1941-жылдын күзүндө Ханко жарым аралындагы советтик согушкерлер тобу фин буйрук буйругунун жанында болуп калды.
I-153 жана I-16 анын курамынан, архипелаг арачыларынын архисттеринде катуу, аскерлеринин курамына, алардын талмадыгына жол бербестен, каршылаштын учактарына каршы натыйжалуу күрөшүп келишкен.
Финляндияда бул топту нейтралдаштыруу үчүн, Кертис Кертис "Хаук" 75и Кетан Паево Бергдин буйругу астында калыптанган. Ал 31-октябрда иш-аракеттерге каршы күрөшкөн.
Советтик жана фин менен финиянын ортосундагы биринчи аба согушу ар бир күнү болуп өттү. Ага Берг жана эки I-16 буйругу боюнча Токолаевдин буйругу боюнча Токолаевдин "Исхачага" (жубайлар аэродромдон алыстыкта жайгашкан, ал эми Артиллерия шеленти астында учуп кетишкен », - деп айтышты. учактын алдында снаряддын жыртылышына чуркап өтүүнү токтотууга мажбур болгон).
Согуш жаатында Голубев Хавки жана 16 согушкерлер жана 16 жашка чыгып, Лейтенант Жараткандын лейтенант тегиздигине бир нече жолу ок чыгарган. Баррелген Берг атып токтотуу үчүн берг, андан кийин Голубевдин курч кезеги менен кол салуу абалына барган.
Кийинчерээк ал: «Мен жүз метрге чыктым - менин эң жакшы көргөн аралыгым - аны таштап кетүү кыйын, ал эми мотор жана" Spitfyra "кабинасында так кезек берүү. Тванды жыртып, кабинанын кабинасын жыртып, кабинанын кабинасын жыртып, "спефир" кабинасын жыртып жиберип, чаңдуу дүкөндүн жанына кулап түштү. " Ошентип, капитан Паво Бергдин мансабасы ушунчалык шыктанган. Анын шашылыш түрдө согуш майданынан чыгып, бир нече убакыт өткөндөн кийин, жетекчиликтин акыйкат бөлүктөрүн алуу, жогорку ылдамдыкта жана башка эки "Хавка" көз жумган.
"Спитфайра" советтик учкучтары "Спитфайра" деп аныкталган, бирок бир аз табышмак бар, анткени бул түрдөгү мушташтардын бул түрүнүн расмий булактары боюнча, фин, фин аба күчтөрүнүн кызматы. Албетте, душмандын кемесинин силуэтеси көп учурда душмандын келип чыгышынын пайда болушунда көп кездешкен (бир аз белгилүү согуштун башында), бирок Голубев жана согуш "Spitfire" (Супермарный түтүкчөлүк »болгон деп ишендирилгенден кийин Экинчи Дүйнөлүк Согуштун мушкери. Ар кандай өзгөртүүлөр мушкер, мушкетер катары колдонулган, мушкетчи, жогорку көтөрүлүүчү согуштук, мештер-бомбалоо жана скаут учагычы катары колдонулган.
Мындан тышкары, советтик учкучтардан Финляндиядагы "Спитфир" отурумдары жөнүндө отчетторду баяндайт.
Финляндиянын өч алуусуна суусап, андан кийин 5-ноябрда болгон Кийинки аба кемесине чейин суусап, алар үчүн дагы бир жолу алар үчүн ачык-айкын жеңилип калган.
Биз дагы бир жолу Василий Голубев сөздү беребиз: "Көп өтпөй беш" түкүрүү "бизге каршы күрөшүүгө себеп болду - бул согуш жылдарында. Согуш планын түзгөн жана буга чейин кабыл алган жана аны кабыл алдык, бирок буга чейин эки жуп болуп калган Душман эки топко, үчөө, бардыгы бир бийиктикте. Мен аларга канаттарын чайкадым, алар жооп беришти. Ошентип, биз туура деп болжолдук - алар өч алуу керек. Биздин эки жубайлар экиге бөлүнүп, душмандар кубанышты, бирок алар азыр бизге келет деп ишенишкен. Бирок алар эсептешкен. Алар чогулуп, Татаренко менен жөнөштү жана куугунтуктарга киришти. Машина "Spitfire" маршруттары бизден абдан жакын эле: ар бир душманга сегиз күрөң машина курал-жарак үчүн.
Мен бир-эки Василеваны алдыда жана андан жогору көрөм. Биз душманга биз аны туура багытта тартып, бир-эки Васильеванын астына отургузуп, аны туура багытта тартылабыз. Андан кийин тузак шылдыңдайт. Васильев Бейсултанов менен чумкуу жана дээрлик эки "түкүрүлбөй турган". Ырга келгендей, "деңиздин көбүк толкундары аларды бир азга жутуп алды."
Калган үч согушкер мындан ары күрөшкө чейин болбой калышат: алар куткарылууга жол издеп жатышат. Бирок Татаренко алардын бирине алардын бирине кирди. Душмандын учагы, душмандын аба кемеси "баррел" ылдый түштү. Бул жөнүндө ал жыгылып калат. Бирок суунун үстүнөн учкуч дагы эле аны горизонталдуу учууга киргизди. Калган экөөнү капталга тарапка сунуп, аралдарыңа бар ».
1944-жылы октябрда Финляндиянын фашисттик Германия менен болгон мамилеси бар болгондо, Финляндиянын Финляндиялык Аэропорты Малмонун Малмо шаарына көчүп келгенде, советтик учкуч бул мушташтын мурдагы катышуучусу менен советтик учкуч менен жолугушту. Жеке маектешүүдө ал ага 2-ноябрда гана эскадрильянын бирден-бир согушкеринен айрылганын айтты. 5-ноябрда Финнс дагы үч учакты жоготту. Натыйжада, 9 финиянын 9дан баштап, 6 эскиргенди бузуунун себеби болгон. Анын жеке курамы ар кандай бирдигине чачырап кеткен.
"Авиагерастер" журналында (1/2003) бул эки муштумга жана Карл-Фредерик Геестом тарабынан берилген "Атайын Топтогу" деген макала жайгаштырылган, башкача айтканда, экөөнүн тең өкүлдөрү тарабынан өз ара согушкан өткөн окуялар айтылат.
Кызматташтыктын сейрек мисал, бирок, тилекке каршы, анчалык деле жакшы эмес. Чыгыш менен Батыштын ортосундагы түбөлүк карама-каршылык Батыштын да ачык-айкын жеңилүүнү билгиси келбейт. Ошондуктан, финче, финанчылар эки гана мушкерлердин жоголушун тааныган жана өз кезегинде, аба менен күрөшүүнүн дагы бир версиясын сунуштады, атүгүл бул аба кемесинин учуу схемасы, башкача айтканда, алар туман үчүн мүмкүн болушунча көп сугарылган.
Бирок, бул учурда, финнишка эс алууну жоготкон финналык эскадрон эмне үчүн (согуш учурунда, согуш учурунда жазылган жол менен жазылган жол менен жазылып, согуш учурунда жазылган жол менен) алынып, таркатылган жана таркатылган? Макаланын финансы менен жолугушуусунун эпизоду сөз айтылган эмес - же авторлор пьеса жөнүндө эскерүүлөрдү аягына чейин окушкан эмес, же ал атайылап калтырылган, анткени ал "расмий финче версиясына" туура келбейт ...
Булактары: Голубев В. Ф. "Ленинград атынан". Акыйкат, 2000.Новиков А. А. "Ленинграддын асмасында". Илим, 1970. Корнюхин Г. В. "СССРдин үстүнөн аба согушу. 1941-ж.