У јесен 1941. године, совјетска борна група из полуотока Ханко постала је садашњост у близини финске наредбе.
И-153 и И-16 из његовог састава било је некажњено, непријатељске трупе на острвима архипелага, спречавајући њихову напад, ефективно се борило против противничких авиона.
За неутрализацију ове групе у Финској, под командом капетана Паава Берга формирана је посебна ескадрила Кертисс Кертисс "Кхаук" 75. Настала је у борби против акција 31. октобра.
Прва ваздушна битка између совјетских и финских бораца догодила се сваког другог дана. Четири "Хавка" учествовала је у њему, на челу са Бергом и два И-16 под командом Тоцолаева, која се убрзо придружила "Исхачу" Васили Голубев (његов пар је полетео са аеродрома под аеродромским пољу и претресним гранатирањем и вођен Дмитријем Татаренком био је приморан да престане да се покреће за руптуру пројектила испред авиона).
На подручју битке, Голубев је стигао на време када су Хавки затворени борци и-16 борци и Берг већ отворили ватру на поручнику Створитеља поручника. Баррификоване редове присиљене Берг да престане да снима, а затим Голубев са оштрим окретом отишао је на положај напада.
Касније се опозвао: "Пењем се стотину метара - моја омиљена удаљеност је само тешко оставити то - и давати тачан ред на мотору и кабини" Спитфира ". Видим како пукнуће метке кидају авион и застакљивање кабине кабине, "спетфире" се окреће и пада поред наше прашњаве продавнице. " Дакле, каријера капетана Паава Берга завршила је тако инспирисану. Његов је погођен ужурбано напустио бојно поље, а након неког времена, примио је порођајне делове олова, умрло великом брзином, а друга два "хавка".
Оппонски летелитски совјетски пилоти идентификовали су као "Спитфаира", а постоји нека врста загонетке, јер је на званичним изворима ове врсте бораца ове врсте у служби финских ваздухопловних снага. Наравно, силуете непријатељске авионе често су се збуњивали у појаву непријатељских ваздухопловних авио-а (осим, на почетку мало познатог рата), али Голубев и после рата инсистирали су да је то "Спитфире" (Супермарине Спитфире - Британски Фугхтер из Другог светског рата. Различите модификације коришћене су као борац, борбени пресретач, борац високих пораста, борбени бомбардер и извиђачки авион).
Поред тога, извештаји о састанцима у ваздуху са финским "Спитфире" дошли су из других совјетских пилота.
Жеђ за освету финских пилота донијела је ускоро следећу ваздушну борбу која се догодила 5. новембра и поново је завршила са јасним поразом за њих.
Поново ћемо пружити реч Васили Голубев: "Ускоро је пет" Спитфире "изазвао да се боримо - то се понекад догодило током ратних година. Изазов који смо прихватили и, раније садрже план борбе, скинуо је два пара. Непријатељ је ходао две групе - три и две, све на једну висину. Одрастао сам им крила, одговорили су. Тако да смо тачно предочили - требају им се свађа. Наши два парова су подељени, а непријатељи су вероватно се радовали: веровали су да ће то сада доћи до нас. Али они су израчунали. Заједно су пожурили са нама са Татаренком и започели прогон. Руте "Спитфире" је била веома близу: на сваком непријатељском бокшу за осам бродничких митраљеза.
Напријед и горе видим пар Василиеве. Недоздрже смо непријатеља повлачењем у правом смеру - под пар Василиеве. А онда замке замке. Василиев са Баисултановом ронила и скоро да фокусира два "Спитфирес". И како долази у песми ", пенасти таласи мора их је прогутало у једном тренутку."
Преостала три борца више нису пре борбе: они траже пут до спасења. Али Татаренко хвата једног од њих на видику. Скрет митраљеза, авиони непријатеља се претворило у налазну "бачву". То је отприлике и он ће пасти. Али преко самог воде, пилот га је ипак довео у хоризонтални лет. Преостала два, сјајна са стране на страну, идите на своје острва. "
У октобру 1944. године, када је Финска већ прекршила односе са фашистичком Немачком, пук Васили Голубева је премештен на фински аеродромски Малмо, а тамо се срео совјетски пилот са финским мајором, бившим учесником ових борби. У личном разговору, рекао му је да је само 2. новембра, његова ескадрила изгубила читаву тројицу бораца - један од њих је оборен у ваздушној борби, а два су се срушила на повратку натраг. 5. новембра Финци су изгубили још три авиона. Као резултат тога, од 9 финских бораца, 6 је изгубљено, што је био разлог за распуштање ескадриле. Њен лични састав је био раштркан у разним јединицама.
Радознало је да је у часопису "Авиастерестар" (1/2003) постављен чланак "Специјална група Ханко", посвећена тачно ове две борбе и написала Андреи Диков и Карл-Фредерицк Геустом, односно, то јесте представници и у прошлост која се борила међу собом државе.
Ретки пример сарадње, али, нажалост, није баш добар. Вечна контрадикција између истока и запада доводи до чињенице да Запад не жели да препозна чак ни очигледне пораз. Због тога су фински историчари препознали губитак само два борца и заузврат, предложио другу верзију борбе против ваздуха, па чак је употпунила шему лета у њиховом летелику, односно да су се у магле магла магла.
Међутим, у овом случају, поставља се питање зашто финска ескадрила која је изгубила само два авиона (успут је забиљежила током рата, као оборен против противракопљених артиљерија), изведени су из борбе и распуштени? Епизода састанка Голубева са финским мајором у чланку се не спомиње - ни аутори нису прочитали мемоаре псахера на крају или је намерно изостављен, јер се није уклопио у "званичну финску верзију" догађаја ...
Извори: Голубев В. Ф. "У име Лењинграда". Фаир-Пресс, 2000.Новиков А. "На небу Лењинграда". Сциенце, 1970. Корниукхин Г. В. "Авио-рат преко СССР-а. 1941.