"ताश्केंटचा सामूहिक ध्येय - ईयूला पूर्ण प्रवेश" - उझबेक तज्ज्ञ

"ताश्केंटचा सामूहिक ध्येय - ईयूला पूर्ण प्रवेश" - उझबेक तज्ज्ञ

16 मार्च रोजी नोंदविल्याप्रमाणे, उझबेकिस्तानचे संसदेच्या रेजिस्ट्री रिपब्लिक ऑफ इन्व्हेस्टमेंट अँड परकीय व्यापाराचे प्रथम उपमंत्रक, उझबेकिस्तानचे संसद, ईयूच्या सहकार्याच्या विकासासाठी रोडमॅप. डिसेंबर 2020 मध्ये स्थिती प्राप्त केल्यानंतर, प्रजासत्ताक कस्टम्स टॅरिफ आणि नॉन-टॅरिफ नियमनसह कायद्याचे सामंजस्य करण्याचे मुद्दे करण्याची योजना आखत आहे. रशियन इकॉनॉमिक विद्यापीठाच्या ताश्केंट शाखेच्या ताश्केंट शाखेच्या देशांच्या सहकार्यासाठी प्रॉस्पेक्ट्सची सुरूवात. जी.व्ही. Plekhanova Ravshan Nazarov सांगितले "uraiasia.expert" सांगितले की eaeu सह rappprochement समोर ताशकंट ठेवते.

- रशिया मिकहिल मायसनिकोविच, इंटिग्रेशन मायसनिकोविच, ईसीई मिक्ञ मायासनिकोविच, इंट्रीझेशन मंत्री आणि ईसीई सर्गेसी ग्लॉजीव्ह आणि मंत्रिमंडळाचे मंत्री यांच्या मंत्रिमंडळातील इस्त्रीरिजिस्तानच्या राजदूतांची एक बैठक होती. कोणत्या उद्योगात प्रजासत्ताक अयाहूने सहकार्य करतील?

- 26 फेब्रुवारी रोजी ईसीईच्या मुख्यालयाच्या बैठकीत बैठकीत शुक्रत शुकूरोव्ह यांनी उझबेकिस्तानचे प्लॅनिपोटेन्टेंटेंटेंटचे प्रतिनिधींनी उझबेकिस्तान अब्दुल्ला अरिपोव्ह यांच्या नियुक्तीबद्दल मिकहेल मायसनिकोविच यांचे पत्र सादर केले. पत्र लक्षात आले: "उझबेकिस्तान युरेशियन आर्थिक संघटनेच्या जवळ आणि बहुगुणित सहकार्याच्या विकासास महत्त्व देते. आम्हाला विश्वास आहे की ही नियुक्ती उझबेकिस्तान, युरेशियन आर्थिक आयोग आणि युरेशियन आर्थिक संघाचे सदस्य राज्य यांच्यात सक्रिय परस्परसंवाद म्हणून कार्य करेल. " शुकूरोव व्यवस्थितपणे आयोगाशी संवाद साधेल.

रशियन फेडरेशनमध्ये राजदूत उझबेकिस्तान यांनी सांगितले: "ईयूच्या बर्याच महत्त्वपूर्ण घटना आहेत, आपल्या कामात स्वत: ला विसर्जित करणे आणि आतून संघाच्या क्रियाकलापांचे अन्वेषण करणे खूप मनोरंजक असेल." Shukurov यावर जोर दिला की उझबेकिस्तानमध्ये, ते ईयूमध्ये होणार्या प्रक्रियेचे पालन करतात: "आमचे अध्यक्ष उझबेकिस्तान आणि ईयू यांच्यातील सहकार्याचे मुख्य दिशानिर्देश ओळखतात. हे प्रामुख्याने प्रतिबंधित करणे, नवीन बाजारपेठ, वाहतूक एकत्रीकरण, सामान्य वाहतूक कॉरिडॉरचा वापर आणि श्रमिक संसाधनांच्या हालचालीशी संबंधित मुद्दे विस्तारीत करणे. " तांत्रिक नियम, कस्टम्स सहकार, व्यापार, औद्योगिक सहकार, श्रमिक बाजारपेठेत पुढील परस्परसंवादाच्या मुद्द्यांवर चर्चा झाली.

उझबेकिस्तानच्या सहकार्याच्या काही भागांमध्ये आयोगाने ईयू येथे राज्य-निरीक्षक म्हणून उझबेकिस्तानशी सहकार्य केले. इंटिग्रेशन अँड मॅक्रोइकोनॉमिक्स मंत्री, ईसीईईजीयोनॉमिक्स, ईसीई सेर्गेसी ग्लेझोव्ह, मेमोरँडम प्रकल्पाची तयारी [सहकार्यावरील] तयार करणे] आणि त्याच्या अंमलबजावणीसाठी योजना चर्चा केली गेली. युरेनियन आर्थिक एकत्रीकरणासाठी 2025 पर्यंत आम्ही रणनीतिक नियोजन, संयुक्त गुंतवणूकी प्रकल्प आणि इंटरस्टेट प्रोग्रामविषयी बोलत आहोत असे मंत्री यांनी सांगितले की, उझबेकिस्तानने रणनीतिक नियोजन, संयुक्त गुंतवणूकी प्रकल्प आणि इंटरस्टेट प्रोग्रामबद्दल बोलत आहोत.

Ece anrei blindnnev व्यापार मंत्री म्हणून एक स्वतंत्र बैठक झाली. पक्षांनी व्यापार सहकार्याने आणि परस्पर टर्नओव्हरच्या विकासावर चर्चा केली. परस्पर मनोरंजक विषय म्हणून, Tsvepnev ई-कॉमर्स, वस्तू, डिजिटल ट्रान्सपोर्ट कॉरिडॉर, पेपरलेस ट्रांझिटचे मुद्दे ओळखले जाते.

उझबेकिस्तानला व्यापार आणि आर्थिक, राजकीय आणि कायदेशीर, सांस्कृतिक आणि मानवीय सहकार्याच्या सर्व दिशानिर्देशांमध्ये ईयूच्या सहकार्याने रस आहे. एक रणनीतिक दीर्घकालीन ध्येय म्हणून, पूर्ण सहभागी म्हणून माईयूमध्ये पूर्ण भरलेले प्रवेश मानले जाते.

- उझबेकिस्तानचे पंतप्रधान अब्दुल्ला अरूपोव्हचे पंतप्रधान युरेसीयन इंटरग्रॉबच्या बैठकीत ईईपी सदस्य देशांमध्ये ट्रान्सफगाना रेल्वेच्या बांधकामात सामील होण्यासाठी. या प्रकल्पाची अंमलबजावणी करण्याच्या बाबतीत आपण कसे मूल्यांकन करता? संघाच्या सदस्यांना प्रकल्प कोणत्या संधी देईल?

- अफगाणिस्तान विसाव्या शतकाच्या अखेरीपर्यंत जगातील काही राज्यांपैकी एक होता ज्यांच्याकडे रेल्वे नसतात. 1 9 82 मध्ये प्रथम ओळ (5.5 किमी) बांधण्यात आली होती. कारखानापासून अफगाण थोरागंडी यांना मिळाली. इ.स. 2001 मध्ये तालिबानच्या पराभवानंतर इराणने बांधकाम सुरू केले (2008 मध्ये पूर्ण झाले) हेफ (इराण) - हेरात (अफगाणिस्तान) शाखा.

2010 मध्ये थर्मासिस (उझबेकिस्तान) आणि माझर-चारी (अफगाणिस्तान) दरम्यान एक ओळ बांधणे सुरू झाले. एडीबी $ 165 दशलक्ष वाटप करा. एडीबीचे अध्यक्ष उझबेकिस्तान temir योलरी ("उझबेकिस्तान ऑफ उझबेकिस्तान") एक निविदा सामान्य ठेकेदार, BroshransLoich ("glavtansprakt" द्वारे निवडले गेले - सामान्य सक्रिय. रेल्वेची लांबी "हेयरटन - माझार-शरीफ" - 75 किमी. उझबेकिस्तानच्या तांत्रिक प्रकल्पांसाठी लाइन अलार्म, टेलिकम्युनिकेशन्स आणि वीज पुरवठा साधने सुसज्ज आहे. प्रोजेक्ट 2 स्टेशन आणि 2 कनेक्शनसाठी, हायरॅटॉन स्टेशनचे आधुनिकीकरण, मजर-शरीफ स्टेशन येथे कंटेनर आंगन बांधण्याचे प्रकल्प प्रदान करते. नोव्हेंबर 2010 मध्ये रस्त्याचे बांधकाम पूर्ण झाले, पहिली गाडी 21 डिसेंबर 2011 रोजी झाली.

उत्तर अफगाणिस्तानमधील नवीन रेल्वेचे बांधकाम तीन राउट प्रणाल्यांच्या रस्ते मध्ये डॉकिंगसाठी अतिरिक्त संभाव्यता उघडतील: मध्य आशिया (1520 मिमी), मानक-युरोपियन (1435 मिमी) आणि इंडो-पाकिस्तानी (1676 मिमी) पासून "रशियन" ).

2 फेब्रुवारी, 2021, त्रिपार्टाईट (उझबेकिस्तान, पाकिस्तान, पाकिस्तान) च्या निकालानंतर, मॅजारी-शरीफ - काबुल रेल्वे (600 किमी) च्या निर्मितीवर "रस्त्याच्या नकाशा" द्वारे वाटाघाटी मंजूर करण्यात आली. प्रकल्पाची अंमलबजावणी करण्यासाठी 5 वर्षांपर्यंत असू शकते. हे करण्यासाठी, 4.8 अब्ज डॉलर्स आकर्षित करण्याची योजना आहे.

हाय-व्होल्टेज पॉवर लाइन "सुरखान - पुली-विनरी" आणि सीएएस -1000 एनर्जी प्रोजेक्टचे बांधकाम, सीए देशांमधून वीजपुरवठा वाढविण्यासाठी सीएच्या मौसमीपेक्षा जास्त जलविद्युत उर्जा पुरवठा प्रदान करते. अफगाणिस्तान आणि पाकिस्तान, समृद्ध पक्ष बांधण्याची किंमत कमी करेल. भविष्यात, रस्त्याच्या विद्युतीकरणाची शक्यता वगळण्यात आली नाही, जी वस्तूंच्या कॅरिजची आर्थिक कार्यक्षमता वाढेल.

रस्त्याच्या नकाशाच्या मते, मार्च-एप्रिल 2021 मध्ये, रेल्वे मार्गाचे आणि डिझाइनसाठी साहित्य तयार करण्यासाठी एक संयुक्त आंतरराष्ट्रीय मोहीम आयोजित केला जाईल. मोहीम अफगाणिस्तानमध्ये भौगोलिक, हायड्रोजेनॉजिकल, टॉपोग्राफिक अभ्यास एक जटिल असेल. यामुळे आपल्याला रेल्वेच्या रेल्वे मार्गापासून चालण्याच्या अंतरावर चालत असलेल्या अफगाणिस्तानच्या प्रमुख खनिज ठेवींवर माहिती गोळा आणि विश्लेषण करण्याची परवानगी मिळेल.

फील्ड मोहिमेच्या सामग्रीवर आधारित, व्यवहार्यता अभ्यासाच्या विकासाचे मुख्य मुद्दे मान्य केले जातील. "दक्षिण आशिया - अफगाणिस्तान - सेंट्रल एशिया - रशियन पूर्वी युरोप" या मार्गावर निर्यात-आयात मालवाहतुकीच्या वाहतुकीचे रहदारी एक्सप्लोर करण्याची योजना आहे. दक्षिण आशियाच्या देशांसह मध्य आशिया आणि दक्षिण कोकेशसचे परकीय व्यापार आणि कार्गो टर्नओव्हर समाविष्ट आहे. पाकिस्तान आणि भारत यांच्या सहभागासह मध्य आशियाई देशांमध्ये लागू केलेल्या मोठ्या गुंतवणूकी प्रकल्प तसेच दक्षिणपूर्व आशियातील देशांचा अभ्यास केला जाईल.

त्रिपक्षीय वाटाघाटी, जागतिक बँकेच्या नेत्यांनी, एबीबी, ईबीआरडी, युरोपियन इन्व्हेस्टबँक, इस्लामिक डेव्हलपमेंट बँक, एशियन बँक ऑफ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट्स, आंतरराष्ट्रीय आर्थिक विकास महामंडळाने या प्रकल्पाच्या संयुक्त अंमलबजावणीमध्ये रस पुष्टी केली. रेल्वेच्या बांधकाम वित्तपुरवठा करण्यासाठी एक मॉडेल विकसित करण्यासाठी, आर्थिक संसाधनांना आकर्षित करण्यासाठी आणि वापरण्यासाठी तंत्रज्ञानाची ओळख करून देण्यासाठी, अफगाणिस्तान, पाकिस्तान आणि उझबेकिस्तानच्या इच्छेनुसार मंत्रालयाच्या सहभागासह डब्लूबी. प्रकल्पाच्या प्रचारात समन्वयक भूमिका घेण्याकरिता फोरम सहभागींनी जागतिक बँकेच्या ऑफरला मंजुरी दिली.

रस्ता नकाशा आंतरराष्ट्रीय वित्तीय संस्थांसह आणि रेल्वे व्यवस्थापन मॉडेलच्या देणग्यांसह अभ्यासासाठी, रोलिंग स्टॉकची पुरवठा आणि देखभाल, मार्ग आणि पायाभूत सुविधा सामग्री, दर आणि पायाभूत धोरणे तयार करणे, गुंतवणूक परतावा यंत्रणा.

मध्य आशिया आणि अफगाणिस्तान राज्यात आंतरराष्ट्रीय समुद्री बंदरांना मुक्त प्रवेश नाही. परिणामी, ते पारगमन खर्च करतात जे समुद्री संप्रेषणांमध्ये प्रवेश असलेल्या देशांच्या समान खर्चापेक्षा 2-3 पट जास्त असतात. या अटींच्या अंतर्गत, "मजर-शरीफ - काबुल - पेशावर" ची बांधकाम मध्य आशियाद्वारे दक्षिण आशिया आणि युरोपच्या देशांमध्ये माल वाहतुकीची अटी आणि खर्च कमी करेल.

अफगाणिस्तानच्या वाहतूक आणि पायाभूत सुविधांच्या अंमलबजावणीमुळे वस्तूंच्या वाहतुकीची वेळ कमी होईल, उदाहरणार्थ, उझबेकिस्तानपासून पाकिस्तानला 30-35 ते 10-15 दिवस. नवीन रेल्वेवरील वस्तूंचे वाहतूक रशिया आणि पाकिस्तान यांच्यातील वाहतूक खर्च 15-20% आणि सेंट्रल एशियाच्या देशांमध्ये 30-35% द्वारे वाहतूक खर्च कमी करू शकते.

रशिया, कझाकिस्तान आणि उझबेकिस्तानच्या रेल्वेच्या दक्षिण-पूर्व आशिया आणि पूर्वी यूरोपच्या देशांमधील कार्गो पारगमनचा विकास देखील अंदाज आहे. रशियन फेडरेशनच्या रेल्वेच्या वाहतुकीच्या वार्षिक वाढीचा दर अलीकडील वर्षांत कझाकिस्तान, उझबेकिस्तान आणि अफगाणिस्तान 25% इतकी आहे. 2020 मध्ये या रस्त्यावर 4 दशलक्ष टन कार्गो वाहतूक करण्यात आले होते, जे अफगाणिस्तानच्या आर्थिक पुनर्प्राप्तीचे उच्च गतिशीलता दर्शवते. "मजर-शरीफ - काबुल - पेशावर" च्या शोषणाच्या सुरूवातीपासून पहिल्या वर्षांत, या मार्गावरील कार्गो वाहतूक व्हॉल्यूम 10 दशलक्ष टन असू शकते. 2025 पर्यंत, अफगाणिस्तान आणि सीआयएस देशांसह भारतातील व्यापाराचा आकार अनुक्रमे 20 अब्ज डॉलर्स आणि 6 बिलियन डॉलर्स इतका आहे.

आता दक्षिण आणि दक्षिणपूर्वी आशिया आणि सीआयएस देशांच्या देशांमधील वस्तू प्रामुख्याने समुद्राने वाहतात. एडीबी, मध्य आशियाई प्रादेशिक आर्थिक सहकार (कॅरेक) च्या आंतरराष्ट्रीय कार्यक्रमाचे अंमलबजावणी करणे, पूर्व-प्रकल्प संशोधन समन्वयक म्हणून कार्य करू शकते.

- 5 मार्च रोजी परराष्ट्र मंत्री उझबेकिस्तान अब्दुलाझिझ कामलोव्ह आणि देशातील युरोपियन युनियनच्या प्रतिनिधी कार्यालयाचे प्रमुख चार्लोट अॅड्रियन यांनी द्विपक्षीय सहकार्यासाठी राज्य आणि संभाव्य. ईयू पासून उझबेकिस्तान काय प्रतीक्षा आहे?

- 2020 च्या दुसऱ्या सहामाहीत उझबेकिस्तान आणि ईयूने विस्तारित भागीदारी आणि सहकार्यांवर (एसआरपी) वर नवीन करारावर ऑनलाइन वाटाघाटी केली पाहिजे. 1 999 पासून हे भागीदारत्व आणि सहकार्य संधि पुनर्स्थित केले पाहिजे, तर एसआरपीएस प्रकल्पाची धोरणे धोरण आणि सुरक्षिततेवर कार्यरत गटाच्या चौकटीत घडली. युरोप आणि कॅक्सेअर ल्यूक डेव्हिनवरील बाह्य कारवाईच्या युरोपीय सेवेच्या उपमुख्य व्यवस्थापनाचे उपमुख्यमंत्री ल्यूक देविन यूरोपियन सेवेच्या उपमुख्य व्यवस्थापनाचे उपमुख्यमंत्री यूरोपियन सेवेचे उपमुख्यमंत्री ल्यूक देविन यूरोपियन सेवेच्या उपमुख्य व्यवस्थापनाचे उपमुख्यमंत्री म्हणून पक्षाचे प्रतिनिधीत्व होते.

2021 च्या वाटाघाटीच्या सातव्या फेरीत, आणि 5 मार्च, 2021 रोजी उझबेकिस्तानच्या परराष्ट्र व्यवहाराचे मंत्री अब्दुलझिझ कामोलोव्ह यांनी युरोपियन युनियनचे शार्लोट एडीरियन यांच्या प्रतिनिधींचे नव्याने नियुक्त प्रमुख केले. संभाषणादरम्यान, उझबेकिस्तान आणि ईयू यांच्यातील सहकार्यासाठी राजकीय, व्यापार आणि आर्थिक, आर्थिक आणि तांत्रिक, सांस्कृतिक आणि मानवतावादी क्षेत्रामध्ये चर्चा केली गेली.

उझबेकिस्तान आणि ईयू यांच्यातील विस्तारीत भागीदारी आणि सहकार्यावरील मसुदा करारावर वार्तालाप करण्याच्या प्रक्रियेचा अभ्यास केला जातो. शिक्षणाच्या क्षेत्रात, विशेषतः नवीन इरामस प्रोग्रामच्या मार्गावरून, युरोपियन युनियनसह घनिष्ठ सहकार्याच्या पुनरुत्थानात ही व्याज जाहीर करण्यात आली. बैठकीच्या लीटमोटीफ हा उझबेकिस्तानच्या हितसंबंधाचा अभिव्यक्त झाला होता. जीएसपी + 2021 च्या अखेरीपर्यंत जीएसपी + पर्यंत टेरिफ प्राधान्ये प्रदान करण्यात आली होती, जी उझबेकिस्तान आणि ईयू देशांमधील व्यापार आणि आर्थिक सहकार्यामध्ये वाढ होईल.