ஜூலை 3 ம் திகதி, 1991 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவின் உச்ச கவுன்சில், பின்னர் மற்றொரு RSFSR, முதல் ஒழுங்குமுறை சட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டது: "அரசு மற்றும் நகராட்சி நிறுவனங்களின் தனியார்மயமாக்குவதில்" சட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. தெரியாதவர்களுக்கு, ஏப்ரல் 1992 ல், வர்த்தக நிறுவனங்களின் விற்பனைக்கு முதல் ஏலம், உள்நாட்டு சேவை மற்றும் உணவகம் ஆகியவற்றின் முதல் ஏலம், தனியார்மயமாக்கல் வேலைத்திட்டம் ஈகர் கெய்டார் மற்றும் அனடோலி சுபாஸின் ஆசிரியர்கள் ஆகியோருக்கு வந்தனர்.
1990 களின் முற்பகுதியில் நடத்தப்பட்ட தனியார்மயமாக்கல், ரஷ்யாவின் நவீன வரலாற்றில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய கதைகளில் ஒன்றாகும். தனியார்மயமாக்கலில் பங்கேற்க சேமிப்பு பாக்ஸ் ஆபிஸில் குவிந்துள்ள நிதியங்களை மக்கள் பயன்படுத்த முடியும் என்று முதலில் கருதப்பட்டது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குடிமக்களின் குவிப்பு 1990 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் ஒன்றியத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு இருந்தது. இருப்பினும், முன்னர் நடத்தப்பட்ட விலை தாராளமயமாக்கல் ஒரு குவிப்பான பணவீக்க செயல்முறை (1991 ல் 2608%, 1992 ல் 168%) தொடங்கியது, இது குடிமக்களின் வாங்கும் சக்தியை 2% ஆகும். எனவே, குடிமக்கள் தனியார்மயமாக்கல் செயல்பாட்டில் தங்கள் குவிப்புகளை பயன்படுத்த முடியாது. அது யாரோ மிகவும் இலாபகரமானதாக இருப்பதாக தெளிவாக உள்ளது.
குடிமக்களின் கணக்குகள் குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்டதால், செக் மாடல் ரஷ்ய தனியார்மயமாக்கலின் அடிப்படையாக எடுத்தது - ஒரு காசோலை (வவுச்சர்). கணக்குகளைத் திறப்பதற்கு பதிலாக, மக்கள் வவுச்சர்களை விநியோகிக்க முடிவு செய்தனர். ஆனால் இலவசமாக இல்லை, ஆனால் 25 ரூபிள். சிறிய பணம், ஆனால் முழுமையாக தனியார்மயமாக்கல் ஆசிரியர்களை வகைப்படுத்தவும். மக்களில் பெரும்பாலோர் தனியார்மயமாக்கல் காசோலைகள் (வவுச்சர்கள்) பற்றிய சிறிய யோசனை இல்லை, அவர்களுடன் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை புரிந்து கொள்ளவில்லை. இரண்டு கார்கள் "வோல்கா" ஒரு ரசீமில் (அந்த காலகட்டத்தில் மிகுந்த மதிப்புமிக்க கார்) கிடைக்கும் என்று திரு. சாபைஸ் ஒரு விளக்கம் எதையும் விளக்கவில்லை. இரண்டு "வோல்லா", ஆனால் அது எப்போது தெரியவில்லை, மற்றும் இங்கே மற்றும் இப்போது நேரடி பணம் வழங்க. பலர் ஓட்காவின் இரண்டு பாட்டில்களுக்கு வாங்குபவர்களுக்கு விற்கத் தொடங்கினர். புள்ளிவிபரங்களின்படி, சுமார் 25 மில்லியன் ரஷ்யர்கள் தங்கள் வவுச்சர்களை முதலீட்டு நிதிகள் (இதில் பெரும்பாலானவை எவருக்கும் எந்தவொரு பங்குதாரர்களையும் செலுத்தவில்லை), சுமார் 40 மில்லியன் ரூபாய்களை முதலீடு செய்துள்ளனர் - பல்வேறு நிறுவனங்களின் பங்குகளில் (மிக விரைவில் சந்தையில் இருந்து மறைந்துவிட்டது), ஒரு வூச்சர்களின் உரிமையாளர்களில் மூன்றாவது அவற்றை விற்றுவிட்டார்கள்.
மக்களிடமிருந்து வாங்கிய வவுச்சர்களின் பெரிய தொகுப்புகளின் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே காசோலை மற்றும் இணை ஏலங்களில் பங்கேற்க முடியும். ஒரு வூச்சருக்கு ஈடாக பெறக்கூடிய ஒரு பங்கு தொகுப்பின் உண்மையான சந்தை மதிப்பு, பரந்த அளவில் தயங்கியது. உதாரணமாக, Nizhny Novgorod பகுதியில் 1994 ல், ஒரு ரசீது 2000 பங்குகள் Rao Gazprom (2008 இல் அவர்களின் சந்தை மதிப்பு சுமார் 700 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்தது) பரிமாறிக்கொள்ள முடியும். மொத்தத்தில், பிப்ரவரி 1994 வாக்கில், 9 ஆயிரம் ஏலங்கள் நடைபெற்றன, இதில் 52 மில்லியன் வவுச்சர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1991-1992 ல் 46.8 ஆயிரம் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் தனியார்மயமாக்கப்பட்டன, 1993 ஆம் ஆண்டில் அவர்களது எண்ணிக்கை 88.6 ஆயிரம் ஆக உயர்ந்துள்ளது, 1994 ஆம் ஆண்டில், 112.6 ஆயிரம் வரை அதிகரித்துள்ளது. அவர்களில் 92% அல்லாத இரும்பு உலோகச்சூழிய நிறுவனங்களில் 92% தனியார்மயமாக்கப்பட்டனர், 95% ரசாயன மற்றும் பெட்ரோலிகல். 1994 ஆம் ஆண்டில், 99% தயாரிப்புகள் தனியார்மயமாக்கப்பட்ட இரும்பு உலோகச்சூழிய நிறுவனங்களில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1996 ஆம் ஆண்டில், அது உத்தியோகபூர்வமாக ஒளித் தொழிலின் முழு தனியார்மயமாக்கலையும் அறிவித்தது, 1997 ஆம் ஆண்டளவில் சிவில் இன்ஜினியரிங் நிறுவனங்களின் தனியார்மயமாக்கல், ஒரு சுத்திகரிப்பு மற்றும் மர செயலாக்க வளாகம், கட்டிட பொருட்கள் மற்றும் உணவு தொழில்கள் ஆகியவை பூர்த்தி செய்யப்பட்டன - மது பானங்கள் மற்றும் புகையிலை பொருட்களின் உற்பத்தி உட்பட.
பட்ஜெட் நிதிகளின் பற்றாக்குறை அரசாங்கம் அடமான ஏலங்களை என்று அழைக்கப்படுவதை நிறுத்தியது. பெரிய நிறுவன அமைப்புகள் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களால் பாதுகாக்கப்படுவதற்கு வழங்கப்படும் பெரிய வணிக கட்டமைப்புகள். ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் படி, அரசு பெறப்பட்ட கடனை செலுத்த முடியாவிட்டால், நிறுவனம் கடன் வழங்குபவரின் சொத்து ஆனது. எனவே, அதிகாரிகள் பணத்திற்காக சொத்துக்களை ஒரு பெரிய அளவிலான நியமிப்பை நடத்தினர். இதன் விளைவாக, $ 1.1 பில்லியனுக்கு, முக்கிய நிதி கட்டமைப்புகள் நிறுவனங்களின் கட்டுப்பாட்டை நிறுவியுள்ளன, பின்னர் யூகோஸ், நோர்ல்ஸ்க் நிக்கல், சிப்பின்ட் மற்றும் சில பெரிய நிறுவனங்களால். எனவே 90 களின் புகழ்பெற்ற தன்னலக்குரிய கட்டமைப்புகள் தோன்றின, அவை உண்மையில் ரஷ்யாவின் உரிமையாளர்களாக இருந்தன. ரஷ்யாவில் தனியார்மயமாக்கல் முடிவுகளின் வரலாற்று மதிப்பீடு இன்னும் முன்னே உள்ளது. நாம் இன்னும் வாழ்கிறோம். தனியார்மயமாக்கல் செயல்முறை முடிவடையும் மற்றும் தற்போது தொடர்கிறது.
இப்போது, பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, ரஷ்ய பொருளாதாரத்தில் பொதுத் துறையின் பங்கு 50% முதல் 70% வரை இருக்கும் பொதுத் துறையின் பங்கு. பல பொருளாதார வல்லுனர்கள் அதை அதிகப்படியான கருத்தைக் கருதுகின்றனர், புதிய அறிவிப்பில் வலியுறுத்துகின்றனர். அவர்களுடைய கருத்துப்படி, ரஷ்யாவில் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்களின் விகிதம் எங்காவது 15% ஆக இருக்க வேண்டும்.
Nizhny Novgorod பிராந்தியத்தில், 1990 களின் முற்பகுதியில் சந்தைக்கு முன்னாள் காட்சி பெட்டி மாற்றம், அனைத்து திரவ மற்றும் உயர் விளைச்சல் நீண்ட காலமாக தனியார்மயமாக்கப்பட்டது. இன்றுவரை, நகராட்சி சொத்துக்களில் நிலப்பகுதியை பிரதானமாக தனியார்மயமாக்குவது உள்ளது. 2021 மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான அரச சொத்துக்களை தனியார்மயமாக்குவதற்கான முன்னறிவிப்பு திட்டம், பொருளாதாரத்தில் மற்றும் தொழில்துறையில் நிஜ்னி நோவ்கோரோட் பிராந்தியத்தின் சட்டமன்றக் குழுவின் குழுவால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, நான்கு (!) பொருளை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. ஆண்ட்ரி ஸ்கொனோவின் துணைத் தலைவர் மற்றும் சொத்து உறவுகளின் துணை அமைச்சரின் படி, 2021 ஆம் ஆண்டில் உள்ள சொத்துக்களிலிருந்து பிராந்திய வரவுசெலவுத் திட்டத்தின் வருவாய்கள் 2022 ஆம் ஆண்டில் 6 மில்லியன் ரூபிள் ஆக உயர்ந்துள்ளன - 2 மில்லியன் ரூபிள் அளவில். எனவே, பத்திரிகையின் அத்தகைய கவனத்தை, பிராந்திய அரசாங்கத்தின் ஆசை பற்றிய செய்தியை ஈர்த்தது, ஒரு புறத்தில் நிஜ்னி நோவ்கோரோட் நகர நிர்வாகத்தில் கேபிள் கார் பங்குகளின் பங்கை வாங்கவும், மறுபுறம் விற்கவும் கேபிள் கார் பங்குகளில் 100% அனைத்து.
2019 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட்ட சொத்து மற்றும் நில உறவுகள் அமைச்சகத்தின் வரவுசெலவுத் திட்டத்திற்கான பட்ஜெட் பணியை செயல்படுத்துவதில் கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் சிறந்த புள்ளிவிவரங்கள். 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான, Nizhny Novgorod பிராந்திய வரவு செலவு திட்டம் 931.5 மில்லியன் ரூபிள் வரவு செலவு திட்டத்தில் சேர்ந்தார்.
பிராந்திய மையத்தில் ஏறக்குறைய அதே நிலைமை. பிப்ரவரி 17 ம் திகதி நகரத்தின் டுமா கூட்டத்தில், 2020 ஆம் ஆண்டில் சொத்துக்களை தனியார்மயமாக்குவதற்கான வருவாய் திட்டம் 89% ஆக செயல்படுத்தப்பட்டது என்று தரவு அறிவிக்கப்பட்டது. விற்பனைக்கு 69 வசதிகள் செயல்படுத்தத் தவறிவிட்டன, அவை 2021-2022 திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. தனியார்மயமாக்கல் மீது பந்தயம் செய்யப்படக்கூடாது என்று குறிப்பாக குறிப்பிட்டது. தங்கள் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் இந்த பொருள்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டியதன் அவசியத்திலிருந்து வரவு செலவுத் திட்டத்தை விடுவிப்பதற்கான சொத்துக்களை செயல்படுத்துவதற்கு இது அவசியம். இதனால், Nizhny Novgorod இன் டுமாவின் பத்திரிகை சேவையின் படி, JSC இன் அங்கீகார மூலதனத்தில் தனியார்மயமாக்கலின் கட்டமைப்பில் 62 பொருள்கள் - 3 கட்டிடங்கள் மற்றும் 59 பொறியியல் கட்டமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். இது "வெப்ப ஆற்றல்" சரிசெய்ய, மேம்படுத்தல் மற்றும் பயன்பாட்டு நெட்வொர்க்குகளின் உள்ளடக்கத்தை அனுமதிக்கும்.
மேலும், கோர்டேமின் பிரதிநிதிகள் Nizhny Novgorod பிராந்தியத்தின் சொத்துக்களுக்கு Oka இன் இடது கரையில் Beregeparation வசதிகளை வெளிப்படுத்தும் திட்டத்தை அங்கீகரித்தனர்.
இதனால், பிராந்திய மற்றும் பிராந்திய மையத்தின் தனியார்மயமாக்கல் அடிப்படையில், முக்கியமாக சிறிய அளவிலான வசதிகள் உள்ளன, இதில் உள்ளடக்கத்தை வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கான பாரமானது. நாம் இப்போது மெதுவாக விற்க எப்படி கற்றுக்கொள்ள வேண்டும், அது ஒரு புறத்தில், ஒரு நாகரீக முதலீட்டாளரின் வருகையை, தயாராக, நிறுவனங்களை உருவாக்குவது, மற்றும் இலாபங்களைத் தோண்டுவதற்கு மட்டுமல்ல. நகரம் மற்றும் பகுதி வளரும். இது தவிர்க்க முடியாமல் பிராந்திய மற்றும் நகராட்சி சொத்துக்களை தனியார்மயமாக்க தயாராக இருக்கும் முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்கும். தனியார்மயமாக்கத்திற்கான சிறந்த அம்சங்கள் நகரத்தின் வரலாற்று தோற்றத்தை பராமரிக்க தேவையானவை, அதன் சுற்றுச்சூழல் கவர்ச்சி.