"Dussintals flygbolag gick bara i konkurs, stoppade. Vi slutade inte för en sekund ", sade VD för Belavia, Igor Cignets i en intervju med programmet" vecka "av SVT TV-kanalen, Tut.by.
- Dussintals flygbolag gick helt enkelt i konkurs, stoppade. Vi slutade inte för en sekund, ingen för en dag. Vi flyger, vi var mycket svåra. Med stöd av vårt tillstånd kämpade vi på utländska marknader. Och vi fortsatte att bära. Ja, vitryska, kanske inte starkt och tillåtna, liksom alla andra, men då var vi koncentrerade på transittransport. Vi exporterade amerikaner och poliser från Istanbul genom Minsk, Paris, Amsterdam till Amerika. Vi tog medborgarna i Sverige från samma kalkon till Sverige, körde sjömän runt om i världen. Och på bekostnad av detta överlevde och fortsätter att överleva. Nu finns det en liten höjd, jag hoppas vi kommer att begränsa, "sa han.
Ciganese påminde om att det på grund av pandemin var ett antal länder stängda, har några av dem fortfarande ingen möjlighet att flyga.
- Antag att vi meddelade förlängningen av förbudet mot flyg till Ashgabat, Turkmenistan. Vi kan inte flyga till Riga, även om det är konstigt: vi flyger till Vilnius, Tallinn, Helsingfors, Stockholm och Riga är stängd. För de flesta andra destinationer flyger vi, men det finns restriktioner för passagerare.
Ciganese sade att idag Belavia utför sju flygningar i veckan till Ryssland - fem till Moskva och en per vecka i St Petersburg och Rostov. Till Covid-19 flygbolag utförs mer än 150 flygningar per vecka.
- 7 flygningar och 150 - Du kan förstå skalaen av katastrof. Men för ett antal riktningar återhämtade vi oss inte bara, men också öka antalet flygningar. Bara den andra dagen gjordes beslut i Vilnius och Tallinn. Vi vill flyga mer i Warszawa, men det är ännu inte möjligt att förhandla. Vi vill flyga mer till Uzbekistan. Vi öppnade en ny riktning - Dubai, flög två gånger i veckan (från Minsk till Dubai), från slutet av mars planerar vi det tredje flyget, lägger till tredje frekvensen. Flygningen är framgångsrik.
Kommenterade den allmänna direktören och biljettpriserna.
- Under Covid är det omöjligt att säga att de ekonomiska lagarna som arbetar vid normal tid redan arbetar. Dom fungerar inte. Och folk klagade på grund av att de var vana vid någon form av riktning att flyga till ett lägre pris, och då blir de högre. Men i princip uppstår över hela världen. Alla klagade när de fick flyga till Moskva en gång i veckan och Aeroflot från Moskva. Priserna var med oss - minimipriset är cirka 250 euro där och tillbaka, på Aeroflot lite mer. Det blev mer flyg, priserna började minska. Ekonomiska lagar tjänat. Det kommer att finnas fler flygningar, vi kommer att återställas med flygningar - priserna kommer till den stat där de var före Covid.
Intern uppgift för det företag han kallade restaurering till nivån på sina 2019-indikatorer. Tut.by.