«ئون نەچچە ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرى پەقەت ۋەيران بولدى, توختاپ قالدى. بىز يولغا قويمىدۇق, «SVT تېلېۋىزىيە قانىلىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى مۇدىرىيەت پروگراممىسىنىڭ زىيارىتى, tut.by.
- ئون نەچچە ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرى پەقەت ۋەيران بولدى, توختاپ قالدى. بىز بىر سېكۇنت توختاپ قالمىدۇق, بىر كۈنى ھېچكىم يوق. بىز ئۇچاتتۇق, بىز بەك جاپالىق بولدۇق. دۆلىتىمىزنىڭ قوللىشى بىلەن, بىز چەتئەل بازىرىدا ئوقۇدۇق. بىز داۋاملىق ئېلىپ كېلىۋاتىمىز. شۇنداق, ئۇلارنىڭ بېلورسىئۇسچىلار, بەلكىم كۈچلۈك بولماسلىقى مۇمكىن, باشقىلارغا ئوخشاش, ئەمما ئاندىن ئۆتمۈش قاتناش تىرانسىپتىگە مەركەزلەشتۈرۈۋاتىمىز. بىز مىنۇزېرك, پارىژ, ئاممۇس بەلگىلەر ئارقىلىق ئىستانبۇلدىن ئېكسپورت قىلغۇچىلارنى ئېكسپورت قىلدۇق. بىز ياپونىيەنىڭ شىۋىتسىيەگە چوقۇنغاندىن چىققان پۇقرالارنى ئېلىپ, دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىنى ھەيدەپ دۇنياغا چۈشۈردۇق. بۇ بەلكىم ھايات قالغان ۋە ھايات قېلىشنى داۋاملاشتۇردى. ئۇ مۇنداق دېدى: «كىچىك ئېگىزلىك بار, بىز ئارام ئېلىشنى ئۈمىد قىلىمەن» دېدى.
CigaRe نى خەۋەردار سەۋەبىدىن ئەسكەرتتى, بىر قاتار دۆلەتلەر تاقىلىپ قالدى, ئۇلارنىڭ بەزىلىرىنىڭ بەزىلىرى يەنىلا ئۇخلاش پۇرسىئىتى كۆپ ئەمەس.
- دەپ پەرەز قىلايلى, ئاشمابات, تۈركمەنىستانغا ئۇچىدىغان بانكىنىڭ كېڭەيتىلگەنلىكىنى ئېلان قىلدى. گەرچە بىز غەلىتە يۈگۈرەلمەيمىز, گەرچە ئۇ غەلىتە بولمىسىمۇ, ئېگىز ئۇ ۋىنىن, خېلسىن مۇنداق دېدى: ئېگىزلەر, خېتسىنكا, ستەللىك تاقابىل تۇرالايمىز. كۆپىنچە كۆپىنچە باشقا مەنزىلىلەر ئۈچۈن, بىز ئۇچالايمىز, ئەمما يولۇچىلارنىڭ چەكلىمىلىرى بار.
Ciganesue مۇنداق دېدى: بېلۋىيا ھەپتىدە بىر ھەپتە روسىيەگە ھەپتىدە يەتتە نۆۋەتچى ئايروپىلانغا ئىگە بولۇپ, ساينىت پېرېۋىن ۋە روستوۋدا ھەپتىسىگە تەڭ. ماس كېلىدىغان 19 ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ ھەپتىدە 150 قېتىمدىن ئارتۇق ئۇچۇشتىن ئېشىپ كەتتى.
- 7 نۆۋەت بىلەن 150 - ئاپەتنىڭ كۆلىمىنى چۈشىنەلەيسىز. ئەمما بىر قاتار يۆنىلىشكە تۈپەيلىدىن, بىز قايتا قاچىلانمىدۇق, ئەمما ئايروپىلاننىڭ سانىنى ئاشۇرىمىز. پەقەت ئالدىنقى كۈنى ۋىرۇس بىلەن تالنىدا قارار چىقىرىلدى. بىز ۋارىسلاردا تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇشنى خالايمىز, ئەمما سۆھبەتلىشىش مۇمكىن ئەمەس. بىز ئۆزبېكىستانغا تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇشنى خالايمىز. بىز يېڭى يۆنىلىشنى ئاچتۇق - دۇبەي ھەپتىدىن ئىككى قېتىمغىچە ئۇچۇپ, 3-ئاينىڭ دۇبەيگە بەرگەندىن كېيىن), 3-ئاينىڭ ئاخىرىدىن باشلاپ, بىز ئۈچىنچى ئۇچۇشنى پىلانلاۋايمىز, ئۈچىنچى ئۇچۇشنى پىلانلايمىز. ئۇچۇش مۇۋەپپەقىيەتلىك.
ئادەتتىكى دېرىكتور ۋە بېلەت باھاسىدا باھا بەردى.
- ماس توغرىلىق مەزگىلىدە, نورمال ۋاقىتتا ئىشلەيدىغان ئىقتىسادىي قانۇنلارنىڭ ئاللىقاچان ئىشلەيدىغان ئىقتىسادىي قانۇنىنى دېيىش مۇمكىن ئەمەس. ئۇلار ئىشلىمەيدۇ. كىشىلەر بەلكىم ئۇلارنىڭ تۆۋەن باھاسى تۆۋەنلەش ئۈچۈن بىر خىل يۆنىلىش تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن بىر خىل يۆنىلىشكە قاراپ كۆتۈرۈلگەنلىكى ئۈچۈن ئەرز سۇندى, ئاندىن ئۇلار تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ. ئەمما پىرىنسىپ جەھەتتىن دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرى كۆرگەزمە قىلىنىدۇ. ھەممىسى ھەپتىدە بىر قېتىم موسكۋادىن ئايلىنىپ, موسكۋادىن كەلگەندىن كېيىن ئاغرىغان ۋاقىتتا ئاغرىنىدۇ. باھا بىز بىلەن بىللە بولدى - ئەڭ تۆۋەن باھاسى ئۇ يەردە ياكى ئارقا باھاسى تەخمىنەن 250 ياۋرو. ئۇ تېخىمۇ كۆپ ئۇچىدىغان باھا تۆۋەنلەشكە باشلىدى. تاپقان ئىقتىسادىي قانۇن. تېخىمۇ ئۇچراش تېخىمۇ كۆپ بولىدۇ, بىز چوقۇم ئۇچىتىنى ئەسلىگە كېلىمىز - باھا ئۆزلىرىنىڭ سىجىل سىرتىدا مېڭىپ كېتىدۇ.
ئۇ شىركەتنىڭ 2019-يىللىق كۆرسەتكۈچ دەرىجىسىگە قايتا ھەمكارلاشقان ئىچكى ۋەزىپە. Tut.by.