Atopar no noso país un vello Ford en bo estado - entón aínda problemático Delz. Na maioría dos casos, as máquinas reciben a vista adecuada dos esforzos dos propietarios de entusiastas. Non excepto e o culpable deste material: liberación de Ford Scorpio 1988. Minskhanin Alexander, xunto co seu irmán, estaba involucrado na restauración do coche, eo resultado é realmente impresionante. Agora o coche véndese no "AutoBarer". Atopámonos con Alexander para descubrir todos os detalles.
Cal é o coche?
O modelo Scorpio foi producido a partir de 1985 a 1998. Hai dúas xeracións (a primeira á que o heroe do artigo de hoxe refírese foi realizado entre 1985 e 1994 no Cuzov Sedan, Hatchback e Station Wagon, o segundo de 1994 a 1998 no Body and Wagon). O coche refírese a un segmento comercial (e-clase E). Para a primeira xeración, os motores de gasolina 1.8, 2.0, 2.4, 2.8, 2,9 litros e 2,5 litros diésel están dispoñibles. Existen versións con caixa de cambios automática de 4 velocidades (A4LD) e unha mecánica de 5 velocidades (MT-75 ou tipo 9). En 1992, a restyling foi realizada: o capo, os faros dianteiros e traseiros, a parrilla, o taboleiro cambiou. Paga a pena observar que a primeira xeración é famosa polo mercado norteamericano para a primeira xeración como Mercur Scorpio. Esta versión foi producida a partir de 1988 a 1989 e tiña un motor de 6 cilindros de 2,9 litros baixo o capó e dúas caixas para escoller - 4 velocidades A4LD automático e de 5 velocidades "mecánica" tipo 9. Non obstante, o modelo non o fixo Coñeza as expectativas do fabricante en termos de vendas, entón pronto o nome Mercury Scorpio cambiou a Ford Scorpio.
Compra
Para a familia Alexander, a compra de Ford Scorpio converteuse en case tradición. "Este é o terceiro coche de nós", di o propietario. - Antes diso, Scorpio estaba no Pai, entón o coche caeu nun accidente e tivo que comprar outra copia como "doador". Dos dous Ford, recollemos un, que finalmente podía En canto ao Scorpio, que teño agora, compras hai máis de nove anos no Distrito CHP por $ 150. Nin o motor nin a suspensión enteira, nin a cabina viva é só un corpo. O propietario anterior comprou un coche para pezas de reposición dalgúns adolescentes, acabaron por un estado non funcional. Imaxe deprimente, por suposto. "
Restauración
"O irmán foi orixinalmente implicado no coche", continúa Alexander. "Entón deu a min." Naquela época, o coche parecía o habitual Ford Scorpio - un motor de 2 litros, sen un kit de corpo, só coloque os discos do 17. Entón fun ao exército e o coche pasou de novo a posesión do irmán. Mentres servín, "morreu" o motor, e tamén comezou a arrincar o corpo. Volvendo, decidín que era hora de participar seriamente nun coche, para facelo realmente por si mesmo. Son novo - naturalmente, era interesante levar algo así. "
A recuperación comezou en 2015. Dous "Donantes" foron comprados - un en Minsk, outro na área de Nari. Todo traballo, Alejandro, se é posible, intentou facerse a si mesmo. Soldadura, montaxe do motor - todo por conta propia no garaxe. Só para pintar e colapsar a xente do lado. Cos detalles, segundo o propietario, os problemas non xurdiron, case todo se atopou en Bielorrusia. O kit de corpo é orixinal, Rs. O seu propietario en partes atopadas na República de Bielorrusia: unha persoa é a "saia" traseira, outra - a fronte "beizo" (réplica) eo spoiler, desde o terceiro límite. O salón, orixinalmente Velor, foi tomado do "Donante", eo verán pasado será trasladado ao ecocuse. Os discos atopáronse en Grodno. Dous incidencia eléctrica conseguiu compra Bobruisk, unha cousa - en Minsk, pero os botóns para estas mesmas materias non se atoparon, realizado a partir de Rusia. Unha lavadora de faro raro Alexander atopou na capital. Os faros traseiros foron a metade do campamento na aldea preto de Minsk.
Como un motor foi subministrado por V6 cun volume de 2,9 litros (Power 150 litros. P., torque - 231 n · m). A velocidade máxima que Alexander logrou alcanzar é de 208 km / h. A actual quilometraxe do motor é de aproximadamente 110 mil km (no momento da compra, a quilometraxe agregada foi de aproximadamente 100 mil, outros 10 mil. Partidos do propietario Scorpio despois da recuperación). A caixa que o propietario tomou por separado, - a mecánica de 5 velocidades do tipo 9. "Non hai ningunha desapercibida nas estradas de Scorpio", di Alejandro. - É moi legal que as miñas obras non pasaron en balde. A xente está sorprendida cando ven como un coche de 30 anos paseo xunto con modelos modernos. "
Un mozo é membro do club de vellas máquinas Ford. "Temos en Bielorrusia aínda non vin escorpión en tal estado como eu teño. Hai escolta, Sierra, Capri, pero non escorpión. Se falamos de eventos, de algunha maneira fun ao domingo, e o ano pasado no "Sandbox" organizou unha exposición de coches raros con Vintegemiag. Alí tamén ilumín ", dixo Alexander.
Prezo de preguntas e razón
En xeral, a recuperación custou uns 3 mil dólares e tardou dous anos. No verán de 2018, o coche por primeira vez despois da restauración foi na estrada. "Por suposto, aquí o importante papel foi xogado aquí que fixen moito, o propietario será dividido. - Se non, sería máis caro. Esta é unha experiencia interesante, pero nun futuro previsible non son un desexo de alegría de repetilo, ata agora teño o suficiente. Por que decidiches vender? Ben, porque o caso está feito. Si, aínda pode modificar algo, pode continuar a apoiar Ford en boas condicións, pero todo isto require diñeiro. E xa que o coche non é novo, entón os anexos deben ser regulares. Ademais de Scorpio na familia hai outros coches, seguidos por: BMW E34, Volkswagen Golf, Peugeot 308. Se non che vendes, vou seguir investindo, haberá un banco tipo. "
Segundo Alexander, a compra deste escorpión para uso diario non é a mellor empresa. Despois dun par de anos de operación permanente, a podremia volverá a saber sobre si mesmo, porque este é o principal problema dos antigos modelos Ford. "Como o coche principal non vale a pena levar Scorpio", o propietario do coche resume. - Incluso teño goma de inverno para el, así como outros discos ".
Auto.onliner en telegrama: mobiliario nas estradas e só as noticias máis importantes
Hai algo que dicir? Escriba no noso telegrama-bot. É anónimo e rápido
Reproducir texto e fotos Onliner sen resolver os editores está prohibido. [email protected].