Lykas rapporteare op 16 maart, de earste plakferfangende minister fan ynvestearingen fan 'e ynvestearring en bûtenlânske hannel fan' e Republyk Kudovov, it parlemint fan Oezbekistan fan Oezbekistan, in roadmap foar de ûntwikkeling fan gearwurking mei de eaeu. Nei it ûntfangen fan 'e status yn desimber 2020 plannen de Republyk problemen om harmonisaasje fan wetjouwing te meitsjen, ynklusyf douane tarief- en net-tariff-regeljouwing. Yn 'e fuortsetting fan' e perspektiven foar gearwurking mei de lannen fan 'e associate professor fan' e Tashkent Branch fan 'e Russyske ekonomyske Universiteit. G.V. Plekhanova Ravshan Nazarov fertelde "EurAasia.expert" oer it strategysk doel dat Tashkent yn 'e foarkant set mei eaeu.
- Koartlyn wie d'r in gearkomste fan 'e ambassadeur fan Oezbekistan yn Ruslân Bothirjon Bothirjon, Bothirjon fan' e bestjoer fan ECA-miksnik, en makroekonomen fan Ece Sergeey GLAYEV en de minister foar hannel asrei blindynev. Yn hokker yndustry sille de republyk gearwurkje mei eaeu?
- Tidens de gearkomste oan 'e haadkantoar fan' e einskundige represintatyf fan Oezbeekske represintatyf presintearre Shukhrat Shukurov Mikhail Myasnikovich's brief fan 'e minister-presidint fan Oezbekistan Abdullah Aripov oer syn ôfspraak. De brief waard opmurken: "Oezbekistan hechtet grut belang oan 'e ûntwikkeling fan tichtby en multifeteare gearwurking mei de Eurasyske ekonomyske uny. Wy binne der wis fan dat dizze ôfspraak sil tsjinje as in aktive ynteraksje tusken de Republyk Oezbekistan, de Euraziaanske ekonomyske Kommisje en lidsteaten fan 'e Eurasyske ekonomyske uny. " Shukurov sil systematysk omgean mei ynteraksje mei de Kommisje.
Ambassade-Oezbekistan yn 'e Russyske Federaasje Bhothirjon Asadov notearre: "D'r is in soad wichtige barrens yn' e eave, it sil heul ynteressant wêze om josels yn jo wurk te dompeljen en de aktiviteiten fan 'e binnenkant te drukken." Shukurov beklamme dat yn Oezbekistan, mei grutte ynteresse folgje dy't se folgje dy't yn 'e eae foarkomme yn' e ea: "Us presidint identifiseart de wichtichste oanwizings fan gearwurking tusken Oezbekistan en eae. Dit is primêr in wjersidich ferwidering fan beheiningen, nije merken útwreidzjen, ferfier-yntegraasje, it gebrûk fan mienskiplike transportkorridors en fansels relatearre oan 'e mobiliteit fan arbeidsboarnen. " De partijen besprutsen problemen fan fierdere ynteraksje op it fjild fan technyske regeljouwing, Customs-gearwurking, hannel, yndustriële gearwurking, arbeidsmerk.
De Kommisje hold ek in oantal gearkomsten yn bepaalde gebieten fan gearwurking mei Oezbekistan as in steat-waarnimmer by eaeu. By de gearkomste fan Oermeiren fan Oezbekistan fan 'e minister fan yntegraasje en makroekonomy, Ece Sergey Glazov, de tarieding fan it Memorandum-projekt [op gearwurking] en it plan foar syn útfiering waarden besprutsen. De minister suggerearde dat Oezbekistan ferbine mei wurkjen oan 'e útfiering fan strategyske oanwizings foar de ûntwikkeling fan Eurasyske ekonomyske yntegraasje op 2025, wy prate oer strategyske planning, mienskiplike ynvestearringsprojekten en interstate programma's.
In aparte gearkomste fûn plak mei de minister fan 'e skea fan Ece Anrei blindynev. De partijen besprutsen de ûntwikkeling fan hannelskoalle en tanimmende wjerskanten omslacht. Lykas wjersidich ynteressante ûnderwerpen identifisearre Tsvepnev de problemen fan e-commerce, markearring guod, digitale ferfierkorridors, papierleaze transit.
Oezbekistan is ynteressearre yn gearwurking mei eae yn alle oanwizings fan hannel en ekonomyske, politike en legale, kulturele en humanitêre gearwurking. As strategyske doelwedstriid lang, wiswier, wis in folsleine opfallige yngong yn 'e eae as folsleine dielnimmer wurdt beskôge.
- Premier fan Oezbekistan Abdullah Aripov by in gearkomste fan 'e Eurasian InterGrobe útnoadige EAP-lid Lannen om mei te dwaan oan' e bou fan 'e Transfwa-spoar. Hoe beoardielje jo de perspektiven beoardiele om dit projekt te ymplementearjen? Hokker kânsen sille in projekt jaan oan leden fan 'e Uny?
- Afganistan oant it ein fan 'e tweintichste iuw wie ien fan' e pear steaten fan 'e wrâld dy't gjin spoarwegen hie. Yn 1982 waard de earste rigel boud (5,5 km) fan 'e Turkmen dy't ite nei Afgaanske Thoragundi. Yn 1985 waard in brêge troch AMU Darya boud - "Brêge fan freonskip" (816 m) tusken Oezbeekske termnez en Afgaanske Highraton. Nei de nederlaach fan 'e Taliban yn 2001 begon Iran (ôfmakke yn 2008 (Iran te min 2008) Haf (Iran) - Herat (Afganistan) filialen.
Yn 2010, bou fan in line tusken Thermose (Oezbekistan) en Mazar-Charif (Afganistan) begon. Grant by $ 165 miljoen tawiisde adb. Op 'e suggestje fan' e foarsitter fan AdB, Oezbekistan Temir Yollari ("Spoarwegen fan Oezbekistan") waard keazen troch de algemiene oannimmer, Boshransloich ("Glavtransloich") - The Algemiene Proaction. De lingte fan it spoar "Hairaton - Mazar-Sharif" - 75 km. De line is foarsjoen fan alarm, telekommunikaasje en stroomfoarsjenning foar technyske projekten fan Oezbekistan. It projekt jout foar de oanlis fan 2 stasjons en 2-connectors, Containts-hôf by Mazar-Sharif-stasjon, modernisaasje fan it Highraton Station. De oanlis fan 'e dyk waard yn novimber 2010 foltôge, waard de earste trein hâlden op 21 desimber 2011.
De oanlis fan nije spoarwegen yn Noard-Afganistan sil ekstra waaien iepenje foar diken fan trije rut systemen: "Russysk" fan Sintraal-Jeropeesk nei Iran (1435 mm) en Yndo-Pakistani (1676 mm .
Op 2 febrewaris 2021 yn Tashkent, nei de resultaten fan 'e Tripartite (Oezbekistan (Oezbekistan, Afganistan, waarden Pakistan), waarden de ûnderhanneling goedkard troch de "wegkaart" op' e bou fan it Mazar-Sharif - Kabul spoar (600 km). D'r kin maksimaal 5 jier wêze om it projekt te ymplementearjen. Om dit te dwaan, it is pland om $ 4,8 miljard te lûken.
De oanlis fan 'e hege spanningskrêft "Surkhan - Puli-Humry" en it Casa-1000-enerzjy enerzjy en foarsjen fan betingsten foar it oanbieden fan' e seizoensmjittige hydroelektryske enerzjy om de groeiende fraach te dekken foar elektrisiteit yn Afganistan en Pakistan, sille de kosten fan it bouwen fan gearfoegingspartijen ferminderje. Yn 'e takomst binne de perspektiven foar elektrifikaasje fan' e dyk net útsletten, wat sil de ekonomyske effisjinsje fan 'e koets fan guod ferheegje.
Neffens de weikaart, yn maart - april 2021 wurdt in mienskiplike ynternasjonale ekspedysje organisearre om de spoarrûte te ferkennen en tarieding fan materialen foar it ûntwerp. De ekspedysje sil in kompleks hawwe fan geodesyske, hydrogeologyske, topografyske stúdzjes yn Afganistan. Hjirmei kinne jo ynformaasje sammelje en analysearje oer de regio's, lykas op grutte minerale ôfsettings fan Afganistan, ûnder rinnende ôfstân fan 'e spoarrûte fan' e spoar.
Basearre op 'e materialen fan it fjild-ekspedysje, de wichtige problemen fan' e ûntwikkeling fan in feasibility stúdzje sille wurde ôfpraat. It is ek pland om it ferkear fan ferfier te ferkennen fan frachtferfierkoek op 'e rûte "Súd-Aazje - Afganistan - Sintraal-Aazje - Russyske East-Jeropa" - Russyske East-Jeropa ". De stúdzjes beslacht bûtenlânske hannel en lading omset fan sintrale Azië en de Súd-Kaukasus mei de lannen fan Súd-Aazje. Grutte ynvestearringsprojekten ymplementearre yn Sintraal-Aziatyske lannen mei de dielname oan 'e dielname fan Pakistan en Yndia sil wurde bestudearre, lykas lannen fan Súdeast-Aazje.
Tidens de ûnderhanneling fan Tripartyt, Adb, ADB, Ebrd, EBRD, Jeropeeske InvrAmment Bank, de Asian Aanlike Untfang Corporation befêstige Corporment fan dit projekt. Wb mei de dielname fan ynteressearre ministearjes en ôfdielingen fan Afganistan, foarsteld Pakistan om in model te ûntwikkeljen foar de oanlis fan 'e spoar, identifisearje monteurs om finansjele boarnen te lûken en te brûken. Forum dielnimmers goedkard it oanbod fan 'e Wrâldbank om de rol fan' e koördinator te nimmen yn 'e promoasje fan it projekt.
Dykkaart biedt foar stúdzje mei ynternasjonale finansjele ynstellingen en oerheidsmodel, ynklusyf de problemen fan eigendom, oanbod fan rôljend foarrôlje, de ynhâld fan tarief- en ynstelling fan taryf- en transit-belied, de Ynvestearringsfergoednismeganisme.
De Steaten fan Sintraal-Aazje en Afganistan hawwe gjin fergese tagong ta ynternasjonale maritime havens. As resultaat drage se transitkosten dy't 2-3 kear heger binne as de ferlykbere kosten fan lannen dy't tagong hawwe ta tagong mei marine-kommunikaasje. Under dizze betingsten, de oanlis fan it spoar "Mazan-Sharif - Kabul - Peshawar" ferminderje de betingsten en kosten fan it ferfier fan guod tusken lannen fan Súd-Aazje en Jeropa troch sintraal-Aazje.
De ymplemintaasje fan it ferfier en ynfrastruktuer potinsjeel fan Afganistan sil de tiid fan ferfier fan guod ferminderje, bygelyks út Oezbekistan nei Pakistan út 30-15 dagen. Ferfier fan guod op 'e nije spoar kin ferminderje it ferfier kosten tusken Ruslân en Pakistan troch 15-20%, en tusken de lannen fan Sintraal Aazje mei Pakistan - troch 30-35%.
De groei fan fracht oerbrocht tusken de lannen fan Súdeast-Aazje en East-Jeropa op 'e Spoarwegen fan Ruslân, Kazachstan en Oezbekistan wurdt ek foarspeld. De jierlikse groei-tariven fan frachtferkear oer de spoarwegen fan 'e Russyske Federaasje, Kazachstan, Kazachstan, Oezbekistan en Afganistan yn' e lêste jierren bedroegen 25%. Yn 2020 waarden 4 miljoen TONS fan Cargo ferfierd op dizze dyk, dy't in hege dynamyk oanjout oan it ekonomyske herstel fan Afganistan. Al yn 'e earste jierren, fan it begjin fan eksploitaasje fan it spoar "Mazar-Sharif - Kabul - Peswar", kin it folume fan frachtferfier op dizze rûte oant 10 miljoen ton wêze. Tsjin 2025, it folume fan 'e hannel yn Yndia en Pakistan mei Afganistan en de CIS-lannen kinne respektivelik bedrage oant $ 20 miljard en $ 6 miljard.
No it guod tusken de lannen fan Súd- en súdeast-Aazje en de CIS-lannen wurde fral ferfierd troch see. ADB, it útfieren fan it ynternasjonale programma fan Sintraal-Aziatyske regionale ekonomyske gearwurking (Carec), kin fungearje as in foarprojektûndersykskoördinator.
- Op 5 maart, de bûtenlânske minister Oblekistan Abdulazizz Kamilov en it haad fan it fertsjintwurdiger Office fan 'e Jeropeeske Uny yn' e lân Charlotte Adrian besprutsen de steat en perspektiven foar bilaterale gearwurking. Wat wachtet op Oezbekistan út 'e EU?
- It moat opmurken wurde dat út 'e twadde helte fan 2020, Oezbekistan en de EU yntinsyf yntinsivearje online ûnderhanneling op in nije oerienkomst oer útwreide partnerskip en gearwurking (SRPS). It moat de gearwurkingsferdrach ferfange, dat sûnt 1999 yn wurking is, fûnen de ûnderhanneling fan SRPS-projekt yn it ramt fan 'e wurkgroep oer belied en feiligens. De partijen waarden fertsjinwurdige troch de plakferfangend minister fan bûtenlânske saken fan Oefbekistan Sherzod Asadov en plakferfangend direkteur fan 'e Jeropeeske tsjinst fan eksterne aksje op Jeropa en Caxier Luke Devin.
De sânde ronde fan ûnderhanneling fûn plak yn febrewaris 2021, en op 5 maart 2021, krige de minister fan bûtenlânske souder Kamilov de nij beneamde kop fan 'e Delegaasje fan' e Jeropeeske Uny, Ambassadeur Charlotte Adrian. Tidens it petear, de steat en perspektyf foar it gearwurking tusken Oezbekistan en de EU yn 'e politike, hannel en ekonomyske, finansjele en technyske, kultureel en humanitêre sfearen besprutsen.
De partijen wurdearre de rin fan it ûnderhannelingsproses posityf op 'e konsept-oerienkomst oer útwreide partnerskip en gearwurking tusken Oezbekistan en de EU. De belangstelling waard oankundige yn 'e revitalisaasje fan nauwe gearwurking mei de Jeropeeske Uny yn it fjild fan ûnderwiis, yn' t bysûnder troch de line fan it nije Erasmus-programma. De Leitmotif fan 'e gearkomste wie de manifestaasje fan it belang fan Oezbekistan by it leverjen fan taryf fan' e status fan GSP + oant it ein fan GSP + oan in ferheging fan hannel en ekonomyske gearwurking tusken Uzbekistan en EU-lannen.