நம் நாட்டில் நல்ல நிலையில் ஒரு பழைய ஃபோர்டில் கண்டுபிடி - பின்னர் இன்னும் தொந்தரவாக டெல்ஸ். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உற்சாகமான உரிமையாளர்களின் முயற்சிகளின் சரியான பார்வையில் இயந்திரங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. இது விதிவிலக்கு அல்ல, இந்த பொருள் குற்றவாளி - ஃபோர்டு ஸ்கார்பியோ 1988 வெளியீடு. Minskhanin அலெக்ஸாண்டர், அவரது சகோதரருடன் சேர்ந்து, கார் மறுசீரமைப்பில் ஈடுபட்டார், இதன் விளைவாக உண்மையில் சுவாரசியமாக உள்ளது. இப்போது கார் "Autobarerer" மீது விற்கப்படுகிறது. எல்லா விவரங்களையும் கண்டுபிடிக்க அலெக்ஸாண்டருடன் நாங்கள் சந்தித்தோம்.
கார் என்ன?
ஸ்கார்பியோ மாதிரி 1985 முதல் 1998 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. இரண்டு தலைமுறைகளும் உள்ளன (இன்றைய கட்டுரையின் ஹீரோ 1985 முதல் 1994 வரை Cuzov Sedan, Hatchback மற்றும் Station Wagon, 1994 முதல் 1998 வரை செடான் உடல் மற்றும் வேகன் ஆகியவற்றில் இரண்டாவது இடத்தைப் பெற்றது. கார் ஒரு வணிக பிரிவை (மின் வகுப்பு) குறிக்கிறது. முதல் தலைமுறை, பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் 1.8, 2.0, 2.4, 2.8, 2.9 லிட்டர் மற்றும் 2,5 லிட்டர் டீசல் கிடைக்கின்றன. 4-வேக தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் (A4LD) மற்றும் ஒரு 5-வேக இயந்திர (MT-75 அல்லது வகை 9) ஆகியவற்றுடன் பதிப்புகள் உள்ளன. 1992 ஆம் ஆண்டில், Restyling நடைபெற்றது: ஹூட், முன் மற்றும் பின்புற தலைகீழ், கிரில், டாஷ்போர்டு மாற்றப்பட்டது. முதல் தலைமுறை மெர்குர் ஸ்கார்பியோ என முதல் தலைமுறையினருக்கு வட அமெரிக்க சந்தைக்கு புகழ் பெற்றது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இந்த பதிப்பு 1988 முதல் 1989 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது மற்றும் 4-வேகம் A4LD தானியங்கி மற்றும் 5-வேகம் "மெக்கானிக்ஸ்" வகை 9-ல் இருந்து 2 பெட்டிகளிலிருந்து 2.9 லிட்டர் 6-சிலிண்டர் இயந்திரம் இருந்தது. இருப்பினும், மாதிரி இல்லை விற்பனையின் அடிப்படையில் உற்பத்தியாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகளை சந்திக்கவும், விரைவில் மெர்குரி ஸ்கார்பியோ ஃபோர்டு ஸ்கார்பியோவுக்கு மாற்றப்பட்டது.
கொள்முதல்
குடும்ப அலெக்ஸாண்டருக்கு, ஃபோர்டு ஸ்கார்பியோவின் கொள்முதல் கிட்டத்தட்ட பாரம்பரியமாக மாறிவிட்டது. "இது எங்களுடைய மூன்றாவது கார் ஆகும்," என்று உரிமையாளர் கூறுகிறார். - அதற்கு முன், ஸ்கார்பியோ பிதாவாக இருந்தார், பின்னர் கார் ஒரு விபத்தில் விழுந்தது, மற்றொரு நகலை "நன்கொடை" என்று வாங்க வேண்டியிருந்தது. இரண்டு ஃபோர்டு, நாங்கள் ஒரு சேகரித்தோம், இது இறுதியில் அழுகியது. ஸ்கார்பியோவைப் பொறுத்தவரை, நான் இப்போது உள்ள ஸ்கார்பியோவைப் பொறுத்தவரை, நான் CHP மாவட்டத்தில் $ 150 க்கு ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அதை வாங்கினேன். மோட்டார் அல்லது முழு இடைநீக்கம், அல்லது வாழ்க்கை அறையில் ஒரு உடல் இல்லை. முந்தைய உரிமையாளர் சில இளைஞர்களிடமிருந்து உதிரி பாகங்கள் ஒரு கார் வாங்கி, அவர்கள் ஒரு அல்லாத தொழிலாள வர்க்கம் ஃபோர்டு முடித்தனர். இறப்பு படம், நிச்சயமாக. "
மறுசீரமைப்பு
"சகோதரர் முதலில் காரில் ஈடுபட்டிருந்தார்," அலெக்ஸாண்டர் தொடர்கிறார். "பின்னர் அவர் எனக்கு கொடுத்தார்." அந்த நேரத்தில், கார் வழக்கமான பங்கு ஃபோர்டு ஸ்கார்பியோ போல தோற்றமளித்தது - ஒரு 2 லிட்டர் மோட்டார், ஒரு உடல் கிட் இல்லாமல், நான் 17 வது டிஸ்க்குகளை மட்டுமே வைத்தேன். பிறகு நான் இராணுவத்திற்கு சென்றேன், கார் மீண்டும் சகோதரர் உடைமைக்கு சென்றார். நான் பணியாற்றியபோது, இயந்திரத்தை "இறந்துவிட்டேன்", மேலும் உடலை அழித்துக்கொண்டது. திரும்பி வருகிறேன், நான் ஒரு காரில் தீவிரமாக ஈடுபட நேரம் என்று முடிவு, அது உண்மையில் தன்னை செய்ய. நான் இளமையாக இருக்கிறேன் - இயற்கையாகவே, அது போன்ற ஏதாவது ஒன்றை எடுத்துக்கொள்வது சுவாரசியமாக இருந்தது. "
மீட்பு 2015 இல் தொடங்கியது. இரண்டு "நன்கொடை" வாங்கப்பட்டது - மின்ஸ்கில் ஒன்று, NARY பகுதியில் மற்றொரு. அனைத்து வேலை, அலெக்ஸாண்டர், முடிந்தால், தன்னை செய்ய முயற்சி. வெல்டிங், மோட்டார் சட்டசபை - அனைத்து கேரேஜ் தங்கள் சொந்த மீது. பக்கவாட்டில் இருந்து ஓவியத்தை ஓவியம் மற்றும் சரிந்தது. விவரங்கள் மூலம், உரிமையாளரின் கூற்றுப்படி, பிரச்சினைகள் எழவில்லை, கிட்டத்தட்ட எல்லாமே பெலாரஸில் காணப்படவில்லை. உடல் கிட் அசல், ரூ. பெலாரஸ் குடியரசில் காணப்படும் பகுதிகளில் அவரது உரிமையாளர்: ஒரு நபர் பின்புற "பாவாடை", மற்றொரு - முன் "லிப்" (பிரதி) மற்றும் ஸ்பாய்லர், மூன்றாவது நுழைவாயில்கள் இருந்து. Salon, ஆரம்பத்தில் Velor, "நன்கொடை" இருந்து எடுக்கப்பட்டது, மற்றும் கடந்த கோடை icocususe மாற்றப்படும். வட்டுகள் Grodno காணப்படும். இரண்டு மின் அழைப்புகள் Bobruisk இல் வாங்க நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இன்னும் ஒரு விஷயம் - Minsk இல், ஆனால் இந்த இடங்களுக்கு பொத்தான்கள் ரஷ்யாவிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படவில்லை. தலைநகரில் காணப்படும் ஒரு அரிதான ஹெட்லைட் வாஷர் அலெக்ஸாண்டர். பின்புற தலைகள் மின்ஸ்க் அருகே கிராமத்தில் அரை முகாமில் இருந்தன.
ஒரு இயந்திரம் V6 உடன் 2.9 லிட்டர் (பவர் 150 லிட்டர். பி, முறுக்கு - 231 N · M). அலெக்சாண்டர் அடையக்கூடிய அதிகபட்ச வேகம் 208 கிமீ / மணி ஆகும். மோட்டார் தற்போதைய மைலேஜ் சுமார் 110 ஆயிரம் கிமீ (கொள்முதல் நேரத்தில், மொத்த மைலேஜ் சுமார் 100 ஆயிரம் இருந்தது, மற்றொரு 10 ஆயிரம் இருந்தது. உரிமையாளர் ஸ்கார்பியோ மீட்பு பிறகு உரிமையாளர் ஸ்கார்பியோ புறப்பாடு. உரிமையாளர் தனித்தனியாக எடுத்துக் கொண்ட பெட்டி, - 5-வேக "மெக்கானிக்ஸ்" வகை 9. "ஸ்கார்பியோ சாலைகளில் கவனிக்கப்படாதது" என்று அலெக்ஸாண்டர் கூறுகிறார். - என் படைப்புகள் வீணாக கடக்கவில்லை என்பது மிகவும் குளிராக இருக்கிறது. 30 வயதான கார் நவீன மாதிரிகளுடன் சேர்ந்து எப்படிப் பார்க்கும் போது மக்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். "
ஒரு இளைஞன் பழைய ஃபோர்டு இயந்திரங்களின் கிளப்பின் உறுப்பினராக உள்ளார். "பெலாரஸில் நாங்கள் இன்னும் ஒரு மாநிலத்தில் ஸ்கார்பியோவை காணவில்லை. எஸ்கார்ட், சியரா, கப்ரி - ஆனால் ஸ்கார்பியோ இல்லை. நாம் நிகழ்வுகள் பற்றி பேசினால், எப்படியாவது ஞாயிற்றுக்கிழமை சென்றேன், கடந்த ஆண்டு "சாண்ட்பாக்ஸ்" அரிய கார்கள் விண்டேடேஜின் ஒரு கண்காட்சியை நடத்தினார். அங்கு நான் எழுந்தேன், "அலெக்ஸாண்டர் கூறினார்.
கேள்வி விலை மற்றும் காரணம்
பொதுவாக, மீட்பு $ 3 ஆயிரம் மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகள் எடுத்து. 2018 கோடையில், மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு முதல் முறையாக கார் சென்றது. "நிச்சயமாக, இங்கே முக்கியமான பாத்திரம் இங்கே நான் நிறைய செய்தேன், உரிமையாளர் பிரிக்கப்படுவார். - இல்லையெனில் அது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். இது ஒரு சுவாரஸ்யமான அனுபவம், ஆனால் எதிர்மறையான எதிர்காலத்தில் நான் அதை மீண்டும் ஒரு துக்ககரமான ஆசை இல்லை, இதுவரை எனக்கு போதுமானதாக இருக்கிறது. நீங்கள் ஏன் விற்க முடிவு செய்தீர்கள்? சரி, ஏனெனில் வழக்கு செய்யப்படுகிறது. ஆமாம், நீங்கள் இன்னும் ஏதாவது மாற்ற முடியும், நீங்கள் நல்ல நிலையில் ஃபோர்டை ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் இவை அனைத்தும் பணம் தேவைப்படுகிறது. கார் புதியதல்ல என்பதால், இணைப்புகளை ஒழுங்குபடுத்த வேண்டும். குடும்பத்தில் ஸ்கார்பியோ கூடுதலாக மற்ற கார்கள் உள்ளன, தொடர்ந்து: BMW E34, வோக்ஸ்வாகஜன் கோல்ஃப், Peugeot 308. நீங்கள் விற்கவில்லை என்றால், நான் தொடர்ந்து முதலீடு செய்வேன், ஒரு வகையான வங்கி இருக்கும். "
அலெக்ஸாண்டரின் கூற்றுப்படி, தினசரி பயன்பாட்டிற்காக இந்த ஸ்கார்பியோவை வாங்குவது சிறந்த செயல்திறன் அல்ல. நிரந்தர நடவடிக்கையின் ஒரு சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ரோட்டிங் தன்னை பற்றி அறிந்துகொள்வார், ஏனென்றால் இது பழைய ஃபோர்டு மாதிரிகளின் முக்கிய பிரச்சனையாகும். "முக்கிய கார் ஸ்கார்பியோவை எடுக்க தகுதியற்றதாக இல்லை," கார் உரிமையாளர் சுருக்கமாக. - நான் அவரை குளிர்கால ரப்பர், அதே போல் மற்ற வட்டுகள் வேண்டும். "
டெலிகிராமில் Auto.onliner: சாலைகள் மீது நிறுவுதல் மற்றும் மிக முக்கியமான செய்தி மட்டுமே
சொல்ல ஏதாவது இருக்கிறதா? எங்கள் டெலிகிராம்-போட் எழுதவும். இது அநாமதேயமாகவும் வேகமாகவும் இருக்கிறது
ஆசிரியர்களைத் தீர்க்காமல் உரை மற்றும் புகைப்படங்களை மறுபதிப்பு செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. [email protected].