"ਦਰਜਨਾਂ ਲੋਕਲੌਟ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈ, ਰੁਕ ਗਈ. ਅਸੀਂ ਇਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ, "ਐਸਵੀਟੀਵੀ ਚੈਨਲ ਦੇ" ਹਫਤੇ "ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਆਈਗੋਰ ਸਿਗਨੇਟਸ ਨੇ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿ interview ਵਿਚ ਇਗੋਰ ਸਿਗਨੇਟਸ ਨੂੰ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿ interview ਵਿਚ ਆਈਓਆਰ.ਆਈ.
- ਦਰਜਨਾਂ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਗਈ, ਰੁਕ ਗਈ. ਅਸੀਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ, ਇਕ ਦਿਨ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ. ਅਸੀਂ ਉੱਡ ਰਹੇ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਸੀ. ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਲੜਿਆ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਹਾਂ, ਬੇਲਾਰੂਸੀਆਂ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਖਤ ਅਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰਨਾਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਮਿਨਸਕ, ਪੈਰਿਸ, ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਨ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਲੈ ਗਏ, ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਬਚਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, ਹੁਣ ਥੋੜ੍ਹੀ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਾਂਗੇ. "
ਸਿਗਨੀ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਬੰਦ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
- ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਾਨਗਮੇਨਸਤਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜਦਿਆਂ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਰਿਗਾ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਉੱਡ ਸਕਦੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੀਬ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਵਿਲਨੀਅਸ, ਟੇਲਿਨ, ਟੇਲਿਨਨ, ਸਟਾਕਹੋਮ, ਅਤੇ ਰੀਗਾ ਬੰਦ ਹਨ. ਬਹੁਤੀਆਂ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉੱਡਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਿਗਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਬੇਲਾਵੀਆ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਸੱਤ ਉਡਾਣਾਂ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਪੰਜ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਜ ਅਤੇ ਰੋਸਟੋਵ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਮਾਸਕੋ. ਸਿੱਕੇ-19 ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੱਧ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਕੀਤੀਆਂ.
- 7 ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ 150 - ਤੁਸੀਂ ਬਿਪਤਾ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਬਰਾਮਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਬਲਕਿ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਵੀ ਕੀਤਾ. ਦੂਜੇ ਦਿਨ, ਵਿਲਨੀਅਸ ਅਤੇ ਟੈਲਿਨ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਗਏ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ - ਦੁਬਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਗਈ (ਮਿਨਸਕ ਤੋਂ ਦੁਬਈ ਤੱਕ), ਅਸੀਂ ਤੀਜੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤੀਜੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਉਡਾਣ ਸਫਲ ਹੈ.
ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ.
- ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਰਥਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਦੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ. ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਏਰੋਫਲੋਟ. ਕੀਮਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਨ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 250 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਏਰੋਫਲੋਟ ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ. ਇਹ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਬਣ ਗਈ, ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ. ਆਰਥਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਕਮਾਏ ਗਏ. ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਮਿਲਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, - ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹਮਲਾਇਡ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਨ.
ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਜ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਇਸ ਦੇ 2019 ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਸੰਕੇਤਕ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੁਲਾਇਆ. Tut.by.