1941 sonbaharında, Hanko Yarımadası'ndan Sovyet avcı grubu Fince komutunun yakınındaki mevcut oldu.
Kompozisyonundan I-153 ve I-16, cezasız kaldığından, Sadifezo Adaları'ndaki düşman birlikleri, nöbetlerini önleyen, rakibin uçağına karşı etkili bir şekilde savaştı.
Bu grubun Finlandiya'daki nötralizasyonu için, Kaptan Paavo Berg komutası uyarınca Kertiss Kertiss "Khauk" 75'in özel bir filtresi oluşturulmuştur. 31 Ekim'deki eylemleri savaşmaya başladı.
Sovyet ve Finlandiya savaşçıları arasındaki ilk hava savaşı her gün gerçekleşti. Dört "hawka", Berg ve iki I-16 tarafından başkanlık etti, Kısa yakında "Ishacha" vasily golubev'e katılan TOCOLAEV komutanlığı uyarınca (çiftinin topçu bombardımanının altındaki havaalanıdan çıktı. uçağın önündeki merminin yırtılması için koşmayı durdurmak zorunda kaldı).
Savaş alanında, Golubev, Hawki'nin kapalı savaşçıların ve-16 savaşçıların ve Berg'in teğmen Yaratıcının Teğmen Uçağı'nda ateş açtığı zaman zaman geldi. Dantelli Kuyruklar Berg'i çekimi durdurmak için zorladı ve sonra keskin bir dönüşe sahip Golubev saldırı pozisyonuna gitti.
Daha sonra hatırladım: "Yüz metreye tırmandım - en sevdiğim mesafe sadece bırakması zor - ve motorda kesin bir sıra ve kabin" Spitfyra ". Patlama mermilerinin kabinin kabininin kabini ve camını nasıl yırttığını görüyorum, "Spetfire" geri döner ve tozlu dükkanımızın yanında düşer. " Yani Kaptan Paavo Berg'in kariyeri çok ilham aldı. Sürüldüğü, savaş alanını aceleyle terk etti ve bir süre sonra, liderliğin bir kapsamını aldıktan sonra, yüksek hızda ve diğer iki "Hawka" na öldü.
Oppon Uçak Sovyet pilotları "Spitfayra" olarak tanımlandı ve bir tür bilmece var, çünkü bu türdeki bu tür savaşçıların resmi kaynakları üzerinde Finlandiya Hava Kuvvetleri hizmetinde. Tabii ki, düşman uçağının siluetleri, düşman hava alanlarının ortaya çıkmasında sıklıkla karıştırıldı (yanı sıra, biraz bilinen bir savaşın başlangıcında), ancak Golubev'in ve savaştan sonra "Spitfire" (Supermarine Spitfire - İngilizler) ısrar etti. İkinci Dünya Savaşı'nın savaşçısı. Çeşitli modifikasyonlar bir savaşçı, avcı-interceptor, yüksek katlı avcı, savaşçı-bombardıman ve izci uçağı olarak kullanıldı).
Ayrıca, Fince "Spitfire" ile havadaki toplantılar hakkında raporlar diğer Sovyet pilotlarından geldi.
Finlandiya pilotlarının intikamı için susuzluk, yakında 5 Kasım'da meydana gelen bir sonraki hava savaşına getirildi ve tekrar onlar için net bir yenilgi ile sona erdi.
Yine Vasily Golubev kelimesini sağlayacağız: "Yakında beş" spitfire "savaşmamıza neden oldu - bu savaş yıllarında bazen oldu. Kabul ettiğimiz ve daha önce bir savaş planından oluşan zorluk iki çift çıkardı. Düşman iki grup yürüdü - üç ve iki, hepsi bir yükseklikte. Onları kanatları salladım, cevapladılar. Bu yüzden doğru tahmin ettik - kavga intikamına ihtiyaçları var. İki çiftimiz bölünmüş ve düşmanlar muhtemelen sevindi: Şimdi bize geleceğine inanıyorlardı. Ama hesapladılar. Birlikte, Tatarenko ile bize koştular ve zulüm başladı. Makineli tüfek "Spitfire" rotaları bizden çok yakındı: Sekiz Browning makineli tüfek için her düşman savaşçısında.
Önceden ve üstünde bir çift vasilyeva görüyorum. Birkaç vasilyeva altında, doğru yöne çekerek düşman için anlaşılmaz bir şekilde. Ve sonra tuzak çarptı. Vasilyev Baysultanov'la dalın ve neredeyse iki "spitfires" odaklanıyor. Ve şarkıda geldiği gibi, "Denizin köpüklü dalgaları bir anda onları yuttu."
Kalan üç savaşçı artık kavgadan önce değil: Kurtuluş için bir yol arıyorlar. Ancak Tatarenko görüşte onlardan birini yakalar. Makineli tüfek dönüşü, düşmanın uçakları aşağı doğru bir "varil" haline getirildi. Bu konuda ve düşecek. Ancak suyun üstünde, pilot hala yatay bir uçuşa getirdi. Kalan iki, yandan tarafa parlayan, adalarınıza gidin. "
Ekim 1944'te Finlandiya faşist Almanya ile ilişkilerini zaten kırdığında, Vasily Golubeva'nın aleti, Finlandiya Havaalanı Malmosuna taşındı ve bu dövüşlerin eski bir katılımcısı olan Finlandiya Major ile bir araya geldi. Kişisel bir konuşmada, ona sadece 2 Kasım'da, filosu tam üç savaşçıyı kaybettiğini söyledi - bunlardan biri hava savaşında vuruldu ve iki geri dönüş yolunda düştü. 5 Kasım'da, Finler üç uçak daha kaybetti. Sonuç olarak, 9 Finlandiya savaşçısından 6'sı kayboldu, bu da filo çözünmesinin nedeni oldu. Kişisel kompozisyonu çeşitli birimlerde dağıldı.
"Aviasteraster" dergisinde (1/2003) dergisinde, tam olarak bu iki kavgaya adanmış ve Andrey Dikov ve Karl-Frederick Geustom tarafından yazılan "Özel Grup Hanko" maddesi bir makalede bulunduğunu merak ediyor. kendileri aralarında savaşan geçmiş.
Nadir bir işbirliği örneği, ama ne yazık ki, çok iyi değil. Doğu ile Batı arasındaki sonsuz çelişki, Batı'nın açık bir yenilgiyi bile tanımak istemediğine yol açar. Bu nedenle, Finlandiya tarihçileri sadece iki savaşçının kaybını tanıdı ve sırayla, hava mücadelesinin başka bir versiyonunu önerdi ve hatta uçağının uçuş şemasını tamamladı, yani sis için mümkün olduğunca yakalar.
Bununla birlikte, bu durumda, soru, sadece iki uçağı kaybeden Fince filosunun neden (savaş sırasında, bir uçurtma karşıtı topçu olarak bir atış olarak kaydedilen), mücadele ve dağınıktan çıkarıldı? Golubev toplantısının, makalede Finlandiya majoruyla olan bölümünden bahsetmiyor - Yazarlar ya Pshera Memoirs'i sonuna kadar okumadılar ya da kasıtlı olarak ihmal edildi, çünkü olayların "resmi Finlandiya versiyonuna" uymuyordu. ...
Kaynaklar: Golubev V. F. "Leningrad adına". Fair-Press, 2000.Novikov A. "Leningrad gökyüzünde." Bilim, 1970. Kornyukhin G. V. "SSCB üzerinden hava savaşı. 1941.