جیسا کہ 16 مارچ کو رپورٹ کیا گیا ہے، سرمایہ کاری کے پہلے ڈپٹی وزیر، ازبکستان کے پارلیمان، لیزز کوودوف جمہوریہ کے غیر ملکی تجارت، ایو کے ساتھ تعاون کی ترقی کے لئے ایک سڑک میپ. 20 دسمبر 2020 میں حیثیت حاصل کرنے کے بعد، جمہوریہ نے قانون سازی کے ہم آہنگی کے مسائل بنانے کی منصوبہ بندی کی ہے، بشمول روایتی ٹیرف اور غیر ٹیرف ریگولیشن سمیت. روسی اقتصادی یونیورسٹی کے تاشقند شاخ کے یونین ایسوسی ایٹ پروفیسر کے ساتھ تعاون کے امکانات کے تسلسل میں. جی وی. Plekhanova راشن نظروف نے "EURASIA.EXPERT" کو اسٹریٹجک مقصد کے بارے میں بتایا کہ تاشقند کے ساتھ رسوکی کے سامنے تاشقند رکھتا ہے.
حال ہی میں روس دونوں روس کے سفیر کے سفیر کی ایک میٹنگ تھی جس میں ای ای سی میخیل میسنیکوچ کے چیئرمین ای ای سی میخیل میسنیکوچ کے چیئرمین، انضمام اور ای سی ای سرجیجی گلوسیوف کے وزیر اور تجارت اینڈری بلڈنیف کے وزیر. کون سی صنعتوں میں جمہوریہ eeu کے ساتھ تعاون کرے گا؟
- 26 فروری کو ای سی ای کے ہیڈکوارٹر میں اجلاس کے دوران، کمیشن میں ازبکستان کے پلاینپیٹینٹری کے نمائندے شکاری شکووروف نے اپنے ملاقات کے بارے میں ازبکستان کے وزیر اعظم عبداللہ اروپوف کے میخیل میسنیکوچ کے خط کو پیش کیا. خط کا ذکر کیا گیا تھا: "ازبکستان یوروشین اقتصادی یونین کے ساتھ قریبی اور کثیر تعاون تعاون کی ترقی کے لئے بہت اہمیت رکھتا ہے. ہمیں یقین ہے کہ یہ تقرری ازبک جمہوریہ ازبکستان، یوروشین اقتصادی کمیشن اور یوروشین اقتصادی یونین کے رکن ممالک کے درمیان ایک فعال بات چیت کے طور پر کام کرے گا. " شوکووروف کو کمیشن کے ساتھ بات چیت کے ساتھ منظم طریقے سے حل کرے گا.
سفیر ازبکستان نے روسی فیڈریشن میں بھوتجون اسدوف میں ذکر کیا: "ایو میں بہت سے اہم واقعات موجود ہیں، یہ آپ کے کام میں اپنے آپ کو وسعت دینے اور اندرونی طور پر یونین کی سرگرمیوں کو تلاش کرنے کے لئے بہت دلچسپ ہو جائے گا." شکوروف نے زور دیا کہ ازبکستان میں، بہت دلچسپی کے ساتھ وہ ایو میں ہونے والے عملوں پر عمل کرتے ہیں: "ہمارے صدر ازبکستان اور ایو کے درمیان تعاون کی اہم ہدایات کی نشاندہی کرتی ہیں. یہ بنیادی طور پر پابندیوں کی باہمی ہٹانے، نئے مارکیٹوں، ٹرانسپورٹ انضمام، عام ٹرانسپورٹ کوریڈورز کا استعمال اور کورس کے، مزدور وسائل کی نقل و حرکت سے متعلق مسائل. " جماعتوں نے تکنیکی ریگولیشن، کسٹم تعاون، تجارت، صنعتی تعاون، لیبر مارکیٹ کے میدان میں مزید بات چیت کے مسائل پر تبادلہ خیال کیا.
کمیشن نے ازبکستان کے ساتھ ازبکستان کے ساتھ تعاون کے بعض علاقوں میں کئی ملاقاتیں بھی منعقد کی ہیں. ازبکستان کے نمائندوں کے اجلاس میں انضمام اور میکرو اقتصادی معاملات کے ساتھ، ECE سرجی Glazov، یادگار پراجیکٹ کی تیاری [تعاون پر] اور اس کے عمل کے منصوبے پر تبادلہ خیال کیا گیا. وزیر نے تجویز کیا کہ ازبکستان یوروشین اقتصادی انضمام کی ترقی کے لئے 2025 تک اسٹریٹجک ہدایات کے عمل پر کام کرنے سے منسلک ہے، ہم اسٹریٹجک منصوبہ بندی، مشترکہ سرمایہ کاری کے منصوبوں اور انٹرٹیٹ پروگراموں کے بارے میں بات کر رہے ہیں.
ای ای ای اینڈری بلڈنف کے وزیر تجارت کے ساتھ ایک علیحدہ ملاقات ہوئی. جماعتوں نے تجارتی تعاون کی ترقی اور باہمی تبدیلی کی ترقی پر تبادلہ خیال کیا. باہمی دلچسپ موضوعات کے طور پر، TSVEPNEV نے ای کامرس کے مسائل، نشان لگانے والے سامان، ڈیجیٹل ٹرانسمیشن کوریڈورز، کاغذی ٹرانزٹ کی نشاندہی کی.
ازبکستان تجارت اور اقتصادی، سیاسی اور قانونی، ثقافتی اور انسانی حقوق کے تعاون کے تمام سمتوں میں ایو کے تعاون میں دلچسپی رکھتا ہے. ایک اسٹریٹجک طویل مدتی مقصد کے طور پر، یقینی طور پر ایک مکمل حصہ لینے کے طور پر ایو میں مکمل طور پر ایک مکمل داخلہ سمجھا جاتا ہے.
- ازبکستان کے وزیر اعظم عبداللہ آریپوف نے یوروشین انٹرگروب کے اجلاس میں ایپ رکن ممالک کو منتظمین ریلوے کی تعمیر میں شمولیت اختیار کی. آپ اس منصوبے کو لاگو کرنے کے امکانات کا اندازہ کیسے کرتے ہیں؟ یونین کے اراکین کو کونسا مواقع فراہم کرے گا؟
- افغانستان بیسویں صدی کے اختتام تک دنیا کے چند ریاستوں میں سے ایک تھا جو ریلوے نہیں تھے. 1982 میں، پہلی سطر ترکمان سے افغان تھراگنڈی سے کھاتے ہوئے (5.5 کلو میٹر) تعمیر کیا گیا تھا. 1985 میں، ایک پل امو دریا کے ذریعہ تعمیر کیا گیا تھا - ازبک ٹرمیز اور افغان ہائی آرٹ کے درمیان "دوستی کے پل" (816 میٹر) (816 میٹر). 2001 میں طالبان کی شکست کے بعد، ایران نے تعمیر شروع کیا (2008 میں ختم) ہرف (ایران) - ہرات (افغانستان) شاخوں.
2010 میں، thermosis (ازبکستان) اور مزار چارف (افغانستان) کے درمیان ایک لائن کی تعمیر شروع کی. $ 165 ملین مختص کردہ ADB پر گرانٹ. ADB کے صدر، ازبکستان کے صدر کے صدر، "ازبکستان کے" ریلوے کے ریلوے ") کے بغیر عام ٹھیکیدار، بوشانسلوچ (" GlaTransProekt ") کی طرف سے منتخب کیا گیا تھا - جنرل پرویکٹر. ریلوے کی لمبائی "ہیئرٹن - مزار شریف" - 75 کلومیٹر. یہ لائن ازبکستان کے تکنیکی منصوبوں کے لئے الارم، ٹیلی مواصلات اور بجلی کی فراہمی کے آلات سے لیس ہے. اس منصوبے کو 2 سٹیشنوں اور 2 کنیکٹروں کی تعمیر، کنٹینر شریف اسٹیشن میں کنٹینر کے صحن کی تعمیر کے لئے فراہم کی جاتی ہے، ہائی ریٹنٹ اسٹیشن کی جدیدیت. نومبر 2010 میں سڑک کی تعمیر مکمل ہوگئی، 21 دسمبر، 2011 کو پہلی ٹرین منعقد ہوئی.
شمالی افغانستان میں نئے ریلوے کی تعمیر تین رٹ سسٹمز کے سڑکوں کے افغانستان میں گودی کرنے کے لئے اضافی امکانات کھولیں گے: "روسی" وسطی ایشیا (1520 ملی میٹر) سے، ایران (1435 ملی میٹر) اور انڈیا-پاکستان (1676 ملی میٹر) سے معیاری یورپی سے ).
تاشقند میں 2021 فروری کو تاشقند کے نتائج (ازبکستان، افغانستان، پاکستان) کے نتائج کے بعد، مذاکرات مزاری شریف کی تعمیر پر "سڑک کا نقشہ" کی طرف سے منظوری دی گئی تھی - کابل ریلوے (600 کلومیٹر). منصوبے کو لاگو کرنے کے لئے 5 سال تک ہوسکتا ہے. ایسا کرنے کے لئے، یہ 4.8 بلین ڈالر کو اپنی طرف متوجہ کرنے کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے.
ہائی وولٹیج پاور لائن "سورخان - پالی-ہم" اور کاسا -1000 توانائی کے منصوبے کی تعمیر، سی اے ممالک سے موسمی طور پر زیادہ سے زیادہ ہائیڈرو الیکٹرک توانائی کی فراہمی کے لئے حالات کی تخلیق کے لئے فراہم کی جاتی ہے تاکہ بجلی کے لئے بڑھتی ہوئی مطالبہ کا احاطہ کرے. افغانستان اور پاکستان، سازش جماعتوں کی تعمیر کی لاگت کو کم کرے گی. مستقبل میں، سڑک کی بجلی کی امکانات کو خارج نہیں کیا جاسکتا ہے، جو سامان کی گاڑی کی معاشی کارکردگی میں اضافہ کرے گا.
سڑک کے نقشے کے مطابق، مارچ میں - 20 اپریل 2021 میں، ایک مشترکہ بین الاقوامی مہم کو ریلوے کے راستے اور ڈیزائن کے لئے مواد کی تیاری کے لئے منظم کیا جائے گا. مہم افغانستان میں جیوڈیسی، ہائیڈروجولوجی، ٹاپگرافک مطالعہ کا پیچیدہ کرے گا. اس سے آپ کو خطے کے بارے میں معلومات جمع کرنے اور تجزیہ کرنے اور اس کے ساتھ ساتھ افغانستان کے بڑے معدنی ذخائر پر، ریلوے کے ریلوے راستے سے چلنے والی فاصلے کے اندر واقع ہے.
فیلڈ مہم کے مواد کی بنیاد پر، امکانات کے مطالعہ کی ترقی کے اہم مسائل پر اتفاق کیا جائے گا. یہ بھی منصوبہ بندی کی جاتی ہے کہ "جنوبی ایشیا - افغانستان - وسطی ایشیا - روسی مشرقی یورپ" راستے پر برآمد درآمد کارگو کی نقل و حمل کی ٹریفک کو تلاش کرنے کی منصوبہ بندی کی جائے. یہ مطالعہ جنوبی ایشیا کے ممالک کے ساتھ وسطی ایشیا اور جنوبی قفقاز کے غیر ملکی تجارت اور کارگو کی تبدیلی کا احاطہ کرتا ہے. پاکستان اور بھارت کی شرکت کے ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ جنوب مشرقی ایشیا کے ممالک کا مطالعہ کیا جائے گا، وسطی ایشیا کے ممالک میں بڑے سرمایہ کاری کے منصوبوں کو لاگو کیا جائے گا.
سفر کے دوران ورلڈ بینک کے رہنماؤں، ایڈوب، ای بی آر ڈی، یورپی سرمایہ کاری، اسلامی ترقیاتی بینک، ایشیائی بینک آف انفراسٹرکچر سرمایہ کاری، بین الاقوامی مالیاتی ترقی کارپوریشن نے اس منصوبے کے مشترکہ عمل میں دلچسپی کی تصدیق کی. پاکستان اور ازبکستان کے دلچسپی کے وزارتوں اور محکموں کی شرکت کے ساتھ ڈبلیو بی نے ریلوے کی تعمیر کے لئے ایک ماڈل تیار کرنے کے لئے ایک ماڈل تیار کرنے کے لئے تجویز کی ہے، مالی وسائل کو اپنی طرف متوجہ کرنے اور استعمال کرنے کے لئے میکانیزم کی شناخت. فورم کے شرکاء نے اس منصوبے کے فروغ میں کوآرڈینیٹر کے کردار پر ورلڈ بینک کی پیشکش کی منظوری دے دی.
سڑک کا نقشہ بین الاقوامی مالیاتی اداروں اور ریلوے مینجمنٹ ماڈل کے ڈونر مینجمنٹ کے ڈونر ممالک کی حکومتوں کے ساتھ مطالعہ فراہم کرتا ہے، بشمول رولنگ اسٹاک کی فراہمی اور بحالی، طریقوں اور بنیادی ڈھانچے کی سہولیات کے مواد، ٹیرف اور ٹرانزٹ کی پالیسیوں کے قیام، سرمایہ کاری کی واپسی میکانزم.
وسطی ایشیا اور افغانستان کے ریاستوں میں بین الاقوامی سمندری بندرگاہوں کو مفت رسائی نہیں ہے. نتیجے کے طور پر، وہ ٹرانزٹ کے اخراجات لے جاتے ہیں جو ملکوں کی اسی طرح کے اخراجات سے زیادہ 2-3 گنا زیادہ ہیں. ان حالات کے تحت، ریلوے کی تعمیر "مزار شریف - کابل - پشاور" جنوبی ایشیا کے ذریعہ جنوبی ایشیا اور یورپ کے ممالک کے درمیان سامان کی نقل و حمل کی شرائط اور لاگت کو کم کرے گی.
افغانستان کی نقل و حمل اور بنیادی ڈھانچے کی صلاحیت کا عمل درآمد، مثال کے طور پر، ازبکستان سے پاکستان سے 30-35 سے 10-15 دن تک سامان کی نقل و حرکت کا وقت کم کرے گا. نئے ریلوے پر سامان کی نقل و حمل روس اور پاکستان کے درمیان نقل و حمل کی لاگت کو 15-20 فی صد تک کم کر سکتی ہے، اور پاکستان کے ساتھ وسطی ایشیا کے درمیان پاکستان - 30-35 فیصد تک.
قازقستان اور ازبکستان کے ریلوے پر جنوب مشرقی ایشیا اور مشرقی یورپ کے ممالک کے درمیان کارگو ٹرانزٹ کی ترقی بھی پیش گوئی کی گئی ہے. حالیہ برسوں میں روسی فیڈریشن، قازقستان، ازبکستان اور افغانستان کے ریلوے پر فریٹ ٹریفک کی سالانہ ترقی کی شرح 25 فیصد تھی. 2020 میں، اس سڑک پر 4 ملین ٹن کارگو منتقل کیا گیا تھا، جو افغانستان کی اقتصادی بحالی کی ایک اعلی حرکات کی نشاندہی کرتا ہے. پہلے سے ہی پہلے سالوں میں، ریلوے کے استحصال کے آغاز سے "مزار شریف - کابل - پشاور"، اس راستے پر کارگو نقل و حمل کا حجم 10 ملین ٹن تک ہوسکتا ہے. 2025 تک، افغانستان اور سی آئی ایس ممالک کے ساتھ بھارت اور پاکستان میں تجارت کی حجم 20 بلین ڈالر اور 6 بلین ڈالر کی رقم ہوسکتی ہے.
اب جنوبی اور جنوب مشرقی ایشیاء کے ممالک اور سی آئی ایس ممالک کے درمیان سامان بنیادی طور پر سمندر کی طرف سے منتقل کر رہے ہیں. ایڈوب، وسطی ایشیا کے علاقائی اقتصادی تعاون (کاریک) کے بین الاقوامی پروگرام کو لاگو کرنے کے لئے، پری پراجیکٹ ریسرچ کوآرڈینیٹر کے طور پر کام کر سکتا ہے.
- 5 مارچ کو، وزیر خارجہ ازبکستان عبدالازاز کامیلوف اور ملک میں یورپی یونین کے نمائندہ دفتر کے سربراہ نے چارٹٹ ایڈریان نے دو طرفہ تعاون کے لئے ریاست اور امکانات پر تبادلہ خیال کیا. یورپی یونین سے ازبکستان کا کیا انتظار ہے؟
- یہ یاد رکھنا چاہیے کہ 2020 کے دوسرے نصف سے، ازبکستان اور یورپی یونین نے توسیع شدہ شراکت داری اور تعاون (SRPS) پر نئے معاہدے پر آن لائن مذاکرات کو تیز کیا. یہ شراکت داری اور تعاون کے معاہدے کو تبدیل کرنا چاہئے، جو 1999 کے بعد سے اثر انداز ہو گیا ہے، SRPS پروجیکٹ مذاکرات پالیسی اور سیکورٹی پر کام کرنے والے گروپ کے فریم ورک کے اندر اندر ہوئی. اس جماعتوں نے ازبکستان کے خارجہ معاملات کے نائب وزیر شیرزود اسدوف اور یورپ اور کیکیر لوقا ڈیوین پر بیرونی کارروائی کے یورپی سروس کے ڈپٹی منیجنگ ڈائریکٹر کے نائب وزیر کی نمائندگی کی.
مذاکرات کے ساتویں دور فروری 2021 میں ہوئی، اور 5 مارچ، 2021 کو، ازبکستان کے خارجہ معاملات کے وزیر اعظم عبدالزیز کے وزیر اعظم نے یورپی یونین کے وفد کے نئے مقررہ سربراہ، سفیر شارلٹ ایڈریان کے وفد کے نئے مقررہ سربراہ کو حاصل کیا. بات چیت کے دوران، ازبکستان اور یورپی یونین کے درمیان تعاون کے لئے ریاست اور امکانات سیاسی، تجارتی اور اقتصادی، مالی اور تکنیکی، ثقافتی اور انسانی شعبوں میں تبادلہ خیال کیا گیا.
جماعتوں نے ازبکستان اور یورپی یونین کے درمیان توسیع شراکت داری اور تعاون پر مسودہ معاہدے پر مذاکرات کے عمل کے بارے میں مثبت طور پر تعریف کی. تعلیم کے میدان میں یورپی یونین کے ساتھ قریبی تعاون کے قریبی تعاون کی بحالی میں دلچسپی کا اعلان کیا گیا تھا، خاص طور پر نئے Erasmus پروگرام کی لائن کے ذریعے. اجلاس کے لیٹموٹف نے ازبکستان کے مفادات کی دلچسپی کا اظہار کیا تھا جس میں جی ایس پی + کی حیثیت کے فریم ورک کے اندر ٹیرف ترجیحات فراہم کرنے میں ٹیرف ترجیحات کو فراہم کرنے میں، جو ازبکستان اور یورپی یونین کے ممالک کے درمیان تجارت اور اقتصادی تعاون میں اضافہ میں اضافہ ہوگا.