Биздин өлкөдө эски Форд жакшы абалда - андан кийин дагы деле делизди тынчсыздандырат. Мындай учурларда машиналар шыктануучунун ээлеринин аракеттерине туура көз караш менен каралат. Бул материалдын күнөөсү жок - Ford Scorpio 1988-жылы бошотулган жок. Минсканин Александр бир тууганы менен бирге унаа калыбына келтирүү менен алектенип, натыйжасы абдан таасир калтырат. Азыр унаа "Автоматер" деп сатылат. Бардык маалыматтарды табуу үчүн Александр Александр менен жолуктук.
Унаа эмне?
Скорпион модели 1985-1998-жылдары өндүрүлгөн. Эки муун бар (бүгүнкү макаланын баатыры) 1985-жылы 1994-жылдан 1994-жылдан 1998-жылдан 1998-жылдан 1998-жылга чейин Седан Дене жана Вагон шаарында 1998-жылдан 1998-жылга чейин). Унаа бизнес сегментин (электрондук сабак) билдирет. Биринчи муун үчүн, бензин кыймылдаткычтары үчүн 1.8, 2.0, 2.4, 2.8, 2.9 литрлер жана 2,5 литр дизель бар. 4 ылдамдыктагы автоматтык редуктор (A4ld) жана 5 ылдамдыктагы механикалык (MT-75 же 9 тиби) бар версиялар бар. 1992-жылы Ресилинг болуп өттү: капюшон, алдыңкы жана арткы жалбырактар, Гриль, панелден өзгөрдү. Белгилей кетүүчү нерсе, биринчи муун Түндүк Америка рыногу менен белгилүү болгон биринчи муун үчүн Меркор Скорпион сыяктуу биринчи муун. Бул версия 1988-жылдан 1989-жылга чейин чыгарылып, 6-цилиндрдик кыймылдаткычка 2,9 литрден 2,9 литрден, 4-ылдамдык a4ld автоматтык жана 5 ылдамдыктагы "механика" тиби болгон. Өндүрүүчүнүн сатуу жагынан күтүүлөрдү канааттандырат, ошондуктан көп өтпөй сымаптуу скорпион Форд Скорпион менен өзгөртүлгөн.
Сатып алуу
Үй-бүлө үчүн Александр Форд Скорпионду сатып алуу дээрлик салтка айланган. "Бул бизден үчүнчү унаа", - дейт ээси. - Буга чейин Скорпион атасына болгон, андан кийин унаа кырсыкка учурап, башка көчүрмөнү "донор" катары сатып алууга аргасыз болду. Эки Форддун ичинен биз бир-бирден чирип кеткендигин чогулттук. Мен азыр бар болгон Скорпион үчүн мен аны тогуздан ашык убакыт мурун CHP районунда 150 долларга сатып алдым. Мотор да, толугу менен асма да, тирүү кабинанын да, жандуу кабинасы гана эмес. Мурунку ээси кээ бир өспүрүмдөрдүн запастык бөлүктөрү үчүн унаа сатып алды, алар Фордду иштебеген абалга бүттү. Албетте, сүрөттү депрессия. "
Калыбына келтирүү
"Бир тууган алгач унаа менен алектенип, Александр дагы уланууда. "Андан кийин ал мага берди." Ошол учурда унаа кадимки акцияга окшоп, 2 литр мотор, дене тобу жок, мен 17-дискти гана койдум. Анан мен аскерге барып, дагы бир тууган бир тууганынын энчине кирди. Мен кызмат кылып жүргөндө, "көз жумган" мотор, ошондой эле денени чирип баштады. Кайрылып, мен аны чынында эле өзү үчүн чынында эле жасоого убакыт келди деп чечтим деп чечтим. Мен жашмын - табигый нерсе, бул сыяктуу нерсени алуу кызыктуу болду. "
2015-жылы калыбына келтирүү башталды. Эки "донор" сатылып алынды - бирден Наринин аймагында дагы бир минск. Мүмкүн болсо, Александр Макселос, өзүнө аракет кылууга аракет кылды. Ширетүү, мотор жыйыны - Бардыгы Гаражда өз алдынча. Боёктор үчүн гана жыртылган адамдарды капталынан кулады. Чоо-жайы менен, ээсинин айтымында, көйгөйлөр пайда болгон эмес, дээрлик Беларуссияда болгон. Дененин комплекси оригиналдуу, Rs. Беларусь Республикасында анын ээси табылган: бир адам - "юбка", экинчиси - алдыңкы "эрин" (реплика) жана бузуучу, үчүнчү босогодон. Алгачкы салон, "Донордук" алынып, "Донордук" алынып, акыркы жайкы жайга экскуска өткөрүлүп берилет. Дисктер Гродно шаарында табылган. Минск шаарында эки электрдик маани сатып алууга жетишти, бирок Минск шаарында, бирок ушул орундар үчүн баскычтар табылган жок. Борбор калаада табылган сейрек кездешүүчү чабуучу. Арткы жабыркашы Минск шаарынын жанындагы айылдагы лагердин жарымы.
Эскирип, көлөмү V6 тарабынан 2,9 литр (кубаттуулук 150 литр) менен камсыздалган. P., Төрке - 231 Н.М. Александр Александрдын жетектеген максималдуу ылдамдыгы 208 км / саат. Мотордун учурдагы километи 110 миң км (сатып алуу учурунда) биргелешкен килограммга созулган килограммга жакын 100 миңге жакын, дагы 10 миң. Ээси Скорпион айыгып кеткенден кийин Ээсинин өзүнчө кетиши мүмкүн, - "Скорпион жолдорунда байкалбаган" "механикасы" деген кутуча. - Менин чыгармаларым бекер өтпөгөндүгүн абдан жакшы. Алар 30 жаштагы унаа менен машыгып жаткан 30 жаштагы унаа менен бирге заманбап моделдер менен кандайча жүрүшкөндө, адамдар таң калышат ».
Жаш жигит - бул эски Ford машиналарынын клубунун мүчөсү. "Бизде Беларуссияда менде скорпионду андай абалда боло элекмин. Эскорт, Сьерра, Капри бар, бирок скорпион жок. Эгерде биз окуялар жөнүндө сүйлөшсөк, мен кандайдыр бир жол менен жекшемби күнү барып, былтыр "кумдуу" сейрек унаалардын көргөзмөсүнүн сейрек кездешүүчү автоунааларынын көргөзмөсүн белгилешти. Ал жерден мен дагы жиберсем, - деди Александр.
Суроо баасы жана себеби
Жалпысынан, калыбына келтирүү 3 миң долларга жакын жана эки жылга созулган. 2018-жылдын жайында унаа калыбына келтирүүдөн кийин биринчи жолу жолдо бараткан. "Албетте, бул жерде мен өзүмдү көп жасадым, мен өзүмдү көп жасадым, ээси экиге бөлүнөт. - антпесе, кымбат болмок. Бул кызыктуу тажрыйба, бирок жакынкы келечекте мен аны кайталай турган кайгыга алдырбайм, ошондуктан менде жетиштүү. Эмне үчүн сатууну чечтиңиз? Жакшы, анткени иш жасалды. Ооба, сиз дагы бир нерсени өзгөртө аласыз, сиз Фордду жакшы абалда, бирок мунун бардыгы акча талап кылат. Унаа жаңы эмес болгондуктан, тиркемелер үзгүлтүксүз болушу керек. Үй-бүлөдөгү скорпионго кошумча автоунаалар бар, андан кийин: BMW E34, Volkswagen Golf, Pugeot 308. Эгер сиз сатууга кирбесеңиз, мен инвестициялоону уланта берем. "
Александрдын бул скорпиону күнүмдүк колдонуу үчүн сатып алуу эң мыкты милдеттенме эмес. Бир-эки жылдан кийин туруктуу иштешкенден кийин, чирип кетүү өзү жөнүндө дагы бир жолу билишет, анткени бул эң эски моделдердин негизги көйгөйү. "Негизги унаа скорпионго баруунун кереги жок", - деп жалпылайт Унаанын ээси. - Мен ага кышкы резина, ошондой эле башка дисктер бар. "
Телеграммада Auto.Onlineer: Жолдордо буюмдар жана эң маанилүү жаңылыктар гана
Айта турган нерсе барбы? Биздин телеграмм-ботко жазыңыз. Бул анонимдүү жана тез
Редакторду чечпестен, текстти жана сүрөттөрдү кайра көтөрүүчү сүрөттөргө тыюу салынат. [email protected].