ كەلدى. ساۋاندى ئەگرى-توقاي قاۋاقخانىلار ئېتىشنى توختىتىدۇ, ئاندىن ئۆتكۈر بۇرۇلۇش ئارقىلىق ئۆتكۈر بۇرۇلۇش.
كېيىنچە ئەستە ساقلاندى: «مەن يۈز مېتىرغا چىقىمەن - مەن ئەڭ ياخشى كۆرىدىغان ئارىلىق پەقەت ئۇنىڭدىن ئايرىلىش تەس, ماتور ۋە كابىنكا» نى ۋە كابىنكا بېرىش. مەن ئوقنىڭ قاچا-قۇچىلارنىڭ كابىنكىسىنى چىقىرىپ تاشلاش ۋە چاڭ-توزاننىڭ قەبرىسىنى قانداق يىرتىۋېتىشى ۋە چاڭ-توزان دۇكىنىنىڭ يېنىغا كىرىدۇ ». شۇڭا كاپىتان Paavo Berg نىڭ كەسپى ئاخىرلاشتى. ئۇنىڭ ھەيدىشى جەڭ مەيدانىدىكى ئەترەتنى قوغلاپ چىقاردى, شۇنىڭدىن كېيىن باشلىقنىڭ ئىلگىرىلەش ئۇكىلىقىنى تاپشۇرۇۋالغان, باشقا ئىككى «باۋكا» دەپ ۋاردىتسىز.
Oppan ئايروپىلان SOVIETS نىڭ ئۇچقۇچىلىرى «تايپافرا» دەپ بېكىتىلدى, چۈنكى بۇ فېنشتان ھاۋا ئارمىيىسىنىڭ رەسمىي مەنبەسى بولغانلىقى توغرىسىدا ئېنىقلاندى. ئەلۋەتتە, دۈشمەن ئايروپىلانلىرىنىڭ دۈشمەن ئاپىتىنىڭ (ئىلگىرىكى بىلىملەنگەندىن كېيىن, ئەمما گرۇنبېۋدىن كېيىن, جاپالىق ئۇ «Spritmarine Spitfire - ئەنگىلىيەلىك تاسادىپىيلىق ئىدى. ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىنىڭ جەڭچىسى. ھەر خىل ئۆزگەرتىشلەر كۈرەشچى, ئالدىنى ئېلىش ۋە قاماقخانا ۋە تېز سۈرئەتلىك ئايروپىلان سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا, فىنخىس «Spitfire» بىلەن كۆرۈشتى توغرىسىدىكى دوكلاتلارغا دوكلات بەردى.
فىنلاندىيە ئۇچقۇچىلىرىنىڭ ئۆچ ئېتىشىدىكى ئۇسسۇزلۇق كېيىنكى ئاۋىئاتسىيە جەڭچىسىگە كېلىپ چىققان كېيىنكى ھاۋا جابدۇقلىرىغا ئېلىپ كەلگەندىن كېيىن, ئۇلار ئۈچۈن يەنە بىر قېتىمدىلا ئاخىرلاشتى.
بىز يەنە بىر قېتىم قوشۇلما خىراجەتنى Vaullav بىلەن تەمىنلەيمىز: «ئۇزۇن ئۆتمەيلا تۈكۈرگۈچىسى» بىزگە قارشى تۇرىمىز - بۇ بەزىدە ئۇرۇش يىللىرىدا يۈز بەرگەن. بىز قوبۇل قىلغان خىرىسلار ۋە ئىلگىرى جەڭ پىلانىنى جانلاندۇرىدىغان جەڭ ئېلان قىلدى, ئىككى جۈپ تاشلىدى. دۈشمەن ئىككى گۇرۇپپا - ئۈچ ۋە ئىككى, ھەممىسى بىر ئېگىزلىكتە. مەن ئۇلارنىڭ قانىتىنى تىترەپ, ئۇلار جاۋاب بەردى. شۇڭا بىز توغرا پەرەز قىلىمىز - ئۇلار ئۇرۇش قىلىنىشىغا موھتاج. ئىككى ئەر-ئايالمىز بۆلۈندى, دۈشمەنلەر خۇشال بولساق, ئۇلار ھازىر بىزنىڭ كېلىدىغانلىقىمىزغا ئىشىنىدۇ. ئەمما ئۇلار ھېسابلىنىدۇ. ئۇلار بىللە, ئۇلار ئۆز تەيرېنكو بىلەن بىزگە ئالدىراتتى. ماشىنا مىلتىقلىرى «تۈكۈر» لىنىيىسى بىزدىن ئىنتايىن يېقىن: ھەر بىر دۈشمەننىڭ سەككىز قوڭۇر رەڭلىك ئاپتوماتتا مىلتىق مىلتىق.
مەن بىر نەچچە ۋايرىيېۋا ۋە يۇقىرىدىكى بىر قانچە ۋاسرىيېۋانى كۆرىمەن. بىز ئۇنى توغرا يۆنىلىشتە تارتىشىمىز ئۈچۈن دۈشمەننىڭ ئوڭ تەرەپكە تارتىشىمىزغا مۇراجىئەت قىلغىلى بولمايمىز. ئاندىن قىلتاق شامىلى. Baylyev bausululannov بىلەن سۇغا شۇڭغۇش ۋە ئىككى «تۈكۈرگۈچ». ھەمدە ناخشىنىڭ يېنىدىكىگە كەلگەندە, «دېڭىزدىكى كۆپۈك دولقۇنى بىر دەمدىلا يۇتۇۋەتتى».
قالغان ئۈچ جەڭچىلەر جەڭدىن بۇرۇن ئەمەس: ئۇلار نىجاتلىققا يول ئىزدەۋاتىدۇ. ئەمما تەيئاچكو ئۇلارنىڭ بىرىنى بىر تەرەپتىن تۇتتى. ئاپتوموبىل قۇياشقان بولسا دۈشمەننىڭ ئايروپىلانى تۆۋەنگە «تۇڭ» غا ئايلاندى. بۇ ئىشتىن چۈشۈپ قالىدۇ. ئەمما سۇنىڭ ئۆزىدىن ئۆزىمۇ گورىزونتال تاقىغۇچىغا ئېلىپ كەلدى. قالغان ئىككىسى يان تەرەپكە يانۋار, ئاراللارغا بېرىپ.
1944-يىلى ئۆكتەبىردە فىنلاندىيە فىلوزا بىلەن بولغان مۇناسىۋەتنى روسىيەنى بۇزغان ۋاقىتتا, ئەمما رىياسەتچى ئېلبېۋىي مايكېل ۋە مۇزلۇقلار فىنلىق ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ھەققىدە كۆچۈرۈلگەن, بۇ يەردە بۇ مۈشكۈل مۇناسىۋەتلەر بىلەن كۆرۈشتى. شەخسىي سۆھبەتتە, ئۇ بىر نويابىرنىڭ پەقەت 2-چېسلا پۈتۈن ئۈچ جەڭ دەرياسىنى يوقاپ كەتتى, ئۇلارنىڭ بىرى ھاۋا جەڭچىسىگە چۈشۈپ قالدى, ئىككەيلەن يولدا چۈشۈپ كەتتى. 11-ئاينىڭ 5-كۈنى, فىن خەۋەرلىرى ئۈچ دانە ئايروپىلاننى يوقاتتى. نەتىجىدە, 9 فىنۋەن جەڭچىلىرىدىن 6 يۈتۈپ كەتتى, بۇ ئەتلەسنى تارقىتىشنىڭ سەۋەبى ئىدى. ئۇنىڭ شەخسىي تەركىبى ھەر خىل ئورۇنلارغا چېچىلىپ كەتكەن.
ژۇرنالدا «ئىلگىرى aviasterter» (1/2003) ماقالە «ئالاھىدە گۇرۇپپا خرېيۋىك» ماقالە قويدى, يەنى ۋە يازغان بۇ ئىككى ئايروپىلان ۋە يېزىلغان بۇ ئىككى ئايروپىلانغا بېغىشلانغان ۋە يېزىلغان بۇ ئىككى ئايروپىلانغا بېغىشلانغان ۋە يېزىلغان بۇ ئىككى دوللارغا بېغىشلانغان ۋە يازغان. ئۆتمۈشتىكى ئىشلار ئۆز-ئارا كۈرەش قىلغان.
تېخىمۇ ئاز ئۇچرايدىغان بىر مىسال, ئەمما بەختكە قارشى, ئانچە ياخشى ئەمەس. شەرق ئوتتۇرىسىدىكى مەڭگۈلۈك خەۋپەرلىكرى, دەرۋەقە غەربنىڭمۇ ئېنىقلا بولىدىغانلىقىنى بىلمەيدىغانلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭلاشقا, فىنلاندىيە ئۇلارنىڭ پەرۋەردىگارى پەقەت ئىككى جەڭچىدىن ئايرىلغان, ئۆز نۆۋىتىدە ھاۋانىڭ كۈرەشنىڭ يەنە بىر نەشرىنى ئوتتۇرىغا قويدى, يەنى ئۇلار ئايروپىلاننىڭ ئىمزالىغىمۇ تەسەۋۋۇردى ئىككى تەرەپ ئۇچۇش پىلانىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
قانداقلا بولمىسۇن, بۇ ئەھۋالدا, ئۇرۇش جەريانىدا بىردىنبىر ئايروپىلاندىن ئايرىلغان, ئۇ يولدا خاتىرىلەنگەن, بارلىق زەربە گېزىتتە ئايروپىلان زالىسى) ئۇرۇشقان سۈرەتكە چۈشۈپ كەتتى ۋە تارقىتىلدىمۇ? تىلغا ئېلىنمىغان ئېنگبېف خەۋەرلىرى تىلغا ئېلىندى - ياكى ئاپتورلار پانتارېفېرنىڭ پاچا ناماياننى ئاخىرلاشتۇرمىغان ياكى قەستەن ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى, چۈنكى ئۇ ۋەقەلەرنىڭ «رەسمىي فىنلاندىيە نۇسخىسى» گە ماس كەلمىدى ...
مەنبەلەر: گلۇبابېۋ V. »بىلەن« لېنتانىڭ نامىدا ». 2000.0.0.novikov A. «لېنتانىڭ ئاسماندا». ئىلىم-پەن, 1970. ئۇيۇكىكىن. V. USSR ئۈستىدىكى ھاۋا ئۇرۇشى. 1941-يىلى.