Leia meie riigis vana FORD heas seisukorras - siis ikka häiriv delz. Enamikus sellistel juhtudel antakse masinad entusiastide omanike jõupingutuste nõuetekohases vaates. See ei olnud erand ja selle materjali süüdlane - Ford Scorpio 1988 vabastamine. Minskhanin Alexander koos oma vennaga tegelesid auto taastamisega ja tulemus on tõesti muljetavaldav. Nüüd auto müüakse "autobareri". Me kohtusime Alexander'iga, et teada saada kõik üksikasjad.
Mis on auto üldse?
Scorpio mudel on toodetud alates 1985-1998. On kaks põlvkonda (esimene, kuhu tänase artikli kangelane viitab 1985. aastast 1994 Cuzov-Sedaanis, luukpära ja jaamavaguniga, teine aasta 1994-1998 sedaanikorpuses ja vagunis). Auto viitab ärisegmendile (e-klass). Esimese põlvkonna, bensiinimootorite jaoks on saadaval 1,8, 2,0, 2,4, 2,8, 2,9 liitrit ja 2,5 liitrit diisel. On versioone 4-käigulise automaatse käigukastiga (A4LD) ja 5-käigulise mehaanilise mehaanilise (MT-75 või 9 tüüpi). 1992. aastal toimus restyling: kapuuts, esi- ja tagumised esilaternad, võre, armatuurlaud muutis. Väärib märkimist, et esimene põlvkond on tuntud esimese põlvkonna Põhja-Ameerika turu poolest nagu Mercur Scorpio. See versioon on toodetud alates 1988-1989 ja oli 6-silindrimootori 2,9 liitrit kapuuts ja kaks kasti valida - 4-Speed A4LD Automaatne ja 5-Speed "Mechanics" tüüp 9. Siiski ei ole mudel ei Vastab tootja ootustele müügi osas, nii et peagi muudeti Mercury Scorpio nime Fordi Skorpioniks.
Ostma
Sest perekonna Alexander, ostu Ford Scorpio on muutunud peaaegu traditsiooniks. "See on meie kolmas auto," ütleb omanik. - Enne seda oli Scorpio Isa juures, siis auto langes õnnetusse ja pidi ostma teise koopia kui doonorina ". Kahe Fordi, me kogusime ühe, mis lõpuks ründas. Nagu Skorpion, mis mul on nüüd, ostsin ma selle üle üheksa aastat tagasi koos Hiina koostootmispiirkonnas $ 150. Ei mootor ega kogu peatamine ega elav salong on vaid keha. Eelmine omanik ostis mõne teismeliste varuosade auto varuosadele, lõpetasid nad Fordi mittetöötavale riigile. Masendav pilt, muidugi. "
Taastamine
"Brother oli algselt autoga tegelenud," jätkub Alexander. "Siis ta andis selle mulle." Tol ajal tundus auto välja nagu tavaline stock Ford Scorpio - 2-liitrine motor, ilma kehakomplektiga, panen ainult 17. päeva kettad. Siis läksin armee juurde ja auto taas läks venna valdusesse. Kui ma teenindasin, "suri" mootori ja hakkas ka keha mädanema. Tagasib, ma otsustasin, et see oli aeg autosse tõsiselt kaasata, et see oleks tõesti ise. Ma olen noor - loomulikult, see oli huvitav võtta midagi sellist. "
Taastamine algas 2015. aastal. Kaks "doonorit" osteti - üks Minskis, teine Nari valdkonnas. Kõik tööd, Alexander, kui võimalik, püüdis ennast teha. Keevitamine, mootori kokkupanek - kõik oma garaažis. Ainult maali ja kokkuvarisenud inimesed küljelt. Üksikasjadega, vastavalt omanikule, probleemid ei tekkinud, peaaegu kõik leiti Valgevenes. Kehakomplekt on originaal, Rs. Tema omanik on Valgevene Vabariigis leitud osades: üks inimene on tagumine "seelik", teine - ees "huule" (replica) ja spoiler, kolmandatest künnistest. Salong, algselt veluur, võeti "doonorist" ja eelmisel suvel kantakse üle keskusesse. Kettad leiti Grodno. Kaks elektri esinemissagedust õnnestus osta Bobruiskis, veel üks asi - Minskis, kuid nende väga istekohtade nuppe ei leitud Venemaalt. Kapitalis leiti haruldane esilaterna pesumasin. Tagumised esilaternad olid pool laagrist Minski lähedal asuvas külas.
Kuna mootorit tarnitud V6 mahust 2,9 liitrit (võimsus 150 liitrit. P., pöördemoment - 231 N · m). Maksimaalne kiirus, mida Alexander suutis jõuda, on 208 km / h. Praegune mootori läbisõit on umbes 110 tuhat km (ostu ajal, agregeeritud läbisõit oli umbes 100 tuhat, veel 10 tuhat. Omanik Scorpio lahkumist pärast taastumist). Kast, mida omanik võttis eraldi, - tüübi 5-kordne "mehaanika" 9. "Scorpio teedel ei ole märkamata," ütleb Alexander. - See on väga lahe, et minu teosed ei läbinud asjata. Inimesed on üllatunud, kui nad näevad, kuidas 30-aastane auto sõidab koos kaasaegsete mudelitega. "
Noormees on vanade Fordi masinate klubi liige. "Meil on Valgevene ma ei ole veel näinud Scorpio sellises riigis nagu mul on. Seal on eskort, Sierra, Capri - kuid mitte Scorpio. Kui me räägime sündmustest, läks ma kuidagi pühapäevani ja eelmisel aastal "liivakasti" lavastanud näitus haruldaste autode vintegeday. Seal ma põles ka üles, "ütles Alexander.
Küsimus hind ja põhjus
Üldiselt maksab taastumine umbes 3 tuhat dollarit ja võttis kaks aastat. 2018. aasta suvel auto esimest korda pärast taastamist läks teele. "Loomulikult mängiti siin olulist rolli, et ma tegin palju ennast, omanik jagatakse. - Vastasel juhul oleks see kallim. See on huvitav kogemus, kuid lähitulevikus ma ei ole kurvatav soov korrata seda, siiani mul on piisavalt. Miks otsustasite müüa? Noh, sest juhtum on tehtud. Jah, saate siiski midagi muuta, saate jätkata Fordi toetamist heas seisukorras, kuid kõik see nõuab raha. Ja kuna auto ei ole uus, siis manuseid peaksid olema korrapärased. Lisaks Skorpionile perekonnas on teisi autosid, millele järgneb: BMW E34, Volkswagen Golf, Peugeot 308. Kui te ei saa müüa, ma jätkan investeerimist, seal on lahke pank. "
Alexander sõnul ei ole selle skorpioni ostmine igapäevaseks kasutamiseks parim ettevõtja. Pärast paari aasta püsivat töötamist teab mädanemine uuesti iseendast, sest see on vanade Fordi mudelite peamine probleem. "Kuna peamine auto ei ole väärt võtta Scorpio," omaniku auto kokkuvõte. - Mul on isegi talvel kummist, samuti muud kettad. "
Auto.onliner in telegrammi: sisustus teedel ja ainult kõige olulisemad uudised
Kas on midagi öelda? Kirjutage meie telegrammi botile. See on anonüümselt ja kiire
Teksti ja fotode kordustrükkide korintimine online, ilma toimetajate lahendamata on keelatud. [email protected].