En el otoño de 1941, el grupo de luchadores soviéticos de la península de Hanko se convirtió en el presente cerca del comando finlandés.
I-153 y I-16 de su composición fue la impunidad, las tropas enemigas en las islas del archipiélago, lo que impide que su ataque sea, luchó efectivamente contra la aeronave del oponente.
Para la neutralización de este grupo en Finlandia, se formó un escuadrón especial de Kertiss Kertiss "Khauk" 75 bajo el comando del Capitán Paavo Berg. Ella procedió a combatir acciones el 31 de octubre.
La primera batalla aérea entre los luchadores soviéticos y finlandeses tuvo lugar cada dos días. Cuatro "Hawka" participaron en él, encabezado por Berg y dos I-16 bajo el mando de TOCOLAEV, que pronto se unió a la "Ishacha", Vasily Golubev (su pareja despegó del aeródromo bajo el bombardeo de artillería y el Dmitry Tatarenko conducido. Se vio obligado a dejar de correr por la rotura del proyectil frente a la aeronave).
En el área de la batalla, Golubev llegó justo en el tiempo en que Hawki cerró a los luchadores y a 16 luchadores, y Berg ya había abierto fuego en el teniente plano del teniente creador. Las colas abarrilladas obligaron a Berg para dejar de disparar, y luego Golubev con un giro brusco fue a la posición de ataque.
Más tarde recordó: "Subo cien metros, mi distancia favorita es difícil de dejarlo, y dar una cola exacta en el motor y la cabina" Spitfyra ". Veo cómo estallando las balas que rasgaban el avión y el acristalamiento de la cabina de la cabina, el "spetfire" se da vuelta y cae junto a nuestra tienda polvorienta ". Así que la carrera del capitán Paavo Berg terminó tan inspirada. Su conducido dejó apresuradamente el campo de batalla, y después de algún tiempo, recibir una porciones de carga de la ventaja, murió a alta velocidad y los otros dos "Hawka".
Los pilotos soviéticos de la aeronave de Oppon se identificaron como "Spitfayra", y hay algún tipo de enigma, porque en fuentes oficiales de este tipo de luchadores de este tipo en servicio de la Fuerza Aérea Finlandia. Por supuesto, las siluetas de los aviones enemigos a menudo se confundían en el surgimiento de tarifas aéreas enemigas (además, al comienzo de una guerra poco conocida), pero Golubev y después de que la guerra insistió en que era el "Spitfire" (Spitfire Spitfire - británico Supermarine Luchador de la Segunda Guerra Mundial. Se utilizaron varias modificaciones como luchador, interceptor de combatientes, luchadores de gran altura, bombarderos de combate y aviones de exploración).
Además, los informes sobre reuniones en el aire con Finlandés "Spitfire" provenían de otros pilotos soviéticos.
La sed de la venganza de los pilotos finlandeses llevó pronto al próximo combate aéreo que ocurrió el 5 de noviembre y nuevamente terminó con una clara derrota para ellos.
Proporcionaremos nuevamente la palabra Vasily Golubev: "Pronto cinco" Spitfire "nos hizo luchar, esto a veces sucedió durante los años de guerra. El desafío que aceptamos y, previamente que comprende un plan de batalla, se quitó dos pares. El enemigo caminó dos grupos, tres y dos, todos a una altura. Los sacudí alas, respondieron. Así que adivinamos correctamente, necesitan una lucha contra la venganza. Nuestras dos parejas estaban divididas, y los enemigos probablemente se regocijaron: creían que ahora vendría a nosotros. Pero calcularon. Juntos, se apresuraron a nosotros con Tatarenko y comenzaron a la persecución. Las rutas "Spitfire" de la ametralladora estaban muy cerca de nosotros: en cada luchador enemigo para ocho ametralladoras de dorado.
Veo un par de Vasilyeva por delante y por encima. Somos imperceptiblemente para el enemigo tirando de ella en la dirección correcta, bajo un par de Vasilyeva. Y luego la trampa golpea. Vasilyev con Baysultanov bucea y casi enfocando a dos "espitros". Y como viene en la canción, "Las olas espumosas del mar se tragaron en un momento".
Los tres luchadores restantes ya no están antes de la pelea: están buscando un camino hacia la salvación. Pero Tatarenko atrapa a uno de ellos a la vista. Gira de la ametralladora, la aeronave del enemigo se convirtió en un "barril" hacia abajo. Eso se trata y él caerá. Pero sobre el agua en sí, el piloto todavía lo llevó a un vuelo horizontal. Los dos restantes, brillando desde el lado hasta el lado, van a sus islas ".
En octubre de 1944, cuando Finlandia ya ha roto relaciones con Alemania fascista, el regimiento de Vasily Golubeva se reubicó al aeródromo finlandés MALMO, y allí el piloto soviético se reunió con el Major Finlandés, ex participante de estas peleas. En una conversación personal, le dijo que solo el 2 de noviembre, su escuadrón perdió a los tres luchadores, uno de ellos fue derribado en combate de aire, y dos se estrelló en el camino de regreso. El 5 de noviembre, los Finners han perdido tres aviones más. Como resultado, desde 9 combatientes finlandeses, se perdieron 6, que fue la razón de la disolución del escuadrón. Su composición personal se dispersó en varias unidades.
Es curioso que en la revista "Aviasterter" (1/2003) se realizó un artículo "Grupo Especial Hanko", dedicado a estas dos peleas y escritas por Andrey Dikov y Karl-Frederick Geustom, es decir, por representantes de ambos en El pasado que luchó entre ellos estados.
Un raro ejemplo de cooperación, pero, desafortunadamente, no es muy bueno. La contradicción eterna entre Oriental y Occidente conduce al hecho de que Occidente no quiere reconocer incluso las derrotas obvias. Por lo tanto, los historiadores finlandeses reconocieron la pérdida de solo dos luchadores y, a su vez, sugirieron otra versión de lucha aérea, e incluso complementó un plan de vuelo de su aeronave, es decir, se retorció lo más posible para niebla.
Sin embargo, en este caso, la pregunta surge por qué el escuadrón finlandés, que perdió solo dos aviones (por cierto, registrado durante la guerra, como un disparo de artillería antiaérea), fueron sacados de la lucha y se disolvieron? El episodio de la reunión de Golubev con la especialidad finlandesa en el artículo no se menciona, ya que los autores no leen las memorias de Psera hasta el final, o se omitió intencionalmente, porque no encajó en la "versión oficial de la versión finlandesa" de los eventos. ...
Fuentes: Golubev V. F. "En nombre de Leningrado". Fair-Press, 2000.Novikov A. "en el cielo de Leningrado". Ciencia, 1970. Kornyukhin G. V. "Guerra del aire sobre la URSS. 1941.