እ.ኤ.አ. ማርች 16 እንደተዘገበ, የሊዛዚ ክሩቪቭ ሚኒስትር ከኤዜቤኪቪስት ፓርላማው ከኤዜቤኪስታን ፓርላማው ውስጥ ኡዝቤኪስታን ፓርላማው. ሪ Republic ብሊክ እ.ኤ.አ. በታህሳስ 2020 ውስጥ, ሪ Republic ብሊክ የጉምሩክ ታሪፎችን ጨምሮ, የጉምሩክ ታሪፍ እና የታሪፍ ዜግነት ጨምሮ የሕግ አስከባሪ ጉዳዮችን ለማድረግ አቅ plans ል. ከህብረቱ አገራት ጋር ለመተባበር ተስፋዎች በሚቀጥሉት ተስፋዎች ውስጥ የሩሲያ ኢኮኖሚያዊ ዩኒቨርስቲ ካስኬተርስ ቅርንጫፍ ፕሮፌሰር ፕሮፌሰር ፕሮፌሰር. G.v. Plekhavanvava Ravsshan ናዝሮቭ "ኢራኪን ከፊት ለፊቱ አስጨናቂነት የስትራቴጂካዊ ግብ" ከ EA ጋር.
- በቅርብ ጊዜ በሩሲያ ኡዝቤኪስታን አስጊ on ች የተዋሃዱ እና የጋዜጣ ግላስቭ እና ሚኒስትሩ ሚኒስትሩ ሚኒስትሩ ሚኒስትሩ ሚኒስትር የኡዝቤኪስታን ኢሳሳር ስብሰባ ነበር. በየትኛው ኢንዱስትሪዎች ሪ Republic ብሊክ ከ EAEE ጋር ይተባበራሉ?
- በየካቲት ወር በሚገኘው የኢ.ሲ.ሲ. ደብዳቤው "ኡዝቤኪስታን የጌራያን ኢኮኖሚያዊ ህብረት ጋር ለቅርብ እና ባለብዙ ግንኙነት ትብብር ለማሳደግ ትልቅ ጠቀሜታ ያገኛል. ይህ ቀጠሮ ይህ ቀጠሮ በኤዝቤኪስታን, የኢራቅ ኢኮኖሚያን ኢኮኖሚ ኮሚሽን እና የኢራሲያን ኢኮኖሚያዊ ህብረት አባልነት መካከል እንደነበረው ንቁ መስተጋብር ሆኖ ያገለግልናል. " ሹክቶቭ ከኮሚሽኑ ጋር ካለው ግንኙነት ጋር በስርዓት ይከናወናል.
አምባሳደር ኡዝቤኪስታን በሩሲያ ፌዴሬሽኖች ውስጥ "በኢሄሉ ውስጥ ብዙ አስፈላጊ ክስተቶች አሉ, በስራዎ ውስጥ እራስዎን ማምለክ በጣም አስደሳች ይሆናል እናም ከውስጥም ውስጥ ያለውን ህብረት ሥራ ማሰስ በጣም አስደሳች ይሆናል." ሹሩቭቭ በዑዝቤኪስታን ውስጥ እጅግ ከፍ ያለ ፍላጎት እንዳላቸው አሳይቷል- "ፕሬዚዳንታችን በኡዝቤኪስታን እና በኢዩ መካከል ትብብር ዋና ዋና አቅጣጫዎችን ይለያል. ይህ በዋነኝነት ገደቦችን የማስወገድ, የመጓጓዣ ውህደት, የጋራ ትራንስፖርት ኮሪደሮችን በመጠቀም እና ከሠራተኛ ሀብቶች ተንቀሳቃሽነት ጋር የተዛመዱ ጉዳዮች ነው. ተዋዋይ ወገኖች በቴክኒክ ደንብ, በጉምሩክ ትብብር, ንግድ, ንግድ, በኢንዱስትሪ ትብብር, በሠራተኛ ገበያ ላይ ተወያይተዋል.
ኮሚሽኑ ከኡዝቤኪስታን ጋር በተወሰነ ደረጃ ታዛቢነት በመመላለስ በተወሰኑ አካባቢዎች በርካታ ስብሰባዎችም አገልግሏል. በማዋሃድ እና ከማክሮ ኢኮኖሚያዊ በተወካዮች ስብሰባ ጋር በተካተተ ከማክሮዮስታን የተወካዮች ስብሰባ, Sery Sergovov, የአደገኛ ኘሮጀክት ፕሮጀክት (በትብብር (በትብብር) እና ለትግበራው ዝግጅት ተብራርቷል. ሚኒስትሩ የኢራቅ ኢኮኖሚያዊ ውህደት ልማት ስትራቴጂካዊ አቅጣጫዎች ስትራቴጂካዊ አቅጣጫዎች በሥራ ላይ እንዲተገበሩ ለማድረግ ከስትራቴጂካዊ ዕቅድ, በጋራ ኢንቨስትመንቶች ፕሮጄክቶች እና ኢንተርስቴት መርሃግብሮች እየተነጋገርን ነው.
የተለየ ስብሰባ የተካሄደው ከ ECE ARERE ornrenverv ሚኒስትር ጋር የተካሄደ ነው. ተዋዋይ ወገኖች የንግድ ትብብርን እድገት ተወያይተው የጋራ ማዞሪያ እየጨመረ ይሄዳል. እንደ ብልት አስደሳች ርዕሰ ጉዳዮች, TSVEPNEV የ E-ኮሜይን, የዲጂታል ትራንስፖርት ኮሪጅዎችን, የወረቀት መጓጓዣዎችን, የወረቀት መጓጓዣዎችን ለይቷል.
ኡዝቤኪስታን በሁሉም የንግድ እና ኢኮኖሚያዊ, በፖለቲካ እና በሕግ, በባህላዊ እና በሰብአዊነት ትብብር አቅጣጫዎች ጋር ትብብርን ይፈልጋል. እንደ ስትራቴጂክ የረጅም ጊዜ ግብ እንደመሆኔ መጠን ወደ EAEE GEE ውስጥ ሙሉ ተሳታፊ ሆኖ ከግምት ውስጥ ይገባል.
- በዩራያን የመግቢያ ስብሰባ ስብሰባ የኡዝቤኪስታን አብዱል ኤርፊቭ የፒያቤርኪስታን ጠቅላይ ሚኒስትር የ EAPER የአባላት አገራት የመርከብ ትራንስጋን የባቡር ሐዲድ ግንባታ አባልነት እንዲቀላቀሉ ተጋበዙ. ይህንን ፕሮጀክት የመተግበር ተስፋዎች እንዴት ይገመግማሉ? ህብረቱ አባላት አንድ ፕሮጀክት የሚሰጡት እንዴት ነው?
- አፍጋኒስታን እስከ ሃያ እስኪያበቃ ድረስ የባቡር ሐዲድ ከሌለው የዓለም ጥቂት ግዛቶች ውስጥ አንዱ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1982 የመጀመሪያው መስመር የተገነባው (ከ 5.5 ኪ.ሜ) ወደ አፍጋኒ ቶራጊንግንዲ ከሚበላው. እ.ኤ.አ. በ 1985 በአማዳዴዳድ "የወዳጅነት ድልድይ" (816 ሜትር "(816 ሜ) በ Uzቤክ ቴሜዝ እና በአፍጋኒን ካራንተን መካከል ያለው ድልድይ ተገንብቷል. ከታይባኑ ሽንፈት እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 2001 ኢራን ግንባታ ጀመረ (እ.ኤ.አ. በ 2008) ሃፍ (ኢራን) - ሄራት (አፍጋኒስታን) ቅርንጫፎች.
እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ.) እ.ኤ.አ. በ 165 ሚሊዮን ዶላር ተመድበዋል ADB ይስጡ. በ ADB ፕሬዚዳንት ኡዝቤኪስታን ኋላ ርስትሪየስ ("የኡዝቤኪስታን") በጠቅላላው ሥራ ተቋራጭ ("ግላቪንሎሊክ (" ግላቪንሎሊክ ("ግላቪንሎሊክ (" ግላቪንሎግሊክ »በተመረጠ. የባቡር ሐዲድ ርዝመት "ሃይራን-ሻሪ" - 75 ኪ.ሜ. መስመር ኡዝቤኪስታን ቴክኒካዊ ፕሮጀክቶች ውስጥ መስመሩ በማንቂያ, ቴሌኮሙኒኬሽን ልማት መሳሪያዎች የታሰበ ነው. ፕሮጀክቱ በማዞር-ሲንስ ጣቢያ ዘመናዊነት ውስጥ የ 2 ጣቢያዎችን እና 2 ማያያዣዎችን, የ 2 ጣቢያዎችን ግንባታ, የመያዣ ገንዘብ ግንባታ ነው. የመንገድ ግንባታ እ.ኤ.አ. ኖ November ምበር 2010 እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ.
በሰሜናዊ አፍጋኒስታን የአዳዲስ የባቡር ሐዲድ ግንባታ በሦስት የሩሲያ ስርዓቶች ግንባታን ውስጥ "ሩሲያ" ከመካከለኛው እስያ (ከ 1520 ሚ.ሜ.) እና ኢራን (1435 ሚ.ሜ.) እና ኢንዱ-ፓኪስታን (1676 ሚ.ሜ) ).
የሶስት ዓመት (ኡዝቤኪስታን, ኤፍጋኒስታን) ውጤቶችን በመከተል እ.ኤ.አ. የካቲት 2 ቀን 2021 በቲካንክ 2, 2021 እ.ኤ.አ. በ Mazari-Sharif ውስጥ "600 ኪ.ሜ. (600 ኪ.ሜ) በመግባት ፀድቋል. ፕሮጀክቱን ለመተግበር እስከ 5 ዓመት ሊገኝ ይችላል. ይህንን ለማድረግ 4.8 ቢሊዮን ዶላር ለመሳብ ታቅ is ል.
የከፍተኛ vol ልቴጅ የኃይል መስመር ግንባታ "Sustahha - spii-ሟች" እና የካሳ -1000 የኃይል ፕሮጀክት ከካሳ ሀገሮች አቅርቦት የቀጥታ የደም ቧንቧ ፕሮጀክት ከ CA አገሮች በላይ ለኤች.አይ.ቪ. አፍጋኒስታን እና ፓኪስታን የመገንባት አደጋዎችን የመገንባት ወጪን ይቀንሳል. ለወደፊቱ የመምረጥ ተስፋዎች የመንገድ ተስፋዎች አልተገለሉም, ይህም የሸቀጣሸቀጣውያን ሰረገላ ኢኮኖሚ ውጤታማነት የሚጨምር አይደለም.
በመንገዱ ካርታ መሠረት በመንገዱ ላይ የሚደረግ የጋራ ዓለም አቀፍ ጉዞ የባቡር መስመር መንገዱን ለማሰስ እና ለዲዛይን የሚሆኑ ቁሳቁሶችን ለማዘጋጀት የተደራጀ ነው. ጉዞው በአፍጋኒስታን ውስጥ የጂኦሴሲክ, ሃይድሮሎጂያዊ, የመሬት አቀማመጥ ጥናት ይይዛል. ይህ ስለ ክልሎች, እንዲሁም ከባቡር ሐዲድ መንገድ በሚራመደው ርቀት ላይ በሚገኘው በአፍጋኒስታን በዋና ዋና ዋና የማዕድን ተቀማጭ ገንዘብ ለመሰብሰብ እና ለመተንተን ያስችልዎታል.
በመስክ ጉዞ ቁሳቁሶች ላይ በመመርኮዝ የአዋጭነት ጥናት እድገት ቁልፍ ጉዳዮች ተስማምተዋል. እንዲሁም በመንገድ ላይ ወደ ውጭ የመግቢያ ማስወገጃ ጭነት ትራፊክን በመንገድ ላይ የመጓጓዣ ትራፊክን ለመመርመር ታቅ is ል "በማዕከላዊ እስያ - የሩሲያ ምስራቃዊ አውሮፓ". ጥናቱ በማዕከላዊ እስያ እና በደቡብ ካውካሰስ ከደቡብ እስያ አገራት ጋር የውጭ ንግድ እና የደቡብ ካውካሰስ ይሸፍናል. የፓኪስታን እና ህንድ ተሳትፎ ያላቸው በማዕከላዊ እስያ አገራት በማዕከላዊ የእስያ አገራት ውስጥ ይተገበራሉ እንዲሁም የደቡብ ምስራቅ እስያ ያሉባቸውን ሀገሮች ያጠናሉ.
በሶኒየም ድርድር, በአዲሱ ባንክ መሪዎች, በአዲሱ የባንክ መሪዎች, እስማማም ልማት ባንክ ኢንቨስትመንቶች, የአሊያንስ ልማት ባንክ, የአለም አቀፍ የገንዘብ ልማት ኮርፖሬሽን በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ ባለው የጋራ አፈፃፀም ፍላጎት እንዳረጋገጠ. WB, የአፍጋኒስታኒስታን ፍላጎት ያላቸው, ፓኪስታን እና ኡዝቤኪስታን የባቡር ሐዲድ ግንባታ ፋይናንስን ለማካሄድ የታቀዱ, የገንዘብ ሀብቶችን ለመሳብ እና ለመጠቀም ዘዴዎችን መለየት. የመድረክ ተሳታፊዎች የፕሮጀክቱን ማበረታቻ ውስጥ አስተባባሪውን ሚና እንዲወስዱ የዓለም ባንክ እንዲወስድ አፅናቸውን አፀደቁ.
የመንገድ ካርታ ከአለም አቀፍ የፋይናንስ ሞዴሎች ጋር የባቡር ሐዲድ ሞዴሎች እና የመንከባከብ አክሲዮን እና የመሠረተ ልማት ፖሊሲዎች እና የመጓጓዣ ፖሊሲዎች እና የመጓጓዣ ፖሊሲዎች, የ የኢንቨስትመንት ተመላሽ ገንዘብ ዘዴ.
የማዕከላዊ እስያ እና አፍጋኒስታን ግዛቶች ለአለም አቀፍ የባህርይ ጓደኞች ነፃ የመዳረሻ መብት የላቸውም. በዚህ ምክንያት የባህሪ ግንኙነቶች ከሚያገ the ቸው ሀገሮች ጋር ተመሳሳይ ከሆኑት ሀገሮች ተመሳሳይ ወጪዎች ከ2-5 ጊዜ ከፍ ያሉ ወጪዎችን ይይዛሉ. በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የባቡር ሐዲድ ግንባታ "ማዛር - ፔሻዋር" በማዕከላዊ እስያ ያሉ በደቡብ እስያ እና በአውሮፓ አገሮች መካከል የመጓጓቸውን ውሎች እና ወጪዎችን ይቀንሳል.
የአፍጋኒስታን የመጓጓዣ እና የመሰረተ ልማት አቅም አፈፃፀም የሸቀጦች የትራንስፖርት ጊዜን እንደሚቀንስ, ለምሳሌ ከዩዝቤኪስታን እስከ ፓኪስታን ከ 30 እስከ 5 እስከ 10-15 ቀናት. በአዲሱ የባቡር ሐዲድ ላይ የሸቀጦች መጓጓዣ በሩሲያ እና በፓኪስታን መካከል ያለውን የመጓጓዣ ወጪዎች በ 15 እስከ 20 ባለው በፓኪስታን በሚገኙ አገሮች መካከል - በ 30-35% መካከል.
በደቡብ ምስራቅ እስያ እና በምስራቅ አውሮፓ ባቡር ሐዲዶች ባቡር አገሮች መካከል ያለው የጭነት ሽግግር እድገት ካዛክስታስታን እና ኡዝቤሆኪስታንም ተንብዩ. በሩሲያ ፌዴሬሽን, በካዛክስታስታን, ኡዝቤኪስታን እና አፍጋኒስታን እ.ኤ.አ. ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በ 25% ደርሷል. የአፍጋኒስታን ኢኮኖሚያዊ ኢኮኖሚያዊ መልሶ ማግኛ ከፍተኛ ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ የሆኑ 4 ሚሊዮን ቶን ጭነት ጭነት በዚህ መንገድ ተጓጓዘ. ቀድሞውኑ በአንደኛው ዓመታት ውስጥ ከባቡር ሐዲድ ብዝበዛው መጀመሪያ ላይ "Manzar-Farif - በዚህ መንገድ ላይ የጭነት መጓጓዣ መጓጓዣ መጠን እስከ 10 ሚሊዮን ቶን ድረስ ሊሆን ይችላል. እ.ኤ.አ. በ 2025 በአፍጋኒስታን እና በሲሲ አገራት በሕንድ እና በፓኪስታን ውስጥ ያለው የንግድ ሥራ መጠን በቅደም ተከተል ወደ 20 ቢሊዮን ዶላር እና 6 ቢሊዮን ዶላር ሊገመት ይችላል.
አሁን በደቡብ እና በደቡብ ምስራቅ እስያ አገራት መካከል ያሉት እቃዎች በዋነኝነት በባህር ውስጥ የሚጓጉ ናቸው. ማእከላዊ የእስያ የክልል ኢኮኖሚያዊ ትብብር (CORCE) ዓለም አቀፍ መርሃግብር (CONCE), እንደ ቅድመ ፕሮጄክት ምርምር አስተባባሪ ማድረግ ይችላል.
- ማርች 5, የውጭ ጉዳይ ሚኒስትሩ ኡዝቤኪዝዝ ቡልቤዝ ኡዱቤዝዝ ካሚሎቭ እና በሀገሪቱ ውስጥ የአውሮፓ አድሪያ የተወካዩ የቢሮ ጽ / ቤት ዋና የባለቤትነት ትብብር ሃላፊነት እና ተስፋዎች ዋና ጉዳይ. ከአውሮፓ ህብረት ውስጥ ኡዝቤኪስታን ምን ይጠብቃቸዋል?
- ከ 2020 አጋማሽ ጀምሮ ኡዝቤኪስታን እና የአውሮፓ ህብረት በመስመር ላይ በተስፋፋ ሽርክና እና ትብብር (SRPS) ላይ በአዲስ ስምምነት ላይ የተከናወኑ የመስመር ላይ ድርድር (SRPS). ይህ ከ 1999 ጀምሮ በሥራ ላይ የተካሄደውን የሽርክና እና የትብብር ስምምነትን መተካት አለበት, የ SRPS ፕሮጀክት ድርድር በመንግስት እና ደህንነት ላይ በሚሠራው የሥራ ቡድን ማዕቀፍ ውስጥ የተካሄደ ነው. ተዋዋይ ወገኖች በኡዝቤኪስታን ሲርዞድ ከአዳጉል ሚኒስትር እና በአውሮፓና በ CAXERE የሉሲ ዲቪን ውስጥ የአውሮፓውያን አገልግሎት ምክትል ዳይሬክተር የሆኑት ኡዝቤኪስታን አሳድግ ሚኒስትር የተወከሉት.
ሰባተኛው ዙር የተካሄደው በየካቲክ 2021 ሲሆን እ.ኤ.አ. መጋቢት 5 ቀን 2021, አምባሳደር ቻርልስ አዲስ የተሾመ አዲሶ ማሪያን አገኘ. በውይይቱ ወቅት በ ኡዝቤኪስታን እና በአውሮፓ ህብረት ውስጥ በመተባበር እና በአውሮፓ ህብረት, በፋይናንስ, በፋይናንስ, በባህላዊ እና በሰብአዊነት ሰፋሪዎች መካከል ትብብር ግዛት እና ተስፋዎች ተወያይተዋል.
ተዋጊዎቹ በኡዝቤኪስታን እና በአውሮፓ ህብረት መካከል በተዘበራረቀው ረዘም ባለ ሽብር እና ትብብር ላይ ረቂቅ ትብብር እና ትብብር ላይ ረቂቅ ተህዋሲያን አካሄድ በአስተማሪው የተገነዘቡት. ፍላጎት የወለድ አዋጅ በአዲሱ የኢሜል መርሃ ግብር ውስጥ በትምህርት መስክ ከአውሮፓ ህብረት ጋር በትምህርቱ መስክ ውስጥ በአስተያየት እርዳታው ውስጥ የታተመ ነው. የስብሰባው ታሪካዊነት (ማርፍፍ) (ማርፍ) እስከ ማርች 2021 ድረስ ባለው የጋዜጣ ማዕቀፍ ውስጥ የኡዝቤኪስታን ፍላጎት መገለጫ በ ኡዝቤኪስታን እና በአውሮሮ አገሮች መካከል የንግድና ኢኮኖሚያዊ ትብብር እንዲጨምር አስተዋጽኦ ያበረክታል.